MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 241 of 875
Aktif Sürü ú Ekran Õ*
Toz geçirmez levha
Optik alıcı
Ekran
UYARI
Ekran konumunu ve parlaklığını her zaman aracınız durmuş konumdayken ayarlayın :
Ekran parlaklığı ve konumunu aracı sürerken ayarlamak, yola verdiğiniz dikkati
dağıtabileceğinden tehlikelidir ve kazaya yol açabilir.
D øKKAT
¾Aktif Sürüş Ekranının yakınına içecek yerleştirmeyiniz. Su veya diğer sıvıların Aktif Sürüş
Ekranına sıçraması halinde, hasar meydana gelebilir.
¾Aktif Sürüş Ekranının üzerine herhangi bir nesne yerleştirmeyin veya toz geçirmez levhaya/
optik alıcıya etiket yapıştırmayın; bunlar engel teşkil edebilirler.
¾Ekranın aydınlığını kontrol etmek için bir sensör entegre edilmiştir. Optik alıcının kaplanmış
olması durumunda, ekranın aydınlığı azalır ve ekranın görüntülenmesi zorlaşır.
¾Aşırı ışıkların
optik alıcıya
gelmesine
izin
vermeyiniz.
Aksi
takdirde, hasar meydana
gelebilir.
NOT
•Polarize güncel gözlükleri kullanmak, ekran Õn özellikleri nedeniyle aktif sürü ú ekran Õn Õn
görünürlü ÷ünü azaltacakt Õr.
•Akünün ç Õkar Õlm Õ ú ve yeniden ba ÷lanm Õ ú olmas Õ veya akü voltaj Õn Õn dü úük olmas Õ
durumunda, ayarl Õ konum de ÷i úebilir.
•Ekran Õn görüntülenmesi zor olabilir veya ya ÷mur, kar, güne ú Õ ú Õ ÷ Õ ve a ú Õr Õ s Õcakl Õk gibi
hava ko úullar Õndan geçici olarak etkilenmi ú olabilir.
•Ses sisteminin sökülmesi durumunda, aktif sürü ú ekran Õ kullan Õlamaz.
Aktif sürü ú ekran Õ a úa ÷ Õdaki bilgileri gösterir:
•Kör Nokta øzleme(BSM) Çal Õ úma Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) bölümüne bak Õn Õz. Sayfa 4-152.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-77
Page 242 of 875
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-165'deki Mesafe Alg Õlama Destek Sistemine (DRSS) bak Õn.
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) trafik i úaretleri ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-158'deki Trafik ø úaretleri Tan Õma Sistemi (TSR)'ne bak Õn.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-188'deki Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC)ne bak Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-175'deki Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) bölümüne bak Õn.
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-146'teki ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) bölümüne bak Õn Õz.
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS) Çal Õ úma
Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-203'deki ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi
(LDWS)'ne ba úvurun.
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-232'deki Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i bölümüne bak Õn Õz (Geli úmi ú SCBS).
•Ak Õll Õ ùehir øçi Fren Deste ÷i (SCBS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-235'deki Smart City Fren Deste ÷i bölümüne bak Õn Õz (SCBS).
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-242'deki Ak Õll Õ Fren Deste ÷i bölümüne bak Õn Õz (SBS).
•Ak Õll Õ H Õz Yard Õmc Õs Õ (ISA) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-224’deki Ak Õll Õ H Õz Yard Õmc Õs Õ (ISA) bölümünü inceleyin.
•Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-214'deki Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õya (ASL) bak Õn.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-169'deki Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) bölümüne bak Õn.
•Sabit H Õz Kontrolü Çal Õ úma Durumlar Õ
Sayfa 4-284'daki 'daki Sabit H Õz Kontrolüne bak Õn.
•Navigasyon K Õlavuzu (navigasyon sistemli araçlar)
•H Õz Limiti Göstergesi (navigasyon sistemli araçlar)
•Araç H Õz Õ
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-78
Page 243 of 875
Aktif sürü ú ekran Õ için her bir ayar/ayarlama orta ekranda yap Õlabilir.
1. Ayarlar ekran Õn Õ görüntülemek için ana ekran üzerindeki
ikonunu seçin.
2. AD-Disp sekmesini seçin.
3. østedi ÷iniz ö ÷eyi seçin ve ayar Õ gerçekle útirin.
•Ekran parlakl Õ ÷ Õn Õ ayarlama yöntemi (Otomatik/Manuel)
•Parlakl Õk ba úlang Õç ayar Õ (otomatik ayar seçiliyken)
•Ekran parlakl Õ ÷ Õ ayar Õ (manuel ayarlama seçiliyken)
•Aktif sürü ú ekran Õn Õn ekran pozisyonu (ekran yüksekli ÷i)
•Aktif sürü ú ekran Õ aç Õ ayarlamas Õ (ekran aç Õs Õ düzeltme)
•Aktif sürü ú ekran Õ ON/OFF (gösterge)
•Navigasyon k Õlavuzu AÇIK/ KAPALI
•Ay a r l a r Õ S Õf Õrlama (s Õf Õrlama)
NOT
•Pozisyon programlad Õktan sonra istenen sürü ú pozisyonuna (ekran pozisyonu, parlakl Õk
seviyesi, ekran bilgisi) getirtilebilir.
