ABS MAZDA MODEL 6 2017 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2017Pages: 832, PDF-Größe: 10.54 MB
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4–122
Beim Fahren
i-ACTIV AWD
Schneeketten
Schneeketten müssen auf die
Vorderräder aufgezogen werden.
Ziehen Sie die Schneeketten nicht auf
den Hinterrädern auf.
Fahren Sie mit Schneeketten nicht
schneller als 30 km/h.
Verwenden Sie Schneeketten nur auf
schneebedeckten oder vereisten Straßen.
Abschleppen/Ziehen eines
Anhängers
Z u m A b s c h l e p p e n e i n e s F a h r z e u g s m ü s s e n
immer alle vier Räder angehoben werden.
Siehe “Abschleppen” auf Seite 7-34 .
/ C \ F C A ( - ) ' ( A ' F K V K Q P K P F D
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4–124
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
i - A C TIVSENSE
i - A C T I V S E N S E i s t e i n Sammelbegriff für eine Reihe von Sicherheits- und
<00290044004b005500480055004400560056004c0056005700480051005d0056005c005600570048005000480051000f00030049008100550003005a0048004f0046004b0048000300360048005100560052005500480051000f0003005a004c0048000300
47004c004800030029003600260010002e0044005000480055[a und die Radarsensoren
<005900480055005a004800510047004800570003005a00480055004700480051001100030027004c00480056004800030036005c00560057004800500048000300450048005600570048004b00480051000300440058005600030047004800500003004400
4e0057004c00590048005100030036004c0046004b00480055[heits- und dem Pre-
Crash-Sicherheitssystem.
Diese Systeme sollen ein sicheres Fahren gewährleisten, indem der Fahrer entlastet wird
und so ein Aufprall verhindert oder die Aufprallstärke wesentlich reduziert wird. Jedes
System hat Grenzen, deshalb müssen Sie immer sorgfältig fahren und dürfen sich niemals
vollständig auf die Systeme verlassen.
Aktive Sicherheitstechnologie
D i e a k t i v e S i c h e r h<0048004c00570056005700480046004b00510052004f0052004a004c00480003005800510057004800550056005700810057005d005700030048004c005100030056004c0046004b0048005500480056000300290044004b005500480051000f0003004c00
510047004800500003004700480055000300290044004b0055[er zur
Vermeidung von Unfällen auf potentielle Gefahren aufmerksam gemacht wird.
Aufmerksamkeitssteigerungssysteme
N a c h t s i c h t b a r k e i t
Adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS) .....................................................................
4-128
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH) ................................................................................. 4-132
Fernlichtregulierung (HBC) ....................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011001100110011001100110011> 29
E r f assung auf der linken/rechten Seite und der Rückseite
Spurhalteassistent (LDWS) .....................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011001100110011001100110011[ 4-136
Toter-Winkel-Assistent (BSM) ..................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011001100110011>
Verkehrszeichenerkennung
Verkehrszeichenerkennung (TSR) ................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011[
4-149
Abstandserfassung zwischen Fahrzeugen
Abstandsführungssystem (DRSS) .................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011[
4-156
Müdigkeitserkennung
Aufmerksamkeitsassistent (DAA) ................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011[
4-160
Hinderniserfassung beim Herausfahren aus einer Parklücke
Ausparkhilfe (RCTA) ...........................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011001100110011001100110011001100110011> 4-163
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4–125
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Fahrerassistenzsysteme
Abstandsassistent
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) ................................................................
4-167
Fahrspurabweichung
Aktiver Spurhalteassistent (LAS) ..............................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011001100110011[ 4 - 1 8 3
Geschwindigkeitssteuerung
Geschwindigkeitsbegrenzer .....................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
11001100110011001100110011[ 4-197
Pre Crash-Sicherheitstechnologie
D i e P r e C r a s h - S i c h e r h<0048004c00570056005700480046004b00510052004f0052004a004c0048000300560052004f004f0003002e0052004f004f004c0056004c00520051004800510003005900480055004b004c00510047004800550051000300520047004800550003005a00
480051004c004a0056005700480051005600030047004c0048[
Stärke eines Aufpralls vermindern, falls ein Aufprall unvermeidbar ist.
Verminderung von Aufprallbeschädigungen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich
V o r w ä r t s f a h r t
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F) ...................................................................
4-210
Advanced City-Notbremsassistent (Advanced SCBS) .....................................................
4-205
Rückwärtsfahrt
City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R) ................................................................
