MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 321 of 919
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysp lých bezpe þnostních
systém$ a systém$ podpory idi þe, které využívají p ední snímací kameru (FSC) a radarové
sníma þe. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpe þnostních prvk$, jejichž úkolem je
zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou ur þeny k tomu, aby idi þi pomáhaly zvyšovat bezpe þnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení idi þe a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, p ípadn omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezd te bezpe þn
a nespoléhejte se výlu þn na tyto systémy.
tAktivní bezpe þnostní technologie
Aktivní bezpe þnostní technologie podporuje bezpe þn jší jízdu tím, že idi þi pomáhá
rozpoznávat nebezpe þí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti idi þe
Viditelnost p i jízd v noci
Systém adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS) ................................................... strana 4-149
Adaptivní LED sv tlomety (ALH) ........................................................................ strana 4-153
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC) .............................................................strana 4-150
Detekce na levé/pravé stran a vzadu
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS) ................................... strana 4-156
Monitorování slepého úhlu (BSM) ........................................................................strana 4-162
Rozpoznávání dopravních zna þek
Systém rozpoznávání dopravních zna þek (TSR) ................................................... strana 4-168
Rozpoznávání vzdálenosti mezi vozidly
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) ..............................................strana 4-175
Zjiš"ování únavy idi þe
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA) ............................................ strana 4-179
Zjiš"ování p ekážek za vozidlem p i vyjížd ní z parkovacího místa
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA) ............................ strana 4-181
Sledování prostoru okolo vozidla
Monitor pro prostorový pohled ............................................................................. strana 4-261
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-145
Page 322 of 919
Systémy podpory idi þe
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) ....................................................strana 4-185
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go) ........
................................................................................................................................ strana 4-199
Opušt ní jízdního pruhu
Systém zabraující opušt ní jízdního pruhu (LAS) .............................................. strana 4-214
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezova þ rychlosti (ASL) ............................................................... strana 4-227
Inteligentní asistent rychlosti (ISA) .......................................................................strana 4-237
tBezpe þnostní technologie zabraující srážkám
Bezpe þnostní technologie zabraující srážkám je ur þena k tomu, aby idi þi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již
nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp ed
Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) ....................... strana 4-249
Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS) .................................... strana 4-245
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R) .......................... strana 4-253
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i st edním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS) ....................................................................... strana 4-258
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-146
Page 323 of 919
tKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FCS) zjiš"uje ozna þení jízdních pruh$ a rozpoznává sv tlomety
a koncová sv tla vozidel i venkovní ve ejné osv tlení p i jízd v noci. Navíc také detekuje
vozidla vp edu, chodce nebo p ekážky. P ední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)
•Adaptivní LED sv tlomety (ALH)
•Upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
•Systém zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS) a systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávání dopravních zna þek (TSR)
•Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
P ední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit ního zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-289.
Radarový sníma þ (p ední)
Radarový sníma þ (p ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vp edu. P ední radarový sníma þ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (p ední) je namontovaný za m ížkou chladi þe.
Viz Radarový sníma þ (p ední) na stran 4-295.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 324 of 919
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové sníma þe
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na stran 4-298.
Ultrazvukové sníma þe (zadní)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují vlny
odražené od p ekážek za vozidlem. Ultrazvukové sníma þe (zadní) využívají také následující
systémy.
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové sníma þe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové sníma þe (zadní) na stran 4-300.
P ední kamera / bo þní kamery / zadní kamera
P ední kamera, bo þní kamery a zadní kamera snímají obraz prostoru okolo vozidla. Monitor
pro prostorový pohled využívá všechny kamery.
Kamery jsou naistalovány v p edním nárazník$, zrcátkách na dve ích a v zadních
výklopných dve ích.
Vi z P ední kamera / bo þní kamery / zadní kamera na stran 4-301.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-148
Page 325 of 919
Systém adaptivních
p edních sv tlomet$
(AFS)
*
Když jsou sv tlomety zapnuté, systém
adaptivních p edních sv tlomet$ (AFS)
automaticky nastavuje sv tlomety vozu
doleva nebo doprava na základ údaj$
o nato þení volantu.
POZNÁMKA
•Sv tlomety neoslují protijedoucí idi þe
bez ohledu na stranu vozovky, po které
vozidlo jede (levostranný
a pravostranný provoz). Proto není
nutné nastavovat optickou osu
sv tlomet$, když do þasn p echázíte na
jízdu na opa þné stran vozovky
(levostranný a pravostranný provoz).
•Funkci systému adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS) m$žete povolit nebo
zrušit pomocí individuálního nastavení.
Viz Vybavení vozidla na stran 9-19.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-149
Page 326 of 919
Systém ovládání dálkových sv tel (HBC)*
Systém HBC ur þuje podmínky p ed vozidlem pomocí p ední snímací kamery (FSC) p i
jízd ve tm , aby mohl automaticky p epínat sv tlomety mezi dálkovými a tlumenými
sv tly.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-289.
Když vozidlo jede rychlostí p ibližn 30 km/h nebo více, jsou sv tlomety p epnuty na
dálková sv tla, pokud vp edu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protism ru.
Systém p epne sv tlomety na tlumená sv tla, když nastane n která z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo sv tla vozidla p ibližujícího se v protism ru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouli þním osv tlením nebo v dob e osv tlených
m stech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než p ibližn 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC) Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-49.
UPOZORN NÍ
¾Neměňte výšku vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a nedemontujte kameru, jinak
by systém nefungoval normálně.
¾Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém HBC a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-150*N které modely.
Page 327 of 919
POZNÁMKA
Na þasování, podle kterého systém p epíná sv tla, se m ní podle následujících podmínek.
Pokud systém nep epíná sv tlomety správn , p epínejte mezi dálkovými a tlumenými sv tly
ru þn v závislosti na viditelnosti a také na podmínkách na silnici.
•Když jsou v blízkosti zdroje sv tla jako nap íklad pouli þní osv tlení, osv tlené tabule
a sv telná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní p edm ty, jako nap íklad reflexní desky
a zna þky.
•Když je zhoršená viditelnost kv$li dešti, sn žení nebo mlze.
•P i jízd po silnici s ostrými zatá þkami nebo v kopcovitém terénu.
•Když jsou sv tla vozu p ed Vámi nebo vozu v protism ru ztlumená nebo zhasnutá.
•Není-li dostate þná tma, jako nap íklad p i svítání nebo soumraku.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy t žké p edm ty nebo na zadních sedadlech
sedí cestující.
•Když je zhoršená viditelnost z toho d$vodu, že z kol vozidla p ed Vámi st íká voda na Vaše
þelní sklo.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 328 of 919
tPoužití systému
Systém HBC automaticky p epíná
sv tlomety mezi dálkovými a tlumenými
sv tly, když je spína þ zapalování v poloze
ON a spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze
AUTO a poloze dálkových sv tel.
Systém HBC ur þuje, zda je tma, podle jasu
okolí. Sou þasn se rozsvítí indika þní
kontrolka systému HBC (zelená)
v p ístrojovém panelu.
Systém HBC ur þuje, zda je tma, podle jasu
okolí.
POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí p ibližn 30
km/h nebo více, jsou sv tlomety
automaticky p epnuty na dálková sv tla,
pokud p ed Vaším vozidlem nejsou
žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží
v protism ru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než asi
20 km/h, p epne systém HBC na tlumená
sv tla.
•Tlumená sv tla nemusí být p epnuta na
dálková, když vozidlo zatá þí.
•Funkce systému HBC je možné
deaktivovat. Viz Vybavení vozidla na
stran 9-19.
tRu þní p epnutí
P epnutí na tlumená sv tla
P epn te pá þku do polohy tlumených
sv tel.
Indika þní kontrolka HBC (zelená) zhasne.
P epnutí na dálková sv tla
P epn te spína þ hlavních sv tlomet$ do
polohy
.
Indika þní kontrolka HCB (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka
.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-152
Page 329 of 919
Adaptivní LED sv tlomety (ALH)*
ALH je systém, který p i jízd v noci využívá p ední snímací kameru (FSC) k zjiš"ování
situace zahrnující vozidlo jedoucí vp edu nebo vozidlo p ibližující se v opa þném sm ru a
k následnému automatickému p epínání dosahu sv tlomet$, velikosti osv tlené oblasti nebo
jasu osv tlení.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-289.
Systém ALH ídí následujícím zp$sobem p epínání mezi dálkovými a tlumenými sv tly,
þímž zajiš"uje výhled idi þe, aniž by p itom docházelo k oslování vp edu jedoucího
vozidla nebo vozidla p ibližujícího se v opa þném sm ru.
Neoslující dálková sv tla
Tato funkce tlumí pouze dálková sv tla osv tlující vozidlo jedoucí vp edu.
Ke ztlumení dálkových sv tel dochází p i jízd rychlostí p ibližn 40 km/h nebo vyšší. Je-li
rychlost vozidla nižší než asi 30 km/h, dálková sv tla se p epínají na tlumená sv tla.
POZNÁMKA
Po dobu zapnutí dálkových sv tel svítí indika þní kontrolka dálkových sv tel.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-153
Page 330 of 919
Tlumená sv tla s širokým dosahem
Tato funkce prodlužuje dosah tlumených sv tel, tedy velikost oblasti osv tlované tlumenými
sv tly, p i jízd rychlostí nižší než p ibližn 40 km/h.
Dálni þní režim
Tato funkce posouvá úhel osv tlení sv tlem vydávaným sv tlomety nahoru p i jízd po
dálnici.
Vzdálenost, na kterou je systém ALH schopen detekovat objekty, se liší v závislosti na
okolních podmínkách.
UPOZORN NÍ
¾Neupravujte zavěšení kol vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a neodstraňujte
kameru. Jinak systém ALH nemusí pracovat normálně.
¾Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém ALH a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
POZNÁMKA
Za následujících podmínek nemusí systém ALH fungovat normáln . Ru þní p epínání mezi
dálkovými a tlumenými sv tly podle viditelnosti, stavu vozovky a hustoty provozu.
•Nacházejí-li se v blízkosti další zdroje sv tla jako nap íklad pouli þní osv tlení, osv tlené
tabule a sv telná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní p edm ty, jako nap íklad reflexní desky
a zna þky.
•Když je zhoršená viditelnost kv$li dešti, sn žení nebo mlze.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-154