MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A motor beindításának
vészhelyzeti eljárása
Ha a Kulcs (piros) figyelmeztető
lámpa világít vagy a nyomógombos
indítás (sárga) visszajelző lámpája
villog, az jelezheti azt, hogy a motor
esetleg nem indul be a szokásos
indítási módszerrel. Nézesse
át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha ez történik,
a motort kényszerített indítással
indíthatja be. Nyomja be és tartsa
benyomva az indító nyomógombot,
amíg a motor be nem indul. A motor
indításának további feltétele,
hogy a kulcs az utastérben legyen,
és a vezető lenyomja a fékpedált
(automata sebességváltó)
vagy a tengelykapcsoló pedált
(manuális sebességváltó).
A motor leállítása
A motor leállítása
1. Állítsa le teljesen a járművet.
2. (Kézi sebességváltó)
Kapcsoljon üresbe, és húzza
be a rögzítőféket.
(Automata sebességváltó)
Kapcsolja a fokozatválasztó
kart P helyzetbe, és húzza
be a rögzítőféket.
3. Nyomja meg az indító
nyomógombot a motor leállításához.
A gyújtás kikapcsolt helyzetbe kerül.
Motor vészleállítása
Járó motornál vagy a gépjármű
mozgása közben a gyújtás az indító
nyomógomb folyamatos nyomva
tartására vagy egymás után többszöri
gyors megnyomására azonnal
kikapcsol. A gyújtás ACC (Tartozék)
helyzetbe kapcsol.
4-4
Motor beindítása/leállítása

i-stop*
i-stop
Az i-stop funkció automatikusan
leállítja a motort, amikor
a járműnek egy lámpánál
meg kell állnia, vagy beragadt
egy dugóban, majd automatikusan
újraindítja a járművezetés
folytatásához. A rendszer javítja
az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti
a kipufogógáz-kibocsátást,
és a motor leállításával kiküszöböli
az üresjárati motorzajt.

 Motor üresjárati leállítása
és újraindítása
Kézi sebességváltó
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
a jármű leállított állapotában
(az AUTOHOLD működése kikapcsolva)
1.
Állítsa le a járművet a fékpedál,
majd a tengelykapcsoló pedál
lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása
közben kapcsolja a sebességváltó
kart üres állásba. A motor
üresjáratban leáll a tengelykapcsoló
pedál felengedése után.
3. (M Hybrid nélkül)
A motor a tengelykapcsoló
pedál lenyomásakor
automatikusan újraindul.
(M Hybrid esetén)
Nyomja le a tengelykapcsolót,
majd váltson üresből bármely
sebességfokozatba.
A fékpedál felengedése után,
illetőleg a tengelykapcsoló
felengedésének megkezdésekor
a motor automatikusan újraindul.
(Amikor a jármű az AUTOHOLD
funkcióval van leállítva)
1. Állítsa le a járművet először
a fékpedál, majd a tengelykapcsoló
pedál lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása
közben kapcsolja a sebességváltó
kart üresbe. A tengelykapcsoló
pedál felengedésével
a motor üresjáratban leáll,
és még a fékpedál felengedésére
is álló helyzetben marad.
3. (M Hybrid nélkül)
A motor a tengelykapcsoló
pedál lenyomásakor
automatikusan újraindul.
(M Hybrid esetén)
Ha a váltó az ürestől eltérő
sebességfokozatban van, akkor
a tengelykapcsoló megnyomásakor
a motor automatikusan újraindul.
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
vezetés közben (M Hybrid esetén)
1. A kapcsolt fokozat kijelzése
(GSI) N jelzést ad, amikor a motor
üresjáratban leállítható, miközben
a váltókar az ürestől eltérő
állásban van.
2. Nyomja le a fékpedált.
3. Kapcsolja a fokozatválasztó
kart üresbe.
4. A tengelykapcsoló felengedése
után a motor üresjáratban leáll.
5. A motor a tengelykapcsoló
pedál lenyomásakor
automatikusan újraindul.
*Egyes modelleken.4-5
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4

