MAZDA MODEL 6 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

Durante a indicação de
100 km/h É indicado 80 km/h
Indicação do ecrã de condução ativa
Painel de instrumentos (Tipo A)
Painel de instrumentos (Tipo B)Indicação do ecrã de condução ativa
Painel de instrumentos (Tipo A)
Painel de instrumentos (Tipo B)
*1: Alterações da cor da indicação em zonas de velocidade excessiva.
*1
Alguns modelos.
O padrão do aviso e o instante de ativação do aviso varia em função da configuração
realizada.
Consulte Equipamento de Segurança na página 9-16.
Padrão do aviso
•Off: O aviso de excesso de velocidade não está ativado.
•Visual: A área em torno do sinal de limite de velocidade pisca 10 vezes com a cor âmbar,
e se a velocidade do veículo continuar a exceder o limite de velocidade do sinal indicado,
a indicação para de piscar e permanece ligada continuamente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-181

•Áudio e Visual: A área em torno do sinal de limite de velocidade indicado no ecrã pisca
10 vezes com a cor amber e o aviso sonoro é ativado 3 vezes ao mesmo tempo. Se a
velocidade do veículo continuar a exceder o limite de velocidade do sinal indicado, a
indicação para de piscar e permanece ligada continuamente.
Instante de ativação do aviso
• 0: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã,
o aviso de excesso de velocidade é ativado.
• 5: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã
em 5 km/h, o aviso de excesso de velocidade é ativado.
• 10: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã
em 10 km/h, o aviso de excesso de velocidade é ativado.
NOTA
•Nos seguintes casos, o aviso de excesso de velocidade para de funcionar.
•A velocidade do veículo é inferior à velocidade indicada pelo sinal de limite de
velocidade. (Se o tempo de ativação para o aviso de excesso de velocidade for alterado
nas características de personalização, o aviso de excesso de velocidade para de
funcionar quando a velocidade do veículo for inferior à velocidade do veículo alterada.
•Uma indicação do sinal de limite de velocidade foi atualizada e a velocidade do veículo
é inferior à indicação atualizada.
•A indicação do sinal de limite de velocidade para.
•A indicação de aviso é visualizada ao mesmo tempo que o som de aviso de excesso de
velocidade é ativado, se a velocidade do veículo exceder a velocidade indicada no sinal
de limite de velocidade.
Consulte Quando um Avisador é Ativado na página 7-72.
•Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhecer incorretamente um limite inferior
ao limite real do sinal de limite de velocidade detetado, o alarme de excesso de
velocidade é ativado mesmo que o veículo seja conduzido à velocidade permitida por lei.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-182

Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*
O sistema DRSS mede a distância entre o seu veículo e um veículo em frente utilizando um
sensor de radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior a aprox. 30
km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veículo em frente, é indicada uma
notificação no ecrã de condução ativa para o avisar para manter a distância de segurança do
veículo em frente.
AV I S O
Não se baseie apenas no sistema DRSS e conduza sempre com cuidado:
O DRSS aconselha a conduzir de forma prudente e a manter uma distância de segurança
para o veículo que o precede. A capacidade de detetar um veículo em frente é limitada e
depende do tipo de veículo, das condições climatéricas e de tráfego. Portanto, se os pedais do
acelerador e dos travões não forem operados corretamente, poderá originar um acidente.
Verifique sempre a segurança da zona circundante e pressione o pedal dos travões ou o pedal
do acelerador, para manter uma distância de segurança para os veículos que o precedem ou
antecedem.
NOTA
•O DRSS opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O DRSS está ligado.
•A alavanca de velocidades está numa posição diferente de (R).
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•Os objetos que ativam o sistema são veículos de quatro rodas.
•O DRSS poderá também operar na presença de motociclos e bicicletas.
•O DRSS poderá não operar normalmente nas seguintes condições:
•O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) poderá estar avariado.
•O veículo em frente desloca-se a uma velocidade extremamente baixa.
•O sistema não opera com os seguintes objetos:
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Objetos estacionários (veículos parados, obstáculos)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-183

tIndicação no Ecrã
O estado de funcionamento do DRSS é indicado no ecrã de condução ativa ou no ecrã
multi-informação. Relativamente a avarias, verifique a condição do veículo ou solicite a
inspeção do mesmo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda de acordo com o conteúdo da mensagem indicada.
NOTA
•Quando o interruptor da ignição é desligado, o estado de funcionamento do sistema antes
de ser desligado será mantido. Por exemplo, se a ignição for desligada com o DRSS
operacional, o sistema ficará operacional na próxima vez que a ignição for colocada na
posição ON.
•O DRSS pode ser ligado/desligado e a sensibilidade do sistema pode ser alterada.
Consulte Equipamento de Segurança na página 9-16.
Ecrã de informação Ecrã de informação Ecrã de condução ativa Painel de Instrumentos
(Tipo A)
Painel de Instrumentos
(Tipo B)Indicação do
veículo em frente
Indicação do
veículo em
frente
Ecrã de condução ativa
Indicação do
veículo em frente
Indicação do
veículo em
frente
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-184

Linhas guia de distância entre os veículos*1
Indicação no ecrã Linhas guia de
distância entre
veículos
(Durante o deslo-
camento a
40 km/h)Linhas guia de
distância entre
veículos
(Durante o deslo-
camento a
80 km/h) Ecrã de informação
Ecrã de condução
ativa Painel de instru-
mentos (Tipo A)Painel de instrumentos
(Tipo B)
Cerca de 25 m Cerca de 50 m
Cerca de 20 m Cerca de 40 m
Cerca de 15 m Cerca de 30 m
Cerca de 10 m Cerca de 20 m
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-185

