servis MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKA
Ak sa stierače čelného skla používajú
za chladného počasia alebo pri snežení,
môžu sa zastaviť z dôvodu
nahromadenému snehu na čelnom skle.
Ak sa stierače čelného skla zastavia pre
nahromadený sneh na čelnom skle,
zastavte s vozidlom na bezpečnom
mieste, stierače vypnite a odstráňte
nahromadený sneh. Ak je spínač
stieračov v akejkoľvek inej polohe než
OFF, stierače bežia. Ak sa stierače
nerozbehnú, aj keď prepnete spínač
stieračov do inej polohy než OFF,
poraďte sa čo najskôr v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
tStierače čelného skla
Stierače zapnete zatlačením páčky hore
alebo dole.
S cyklovačom
Poloha spínačaFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Funkcie pri pritiahnutí páčky
Stop
Cyklovač
Poloha spínačaFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Nízka rýchlosť
Vysoká rýchlosť
Nastaviteľná dĺžka intervalu cyklovača
stieračov
Posuňte páčku do polohy cyklovača
a pomocou kruhového ovládača upravte
dĺžku jednotlivých intervalov.
Krúžok INT
S automatickým ovládaním stieračov
Poloha spínačaFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Funkcie pri pritiahnutí páčky
Stop
Automatické ovládanie
Nízka rýchlosť
Vysoká rýchlosť
Počas jazdy
Spínače a ovládacie prvky
4-78

•Ak je čelné sklo ošetrené
prostriedkom na odpudzovanie vody,
nebude senzor dažďa schopný
správne registrovať intenzitu dažďa,
a funkcia automatického ovládania
činnosti stieračov preto nebude
správna.
•Ak nečistoty alebo iné látky (ako
napr. ľad alebo látky obsahujúce
slanú vodu) priľnú k čelnému sklu
v mieste nad senzorom dažďa alebo
pri zamrznutí čelného skla, môže
dôjsť k automatickému spusteniu
činnosti stieračov. Ak však stierače
nebudú schopné odstrániť zo skla ľad,
nečistoty alebo iné látky, bude
automatická činnosť stieračov
prerušená. V takom prípade posuňte
ovládaciu páčku do polohy nízkej
rýchlosti alebo vysokej rýchlosti, čím
aktivujete manuálne ovládanie
stieračov, alebo ručne odstráňte ľad,
nečistoty alebo cudzie častice
z čelného skla a potom obnovte
automatické ovládanie stieračov.
•Ak je páčka ovládania stieračov
v polohe
, môžu sa stierače
automaticky dať do pohybu
pôsobením silného zdroja svetla,
elektromagnetických vĺn alebo
infračerveného svetla, pretože senzor
dažďa využíva optický snímač.
Odporúča sa, aby bola páčka
ovládania stieračov v polohe
vždy okrem prípadov, kedy vozidlo
ide v daždi.
•Funkcie automatického ovládania
stieračov je možné vypnúť.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-18.
tOstrekovač čelného skla
Ak chcete použiť ostrekovač čelného skla,
pritiahnite ovládaciu páčku stieračov
smerom k sebe a držte ju.

Ostrekovač Vyp.
POZNÁMKA
Ak je ostrekovač čelného skla zapnutý
v čase, kedy nie sú v činnosti stierače
čelného skla, stierače vykonajú
niekoľkonásobné zotretie čelného skla.
Ak nie sú ostrekovače funkčné,
skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
(strana 6-37). Ak je hladina kvapaliny
normálna, poraďte sa v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Počas jazdy
Spínače a ovládacie prvky
4-80

Stierač a ostrekovač
zadného okna
*
Spínač zapaľovania musí byť v polohe ON,
aby bolo možné použiť stierač.
tStierač zadného okna
Stierač zadného skla spustíte pomocou
otočného spínača stierača/ostrekovača
zadného okna.
Po l o ha sp ín a č aFunkcia stieračovČ.Typ ATyp B
Stop
Cyklovač
Normálna
ttOstrekovač zadného okna
Ak chcete použiť ostrekovač zadného skla,
prepnite otočný spínač stierača/
ostrekovača zadného okna do polohy
. Po
uvoľnení otočného spínača bude
ostrekovač vypnutý.
Ak nie sú ostrekovače funkčné,
skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
(strana 6-37). Ak je hladina kvapaliny
v poriadku a ostrekovač napriek tomu
nepracuje, kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Ostrekovače hlavných
svetlometov
*
Motor musí bežať a hlavné svetlomety
musia byť rozsvietené.

Ak chcete použiť iba ostrekovače hlavných
svetlometov, pritiahnite ovládaciu páčku
stieračov dvakrát rýchlo smerom k sebe.

Ostrekovač Vyp.
POZNÁMKA
•Ak sú ostrekovače čelného skla
aktivované prvý raz po zapnutí
svetlometov, uvedú sa automaticky
v činnosť aj ostrekovače svetlometov.
•Ak do hadičiek ostrekovačov
hlavných svetlometov preniknú
vzduchové bubliny, napríklad keď je
vozidlo úplne nové, alebo keď bola
prázdna nádržka znovu doplnená
ostrekovacou kvapalinou, kvapalina
ostrekovača nebude po stlačení
ovládacej páčky stieračov
rozprašovaná. Ak nastane táto
situácia, postupujte nasledovne:
1. Naštartujte motor.
2. Zapnite hlavné svetlomety.
3. Dvakrát krátko stlačte páčku
stieračov, prípadne niekoľkokrát
zopakujte postup, kým nebude
kvapalina ostrekovača
rozprašovaná.
Po č a s ja zdy
Spínače a ovládacie prvky
*Niektoré modely.4-81

tIndikačná kontrolka systému
TC S/D S C
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete počuť jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkcia systému TCS/DSC
v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad čerstvý sneh, nebude
možné (keď je zapnutý systém TCS)
dosiahnuť vysoké otáčky motora.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
*
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bočný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpečnosť.

Pozrite ABS (strana 4-94) a TCS
(strana 4-95).

Systém DSC je funkčný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-44.
VA R O VA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém
DSC ako na záruku bezpečnej
jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej
jazdy, neprimeranej rýchlosti, jazdy
v závese (príliš blízko za vozidlom
pred vami) a situácií vzniknutých
pri jazde na mokrej vozovke
(aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená
priľnavosť pneumatík a ich kontakt
s vozovkou je nedostatočný). Takéto
situácie sa nemusia zaobísť bez
nehody.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-96*Niektoré modely.

UPOZORNENIE
•Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia
systému DSC správna:
•Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej
veľkosti určené pre vaše vozidlo
Mazda.
•Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
•Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
•Systém DSC nemusí pracovať
správne pri použití snehových reťazí
alebo pri použití náhradného kolesa
pre núdzové použitie, pretože sa
zmenil priemer kolesa.
tIndikačná kontrolka systému
TCS /DS C
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
tIndikačná kontrolka DSC OFF
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON.
Rozsvietia sa taktiež po stlačení spínača
DSC OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Pozrite Spínač DSC OFF na strane 4-98.

Ak zostane táto kontrolka svietiť
v momente, keď nie je systém TSC/DSC
vypnutý, pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. V DSC môže byť porucha.
Po č a s ja zdy
ABS/TCS/DSC
4-97

Alternátor
s premenným
napätím
KondenzátorJednosmerný menič
UPOZORNENIE
Nasledujúcimi súčasťami preteká vysoký prúd, preto sa ich nedotýkajte.
•Alternátor s premenným napätím
•Jednosmerný menič
•Kondenzátor
POZNÁMKA
•V závislosti od typu používaných elektrických zariadení vozidla si môžete všimnúť
rozdiel v spotrebe paliva.
•Ak je potrebné zlikvidovať kondenzátor, vždy sa poraďte v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Podrobnosti nájdete na nasledujúcej adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Počas jazdy
i-ELOOP
4-100

VA R O VA N I E
Pred skutočným prejdením do vedľajšieho jazdného pruhu vždy vizuálne
skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel za vaším
vozidlom pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. S ohľadom na určité
obmedzenia funkcie tohto systému sa nemusí varovná kontrolka sledovania
mŕtveho uhla (BSM), varovný zvukový signál a zobrazenie varovnej obrazovky
aktivovať alebo sa môžu oneskoriť, aj keď sa v susednom jazdnom pruhu
nachádza vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom zodpovedáte vždy vy
samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•Systém monitorovania mŕtveho uhla (BSM) je funkčný, keď sú splnené všetky
z nasledujúcich podmienok:
•Zapaľovanie je zapnuté.
•Indikačná kontrolka vypnutia systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) na
prístrojovom paneli nesvieti.
•Rýchlosť vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
•Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM) nebude fungovať za nasledujúcich okolností.
•Rýchlosť vozidla sa znížila pod 25 km/h, aj keď indikačná kontrolka v spínači
vypnutia systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) nesvieti.
•Radiaca páka (manuálne prevodovky) / voliaca páka (automatické prevodovky) je
premiestnená do polohy spiatočky (R) a vozidlo cúva.
•V nasledujúcich prípadoch sa objavuje varovná indikácia / rozsvecuje varovná
kontrolka systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) a činnosť systému sa zastavuje. Ak
zostáva varovná indikácia / varovná kontrolka vypnutia systému sledovania mŕtveho
uhla (BSM) zobrazená/rozsvietená, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať
v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Je zistený určitý problém súvisiaci so systémom zahŕňajúcim varovné kontrolky
sledovania mŕtveho uhla (BSM).
•Radarový snímač (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do značne
odlišnej inštalačnej polohy.
•Nahromadenie veľkého množstva snehu alebo ľadu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímača. Odstráňte zo zadného nárazníka všetok sneh, ľad alebo
blato.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímačov (zadných) sa extrémne zvýšila v dôsledku
dlhodobej jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-125