Aktif Sürü ú Ekran Õ bölümüne bak Õn Õz, sayfa 2-11.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-79
Page 244 of 875
Düz ùanz Õman Vites
Konumlar Õ
Boş vites konumu
Düz úanz Õman Õn vites konumu úekilde
gösterildi ÷i gibidir.
Vites de ÷i útirirken debriyaj pedal Õna
sonuna kadar bas Õn Õz, daha sonra aya ÷ Õn Õz Õ
yava ú yava ú pedaldan çekiniz.
Arac Õn Õz, vitesin yanl Õ úl Õkla R (geri vites)
konumuna al Õnmas Õn Õ önlemek üzere bir
cihazla donat Õlm Õ út Õr. Vites kolunu a úa ÷ Õya
do ÷ru bast Õr Õn Õz ve R konumuna al Õn Õz.
UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek hızla
giderken
ani motor
freni yapmanız
tehlikeli
olabilir:
Aracınızı ıslak, karlı veya buzlu yollarda
kullanırken veya yüksek hızla seyir
halindeyken vites küçültmek ani motor
frenine neden
olabileceğinden oldukça
tehlikelidir. Lastik hızlarında meydana
gelen ani değişim lastiklerin kaymaya
başlamasına neden olabilir. Bu durum
aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve
bunun sonucunda kazaya
sebebiyet
verebilir.
Arac ı terk ederken vites kolunun 1 veya R
konumunda olduğundan emin olunuz ve el
frenini çekiniz:
Aksi halde araç hareket edebilir ve bir
kazaya sebebiyet verebilir.
D øKKAT
¾Vites değiştirme durumu dışında debriyaj
pedalına basmayınız. Aracınızı yokuşta
debriyaj pedalına basarak tutmayınız.
Debriyaj pedalını
gereksiz yere
kullanmak debriyajın aşınmasına ve
hasar görmesine neden olacaktır.
¾5'inci vitesten 4'üncü vitese geçerken
vites koluna aşırı yanal kuvvet
uygulamayınız. Aksi halde bu hareket
2.vitese geçmenize neden olarak
şanzımana zarar verebilir.
¾Vitesi R konumuna almadan önce
aracınızın tamamen durduğundan emin
olunuz. Araç tamamen durmadan vitesi
R konumuna almak şanzımana hasar
verebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-80
Page 245 of 875
NOT
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ serbest
b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-311'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)
GSI, ideal yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir
sürü úü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürü ú ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Gösterge Paneli (A Tipi)
Gösterge Paneli (B/C Tipi)Uygun vites konumu
Seçilen vites konumu
Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya dü úürül-
mesi önerilir.
D øKKAT
Sadece göstergelerden gelen
vites
yükselt/
vites düşür tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak
için,
vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından dikkatli bir şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
GSI kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vi t e s b o úa al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Araç geri viteste kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj tam
olarak kavranmad Õ ÷ Õnda.
•Sürü ú esnas Õnda debriyaj pedal Õna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-81
Page 246 of 875
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri
Kilitleme-serbest
bırakma düğmesi
Vites kolunun kolayca herhangi bir konuma alınabileceğini gösterir.
Vites değiştirmek için kilitleme-serbest bırakma düğmesini basılı tutmanız
gerektiğini gösterir. Vites değiştirmek için fren pedalına basarak, kilitleme-serbest bırakma düğmesini
basılı tutmanız gerektiğini gösterir (Kontak anahtarı ON konumunda olmalıdır). Çeşitli Konumlar:
NOT
Sport AT seçene ÷i klasik otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda bulunmaz. Bu özellik vites
de ÷i útirme i úlemini úanz Õmana b Õrakmak yerine sürücüye vites seçme opsiyonu sunar. Bu
otomatik úanz Õman Õn fonksiyonlar Õn Õ klasik bir otomatik úanz Õman Õnki gibi kullanmak
istedi ÷inizde, yanl Õ úl Õkla düz vites moduna geçebilece ÷inizi ve vites de ÷i útirirken arac Õ
uygun olmayan bir vitese alabilece ÷inizi unutmay Õn Õz. Motor devrinin yükseldi ÷ini veya
motorun zorland Õ ÷ Õn Õ fark ederseniz, úanz Õman Õ yanl Õ úl Õkla düz vites moduna al Õp
almad Õ ÷ Õn Õz Õ kontrol ediniz (sayfa 4-86).
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-82
Page 247 of 875
Vites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedal Õna
bas Õlmad Õ ÷ Õnda P konumu d Õ ú Õnda bir
vitese geçmeyi önler.
P konumundan ç Õkmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz ve bas Õl Õ tutunuz.