Indicação no ecrã Linhas guia de
distância entre
veículos
(Durante o deslo-
camento a
40 km/h)Linhas guia de
distância entre
veículos
(Durante o deslo-
camento a
80 km/h) Ecrã de informação
Ecrã de condução
ativa Painel de instru-
mentos (Tipo A)Painel de instrumentos
(Tipo B)
Iluminado na cor
âmbar*2Iluminado na cor âmbar*2
Iluminado
a amberCerca de 10 m ou
inferiorCerca de 20 m ou
inferior
*1 A distância entre os veículos varia consoante a velocidade do veículo.*2 Indicação para quando a configuração da distância, que notifica o condutor de que o veículo se aproxima de
um veículo em frente, é Próxima.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-186

Alerta de Concentração do Condutor (DAA)*
O DAA é um sistema que deteta a fadiga do condutor e a diminuição da atenção e incentiva
o condutor a descansar.
Quando o veículo é conduzido dentro das faixas de rodagem a uma velocidade
compreendida entre os 65 e os 140 km/h, o sistema DAA estima o nível de fadiga
acumulado e de diminuição de atenção do condutor, com base na informação proveniente da
Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e de outras informações do veículo, e incentiva o
condutor a fazer uma pausa para descansar utilizando uma indicação no ecrã de condução
ativa e um aviso sonoro.
Utilize o DAA em autoestradas ou vias rápidas.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-297.
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema DAA e conduza sempre com cuidado:
O DAA deteta o nível de fadiga do condutor e de diminuição da atenção e incentiva o
condutor a fazer uma pausa para descansar. Contudo, o sistema não foi concebido para
evitar o descontrolo do veículo. Se se basear demasiado no sistema DAA, tal poderá provocar
um acidente. Conduza com cuidado e opere o volante adequadamente.
Além disso, o sistema pode não ser capaz de detetar corretamente a fadiga e diminuição na
atenção, dependendo das condições de condução e do trânsito. O condutor tem de descansar
o suficiente para obter uma condução segura.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-187

NOTA
•O DAA opera quando estão reunidas todas as seguintes condições.
•A velocidade do veículo encontra-se entre 65 a 140 km/h.
•O sistema deteta linhas de marcação brancas (amarelas).
•O sistema terminou a aprendizagem dos dados de condução do condutor.
•O DAA não opera nas seguintes condições.
•A velocidade do veículo é inferior a 65 km/h.
•A velocidade do veículo excede os 140 km/h
•O veículo percorre uma curva apertada.
•O veículo muda de faixas.
•O DAA poderá não operar normalmente nas seguintes condições.
•As linhas de marcação brancas (amarelas) são menos visíveis devido à sujidade ou
desbotamento/manchas.
•O veículo é oscilado continuamente devido a ventos fortes ou estradas irregulares.
•O veículo é conduzido de modo agressivo.
•Ao fazer mudanças de faixas frequentes.
•O DAA deteta o nível de fadiga e de diminuição da atenção do condutor com base nos
dados de condução, quando o veículo é conduzido a uma velocidade compreendida entre
os 65 e os 140 km/h durante cerca de 20 minutos. Os dados de condução serão repostos
nas seguintes condições.
•O veículo é parado durante 15 ou mais minutos.
•O veículo é conduzido a uma velocidade inferior a 65 km/h durante 30 minutos.
•Quando a ignição está desligada.
•Após o DAA ter indicado a primeira mensagem a incentivar uma pausa para descansar,
só indicará a próxima mensagem passados 45 minutos.
tEcrã do Alerta de Concentração do
Condutor (DAA)
Quando o sistema detetar a fadiga do
condutor ou a diminuição da atenção, este
ativa o som de aviso e indica um alerta no
ecrã multi-informação.
Alerta de
Concentração
do Condutor
Altura para
uma pausa
tDesativar o Alerta de Concentração
do Condutor (DAA)
O DAA pode ser configurado para não
ativar.
Consulte Equipamento de Segurança na
página 9-16.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-188

Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)*
O sistema RCTA foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira
do veículo, em ambos os lados, enquanto o veículo estiver em marcha-atrás, alertando o
condutor para a presença de veículos que se aproximem da traseira do seu veículo.
O sistema RCTA deteta os veículos que se aproximem dos lados traseiro direito e esquerdo
do veículo, e da traseira do veículo durante uma manobra de marcha-atrás ao sair de um
lugar de estacionamento, e notifica o condutor do possível perigo utilizando as luzes
indicadoras de aviso e o aviso sonoro da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
Áreas de deteção
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-189

Operação do sistema RCTA
1. O sistema RCTA opera quando a alavanca das velocidades (caixa de velocidades
manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) for deslocada
para a posição marcha-atrás (R).
2. Se existir a possibilidade de colisão com um veículo em aproximação, a luzes
indicadoras de aviso de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) piscam e o som de
aviso é ativado em simultâneo.
(Com monitorização da traseira do veículo)
A indicação de aviso do RCTA na monitorização da traseira também é sincronizada com
a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) nos espelhos
retrovisores exteriores.
(Com monitor da vista de 360°)
A indicação de aviso do RCTA no monitor da vista de 360° também é sincronizada com
a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) nos espelhos
retrovisores exteriores.
Com monitor da
vista de 360°Com monitoriza-
ção da traseira
do veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-190