MAZDA MODEL 6 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3-71
Elindulás el
tt
Vontatás
Oroszország/legfeljebb 12%-os emelked

×: Elérhet

—: Nem elérhet

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
Izrael/legfeljebb 12%-os emelked

×: Elérhet

—: Nem elérhet

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
Felépít-
ményMotorSebességváltói-stop
rendszeri-ELOOP
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel
ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SaloonSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWER
Manuális
sebességváltó— — 680 kg 1300 kg 3235 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWER
Automata
sebességváltó— — 680 kg 1500 kg 3465 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWER
Manuális
sebességváltó× — 680 kg 1300 kg 3235 kg
SaloonSKYACTIV-G 2.0
STANDARD
POWER
Automata
sebességváltó× — 680 kg 1500 kg 3465 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5
Automata
sebességváltó× — 680 kg 1500 kg 3500 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5
Automata
sebességváltó× × 680 kg 1500 kg 3500 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
Felépít-
ményMotorSebességváltói-stop
rendszeri-ELOOP
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel
ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
Saloon SKYACTIV-G 2.0
Automata
sebességváltó× — 680 kg 1500 kg 3435 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5
Automata
sebességváltó× × 680 kg 1500 kg 3465 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.0
Automata
sebességváltó× — 680 kg 1500 kg 3460 kg

3-72
Elindulás el
tt
Vontatás
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelked

×: Elérhet

—: Nem elérhet

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
Felépít-
ményMotorSebességváltói-stop
rendszeri-ELOOP
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel
ellátott
utánfutóFékkel
ellátott
utánfutó
Saloon SKYACTIV-G 2.0
Manuális
sebességváltó× — 680 kg 1250 kg 3150 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.0
Automata
sebességváltó× — 680 kg 1250 kg 3185 kg
Saloon SKYACTIV-G 2.5
Automata
sebességváltó× × 680 kg 1250 kg 3215 kg
Saloon SKYACTIV-D 2.2
Automata
sebességváltó× — 730 kg 1250 kg 3255 kg
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a járm
& vezetési jellemz
it, és teljesítménygondok is felmerülhetnek.
Ezek sérülésekhez, a járm
& károsodásához vagy mindkett
höz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az veszélyforrást
teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a járm
& felett és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mér
állomáson vagy teherszállító vállalatnál lév
 hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel
 a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz min
ség
& útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
FIGYELMEZTETÉS

3-73
Elindulás el
tt
Vontatás
tVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelel
 vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a járm
& gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
C
Mértékegység: mm
A
BCA: 350–420
B: 1178,5
C: 1046,9 Vonóhorog felszerelési helye (Saloon)
MAX. 75 kg
Vonóhorog
csatlakozási pontja

3-74
Elindulás el
tt
Vontatás
tGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellen
rizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg
guminyomásra van-e felfújva, amelyet a vezet
 ajtajának keretén lév
 gumiabroncs
nyomásérték-címke tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhet
sége és nyomása
feleljen meg a gyártó által megadott értékeknek.
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a járm
& fölötti
uralom elvesztését és a járm
&ben tartózkodók sérülését okozhatja.
CMértékegység: mm
A
BC
A: 350–420
B: 1178,5
C: 1046,9 Vonóhorog felszerelési helye (Wagon)
MAX. 75 kg
Vonóhorog
csatlakozási pontja
FIGYELMEZTETÉS

3-75
Elindulás el
tt
Vontatás
tBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehet
vé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
tAz utánfutó világítása
tAz utánfutó fékei
Ellen
rizze a Súlyhatárok cím
& részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot
(3-66. oldal.), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellen
rizze, hogy az megfelel-e az el
írásoknak.
Elindulás el
tt ellen
rizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e
az utánfutóhoz és a járm
&höz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járm
&höz való biztonságos csatlakoztatása
nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje
megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a járm
& világítási rendszeréhez,
mert az károsíthatja a járm
& elektromos és világítási rendszerét. A világítási rendszer
csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz segítségét.
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a járm
& fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a járm
& fékrendszerével,
mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
FIGYELMEZTETÉS

3-76
Elindulás el
tt
Vontatás
tVontatási tippek
Elindulás el
tt
•Ellen
rizze, hogy a járm
& közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm
& orra nagyon felemelkedik vagy nagyon lesüllyed,
ne közlekedjen az utánfutóval. Ellen
rizze, megfelel
-e a vonóhorogra terhelt tömeg, nem
kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó. Vizsgáltassa meg a járm
&vet
egy szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ellen
rizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellen
rizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami el
írásoknak. Vizsgálja meg
ket.
•Miel
tt elindulna, ellen
rizze a járm
& és az utánfutó összes lámpájának m
&ködését,
valamint a járm
& és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve
álljon meg, és ellen
rizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm
& másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá id
t, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb mint 100 km/h
(Magyarországon a 2011-ben érvényben lév
 sebességhatárok: autópályán 80 km/h,
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
•Emelked
n haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a
motor túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkett
t.
•Lejt
n lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
s
&rítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehet
leg ne parkoljon emelked
n vagy lejt
n. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejt
n vagy emelked
n
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a járm
& és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált. Ha a járm
& vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
VIGYÁZAT!

3-77
Elindulás el
tt
Vontatás
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Er
sen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejt
n vagy emelked
n
1. Indítsa el a motort (4-3. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekr
l.
3. Az els
 vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze a kerékékeket.