2. Motoru çal Õ út Õr Õn.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse ya da
kapat Õl Õrsa, vites kolu P konumundan
ç Õkar Õlamaz.
•Vites P konumunda de ÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
tVites Kilidinin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Vites kolu vites de ÷i útirme prosedürü
do ÷ru uyguland Õ ÷ Õ halde P konumundan
ç Õkm Õyorsa, fren pedal Õ bas Õl Õ tutmaya
devam ediniz.
A Tipi
1. Yumu úak bez sar Õlm Õ ú düz ba úl Õ bir
tornavida kullanarak vites devre d Õ ú Õ
b Õrakma bölümündeki kapa ÷ Õ ç Õkar Õn Õz.
2. Tornaviday Õ tak Õn Õz ve a úa ÷ Õ itiniz.
Kapak
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü ÷meye bas Õl Õ úekilde
kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Kilitleme-serbest bırakma
Düğme
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-83
Page 248 of 875
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yan Õyor.
Sayfa 4-40, 4-59, 4-74’daki Gösterge/
Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zaman vites kolunu P konumuna alınız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
D øKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-51).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-311'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna
almayınız:
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna almak
sakıncalıdır. Aksi halde, otomobil yerinden
fırlayarak kazalara veya
ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-84
Page 249 of 875
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız:
Araç hareket halindeyken N konumuna
geçmek sakıncalıdır. Yavaşlarken motor
freni tutmayabilir ve bunun sonucunda
kazalara veya ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
D øKKAT
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız. Aksi halde
şanzımanın hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
Arac Õn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini çekiniz
veya fren pedal Õna bas Õn Õz.
D (Sürü ú)
Bu konum, normal sürü ú konumudur.
Kalkt Õktan k Õsa bir süre sonra úanz Õman
otomatik olarak 6 vitese s Õrayla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
a úa ÷ Õ veya yukar Õ hareket ettirilerek vites
de ÷i útirilebilir. Sayfa 4-86'deki Düz Vites
Modu bölümüne bak Õn Õz.
tVites Konumu Göstergesi
Gösterge Paneli (A Tipi)
Gösterge Paneli (B/C Tipi)
Kontak anahtar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve seçilen vitesin
say Õs Õ gösterilir.
ttAktif Adaptif Vites De ÷i útirme
(AAS)
Aktif Adaptif Vites, yol ko úullar Õna ve
sürücünün komutlar Õna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürü ú hissini art Õr Õr. Yok u ú ç Õkarken ve
inerken, viraj al Õrken, yüksek rak Õmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedal Õna h Õzl Õ bir úekilde bas Õld Õ ÷ Õnda
úanz Õman AAS moduna geçebilir. Sürü ú ve
yol ko úullar Õna/arac Õn çal Õ úmas Õna ba ÷l Õ
olarak, vites de ÷i útirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece ÷inden, bu bir
sorun oldu ÷unu göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-85
Page 250 of 875
Düz Vites Modu
Düz vites modu, vites kolunu manüel
olarak kullanman Õza izin vererek, düz
úanz Õmanl Õ bir arac Õ kullanma hissini size
sunar. Bu, daha fazla kontrol
arzuland Õ ÷ Õnda, t Õpk Õ düz úanz Õman gibi
motor devir h Õz Õn Õ ve tahrik di úlilerine
yönlendirilen torku kontrol etme imkan Õ
sa ÷lar.
Düz vites modunu de ÷i útirmek için, vites
kolunu D' den M’ ye al Õn Õz.
NOT
Sürü ú s Õras Õnda manuel vites koluna
geçilmesi úanz Õmana zarar vermeyecektir.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M' den D’ ye al Õn Õz.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e al Õnacakt Õr.
•Araç D konumunda 5./6. viteste hareket
halindeyken, gaz pedal Õna basmadan
düz vites moduna geçerseniz, vites M4/
M5’e al Õnacakt Õr.
ttGöstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, gösterge panelindeki
vites konum göstergesindeki “M”
göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmi ú vites numaralar Õ yanar.
Düz vites modu
göstergesi
Vites konumu
göstergesi
Düz vites modu
göstergesi
Vites konumu
göstergesi
Gösterge Paneli (A Tipi)
Gösterge Paneli (B/C Tipi)
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyrederken vites
de ÷i útirilemezse, vites konum göstergesi
vitesin dü úürülemedi ÷ini göstermek için
iki kez yan Õp sönecektir ( úanz Õman Õ
korumak için).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i (ATF)
s Õcakl Õ ÷ Õ çok yükseldi ÷inde, úanz Õman Õn
düz vites modunu iptal ederek ve vites
konum gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ söndürerek,
otomatik vites moduna geçme olas Õl Õ ÷ Õ
vard Õr. Bu otomatik úanz Õman Õ korumak
için uygulanan normal bir fonksiyondur.
ATF s Õcakl Õ ÷ Õ dü útükten sonra, vites
konum gösterge Õ ú Õ ÷ Õ tekrar yanar ve düz
vites modu yeniden kullan Õlabilir
duruma gelir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-86