MAZDA MODEL 6 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Liquide de refroidissementdu moteur
▼Vérification du ni
veau de liquide de
refroidissement
PRUDENCE
Ne pas utiliser une allumette ou autre
flamme vive dans le compartiment moteur.
NE PAS FAIRE L'APPOINT DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT LORSQUE LE MOTEUR
EST CHAUD:
Un moteur chaud est dangereux. Si le
moteur a tourné, les composantes dans le
compartiment moteur peuvent être très
chaudes. On risque de se brûler. Inspecter
avec précautions le liquide de
refroidissement dans le réservoir de liquide
de refroidissement, mais ne pas l'ouvrir.
Stationner le véhicule dans un endroit
sûr, puis couper le contact et s'assurer que
le ventilateur ne tourne pas avant
d'entreprendre des travaux à proximité du
ventilateur de refroidissement:
Il est dangereux de travailler à proximité du
ventilateur de refroidissement lorsque
celui-ci fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfiniment,
même si le moteur s'est arrêté et que la
température du compartiment moteur est
élevée. On risque d'être blessé gravement
par les ailettes tournantes du ventilateur.
Ne pas retirer le bouchon du
système de refroidissement lorsque le
moteur et le radiateur sont chauds :
Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement
brûlant et de la vapeur risquent de jaillir
sous pression et causer de graves blessures.
REMARQUE
Les changements de liquide de
refroidissement du moteur devraient être
faits par un concessionnaire agréé Mazda.
Inspecter le niveau de la protection antigel
et du liquide de re froidissement dans le
réservoir du liquide de refroidissement au
moins une fois par an, au début de l’hiver,
et avant de voyager des destinations où les
températures peuvent être négatives.

Vérifier l'état et les raccords de toutes les
durites du circuit de r efroidissement et les
durites du chauffage.
Remplacer toute durite gonflée ou
détériorée.

Le liquide doit remplir le radiateur et être
entre les repères F et L dans le réservoir
lorsque le moteur est froid.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Si le niveau se trouve au niveau ou à
proximité du repère L, ajouter
suffisamment de liquide de
refroidissement spécifié dans le réservoir
de liquide de refroidissement pour la
protection contre le gel et la corrosion et
porter le niveau jusqu'au repère F.
Serrez fermement le bouchon du réservoir
de liquide de refroidissement après avoir
ajouté du liquide de refroidissement.
AT T E N T I O N
Le liquide de refroidissement abîme la
peinture.
Rincer immédiatement tout liquide qui
s'est renversé.
 Si l'indication “FL22” apparaît sur ou près
du bouchon du circuit de
refroidissement, il est recommandé
d'utiliser un liquide de refroidissement de
type FL-22 lors du remplacement du
liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidissement
autre que le FL-22 peut causer de graves
dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.

Si le réservoir de liquide de
refroidissement est vide ou qu'il doit être
fréquemment rempli de nouveau liquide
de refroidissement, consulter un
concessionnaire agréé Mazda.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Liquide de frein/embrayage
▼Vérification du ni
veau de liquide de
frein/embrayage
PRUDENCE
Si le niveau du liquide de frein/embrayage
est bas, faire contrôler les freins:
Un niveau de liquide de frein/embrayage
bas est dangereux.
Un niveau bas pourrait indiquer une usure
des garnitures de frein ou une fuite du
système de freinage rendant les freins
inutilisables et pourrait résulter en un
accident.
Les freins et l'embrayage utilisent le
liquide du même réservoir.
Vérifier périodiquement le niveau du
liquide dans le réservoir. Le niveau doit
être gardé entre les repères MAX et MIN.
Ceci est une condition normale associée à
l'usure de garnitures des freins et
d'embrayage. Si le niveau du liquide est
excessivement bas, faire vérifier le circuit
de freinage/embrayage par un
concessionnaire agréé Mazda.
Liquide de lave-glace
▼ Vérification du niveau du liquide de
lave-glace
PRUDENCE
N'utiliser que du liquide de lave-glace de
pare-brise ou de l'eau pure dans le réservoir
de liquide:
L'utilisation de liquide antigel comme
liquide de lave-glace est dangereuse. Si
pulvérisé sur le pare-brise, il le salira,
gênera la visibilité et cela peut causer un
accident.
Utilisation de liquide de lave-glace sans
protection antigel en hiver:
L'utilisation du véhicule par des
températures inférieures à 4 °C (40 °F) avec
du liquide de lave-glace sans protection
antigel est dangereuse car cela risque de
bloquer la vue par le pare-brise et causer
un accident. Par temps froid, s'assurer de
toujours utiliser du liquide de lave-glace
avec une protection antigel.
REMARQUE
La réglementation locale, provinciale ou
fédérale peut limiter l'utilisation de
composés organiques volatils (COV) qui
sont communément utilisés comme agents
antigel dans le liquide de lave-glace. Un
liquide de lave-glace avec un bas
pourcentage de COV ne doit être utilisé
que s'il fournit une protection contre le gel
adéquate pour toutes les régions et les
climats où le véhicule sera utilisé.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old
2019-7-18 15:15:56