3-78

4-1
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információ.
Motor beindítása/leállítása ....................... 4-2
Gyújtáskapcsoló .................................... 4-2
A motor elindítása ................................. 4-3
A motor leállítása ................................ 4-10
i-stop .................................................... 4-12
M
&szercsoport és kijelz
 ......................... 4-21
M
&szerek és számlálók ....................... 4-21
Aktív menetkijelz
* ............................ 4-33
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák ...... 4-36
Sebességváltó ............................................ 4-72
Manuális sebességváltó használata ..... 4-72
Az automata sebességváltó kezelése .... 4-75
Kapcsolók és szabályozók ....................... 4-86
Világítás kapcsolása ............................ 4-86
Els
 ködlámpák* ................................. 4-92
Hátsó ködlámpa* ................................. 4-94
Irány- és sávváltásjelz
k ..................... 4-96
Ablaktörl
k és -mosók ........................ 4-97
Hátsó ablaktörl
 és –mosó* .............. 4-101
Fényszórómosó* ............................... 4-101
Hátsó szélvéd
 páramentesít
 ........... 4-102
Kürt ................................................... 4-103
Vészvillogó ....................................... 4-104
Fék ........................................................... 4-105
Fékrendszer ....................................... 4-105
Vészmegállásjelz
 rendszer .............. 4-110
Visszagurulás-gátló (HLA) ............... 4-110
ABS/TCS/DSC ........................................4-112
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ... 4-112
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ........... 4-113
Dinamikus stabilitás-
szabályzó rendszer (DSC) ................. 4-114
i-ELOOP* ................................................4-116Fedélzeti számítógép .............................. 4-119
Vezetési mód kiválasztása ...................... 4-125
Vezetési mód kiválasztása
(automata sebességváltó)* ................. 4-125
Négykerékhajtás .................................... 4-127
Szervokormány ...................................... 4-129
i-ACTIVSENSE* ................................... 4-130
Adaptív fényszórórendszer (AFS)* ... 4-133
Távolsági fényszóró-
szabályozó rendszer (HBC)* .............. 4-134
Adaptív LED-es fényszórók* ............ 4-137
Sávelhagyásra figyelmeztet

rendszer (LDWS)* ............................ 4-141
Holttérfigyel
 (BSM) rendszer* ............ 4-147
Távolságfelismer
 asszisztens (DRSS)* .. 4-154
Vezet
 éberségi riasztás* ................... 4-157
Hátsó keresztforgalom
riasztó (RCTA)* ................................ 4-160
Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer (MRCC)* ...... 4-165
Sávtartást segít
 rendszer* ................ 4-175
Állítható sebességhatároló* ............... 4-184
Smart City fékasszisztens
[el
remenet] (SCBS F)* .................... 4-189
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)* ................... 4-195
Intelligens fékasszisztens (SBS)* ...... 4-201
Els
 érzékel
 kamera (FSC)* ............ 4-204
Radarérzékel
 (els
)* ........................ 4-207
Lézeres érzékel
 (els
)* .................... 4-210
Radarérzékel
k (hátsó)* .................... 4-212
Ultrahangos érzékel
 (hátsó)* ........... 4-214
Sebességtartó rendszer* ........................ 4-215
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer* ... 4-220
Dízel részecskesz
&r
 .............................. 4-224
Tolatómonitor* ....................................... 4-225
Parkolóradar rendszer* ........................ 4-242
*Egyes modelleken.

4-2
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
tIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor m
&ködik, ha a
vezet
 a járm
&ben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás vissza-
jelz
 lámpája (sárga) szintén kikapcsol.Gyújtáskapcsoló
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb meg-
nyomásakor a tengelykapcsoló pedál
(manuális sebességváltó) vagy a fék-
pedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul.
A gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az akku-
mulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
sebességváltó kar P helyzetében és a
gyújtás ACC (Tartozékok) hely-
zetében), a gyújtás automatikusan
kikapcsol kb. 25 perc elteltével.
Visszajelző lámpa
Motorindító nyomógomb
A vezet
ülés elhagyása el
tt mindig
kapcsolja ki a gyújtást, m
&ködtesse a
rögzít
féket és gy
z
djön meg róla,
hogy a váltókar P (automata sebes-
ségváltó), vagy 1. vagy R fokozatban
(manuális sebességváltó) áll:
A vezet
ülés elhagyása a gyújtáskap-
csoló kikapcsolása, a rögzít
fék
m
&ködtetése és a sebességváltó P
(automata sebességváltó) vagy 1.,
illetve R fokozatba (manuális sebes-
ségváltó) kapcsolása nélkül veszélyes.
A járm
& váratlanul mozgásba jöhet,
ami balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid id
re is
akarja elhagyni a gépkocsit, fontos a
gyújtást kikapcsolni, mivel más
helyzetben a járm
& egyes biztonsági
rendszerei nem fognak m
&ködni és az
akkumulátor is lemerül.
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelz

lámpája (zöld) villog és sípoló hangjelzés
hallható, az azt jelzi, hogy a
kormánykerék nincs reteszelve („A”
típusú m
&szerfallal rendelkez

járm
&veknél üzenetek jelennek meg a
m
&szercsoportban). A kormánykerék
reteszelésének kioldásához mozgassa a
kormánykereket balra és jobbra,
miközben az indító nyomógombot
lenyomva tartja.
FIGYELMEZTETÉS