tZobrazenie na displeji
Prevádzkový stav systému podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) sa zobrazuje na
aktívnom projekčnom displeji (ADD). Ak dôjde k poruche, skontrolujte stav vozidla alebo si
nechajte vozidlo skontrolovať kvalifikovaným servisom, odporúčame autorizovaným
servisom vozidiel Mazda, a to podľa obsahu zobrazenej správy.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky na strane 4-43.
POZNÁMKA
•Pri vypnutí spínača zapaľovania sa zachová stav, ktorý bol pred vypnutím spínača
zapaľovania. Napríklad, ak je spínač zapaľovania vypnutý, keď je systém podpory
rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý aj pri budúcom
zapnutí spínača zapaľovania.
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) je možné zapnúť/vypnúť a citlivosť
systému je možné zmeniť. Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-18.
Indikácia vozidla
vpredu
Orientačná vzdialenosť medzi vozidlami*1
Displej
Orientačná vzdialenosť medzi vo-
zidlami
(Pri jazde rýchlosťou približne 40
km/h)Orientačná vzdialenosť medzi vo-
zidlami
(Pri jazde rýchlosťou približne 80
km/h)
Svieti žltoPribližne 10 m alebo menej Približne 20 m alebo menej
*1 Vzdialenosť medzi vozidlami sa líši v závislosti od rýchlosti vozidla.
POZNÁMKA
Je možné zmeniť vzdialenosť, pri ktorej indikácia vzdialenosti medzi vozidlami na
displeji začne blikať.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-18.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-139

POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa objavuje varovná indikácia / rozsvecuje varovná
kontrolka systému sledovania mŕtveho uhla (BSM) a činnosť systému sa zastavuje. Ak
zostáva varovná indikácia / varovná kontrolka vypnutia systému sledovania mŕtveho
uhla (BSM) zobrazená/rozsvietená, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať
v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa určitý problém súvisiaci so systémom zahŕňajúcim varovné kontrolky
sledovania mŕtveho uhla (BSM).
•Radarový snímač (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do značne
odlišnej inštalačnej polohy.
•Nahromadenie veľkého množstva snehu alebo ľadu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového snímača.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových snímačov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej
jazdy v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové snímače (zadné) detegovať cieľové
objekty alebo ich detegujú iba ťažko.
•Rýchlosť vozidla pri cúvaní je asi 10 km/h alebo viac.
•Detekčná oblasť radarových snímačov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detekčná oblasť
radarových snímačov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-145

tZrušenie funkcie systému
Keď je systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém varovania
pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
vypnutý, stlačte spínač na vypnutie
systému zabraňujúceho opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systému
varovania pred opustením jazdného pruhu
(LDWS).
Indikačná kontrolka vypnutia systému
zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu
(LAS) a systému varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS) sa
rozsvieti.
POZNÁMKA
(Modely určené pre Európu)
•Keď je zapaľovanie vypnuté, systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS)
sa pri budúcom zapnutí zapaľovania
opäť zapnú.
(Okrem modelov určených pre
Európu)
•Pri vypnutí spínača zapaľovania sa
zachová stav systému, ktorý existoval
pred vypnutím spínača zapaľovania.
Ak je napríklad spínač zapaľovania
vypnutý v čase, kedy je systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu zapnutý, bude tento systém
zapnutý aj pri budúcom zapnutí
spínača zapaľovania.
•V nasledujúcich prípadoch sa systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS)
automaticky deaktivujú a rozsvietia
sa indikácia vypnutia systému
zabraňujúceho opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a indikačná kontrolka
vypnutia systému zabraňujúceho
opusteniu jazdného pruhu (LAS).
Nechajte si svoje vozidlo prehliadnuť
v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Došlo k poruche posilňovača
riadenia.
•Došlo k poruche systému DSC.
•Došlo k poruche prednej snímacej
kamery (FSC).
Keď je systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém varovania
pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
deaktivovaný, na multifunkčnom displeji
alebo na aktívnom projekčnom displeji sa
prestanú zobrazovať čiary vymedzujúce
jazdný pruh vozidla.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-169