MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Systém upozorňující
na příčný provoz před
vozem (FCTA)*
Systém upozorňující
na příčný provoz před
vozem (FCTA)
Systém FCTA je navržen tak, aby
pomáhal řidiči při kontrole obou stran
vozidla, když se vozidlo začne rozjíždět
v křižovatce.
FCTA detekuje vozidla, která se blíží
ve slepých úhlech na přední levé a pravé
straně vozidla, když se vozidlo začne
rozjíždět v křižovatce, a upozorní řidiče
na možné nebezpečí pomocí varovné
indikace na displeji a varovného signálu.
1. Vaše vozidlo
VAROVÁNÍ
Vždy zkontrolujte okolí vozidla pohledem,
když se s vozidlem rozjíždíte v křižovatce.

 Provozní podmínky
Systém je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:

Když Vaše vozidlo jede rychlostí
menší než přibližně 10 km/h.
 (Automatická převodovka)
Páka voliče je v poloze D.
 (Manuální převodovka)
Řadicí páka je v jiné poloze než N
nebo R.
 Když se vozidlo přibližuje z přední
strany Vašeho vozu rychlostí přibližně
5 km/h nebo vyšší.

 Činnost FCTA
Když Vaše vozidlo stojí
Když se blíží vozidlo, systém upozorní
řidiče, že se blíží na následující
obrazovce (bílá šipka).
Mutifunkční displej
Aktivní projekční displej (vozidla
s aktivním projekčním displejem)
*Některé modely.4-54
i-ACTIVSENSE

Monitor pro prostorový pohled
(vozidla s monitorem pro
prostorový pohled)
Když Vaše vozidlo jede
Existuje-li možnost srážky s blížícím
se vozidlem, zobrazí varovná indikace
na následující obrazovce (žlutá šipka)
a současně je aktivován varovný zvuk.
Mutifunkční displej
Aktivní projekční displej (vozidla
s aktivním projekčním displejem)
Monitor pro prostorový pohled
(vozidla s monitorem pro
prostorový pohled)
Systém upozorňující
na provoz za vozem
při couvání (RCTA)*
Systém upozorňující
na provoz za vozem při
couvání (RCTA)
Systém RCTA je navržen tak, aby
pomáhal řidiči při kontrole oblastí
napravo a nalevo od zadní strany vozidla
při couvání, a to tak, že upozorňuje
řidiče na přítomnost vozidel přibližujících
se k zádi vozidla.
1. Vaše vozidlo
2. Detekované oblasti
VAROVÁNÍ
Než s vozidlem skutečně začnete couvat,
vždy pohledem zkontrolujte okolí.
*Některé modely.4-55
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

 Činnost RCTA
1.
Systém RCTA se uvádí v činnost
tehdy, je-li řadicí páka (manuální
převodovky) nebo volicí páka
(automatické převodovky) přesunuta
do polohy pro jízdu vzad (R).
2.
Hrozí-li možnost srážky s přibližujícím
se vozidlem, začne blikat varovná
kontrolka systému monitorování
slepého úhlu (BSM) a současně
se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
Zadní parkovací asistent (vozidla
se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace RCTA, která
se zobrazuje v monitoru oblasti
za vozidlem, je sesynchronizována
s příslušnou varovnou kontrolkou
systému monitorování slepého úhlu
(BSM) na vnějším zpětném zrcátku.
Monitor pro prostorový pohled
(vozidla s monitorem pro
prostorový pohled)
Varovná indikace RCTA na monitoru
pro prostorový pohled se také
synchronizuje s příslušnou varovnou
kontrolkou systému monitorování
slepého úhlu (BSM) na vnějším
zpětném zrcátku.
Funkce pro zrušení ztlumení
osvětlení
Pokud se varovná kontrolka systému
BSM rozsvítí, když jsou zapnuta
obrysová světla, jas varovné kontrolky
systému BSM se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému
BSM obtížně viditelné kvůli oslnění
způsobenému okolním jasem při
jízdě po zasněžených vozovkách
nebo za mlhy, stisknutím tlačítka
vypínače ztlumení zrušte ztlumení
jasu varovných kontrolek systému BSM
a zlepšete tak jejich viditelnost.
Radarový adaptivní
tempomat Mazda
(MRCC)*
Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC)
Systém MRCC je navržen tak, aby
udržoval odstup mezi vozidly*1
na základě rychlosti Vašeho vozidla.
Systém používá přední radarový snímač
pro detekci vzdálenosti vozidla vpředu
a přednastavenou rychlost vozu a díky
němu řidič nemusí neustále sešlapovat
pedál akcelerátoru a brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola
vzdálenosti mezi Vaším vozidlem
a vozem před Vámi, jak ji zjistí
systém MRCC.
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém MRCC.
Na následujících místech systém MRCC
nepoužívejte. Používání systému MRCC
na následujících místech může mít
za následek neočekávanou nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda
za těchto podmínek s použitím
MRCC není možná.)
*Některé modely.4-56
i-ACTIVSENSE