4-215
V e r m i n d e r u ng von Aufprallbeschädigungen im mittleren und hohen
Geschwindigkeitsbereich
Notbremsassistent (SBS) .......................................<0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
1100110011001100110011001100110011[ 4-222
/ C \ F C A ( - ) ' ( A ' F K V K Q P K P F D
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4–126
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Kamera und Sensoren
F S C - K a m e r a
M i t d e r F S C - Kamera werden Fahrspurmarkierungen, Scheinwerfer, Schlussleuchten und
Straßenbeleuchtungen in der Nacht erfasst. Außerdem werden auch ein vorausfahrendes
<00290044004b0055005d00480058004a000f0003002900580089004a006c0051004a0048005500030058005100470003002b004c00510047004800550051004c00560056004800030048005500490044005600560057001100030027004c00480003004900
52004f004a0048005100470048005100030036005c00560057[eme verwenden die FSC-
Kamera ebenfalls.
Adaptive LED-Scheinwerfer (ALH)
Aufmerksamkeitsassistent (DAA)
Spurhalteassistent (LDWS)
Aktiver Spurhalteassistent (LAS) und Spurhalteassistent (LDWS)
Verkehrszeichenerkennung (TSR)
Advanced City-Notbremsassistent (Advanced SCBS)
City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)
Notbremsassistent (SBS)
Die FSC-Kamera be ¿ ndet sich oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des
Rückspiegels.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-225 .
Radarsensor (vorne)
D e r R a d a r s e n s o r <000b00590052005500510048000c00030056005700550044004b004f00570003003500440047004c0052005a0048004f004f00480051000300440045000300580051004700030048005000530049006c0051004a005700030047004c004800030044005100
030048004c0051004800500003[
vorausfahrenden Fahrzeug re À ektierten Radiowellen wieder. Der Radarsensor (vorne) wird
ebenfalls von den folgenden Systemen verwendet.
Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Abstandsführungssystem (DRSS)
Notbremsassistent (SBS)
Der Radarsensor (vorne) be ¿ ndet sich an der Rückseite des Kühlergrills.
Siehe “Radarsensor (vorne)” auf Seite 4-231 .
Radarsensoren (hinten)
D i e R a d a r s e n s o r e n ( h i n t e n ) s t r a h l e n R a d i o wellen ab und empfangen die an einem sich von
hinten nähernden Fahrzeug re À ektierten Radiowellen wieder. Die Radarsensoren (hinten)
<005a004800550047004800510003004800450048005100490044004f004f005600030059005200510003004700480051000300490052004f004a0048005100470048005100030036005c0056005700480050004800510003005900480055005a0048005100
47004800570011[
Toter-Winkel-Assistent (BSM)
Ausparkhilfe (RCTA)
Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger auf der linken und rechten Seite
eingebaut.
Siehe “Radarsensoren (hinten)” auf Seite 4-234 .
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4–133
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Großbereich-Abblendlicht
M i t d i e s e r Funktion erweitert sich der Beleuchtungsbereich des Abblendlichts bei einer
geringeren Fahrgeschwindigkeit als ungefähr 40 km/h.
Autobahn-Modus
Beim Fahren auf Autobahnen wird mit dieser Funktion der Leuchtwinkel der Scheinwerfer
höher eingestellt.
Der Abstand in welchem von den adaptiven LED-Scheinwerfern (ALH) Gegenstände erfasst
<005a004800550047004800510003004e007c0051005100480051000f0003004b006c0051004a005700030059005200510003004700480051000300380050004a0048004500580051004a0056004500480047004c0051004a00580051004a00480051000300
4400450011[
VORSICHT
Nehmen Sie keine Änderungen an der Aufhängung der Scheinwerfer vor und entfernen
Sie die Kamera nicht. Andernfalls können die adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH)
nicht normal funktionieren.
Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) und
fahren Sie vorsichtig unter sorgfältiger Beachtung der Sicherheit. Falls notwendig,
nehmen Sie die Umschaltung zwischen Fern- und Abblendlicht manuell vor.
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4–139
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Systembetrieb
Falls die LDWS OFF-Kontrollleuchte
im Armaturenbrett ausgeschaltet wird
und sich die Zündung in der Position
“ON” be ¿ ndet, wird das System auf die
Betriebsbereitschaft umgeschaltet.
