ABS MAZDA MODEL 6 2017 Betriebsanleitung (in German)

4–36
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Multiinformationsanzeige *
INFO-Taste Multiinformationsanzeige
Auf der Multiinformationsanzeige werden die folgenden Informationen angezeigt.




 Kilometerzähler



 Tageskilometerzähler



 Kühlmitteltemperaturanzeige



 Kraftstoffstandanzeige



 Außentemperatur



 Reichweite



 Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch



 Momentaner Kraftstoffverbrauch



 Wartungsmonitor



 Toter-Winkel-Anzeige (BSM)



 Anzeige des Abstandsführungssystems (DRSS)



 Anzeige des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)



 Anzeige des Spurhalteassistenten (LDWS)



 Anzeige des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des Spurhalteassistenten (LDWS)



 Anzeige des Geschwindigkeitskonstanthalters



 Kompassanzeige



 Geschwindigkeitsalarm



 Warnungsmeldung
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–40
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
HINWEIS
  Nach dem Auftanken ist eine gewisse
Zeit zum Stabilisieren der Anzeige
notwendig. Außerdem können
beim Befahren einer Steigung oder
einer Kurve Anzeigeabweichungen
auftreten, weil sich der Kraftstoff im
Tank bewegt.
  Die Anzeige für einen zu einem
Viertel oder weniger gefüllten
Kraftstofftank ist für eine genauere
Ablesung stärker unterteilt.
  Die Richtung des Pfeils ( ) zeigt,
dass sich die Tankklappe auf der
linken Fahrzeugseite be¿ ndet.
(SKYACTIV-D 2.2)
Falls die Motorleistung schwankt oder der
Motor wegen ungenügendem Kraftstoff
sogar abstellt, müssen Sie so rasch wie
möglich mindestens 10 Liter Kraftstoff
nachtanken.
Außentemperaturanzeige
W e n n d i e Zündung auf “ON” gestellt ist,
wird die Außentemperatur angezeigt.
HINWEIS
U n t er den folgenden Umständen kann
die angezeigte Außentemperatur je nach
Umgebungs- und Fahrzeugbedingungen
von der tatsächlichen Temperatur
abweichen:
 


 Sehr tiefe oder sehr hohe
Temperaturen.
 


 Plötzliche
Außentemperaturschwankungen.
 


 Stillstehendes Fahrzeug.



 Bei geringer Fahrgeschwindigkeit.
Umschalten der Einheit für die
Außentemperaturanzeige (Fahrzeuge
mit Typ C/D)
D i e E i n heit der Außentemperaturanzeige
lässt sich zwischen Grad Celsius und Grad
Fahrenheit umschalten.
Einstellungen, die sich auf dem mittleren
Anzeigebildschirm ändern lassen.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-15 .
HINWEIS
Beim Umschalten der Temperatureinheit
der Außentemperaturanzeige ändert
sich auch die Temperatureinheit der
Kühlmitteltemperaturanzeige.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–44
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Toter-Winkel-Anzeige (BSM)
A nzeige des Systemstatus.
Siehe Toter-Winkel-Assistent (BSM) auf
Seite 4-143 .
Anzeige des
Abstandsführungssystems (DRSS) *
A nzeige des Abstands zum
vorausfahrenden Fahrzeug.
Siehe “Abstandsführungssystem (DRSS)”
auf Seite 4-156 .
Anzeige des Mazda Radar Cruise
Control-Systems (MRCC) *
A nzeige des gegenwärtigen Status.
Siehe “Mazda Radar Cruise Control-
System (MRCC)” auf Seite 4-167 .
Anzeige des aktiven
Spurhalteassistenten (LAS) und
des Spurhalteassistenten (LDWS)
*
A nzeige des Systemstatus.
Siehe aktiver Spurhalteassistent (LAS)
und Spurhalteassistent (LDWS) auf Seite
4-183 .
Geschwindigkeitskonstanthalteranzeige*
D i e voreingestellte Geschwindigkeit für
den Geschwindigkeitskonstanthalter wird
angezeigt.
Kompassanzeige
D i e F a h r t r i c h tung wird während der Fahrt
angezeigt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–49
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
Auf der Active Driving-Anzeige können die folgenden Informationen abgelesen werden:




 Betriebsbedingungen und Warnungen des Toter-Winkel-Assistenten (BSM)
 Siehe Toter-Winkel-Assistent (BSM) auf Seite 4-143 .