VAROVÁNÍ
 Silnice s ostrými zatáčkami
a místa s hustou dopravou, kdy
mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
 Silnice, kde je nutné časté a opakované
zrychlování a zpomalování (jízda
za těchto podmínek s použitím MRCC
není možná).
 Při vjezdu na mimoúrovňovou
křižovatku nebo odpočívadlo
na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním
odstupu, vozidlo před Vámi by již
nebylo detekováno a systém by mohl
zrychlit na nastavenou rychlost).
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky
by mohly prokluzovat a Vy byste
mohli ztratit kontrolu nebo by
ovládání přidržení při zastavení
nemuselo fungovat.)
 Dlouhé klesající úseky (aby systém
udržel odstup mezi vozidly, musí
automaticky a neustále přibržďovat,
což by mohlo vést ke ztrátě
brzdného výkonu.)
 Jednostopá vozidla, jako například
motocykly nebo jízdní kola,
chodci, stromy.
 Vozovky se strmým stoupáním
(vozidlo jedoucí vpředu nemusí být
detekováno správně, Váš vůz může
klouzat při zastavení pomocí ovládání
přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Zobrazení Radarového
adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavení a provozní podmínky
systému MRCC jsou indikovány
na multifunkčním displeji a na aktivním
projekčním displeji. Multifunkční displej (základní
zobrazení)
1.
Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla
pro MRCC
Multifunkční displej (zobrazení
i-ACTIVSENSE)
1. Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla
pro MRCC
Aktivní projekční displej
1. Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla
pro MRCC
4-57
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

Varování na příliš
krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží
k vozidlu před Vámi, protože toto
vozidlo náhle zabrzdilo, když jste
používali kontrolu odstupu, aktivuje
se varovný signál a na displeji se objeví
varování, že máte zabrzdit. Vždy
zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla
a používejte správně brzdový pedál tak,
abyste udrželi bezpečnou vzdálenost
od vozidel před Vámi. Navíc udržujte
bezpečnou vzdálenost od vozidel
za Vámi.
1. Zobrazí se zpráva „Sešlápněte
brzdový pedál“
Nastavení systému
Systém MRCC je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
 Rychlost vozidla je 30 až 200 km/h Systém MRCC je zapnut. Brzdový pedál není sešlápnut. Parkovací brzda je uvolněná (indikační kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí). Není žádný problém v systému DSC. Všechny dveře jsou zavřeny. Je zapnut bezpečnostní pás řidiče. (Manuální převodovka)
 Řadící páka je v jiné poloze než zpátečka (R) nebo neutrál (N). Spojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická převodovka)
 Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
4-58
i-ACTIVSENSE

 Zapnutí systému
1.
Spínač CANCEL
2. Spínač RES
3. Spínač MRCC
Když je spínač MRCC stisknut jednou, je systém MRCC zapnut, indikace pohotovosti
systému MRCC (bílá)
se zobrazí a je možné nastavit rychlost vozidla a vzdálenost
mezi vozidly pro udržování odstupu.

 Jak nastavit rychlost
Pomocí pedálu akcelerátoru rozjeďte vozidlo na požadovanou rychlost a pak stiskněte
spínač RES nahoru (SET+) nebo dolů (SET-), abyste zahájili udržování odstupu.
Nastavená rychlost se zobrazí na displeji. Současně se indikace pohotovosti MRCC
(bílá)
změní na indikaci nastavení MRCC (zelenou) .
Stav jízdy Indikace na multifunkčním
displeji Indikace na aktivním
projekčním displeji
Při jízdě konstantní rychlostí
Při jízdě s kontrolou odstupu

 Jak nastavit vzdálenost mezi vozidly při kontrole odstupu
Vzdálenost mezi vozidly můžete nastavit ve 4 úrovních: dlouhá, střední, krátká
a velmi krátká.
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na kratší vzdálenost při každém stisknutí spínače
CANCEL. Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na delší vzdálenost při každém stisknutí
spínače CANCEL dolů.
4-59
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

Orientační vzdálenost mezi vozidly
(při rychlosti vozidla 80 km/h) Indikace na multifunkčním
displeji Indikace na aktivním
projekčním displeji*
1
Dlouhá (přibližně 50 m)
Střední (přibližně 40 m)
Krátká (přibližně 30 m)
Velmi krátká (přibližně 25 m)
*1 Na displeji se zobrazí obrázek jen tehdy, když řidič stiskne spínač.
4-60
i-ACTIVSENSE

 Změna nastavené
rychlosti vozidla
Zvýšení/snížení rychlosti pomocí
spínače RES
Když je spínač RES stisknut nahoru
(SET+), vozidlo zrychluje a když je spínač
RES stisknut dolů (SET-), zpomaluje.

Stisknutí a okamžité uvolnění:
1 km/h
 Stisknutí a přidržení: 10 km/h
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru
a stiskněte spínač RES nahoru (SET+)
nebo dolů (SET-) při požadované
rychlosti. Pokud spínač nepoužijete,
systém se vrátí k nastavené rychlosti
poté, co uvolníte nohu z pedálu
akcelerátoru.

 Deaktivace systému
Když jsou provedeny následující operace,
je systém MRCC deaktivován a indikace
nastavení MRCC (zelená) se změní na
indikaci pohotovosti MRCC (bílou).

Je stisknut spínač CANCEL. Brzdový pedál je sešlápnut. (Manuální převodovka)
Řadicí páka je v poloze zpátečky (R).
 (Automatická převodovka)
Páka voliče je v poloze P (Parkování),
N (Neutrál) nebo R (Zpátečka).

 Obnovení kontroly
Pokud jste deaktivovali systém MRCC,
můžete obnovit kontrolu s dříve
nastavenou rychlostí stisknutím spínače
RES poté, co jsou splněny všechny
provozní podmínky.

 Vypnutí systému
Jakmile stisknete spínač MRCC, když
je MRCC v činnosti, MRCC se vypne.
4-61
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

Radarový adaptivní
tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí
Stop & Go)*
Radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
Systém MRCC s funkcí Stop & Go
je navržen tak, aby udržoval odstup
mezi vozidly*
1 na základě rychlosti
Vašeho vozidla. Systém používá přední
radarový snímač pro detekci vzdálenosti
vozidla vpředu a přednastavenou
rychlost vozu a díky němu řidič nemusí
neustále sešlapovat pedál akcelerátoru
a brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola
vzdálenosti mezi Vaším vozidlem
a vozem před Vámi, jak ji zjistí
systém radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC).
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na systém MRCC
s funkcí Stop & Go.
Nepoužívejte systém MRCC s funkcí
Stop & Go na následujících místech.
Používání systému MRCC s funkcí
Stop & Go na následujících místech může
mít za následek neočekávanou nehodu:
 Běžné silnice jiné než dálnice (jízda
za těchto podmínek s použitím MRCC
s funkcí Stop & Go není možná.)
VAROVÁNÍ
 Silnice s ostrými zatáčkami
a místa s hustou dopravou, kdy
mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
 Silnice, kde je nutné časté a opakované
zrychlování a zpomalování (jízda
za těchto podmínek s použitím MRCC
s funkcí Stop & Go není možná).
 Při vjezdu na mimoúrovňovou
křižovatku nebo odpočívadlo
na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním
odstupu, vozidlo před Vámi by již
nebylo detekováno a systém by mohl
zrychlit na nastavenou rychlost).
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by
mohly prokluzovat a Vy byste mohli
ztratit kontrolu nebo by ovládání
přidržení při zastavení nemuselo
fungovat.)
 Dlouhé klesající úseky (aby systém
udržel odstup mezi vozidly, musí
automaticky a neustále přibržďovat,
což by mohlo vést ke ztrátě brzdného
výkonu.)
 Jednostopá vozidla, jako například
motocykly nebo jízdní kola,
chodci, stromy.
 Vozovky se strmým stoupáním
(vozidlo jedoucí vpředu nemusí být
detekováno správně, Váš vůz může
klouzat při zastavení pomocí ovládání
přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Indikace na displeji
systému radarového
adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
Stav nastavení a provozní podmínky
MRCC s funkcí Stop & Go jsou
indikovány na multifunkčním displeji
a na aktivním projekčním displeji.
*Některé modely.4-62
i-ACTIVSENSE

Multifunkční displej (základní
zobrazení)
1. Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla pro
MRCC s funkcí Stop & Go
Multifunkční displej (zobrazení
i-ACTIVSENSE)
1. Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla pro
MRCC s funkcí Stop & Go
Aktivní projekční displej
1. Indikace vozidla vpředu
2. Nastavená rychlost vozidla pro
MRCC s funkcí Stop & Go
Varování na příliš
krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží
k vozidlu před Vámi, protože toto
vozidlo náhle zabrzdilo, když jste
používali kontrolu odstupu, aktivuje
se varovný signál a na displeji se objeví
varování, že máte zabrzdit. Vždy
zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla
a používejte správně brzdový pedál tak,
abyste udrželi bezpečnou vzdálenost
od vozidel před Vámi. Navíc udržujte
bezpečnou vzdálenost od vozidel
za Vámi.
1. Zobrazí se zpráva „Sešlápněte
brzdový pedál“
4-63
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4