Automata sebességváltó
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
a jármű leállított állapotában
(Ha nem használja a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszert (Stop & Go funkciós MRCC),
akkor az AUTOHOLD kikapcsol.)
1. A motor üresjáratban leáll,
amikor a jármű vezetése közben
megnyomja a fékpedált (kivéve,
ha R vagy M állásban, rögzített
második fokozat üzemmódban
vezeti azt), és a jármű megáll.
2. A motor automatikusan újraindul
a fékpedál felengedésekor,
ha a választókar D vagy M állásban
van (nem a rögzített második
fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított
választókarnál a motor
nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor
indul újra, ha a fékpedált ismét
lenyomja, vagy a választókart
D, M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba)
vagy R helyzetbe kapcsolja.
(Biztonsági okokból mindig tartsa
a fékpedált lenyomva, amikor
a fokozatválasztó kart a motor
üresjárati leállításakor működteti.)
(Ha a jármű a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós MRCC)
visszagurulás-gátlójával lett leállítva)
1. Ha a jármű a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós
MRCC) van leállítva, a motor
üresjáratban leáll, és a fékpedál
lenyomása nélkül is leállítva marad.
2. A gázpedál lenyomásakor vagy a RES
kapcsoló működtetésekor, miközben
a járművet a Stop & Go funkciós
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (Stop & Go funkciós
MRCC) leállítva tartja, a motor
automatikusan újraindul. A motor
automatikusan újraindul a gázpedál
lenyomásakor, ha a választókar
D/M állásban van (nem a rögzített
második fokozat üzemmódban).
(Amikor a jármű az AUTOHOLD
funkcióval van leállítva)
1. Amikor a jármű vezetése közben
lenyomja a fékpedált (kivéve,
ha R vagy M állásban, rögzített
második fokozat üzemmódban
vezeti azt) és a jármű megáll,
az i-stop funkció bekapcsol,
és a fékpedál felengedése után
is működni fog.
2. A motor automatikusan újraindul
a gázpedál lenyomásakor,
ha a választókar D/M állásban
van (nem a rögzített második
fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított
választókarnál a motor
nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor
indul újra, ha a fékpedált ismét
lenyomja, vagy a választókart D,
M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba)
vagy R helyzetbe kapcsolja.
(Biztonsági okokból mindig tartsa
a fékpedált lenyomva, amikor
a fokozatválasztó kart a motor
üresjárati leállításakor működteti.)
4-6
Motor beindítása/leállítása

Motor üresjárati leállítása és újraindítása
vezetés közben (M Hybrid esetén)
(Ha a Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós MRCC)
nincs használatban)
1. A motor üresjáratban leáll,
ha a jármű sebessége nem
haladja meg a kb. 20 km/h
értéket és a jármű vezetése
közben (D állásban) megnyomja
a fékpedált.
2. A fékpedál felengedése után
a motor automatikusan
újraindul, ha a fokozatválasztó
kar D állásban van.
(Ha a Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer
(Stop & Go funkciós MRCC)
használatban van)
1. A motor üresjáratban leáll,
ha a jármű sebessége nem haladja
meg a kb. 10 km/h értéket,
a jármű lassulása meghalad egy
meghatározott mértéket, miközben
a haladást szabályzó rendszer Stop
& Go funkciós Mazda radarvezérelt
sebességtartó (Stop & Go funkciós
MRCC) rendszert használ.
2. Ha a haladást szabályzó rendszer
Stop & Go funkciós Mazda
radarvezérelt sebességtartó
(Stop & Go funkciós MRCC)
rendszert használ, és gyorsításra
van szükség, akkor a motor
automatikusan újraindul.i-stop OFF (i-stop ki)
kapcsoló
Ha a kapcsolót a hangjelzés
megszólalásáig nyomva tartja,
akkor az i-stop funkció kikapcsol.
Ha a kapcsolót a hangjelzés
megszólalásáig ismét nyomva tartja,
akkor az i-stop funkció bekapcsol.
i-stop figyelmeztető lámpa
(sárga)/i-stop visszajelző
lámpa (zöld)

 i-stop figyelmeztető lámpa
(sárga) 
Amikor a lámpa világít

A lámpa a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolásakor világítani kezd, és
amikor a motor már beindult, elalszik.
 A lámpa kigyullad, ha a motor
üresjáratának leállítása mellett
végrehajtja a következő műveleteket.
Ilyen esetekben a motor
biztonsági okokból nem indul újra
automatikusan. Indítsa el a motort
a normál eljárást követve.
 A motorháztetőt kinyitják. A vezető biztonsági övét kioldják
és a vezető ajtaját kinyitják.
4-7
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4

Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer
meghibásodott. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.

 i-stop visszajelző lámpa
(zöld)
Amikor a lámpa világít

A lámpa kigyullad a motor üresjárati
leállításakor, és kialszik a motor
újraindításakor.
Ha a lámpa villog
 (Kézi sebességváltó)
 A lámpa villog,
ha a sebességváltó kart az ürestől
eltérő állásba kapcsolja
a motor üresjárati leállításakor,
hogy tájékoztassa a vezetőt
a motor üresjárati leállításáról.
 A tengelykapcsoló pedál
lenyomásakor a motor
automatikusan újraindul,
és a lámpa kialszik.
 A lámpa villog, ha a motor üresjárati
leállítása mellett kinyitja a vezető
ajtaját, ezzel tájékoztatja a vezetőt
a motor üresjárati leállításáról.
A vezetőoldali ajtó becsukásakor
a lámpa kialszik.
Műszercsoport
és kijelző
Műszercsoport és kijelző
1. Műszercsoport
2. Aktív menetkijelző
4-8
Motor beindítása/leállítása | Műszercsoport és kijelző

Műszercsoport
Műszercsoport
1. Fordulatszámmérő
2. Többfunkciós kijelző
3. Hűtőfolyadék hőmérséklet-kijelzője
4. Üzemanyagszint-kijelző
5. Műszerfal-világítási kapcsoló
6. Sebességmérő
7. TRIP kapcsoló
Sebességmérő
A sebességmérő a jármű
sebességét mutatja.
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a motor
fordulatszámát mutatja percenkénti
ezer fordulatban (ford./perc).
Többfunkciós kijelző
1. Többfunkciós kijelző
2. INFO gomb
4-9
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4

A képernyő tartalma az INFO kapcsoló minden egyes megnyomásakor változik.
Vezetési inform.
Nyomj. INFO a VISSZ.
Kulcs nem észl.
1. Általános kijelző
2. Vezetésinformációs kijelző
3. i-ACTIVSENSE kijelzése
4. Figyelmeztető üzenet kijelzése*
1
*1 Csak figyelmeztetés esetén jelenik meg.
4-10
Műszercsoport és kijelző

Kilométer-számláló,
útszámláló,
útszámláló-választó
A kilométer-számláló és útszámláló
megjelenítése között a TRIP
kapcsolóval lehet váltani.
1. TRIP kapcsoló
2. Kilométer-számláló megjelenítése
3. „A” útszámláló megjelenítése
4. „B” útszámláló megjelenítése

 Kilométer-számláló
A kilométer-számláló a gépkocsival
összesen megtett kilométerek
számát mutatja.

 Útszámláló
Az adott időtartam alatt megtett
utat jeleníti meg. Két különböző köztes
távolság (TRIP A, TRIP B) és ezek átlagos
üzemanyag-fogyasztása mérhető.
Hűtőfolyadék
hőmérséklet-kijelzője
A hűtőfolyadék hőmérsékletének
megjelenítésére szolgál. Ha a kijelző
kék, az azt jelzi, hogy a hűtőfolyadék
hőmérséklete alacsony, ha piros, az azt
jelzi, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete
magas, és túlmelegedés lépett fel.
4-11
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4

Üzemanyagszint-kijelző
Az üzemanyagszint-kijelző a gyújtás
ON (Be) helyzetében jelzi, hogy
hozzávetőlegesen mennyi üzemanyag
maradt még a tartályban. Javasoljuk,
hogy az üzemanyagtartály mindig
legalább 1/4-ig legyen feltöltve.
1. Tele
2. 1/4
3. Üres
Ha az alacsony üzemanyagszint
figyelmeztető lámpa
világít vagy
az üzemanyagszint nagyon alacsony,
tankoljon a lehető leghamarabb.
Műszerfal-világítás
1. Fényes
2. Halvány
A világításhalványító a + megnyomásával
kikapcsolható, ha a műszercsoport
maximálisan le van halványítva
és a gyújtás ON (Be) helyzetben áll.
Ha a világításhalványító már ki van
kapcsolva, akkor a + ismételt
megnyomásakor hangjelzés figyelmeztet
a kikapcsolt állapotra.
Külső hőmérséklet kijelzője
A gyújtás ON (Be) helyzetében a külső
hőmérséklet kerül kijelzésre.
4-12
Műszercsoport és kijelző

 Figyelmeztetés külső
hőmérsékletre
Alacsony külső hőmérséklet
esetén a kijelző villog és egy sípoló
hangjelzés is hallható, ami a jeges utak
lehetőségére figyelmezteti a vezetőt.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
kb. 4 °C-nál, a külső hőmérséklet
kijelzője és a
jelzés kb.
tíz másodpercig villog, és egy sípoló
hangjelzés is hallható.
A rendelkezésre
álló üzemanyaggal
megtehető távolság
A rendelkezésre álló üzemanyaggal
az üzemanyag-fogyasztás alapján
meghatározott hozzávetőlegesen
megtehető távolságot jelzi ki.
A rendelkezésre álló üzemanyaggal
megtehető távolság másodpercenként
kerül kiszámításra és kijelzésre.
Átlagos
üzemanyag-fogyasztás
Az átlagos üzemanyag-fogyasztást
a rendszer minden percben
kiszámítja az útszámláló teljes
megtett távolságából és a teljes
üzemanyag-fogyasztásból, és ez az
érték mindkét vezetésinformációs
kijelzőre megjeleníthető.
A TRIP A útszámlálóra vonatkozó
átlagos üzemanyag-fogyasztást piros
nyíl jelzi az azonnali fogyasztáskijelzőn.
Vezetési inform.
Nyomj. INFO a VISSZ.
Az útszámláló és az átlagos
üzemanyag-fogyasztás számlálója
az INFO kapcsoló legalább
1,5 másodpercen át tartó
nyomva tartásával állítható vissza
a különböző módokban.
Pillanatnyi
üzemanyag-fogyasztás
A felhasznált üzemanyag és a megtett
út alapján számított pillanatnyi
üzemanyag-fogyasztást jelzi ki.
A TRIP A útszámlálóra vonatkozó átlagos
üzemanyag-fogyasztást piros nyíl jelzi.
4-13
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4