 Warnungen des Abstandsführungssystems (DRSS)
 Siehe “Abstandsführungssystem (DRSS)” auf Seite 4-156 .




 Warnungen der Verkehrszeichenerkennung (TSR)
 Siehe “Verkehrszeichenerkennung (TSR)” auf Seite 4-149 .




 Betriebsbedingungen und Warnungen des Mazda Radar Cruise Control-Systems (MRCC)
 Siehe “Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)” auf Seite 4-167 .




 Betriebsbedingungen und Warnungen des aktiven Spurhalteassistenten (LAS) und des
Spurhalteassistenten (LDWS)
  Siehe aktiver Spurhalteassistent (LAS) und Spurhalteassistent (LDWS) auf Seite 4-183 .




 Warnungen des Advanced City-Notbremsassistenten (Advanced SCBS)
 Siehe “Advanced City-Notbremsassistent (Advanced SCBS)” auf Seite 4-205 .




 City-Notbremsassistentwarnung [vorwärts] (SCBS F)
 Siehe “City-Notbremsassistent [vorwärts] (SCBS F)” auf Seite 4-210 .




 Warnungen des City-Notbremsassistenten [rückwärts] (SCBS R)
 Siehe “City-Notbremsassistent [rückwärts] (SCBS R)” auf Seite 4-215 .




 Betriebsbedingungen und Warnungen des Notbremsassistenten (SBS)
 Siehe “Notbremsassistent (SBS)” auf Seite 4-222 .




 Betriebsbedingungen und Warnungen des Geschwindigkeitsbegrenzers
 Siehe “Geschwindigkeitsbegrenzer” auf Seite 4-197 .




 Warnungen des Aufmerksamkeitsassistenten (DAA)
 Siehe “Aufmerksamkeitsassistent (DAA)” auf Seite 4-160 .




 Betriebsbedingungen des Geschwindigkeitskonstanthalters
 Siehe “Geschwindigkeitskonstanthalter” auf Seite 4-237 .




 Navigationsführung (Fahrzeuge mit Navigationssystem)




 Geschwindigkeitsbegrenzer (Fahrzeuge mit Navigationssystem)




 Fahrzeuggeschwindigkeit
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–52
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Warndisplay/Warnleuchten
D i e s e L e u c h t e n w e r d e n e i n g e s c h<0044004f0057004800570003005200470048005500030045004f004c0051004e00480051000f0003005800500003004700480051000300290044004b00550048005500030081004500480055000300470048005100030036005c0056005700480050005600
5700440057005800560003[
oder eine Systemstörung zu informieren.
Signal Warnung Seite
Bremswarnleuchte *1 7-38
Antiblockier-Warnleuchte (ABS) *1
Warnung für
elektronischen
Bremskraftverteiler
7-38 ,
ABS-Warnung
7-42
Ladewarndisplay/Warnleuchte *1 7-38
Ölwarnleuchte *1 7-38
(rot)
* Warndisplay/Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur *1 7-38
Servolenkungsausfalldisplay/Störungskontrollleuchte *1 7-38
Hauptwarndisplay/Warnleuchte *1 7-42
Warndisplay/Warnleuchte der elektrischen Feststellbremse 7-42
Motorwarnleuchte *1 7-42
* Automatikgetriebewarndisplay/Warnleuchte *1 7-42
* 4WD-Warndisplay/Warnleuchte *1 7-42
Airbag/Vordersitzgurtstraffer-Warnleuchte *1 7-42
* Reifendruckwarndisplay/Warnleuchte *1
Blinkt
7-42,
Leuchtet
7-52
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–61
Beim Fahren
Schaltgetriebe
VORSICHT
  Halten Sie außer zum Schalten das
Kupplungspedal nicht gedrückt.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
Steigung nicht mit schleifender
Kupplung still. Der Kupplungsbelag
kann sich dabei übermäßig abnutzen
oder beschädigt werden.
  Wenden Sie beim Zurückschalten
vom 5. in den 4. Gang keine
übermäßige seitliche Kraft auf
den Wählhebel an. Bei einem
unabsichtlichen Zurückschalten
in den 2. Gang kann das Getriebe
beschädigt werden.
  Das Fahrzeug muss zum Umschalten
in den Rückwärtsgang vollständig
still stehen. Falls sich das Fahrzeug
beim Umschalten noch bewegt, kann
das Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
  Falls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten,
legen Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen
Sie das Kupplungspedal los und
versuchen Sie nochmals, in den
Rückwärtsgang zu schalten.
 (Mit i-stop-Funktion) Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
 Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
 


 Die Fahrertür ist geöffnet.



 Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
 


 Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
 


 Das Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.


(Mit Einparkhilfe) Wenn der Schalthebel in die Position
“R” geschaltet wird und die Zündung
auf “ON” geschaltet ist, wird die
Einparkhilfe aktiviert und ein
akustisches Signal ertönt.
 Siehe “Einparkhilfe” auf Seite
4-264 .
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–66
Beim Fahren
Automatikgetriebe
R (Rückwärtsfahrstufe)
D i e P o sition “R” ist zum Rückwärtsfahren.
Die Rückwärtsfahrstufe darf nur bei
vollständig stillstehenden Fahrzeug
ein- oder ausgeschaltet werden, außer
unter den im Abschnitt Herausschaukeln
beschriebenen Bedingungen (Seite
3-68 ).
HINWEIS
(Mit Einparkhilfe)
Wenn der Wählhebel in die Position
“R” geschaltet wird und die Zündung
auf “ON” geschaltet ist, wird die
Einparkhilfe aktiviert und ein
akustisches Signal ertönt.
Siehe “Einparkhilfe” auf Seite 4-264 .
N (Neutralstellung)
I n d e r N e u t r a l stellung sind die Räder und
das Getriebe nicht blockiert. Das Fahrzeug
kann sich in Bewegung setzen, falls die
Handbremse nicht angezogen ist oder die
Fußbremse nicht betätigt wird.
WARNUNG
Falls die Motordrehzahl höher als
die Leerlaufdrehzahl ist, darf von
der Fahrstufe “N” oder “P” nicht in
eine andere Fahrstufe umgeschaltet
werden:
Schalten Sie das Getriebe von der Stufe
“N” oder “P” nur bei leerlaufendem
Motor in eine Fahrstufe um. Durch
eine plötzliche Fahrzeugbewegung
kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden:
Es ist gefährlich, während der Fahrt
in die Fahrstufe “N” umzuschalten.
Weil keine Motorbremsung vorhanden
ist, kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.
VORSICHT
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden. Das
Getriebe kann beschädigt werden.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–76
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Fahrhinweise
WARNUNG
Das Fahrzeug darf sich nicht in
die Gegenrichtung von der mit dem
Wählhebel eingestellten Richtung
bewegen:
Lassen Sie das Fahrzeug nicht
rückwärts rollen, wenn der Wählhebel
in eine Vorwärtsfahrstufe gestellt ist,
bzw. lassen Sie das Fahrzeug nicht
vorwärts rollen, wenn der Wählhebel
in die Rückwärtsfahrstufe gestellt ist.
Der Motor kann abstellen und wegen
Verlust der Servounterstützung der
Bremse und der Lenkung kann das
Fahrzeug außer Kontrolle geraten und
einen Unfall verursachen.
Überholen
F ü r z u sätzliche Kraft zum Überholen oder
auf Steigungen kann das Gaspedal ganz
durchgedrückt werden. Damit wird das
Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit
in eine niedrigere Fahrstufe
zurückgeschaltet.
HINWEIS
  Das Gaspedal fühlt sich anfänglich
beim Drücken schwer an, beim
stärkeren Durchdrücken fühlt
es sich leichter an. Mit dieser
Pedalkraftänderung bestimmt
das Motorsteuersystem wie stark
das Gaspedal gedrückt wird, um
den Kickdown ein- bzw. nicht
einzuschalten.
 
 Wenn sich der Wählhebel in der
Position “M” be¿ ndet und die
dynamische Stabilitätskontrolle
ausgeschaltet ist, wird auch bei
vollständigem Durchdrücken des
Gaspedals nicht von der manuellen
Schaltbetriebsart in die automatische
Schaltbetriebsart umgeschaltet.
Betätigen Sie den Wählhebel.
Anfahren an starken Steigungen
G e h e n S i e w i e f o l g t v o r , u m a n s t a r k e n
Steigungen anzufahren:
1. Drücken Sie das Bremspedal.
2. Schalten Sie auf D oder M1, je nach
Zuladung und Steigung.
3. Lassen Sie das Bremspedal los,
während Sie vorsichtig beschleunigen.
Befahren von starken Gefällstrecken
S c halten Sie in eine niedrigere Fahrstufe
zurück, je nach Grad der Gefällstrecke und
der Fahrzeugzuladung. Fahren Sie langsam
und verwenden Sie die Fußbremse
möglichst wenig, um zu verhindern, dass
sich die Bremsen überhitzen.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–91
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
VORSICHT
 

 Wenn sich der Wischerhebel in der
Position
be¿ ndet und die
Zündung auf “ON” gestellt ist,
können die Scheibenwischer in den
folgenden Fällen automatisch
eingeschaltet werden:
 


 Falls die Windschutzscheibe über
dem Regensensor mit einem Tuch
berührt wird.
 