Falls die LDWS OFF-Kontrollleuchte
im Armaturenbrett eingeschaltet wird
und sich die Zündung in der Position
“ON” be ¿ ndet, drücken Sie den LDWS
OFF-Schalter, um das System auf die
Betriebsbereitschaft umzuschalten.
Fahren Sie in der Mitte der Fahrspur, wenn
das System auf Bereitschaft geschaltet ist.
Das System wird aktiviert, sobald alle der
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
Das Fahrzeug wird in der Mitte der
Fahrspur gefahren, mit weißen oder
gelben Linien auf beiden Seiten, bzw.
auf einer Seite.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 65 km/h.
Das Fahrzeug wird auf einer geraden
Straße oder einer Straße mit leichten
Kurven gefahren. Der Spurhalteassistent (LDWS) spricht in
den folgenden Fällen nicht an:
Das System kann die weißen oder
gelben Linien nicht erfassen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
Es wird eine scharfe Kurve gefahren.
Eine Kurve wird mit überhöhter
Geschwindigkeit befahren.
HINWEIS
Der Spurhalteassistent (LDWS)
funktioniert erst, wenn weiße oder
gelbe Linien auf der linken bzw.
rechten Seite abgetastet werden.
Falls das System eine weiße oder
gelbe Linie nur auf einer Seite
erfasst, wird eine Warnung nur
ausgelöst, wenn das Fahrzeug auf
der Seite mit der weißen oder gelben
Linie von der Fahrspur abweicht.
Der Abstand und die Emp ¿ ndlichkeit
der Warnungsauslösung
(Wahrscheinlichkeit einer
Warnung) zum Erfassen eines
Fahrspurwechsels kann geändert
werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
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4–14 0
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Anzeige der Fahrspurmarkierung
(Fahrzeuge mit
Multiinformationsanzeige)
Die Fahrspurmarkierungslinien
(Bereitschaft) werden in der
Multiinformationsanzeige gezeigt, wenn
der Spurhalteassistent (LDWS) auf die
Betriebsbereitschaft umgeschaltet wird.
Wenn der Spurhalteassistent (LDWS)
aktiviert wird und weiße (gelbe) Linien
auf beiden Seiten erfasst werden,
werden die Fahrspurmarkierungslinien
(Betriebsbereitschaft) in der
Multiinformationsanzeige angezeigt.
Automatisches Deaktivieren
In den folgenden Fällen wird der
Spurhalteassistent (LDWS) automatisch
ausgeschaltet und die LDWS OFF-
Kontrollleuchte im Armaturenbrett
leuchtet.
Die Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
Anzeige der Fahrspurmarkierung
(Fahrzeuge mit
Multiinformationsanzeige)
Die Fahrspurmarkierungslinien
(Bereitschaft) werden in der
Multiinformationsanzeige angezeigt,
wenn der Spurhalteassistent (LDWS)
automatisch deaktiviert wird.
Automatisches Deaktivieren der
Warnung
Beim Ausführen der folgenden
Bedienungen nimmt der Spurhalteassistent
(LDWS) an, dass der Fahrer die Fahrspur
absichtlich wechseln will und die LDWS-
Warnung wird automatisch deaktiviert.
Nach der Bedienung des Fahrers wird der
Spurhalteassistent (LDWS) automatisch
wieder aktiviert.
Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.
Das Bremspedal wird plötzlich gedrückt.
Das Gaspedal wird plötzlich gedrückt.
Der Blinkerhebel wird betätigt (nach
dem Zurückstellen des Blinkerhebels
ist der Spurhalteassistent (LDWS) für
ungefähr 3 Sekunden funktionsunfähig,
bis sich das Fahrzeug wieder auf der
Fahrspur be ¿ ndet).
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4–142
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Falls das akustische LDWS-
Warnsignal auf ein Rumpeln *1
eingestellt ist, wird das Signal über
den Fahrzeuglautsprecher auf der
Seite wiedergegeben, auf welcher das
Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Je nach den auftretenden
Umgebungsgeräuschen kann es schwierig
sein das LDWS-Warnsignal zu hören.
Die Lautstärke des akustischen
Warnsignals des Spurhalteassistenten
(LDWS) kann eingestellt werden.
Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
Die Art des akustischen Warnsignals
(Rumpeln*1 /Piepen) des
Spurhalteassistenten (LDWS) lässt
sich einstellen.
Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
*1
Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe
von Erhöhungen des Straßenbelags
in bestimmten Abständen, die beim
Überfahren Vibrationen und Rumpeln
erzeugen, um den Fahrer darauf
aufmerksam zu machen, dass das
Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches
Signal, wie es beim Überfahren eines
Rüttelstreifens auftritt.