Vérifier le niveau sur le réservoir du
liquide de lave-glace, ajouter du liquide si
nécessaire.
L

Utiliser de l'eau pure si du liquide de
lave-glace n'est pas disponible.
Par temps froid, n'uti liser qu'une solution
de lave-glace antigel.
Fluide d'échappement diesel (DEF)
(SKYACTIV-D 2.2)
Manipulation du flu ide d'échappement
diesel (DEF)
AT T E N T I O N
Si du DEF entre en contact avec la
bouche, se laver immédiatement et
abondamment la bouche avec de l'eau,
puis consulter un médecin. Si du DEF est
avalé accidentellement, boire un ou deux
verres d’eau immédiatement, puis
consulter un médecin.
 Si du DEF entre en contact avec les yeux,
les rincer immédiatement à l'eau, puis
consulter un médecin.
 Ne pas utiliser le DEF lorsque deux ans se
sont écoulés à compter de la date de
production indiquée sur le conteneur ou
si la période d'utilisation a expiré. En cas
d'utilisation de DEF dont la période
d'utilisation a expiré, le système de
réduction catalytique sélective (SCR)
peut ne pas fonctionner normalement.
 Ne pas stocker de DEF dans le véhicule.
Le DEF peut se détériorer ou l'intérieur
s'abîmer en cas de fuite du conteneur du
fluide.
 Si du DEF entre en contact avec la
surface peinte ou l'intérieur, laver à l'eau
ou essuyer avec un chiffon humide
immédiatement. Dans le cas contraire, la
surface peinte ou l’intérieur peut être
endommagé.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Si des cristaux de DEF se forment sur la
surface peinte ou l'intérieur, essuyer avec
un
chiffon humide. Dans le cas contraire,
la surface peinte ou l’intérieur peut être
endommagé.
 Stocker le DEF à un endroit hors de
portée des enfants.
 Ne pas mettre de DEF dans un conteneur
différent. Il peut y avoir des corps
étrangers dans le conteneur. Si un DEF
contenant des corps étrangers est utilisé,
le système SCR pourrait présenter un
problème. En outre, changer de
conteneur est dangereux en raison du
risque accru d’ingestion accidentelle.
REMARQUE
Le DEF est une solution incolore,
transparente, inodore et non toxique
(urée : 32,5 %, solution aqueuse
(AUS32)).
Stocker le DEF dans un endroit frais et
à l'abri de la lumière.
Le DEF gèle à –11 °C (12 °F).
Cependant, lorsque la température
augmente, le DEF retourne à son état
d’origine.
Lors de l’ouverture du conteneur, il peut
se dégager une odeur d’ammoniaque.
Ouvrir le conteneur dans un endroit
bien ventilé.
Si du DEF entre en contact avec les
mains, se laver les mains à l'eau
courante immédiatement.
▼ Remplissage de fluide
d'échappement diesel (DEF)
AT T E N T I O N