 Falls ein Schlag mit der Hand oder
einem Gegenstand von außen oder
innen auf die Windschutzscheibe
einwirkt.
  Halten Sie die Hände und Eisschaber
von der Windschutzscheibe fern,
wenn sich der Wischerhebel in der
Position
be¿ ndet und die
Zündung auf “ON” geschaltet ist,
weil Finger eingeklemmt oder die
Scheibenwischer und die
Wischerblätter beschädigt werden
können, wenn die Scheibenwischer
automatisch eingeschaltet werden.
 Vergewissern Sie sich
deshalb vor dem Reinigen der
Windschutzscheibe, ob die
Scheibenwischer vollständig
ausgeschaltet sind, dies ist besonders
wichtig, wenn die Windschutzscheibe
bei laufendem Motor von Schnee und
Eis befreit wird.
HINWEIS
  Wenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung beim Fahren von
auf gestellt wird, werden
die Scheibenwischer einmal betätigt.
Danach werden die Wischer
entsprechend der Stärke des Regens
geregelt.
  Die automatische Wischerregelung
funktioniert nicht, wenn die
Temperatur des Regensensors tiefer
als ungefähr –10 °C oder höher als
ungefähr 85 °C ist.
  Falls die Windschutzscheibe mit
einem Wasser abstoßenden Mittel
behandelt ist, kann der Regensensor
den Niederschlag nicht richtig
erfassen und die automatische
Wischerregelung kann nicht richtig
funktionieren.
  Falls an der Windschutzscheibe
über dem Regensensor Fremdkörper
(wie z.B. Eis oder Salzwasser)
anhaften oder bei vereister
Windschutzscheibe, können sich die
Scheibenwischer plötzlich bewegen.
Wenn die Fremdkörper bzw. das Eis
durch die Scheibenwischer nicht
entfernt werden können, werden
die Wischer ausgeschaltet. Stellen
Sie den Wischerhebel in diesem
Fall in die Position für niedrige
bzw. hohe Wischgeschwindigkeit
für den manuellen Betrieb und
entfernen Sie die Fremdkörper bzw.
das Eis von Hand, bevor Sie wieder
auf automatischen Wischerbetrieb
umschalten.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–94
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
Heckscheibenheizung
M i t d e r H e c k s c h e i b e n heizung lässt
sich ein Beschlag auf der Heckscheibe
entfernen.
Für die Verwendung der Scheibenheizung
muss die Zündung auf “ON” gestellt sein.
Drücken Sie den Schalter zum Einschalten
der Heckscheibenheizung. Die
Heckscheibenheizung wird eingeschaltet
und nach ungefähr 15 Minuten
automatisch wieder ausgeschaltet.
Bei eingeschalteter Scheibenheizung
leuchtet die Kontrollleuchte.
Um die Heckscheibenheizung vor Ablauf
von 15 Minuten auszuschalten, können Sie
den Schalter noch einmal drücken.
Manuelle Klimaanlage
Kontrollleuchte
Vollautomatische Klimaanlage
Kontrollleuchte
VORSICHT
Verwenden Sie keine scharfen
Gegenstände oder Scheuermittel zum
Reinigen der Heckscheibeninnenseite.
Dadurch können die Leiterbahnen der
Heckscheibenheizung beschädigt werden.
HINWEIS
 Die Heckscheibenheizung ist nicht
zum Abschmelzen von Schnee
vorgesehen. Falls sich auf der
Heckscheibe Schnee angesammelt hat,
muss dieser vor dem Einschalten der
Heckscheibenheizung entfernt werden.
 Die Einstellung der
Heckscheibenheizung lässt sich ändern.
Nach Änderung der Einstellung wird
die Heckscheibenheizung automatisch
nach 15 Minuten und bei hoher
Außentemperatur ausgeschaltet. Bei
tiefer Außentemperatur wird der
Heckscheibenheizungsbetrieb bis zum
nochmaligen Drücken des Schalters
fortgesetzt.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-15 .
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD