MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 875, PDF Size: 13.75 MB
Page 251 of 875
•(SKYACTIV-D 2.2 4WD araçlar)
Motor ya ÷ Õ s Õcakl Õ ÷ Õ çok yükseldi ÷inde,
úanz Õman Õn düz vites modunu iptal
ederek ve vites konum gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ
söndürerek, otomatik vites moduna
geçme olas Õl Õ ÷ Õ vard Õr. M o t o r y a ÷ Õ
s Õcakl Õ ÷ Õ dü útükten sonra, vites konum
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ tekrar yanar ve düz vites
modu yeniden kullan Õlabilir duruma
gelir.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)*
GSI, ideal yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir
sürü úü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürü ú ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Gösterge Paneli (A Tipi)
Gösterge Paneli (B/C Tipi)Uygun vites konumu
Seçilen vites konumu
Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya dü úürül-
mesi önerilir.
D øKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düşür tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından dikkatli bir şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
GSI kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
ttManuel Olarak Vites Yükseltme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü ÷melerini kullanarak vitesi
büyütebilirsiniz
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Vites kolunu kullanma
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye
çekiniz.
Direksiyon vites dü ÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü ÷meleriyle vites
yükseltmek için, UP dü ÷melerinden
herhangi birini (
) parma ÷ Õn Õzla
hafifçe kendinize do ÷ru çekiniz.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-87
Page 252 of 875
UP düğmesi (+/OFF)
UYARI
Direksiyon vites düğmelerini
parmaklarınızla kullanırken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düğmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Ya v a ú araç kullan Õrken, bir üst vitese
geçmeyebilir.
•Düz vites modundayken takometre ibresi
KIRMIZI ALANDA iken arac Õ
kullanmay Õn Õz. Ayr Õca, düz vites modu,
gaz pedal Õna tamamen bas Õld Õ ÷ Õnda
otomatik vites moduna geçer.
Bu fonksiyon, DSC kapal Õ oldu ÷unda
iptal edilir. Ancak, arac Õn sürekli olarak
yüksek devirde kullan Õlmas Õ halinde
vites otomatik olarak art Õr Õlarak motor
korunur.
•Sürü ú s Õras Õnda vites kolu D konumunda
olsa bile direksiyon vites kolu geçici
olarak kullan Õlabilir. Ayr Õca, UP
dü ÷mesi (
/OFF) yeterli bir süre
boyunca arkaya do ÷ru çekildi ÷inde
otomatik vites moduna geri döner.
ttManuel Olarak Vites Küçültme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü ÷melerini kullanarak vitesi
küçültebilirsiniz
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2: M1
Vites kolunu kullanma
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye
itiniz.
Direksiyon vites dü ÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü ÷meleriyle vites
küçültmek için, DOWN dü ÷mesini
parma ÷ Õn Õzla ileri yönde çekiniz.
DOWN düğmesi (-)
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-88*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 253 of 875
UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek hızla
giderken motor
freni yapmanız
tehlikeli
olabilir:
Aracınızı ıslak, karlı veya buzlu yollarda
kullanırken veya yüksek hızla seyir
halindeyken vites küçültmek ani motor
frenine neden
olabileceğinden oldukça
tehlikelidir. Lastik hızlarında meydana
gelen ani değişim lastiklerin kaymaya
başlamasına neden olabilir. Bu durum
aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve
bunun sonucunda kazaya
sebebiyet
verebilir.
Direksiyon vites düğmelerini
parmaklarınızla kullanırken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düğmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyir halindeyken vites
küçültmek mümkün olmayabilir.
•H Õz Õn Õz Õ azalt Õrken, vites araç h Õz Õna
ba ÷l Õ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
•Gaz pedal Õna tam olarak bas Õld Õ ÷ Õnda,
araç h Õz Õna ba ÷l Õ olarak, úanz Õman
otomatik olarak vites dü úürecektir.
Ancak, DSC kapal Õ oldu ÷unda vites
dü úmeyecektir.
tSabit økinci Vites Modu
Araç duruyorken veya 10 km/s veya daha
dü úük h Õzlarda seyrederken vites kolu
hafifçe geriye çekildi ÷inde
úanz Õman
sabit ikinci vitese ayarlan Õr. Bu modda
araç daha kolay çal Õ út Õrma ve kaygan
yüzeylerde daha rahat sürü ú için 2. vites
konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken vites
kolu hafifçe geriye
çekildi ÷inde veya
hafifçe ileriye
itildi ÷inde, bu mod iptal
edilecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-89
Page 254 of 875
tVites (De ÷i úimi) H Õz Limiti
Düz vites modunda bütün vites konumlar Õ için, h Õz s Õn Õr Õ a úa ÷ Õdaki úekilde ayarlan Õr: Vites
kolu h Õz s Õn Õr Õ içinde kullan Õld Õ ÷ Õnda, vites de ÷i útirilir.
Vites yükseltme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha dü úük oldu ÷unda, vites yükseltilmez.
Vites dü úürme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha yüksek oldu ÷unda, vites dü úürülmez.
Araç h Õz Õn Õn h Õz s Õn Õr Õndan daha yüksek olmas Õ ve vitesin dü úürülmemesi durumunda, vites
göstergesi, sürücüye vitesin de ÷i útirilemeyece ÷ini bildirmek için 2 kez yan Õp söner.
Vites küçültme
Sürü ú esnas Õnda gaz pedal Õna tam olarak bas Õld Õ ÷ Õnda, vites dü úer.
Ancak, DSC kapal Õ oldu ÷unda vites dü úmeyecektir.
NOT
Vi t e s a y n Õ zamanda, ikinci vites sabit modundayken vites küçültme kullan Õlarak da
dü úürülebilir.
Otomatik vites dü úürme
Ya v a úlama esnas Õnda araç h Õz Õna ba ÷l Õ olarak, vites otomatik olarak dü úer.
NOT
økinci vites sabit modda arac Õn durma noktas Õna gelmesi durumunda, vites ikinci viteste
kal Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-90
Page 255 of 875
Do ÷rudan Mod*
Do ÷rudan Mod, araç vites kolu D
konumuna getirilmi ú bir úekilde
sürülürken vites de ÷i úiminin geçici olarak
direksiyon simidi üzerindeki vites
dü ÷meleri ile yap Õlmas Õna olanak sa ÷layan
bir moddur.
Do ÷rudan mod aktif konumdayken, D ve
M gösterge Õ ú Õklar Õ ve kullan Õlan vites
konumu Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Do ÷rudan Mod, a úa ÷ Õdaki durumlarda
devre d Õ ú Õ b Õrak Õl Õr.
•Belli bir süre için veya daha uzun bir
süre boyunca YUKARI anahtar Õ
(
) arkaya do ÷ru çekilir.
•Araç belirli bir süre veya daha uzun süre
sürüldü ÷ünde (zaman kullan Õm
s Õras Õndaki sürü ú ko úullar Õna göre
de ÷i úir).
•Araç durduruldu ÷unda veya çok dü úük
h Õzda sürüldü ÷ünde.
Doğrudan mod
göstergesiVites konumu
göstergesi
Doğrudan mod
göstergesiVites konumu
göstergesi
Gösterge Paneli (A Tipi)
Gösterge Paneli (B/C Tipi)
NOT
Do ÷rudan mod aktif konumdayken arac Õn
h Õz Õna ba ÷l Õ olarak vites küçültme veya
vites büyütme i úlemleri
gerçekle útirilemeyebilir. Ayr Õca, arac Õn Õz Õ
uzun bir sure boyunca belli bir viteste
kullanman Õz gerekiyorsa manuel vites
modunu kullanman Õz tavsiye edilir çünkü
h Õzlanma oran Õna veya gaz pedal Õna
tamamen bas Õlmas Õna ba ÷l Õ olarak
do ÷rudan mod devre d Õ ú Õ kalabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-91
Page 256 of 875
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
UYARI
Aracın, vites koluyla seçilen yönün aksi
yönde hareket etmesine izin vermeyin:
Aracın,
vites kolu
ileriye dönük
bir
konumda geriye doğru hareket etmesine
izin vermeyin veya vites kolu geri vites
konumundayken aracın ileriye hareket
etmesine izin vermeyin. Aksi halde motor
duracak;
hidrolik fren ve
hidrolik
direksiyon
fonksiyonlarının kaybına neden olarak
aracın kontrolünün zorlaşmasına ve
kazaya neden olacaktır.
Sollama
Ba úka bir arac Õ sollarken veya rampa
t Õrman Õrken ihtiyaç duydu ÷unuz ekstra güç
için, gaz pedal Õna tamamen bas Õn Õz.
ùanz Õman, araç h Õz Õna göre otomatik
olarak vites dü úürecektir.
NOT
•Gaz pedal Õna basarken ilk ba úta a ÷ Õrl Õk
hissedilebilir, ancak tamamen
bas Õld Õ ÷ Õnda hafifler. Pedal kuvvetindeki
bu de ÷i úiklik vites dü úürmek için gaz
pedal Õna ne kadar bas Õlmas Õ
gerekti ÷inin belirlenmesine yard Õmc Õ
olur ve vites dü úürme i úleminin
gerçekle útirilip gerçekle útirilmemesinin
belirlenmesinde rol oynar.
•Selektör kolu M pozisyonunda ve DSC
kapal Õyken, gaz pedal Õna tamamen
bas Õlsa bile manüel vites modu otomatik
vites moduna geçmez. Vites kolunu
hareket ettiriniz.
Dik yoku úta kalk Õ ú yaparken
Dik bir yoku úta kalk Õ ú yapmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz.
2. Yoku úun dikli ÷ine ve arac Õn yüküne
göre D veya M1 konumuna geçiniz.
3. Yava ú yava ú gaza basarken, aya ÷ Õn Õz Õ
fren pedal Õndan çekiniz.
Dik rampalardan inerken
Dik bir rampadan a úa ÷ Õ do ÷ru inerken
yolun dikli ÷ine ve arac Õn yüküne göre
vites küçültünüz. Yava ú bir úekilde ininiz
ve frenlerin a ú Õr Õ derecede Õs Õnmas Õn Õ
önlemek için zaman zaman fren yap Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-92
Page 257 of 875
Far Kolu
tFarlar
Farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ açmak veya kapamak için far anahtar Õn Õ çeviriniz.
I ú Õklar Õ yand Õ ÷ Õnda, gösterge panelindeki Õ ú Õklar aç Õk gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
NOT
•Akünün bitmesini önlemek için güvenlik aç Õs Õndan gerekmedi ÷i sürece kontak kapal Õyken
farlar Õ aç Õk b Õrakmay Õn Õz.
•Arac Õn ön farlar Õ, yolun hangi taraf Õnda gidiyor olursan Õz olun (sol ya da sa ÷), kar ú Õ
úeritten gelen sürücülerin gözlerini almaz. Dolay Õs Õyla geçici süreyle kar ú Õ úeride (sol ya
da sa ÷) geçti ÷inizde farlar Õn optik eksenini ayarlaman Õza gerek yoktur.
Otomatik far kontrolü olmadan
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya da
KAPALIAÇIKACC ya da
KAPALIAÇIKACC ya da
KAPALI
Farlar Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕAç Õk Kapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk
*2
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-93
Page 258 of 875
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*2Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lamba-
lar Õ
*Aç Õk*1Kapal Õ
Aç Õk*3Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal ÕKapal Õ
Auto
*2Aç Õk*4Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk*4
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2I ú Õklar otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan aç Õl Õr.*3 Araç sürülüyorken Õ ú Õklar aç Õl Õr ve otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan farlar aç Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õklar kapan Õr.*4I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-94*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 259 of 875
D øKKAT
¾Ön cama, ışık sensörüne gölge yapacak şekilde etiket veya aksesuar yapıştırmayınız. Aksi
takdirde ışık sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Işık sensörü aynı zamanda
otomatik
silecek kontrolü yapan
bir yağmur sensörü olarak
çalışır. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdiğinde elleriniz sileceklere sıkışabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camı
temizlemeden
–özelliklede
silecekler
üzerinde
biriken kar ve buzu
temizlemek
için
aracınızı motor çalışır konumdayken bırakmadan- önce
sileceklerin tamamen kapalı
konumda olduğundan emin olunuz.
NOT
•Ortam iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda, Õ ú Õk dü ÷mesi
konumuna getirildi ÷inde Õ ú Õklar söner.
•Otomatik Õ ú Õk kontrolünün hassasiyet ayarlar Õ de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-19’daki Araç Ekipman Õ bölümünü inceleyin.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-95
Page 260 of 875
tUzun-K Õsa Far
Farlar Õn uzun ve k Õsa hüzmeye geçirmek
için kolu ileri veya geri hareket ettirin.
Uzun far
Kısa far
Uzun farlar aç Õkken, uzun far gösterge
lambas Õ yanar.
ttFarlar Õn yan Õp sönmesi
Sistem, kontak anahtar Õ ON konumundayken
kullan Õlabilir.
Farlar Õ yak Õp söndürmek (selektör
yapmak) için, kolu tamamen kendinize
do ÷ru çekin (far dü ÷mesinin aç Õk olmas Õna
gerek yoktur).
KAPALI
Selektör
Gösterge panelinde bulunan uzun far gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ e ú zamanl Õ olarak yanar. Kolu
b Õrakt Õ ÷ Õn Õzda normal konumuna dönecektir.
ttEve Dönü ú I ú Õk Sistemi
Eve dönü ú Õ ú Õ ÷ Õ, kol çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda farlar Õ
yakar (k Õsa farlar Õ).
I ú Õklar Õ açmak için
Çal Õ út Õrma anahtar Õ KAPALI
konumdayken kol çekildi ÷inde, k Õsa farlar
yanar.
Farlar, kap Õlar kapand Õktan bir süre sonra
söner.
NOT
•Tüm kap Õlar kapand Õktan sonra farlar Õn
kapanmas Õna kadar geçen süre
de ÷i úebilir.
Sayfa 9-19’daki Araç Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
•Kol çekildikten 3 dakika sonra herhangi
bir úey yap Õlmazsa farlar söner.
•Farlar yanarken kol tekrar çekilirse
farlar söner.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-96