Pour le DEF, utiliser un produit d'origine
Mazda ou un produit conforme à la
norme ISO22241-1. En cas d'utilisation
d'un DEF incompatible, le système de
réduction catalytique sélective (SCR)
peut ne pas fonctionner normalement.
Pour le DEF recommandé, consulter le
concessionnaire agréé Mazda le plus
proche.
 Ne pas diluer le DEF avec de l’eau. Si du
DEF dilué est utilisé, le système SCR
pourrait présenter un problème ou être
endommagé.
 Ne pas ajouter un autre
fluide que du
DEF dans le réservoir d’urée. En cas
d'ajout d'un autre fluide que du DEF, le
système SCR pourrait présenter un
problème ou être endommagé. Ne pas
positionner le contacteur sur ON et
contacter un concessionnaire agréé
Mazda.
 Pour faire l'appoint de DEF, utiliser une
bouteille dotée d'une buse
antirenversement. En cas d'utilisation
d'une bouteille sans buse
antirenversement ou doseur à une
station-service, du DEF pourrait fuir ou
jaillir.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Ne pas verser trop de DEF. En cas d'ajout
excessif de DEF, le réservoir d'urée
pourrait présenter un problème ou être
endommagé. Toujours utiliser une
bouteille dotée d'une fonction d’arrêt
automatique et cesser d'ajouter du fluide
lors du déclenchement de la fonction
d'arrêt automatique.
REMARQUE
Lors de l'ajout de DEF à basses
températures (–11 °C (12 °F) ou moins),
placer le véhicule à un endroit chaud. Si
le DEF commence à geler, il peut ne pas
circuler correctement et la bonne
quantité peut ne pas avoir été ajoutée.
En outre, si le fluide gèle dans le
réservoir d’urée, il est possible de ne
pas savoir si la bonne quantité de fluide
a été ajoutée.
Le remplissage de DEF par un
concessionnaire agréé Mazda est
recommandé. Si vous souhaitez faire
l'appoint de DEF vous-même, suivez la
procédure de remplissage ci-dessous.

Procédure de remplissage
1. Vérifier la quantité restante de fluide d'échappement diesel (DEF) sur
l'affichage multi-informations.
(Tableau de bord (Type A))
Se référer à l'Affichage du fluide
d'échappement diesel (DEF) restant et
de la distance de conduite maximale
(SKYACTIV-D 2.2) à la page 4-24.
(Tableau de bord (Type B))
Se référer à l'Affichage du fluide
d'échappement diesel (DEF) restant et
de la distance de conduite maximale
(SKYACTIV-D 2.2) à la page 4-43.
5,7 litres (1,5 US gal, 1,3 Imp gal) de
DEF ou plus doiven t être ajoutés.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

REMARQUE
La quantité de remplissage (référence)
selon l'indication du niveau de DEF
(%) est la suivante :
Indication du pourcen‐
tage (%) de quantité res ‐
tante Quantité de remplissage
de référence
*1
100 — 65 Remplissage non néces
‐
saire
60 — 45 Environ 5,7 litres (1,5
US gal, 1,3 Imp gal)
40 — 25 Environ 7,6 litres (2,0
US gal, 1,7 Imp gal)
20 — 0 Environ 9,5 litres (2,5
US gal, 2,1 Imp gal)
*1 Même si du DEF est ajouté à la quantité de remplissage indiquée,
100 % peut ne pas être indiqué sur
l'affichage.

2. Arrêter le véhicule sur une surface
plane.
3. Mettre le contacteur sur OFF.
4. Ouvrir le couvercle du coffre, puis
retirer le tapis de coffre.
Ta p i s d u c o f f r e
5. Retirer le compartiment inférieur decompartiment à bagages.
Compartiment inférieur de compartiment à bagages
6. Ouvrir le couvercle.

Couvercle
7. Ouvrir le bouchon de l'orifice deremplissage de DEF.

Ouvrir
Fermer
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

8. Enlever le bouchon de la bouteillecontenant le DEF, insérer la bouteille
dans l’orifice de remplissage de DEF,
puis la visser légèrement jusqu'à ce
qu’elle s’arrête.

ATTENTION
Si trop de DEF est ajouté, le système SCR
peut afficher un avertissement. Si un
avertissement est affiché, contacter un
concessionnaire agréé Mazda. Si
l’avertissement reste affiché, le réservoir
d’urée peut présenter un problème ou
être endommagé.
REMARQUE
Si une force excessive est appliquée
en appuyant sur le fond de la
bouteille, la bouteille ou l'orifice de
remplissage de DEF peut être
endommagé.
Lorsque le réservoir d’urée est plein,
cesser d’ajouter du DEF, car la
fonction d’arrêt automatique de la
bouteille réduit le flux de la
bouteille. Si vous continuez à ajouter
du DEF, le réservoir d’urée
débordera.
9. Appuyer sur le fond de la bouteille sans l'incliner et ajouter le DEF.