Rumpeln
Nut
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4–14 5
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
In den folgenden Fällen kann das Blinken der Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM), das
akustische Warnsignal und die Warnanzeige nicht oder verspätet ausgelöst werden.
Ein Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über zwei Fahrspuren aus.
Befahren von starken Steigungen und Gefällen.
Befahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.
Der Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).
Falls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.
Unmittelbar nachdem der Toter-Winkel-Assistent (BSM) nach dem Ändern der
Einstellung aktiviert ist.
Bei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der zweiten
<00450048005100440046004b004500440055005700480051000300290044004b00550056005300580055000300480055004900440056005600570003005a004800550047004800510011000300270048005500030028005500490044005600560058005100
4a00560045004800550048004c0046004b0003004700480055[ Radarsensoren
(hinten) ist auf die normale Breite von Autobahnen eingestellt.
Die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und der Fahrzeugerkennungsbildschirm
<004e007c00510051004800510003005a0048004a0048005100030049004800560057005600570048004b004800510047004800510003002a0048004a0048005100560057006c00510047004800510003004400580049000300470048005500030036005700
55004400890048000300520047004800550003004400500003[Straßenrand (wie
Leitplanken, Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
Eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) kann blinken oder das akustische Warnsignal
kann mehrmals beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt ausgelöst werden.
Schalten Sie den Toter-Winkel-Assistent (BSM) aus, beim Ziehen eines Anhängers
oder wenn ein Zubehör, wie ein Fahrradträger, an der Fahrzeugrückseite installiert ist.
<0027004c00480003003500440047004400550056005700550044004b004f004800510003004e007c005100510048005100030056005200510056005700030045004f00520046004e004c0048005500570003005a0048005500470048005100030058005100
4700030036005c005600570048005000560057007c00550058[ngen verursachen.
/ C \ F C A ( - ) ' ( A ' F K V K Q P K P F D
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4–147
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Vorwärtsfahren (Bedienung des Toter-Winkel-Assistenten (BSM))
D e r T o t e r - W i n k e l -<002400560056004c005600570048005100570003000b002500360030000c00030048005500490044005600560057000300290044004b0055005d00480058004a0048000f00030047004c004800030056004c0046004b00030059005200510003004b004c00
5100570048005100030051006c004b00480055005100030058[nd
die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln werden entsprechend den
Bedingungen eingeschaltet. Außerdem, wenn eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
<004f004800580046004b0057004800570003005800510047000300470048005500030025004f004c0051004e00480055004b004800450048004f000300490081005500030048004c00510048005100030036005300580055005a00480046004b0056004800
4f000300440058004900030047004c0048000300360048004c[te der leuchtenden Toter-
Winkel-Warnleuchte (BSM) betätigt wird, blinkt diese Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM).
Rückwärtsfahren (Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA))
D i e A u s p arkhilfe (RCTA) erfasst annähernde Fahrzeuge von links und rechts und die Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) blinken.
Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit der Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) vermindert.
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) wegen Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu sehen sind, kann die Taste zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt werden, so dass die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
heller leuchten.
Siehe Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-30 .
Displayanzeige (Fahrzeuge mit Multiinformationsanzeige und Active Driving-Anzeige)
D a s e r f a s s t e s i ch nähernde Fahrzeug und die Warnung werden auf der
Multiinformationsanzeige und auf der Active Driving-Anzeige angezeigt, wenn sich das
Fahrzeug vorwärts bewegt (Toter-Winkel-Assistent (BSM) aktiviert).
Multiinformationsanzeige Active Driving-Anzeige
Erfassungs- und Warnanzeige Erfassungs- und Warnanzeige
Die erfasste Richtung wird auf der Erfassungsanzeige (weiß) angezeigt, wenn sich ein
Fahrzeug annähert. Außerdem ändert sich die Farbe (gelb) der Warnanzeige beim Betätigen
<00470048005600030025004f004c0051004e00480055004b004800450048004f0056000300490081005500030048004c00510048005100030036005300580055005a00480046004b00560048004f000300440058004900030047004c004800030036004800
4c0057004800030044005800490003005a0048004f0046004b[er ein Fahrzeug erfasst
wird.
Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
D a s T o t e r - W i n k e l - W a r n s i g n a l ( B S M ) w i r d z u sammen mit der blinkenden Toter-Winkel-
Warnleuchte (BSM) ausgelöst.
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