Pousser pour
ajouter
Relâcher pour arrêter
10. Enlever la bouteille dans l’ordre
inverse de l’insertion. À ce stade, faire
attention au DEF coulant de la
bouteille.
11. Serrer le bouchon de l'orifice de remplissage de DEF jusqu'à entendre
au moins 2 déclics.
12. Bien fermer le couvercle.
Couvercle
REMARQUE
Si le couvercle n'est pas bien fermé,
de l'eau ou des gaz d'échappement
provenant de l’orifice d’entretien
peuvent pénétrer dans le coffre.
13. Mettre le contacteur sur ON une fois.
14. Vérifier les points suivants lorsque le véhicule est arrêté.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

L’indication d'avertissement de
niveau de DEF n’apparaît pas sur
l'affichage multi-informations.
L'indication du niveau de DEF (%)
sur l’affichage multi-informations
indique une augmentation.
(Tableau de bord (Type A))
Se référer à l'Affichage du fluide
d'échappement diesel (DEF) restant
et de la distance de conduite
maximale (SKYACTIV-D 2.2) à la
page 4-24.
(Tableau de bord (Type B))
Se référer à l'Affichage du fluide
d'échappement diesel (DEF) restant
et de la distance de conduite
maximale (SKYACTIV-D 2.2) à la
page 4-43.
15. Mettre le contacteur sur OFF.
Si les indications ci-dessus restent
inchangées même après qu’une minute
s'est écoulée avec le véhicule à l'arrêt :
Si vous avez déjà ajouté 5,7 litres (1,5
US gal, 1,3 Imp gal) de DEF selon
l'indication du niveau de DEF (%) sur
l'affichage multi-in formations, préparez
à nouveau 5,7 litres (1,5 US gal, 1,3 Imp
gal) de DEF ou plus, puis ajoutez-les en
suivant la procédu re de remplissage.
Si vous avez ajouté la quantité correcte
de DEF, l'indication du niveau de DEF
(%) sur l’affichage multi-informations
indiquera une augmentation lors de la
conduite du véhicule. Si le niveau de
DEF (%) n'indique aucune augmentation
ou si la limitation de la vitesse n'est pas
annulée même lors de la conduite du
véhicule, consulter un concessionnaire
agréé Mazda.
Lubrification de la
carrosserie
Toutes les parties mobiles du véhicule,
telles que les charnières et les serrures de
portières et du capot, doivent être
lubrifiées à chaque changement d'huile.
Par temps froid utiliser un lubrifiant
antigel pour les serrures.

S'assurer que le loquet secondaire du capot
empêche le capot de s'ouvrir lorsque le
loquet primaire est relâché.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56

Balais d'essuie-glace
AT T E N T I O N
Les cires chaudes appliquées par des
lave-auto automatiques peuvent réduire
la capacité de nettoyage des
essuie-glaces.
 Afin d'éviter d'endommager les balais
d'essuie-glace, ne pas utiliser d'essence,
kérosène, diluant pour peinture ou autres
dissolvants sur ou à proximité des balais
d'essuie-glace.
 Lorsque le levier d'essuie-glace est sur la
position AUTO et que le contacteur est
mis sur ON, les essuie-glaces peuvent se
mettre en marche automatiquement
dans les cas suivants:
 Si le pare-brise au-dessus du capteur
de pluie est touché.
 Si le pare-brise au-dessus du capteur
de pluie est essuyé avec un chiffon.
 Si le pare-brise est frappé avec la main
ou un autre objet.
 Si le capteur de pluie est frappé avec la
main ou un autre objet à partir de
l'intérieur du véhicule.
Faire attention à ne pas se faire pincer les
mains ou les doigts car ils peuvent subir
des blessures ou endommager les
essuie-glace. Lorsque le véhicule Mazda
est lavé ou réparé, veiller à ce que le
levier d'essuie-glace est à la position OFF.
La contamination du pare-brise ou des
balais d'essuie-glace par des matières
étrangères peut réduire l'efficacité des
balais d'essuie-glace. Les sources
fréquentes de contamination sont les
insectes, la sève d'arbre et les traitements à
la cire chaude utilisée dans certains
appareils de lave-auto automatiques.

Si les balais n'essuient pas correctement,
nettoyer la vitre et le s balais avec un bon
produit de nettoyage ou du détergent doux
et rincer entièrement à l'eau limpide.
Répéter l'opération si nécessaire.
▼ Remplacement des balais
d'essuie-glace de pare-brise
Lorsque les essuie-glace ne nettoient plus
correctement le pare-brise, les balais sont
probablement usés ou abîmés.
Les remplacer.
AT T E N T I O N

Pour éviter d'endommager les bras
d'essuie-glace et les autres composants,
ne pas déplacer manuellement les
essuie-glace.
 Ne pas plier le balai en caoutchouc plus
que nécessaire lors de son
remplacement. Dans le cas contraire, la
barre métallique dans le balai pourrait se
déformer et le fonctionnement de
l'essuie-glace en serait affecté.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Mazda6_8HX4-FC-19I_Edition2_old 2019-7-18 15:15:56