MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 647, PDF Size: 7.69 MB
Page 551 of 647
4. Yolcular Õ ve bagajdaki e úyalar Õ
indiriniz ve acil durum patlak lastik
onar Õm kitini ç Õkart Õn Õz.
A Tipi
B Tipi
5. Conta s Õv Õs Õn Õ yeterince sallay Õn Õz.
D øKKAT
ùi úe enjeksiyon hortumu vidas Õ
aç Õld Õktan sonra sallan Õrsa, lastik conta
s Õv Õs Õ enjeksiyon hortumundan d Õ úar Õ
püskürebilir. Lastik conta s Õv Õs Õn Õn veya
di ÷er nesnelerin ç Õkar Õlmas Õ mümkün
olmayabilir. ùi úeyi enjeksiyon hortumu
vidas Õn Õ açmadan önce sallay Õn Õz.
NOT
Lastik conta s Õv Õs Õ, 30 °C’nin alt Õndaki
d Õ ú s Õcakl Õklarda kullan Õlabilir. Çok
so ÷uk havalarda (0 °C veya alt Õ) lastik
conta s Õv Õs Õ çabucak sertle úir ve s Õv Õn Õn
enjekte edilmesi zorla ú Õr. B u d u r u m d a
s Õv Õy Õ arac Õn içinde uygun k Õvama
getirdikten sonra kullan Õn Õz.
6. ùi úenin kapa ÷ Õn Õ aç Õn Õz. Enjeksiyon
hortumunu iç kapak aç Õk bir úekilde
úi úe a ÷z Õyla birlikte vidalay Õn Õz.
Kapak
Enjeksiyon
hortumu
Lastik sıvı
contası
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-11
Page 552 of 647
7. Patlak lasti ÷in supap kapa ÷ Õn Õ
ç Õkart Õn Õz. Lastik supab Õn Õn arka
k Õsm Õna supap arac Õn Õ bast Õr Õn Õz ve
kalan havay Õ ç Õkart Õn Õz.
Supap
Supap kapağı
Supap çekirdeği
aracı
D øKKAT
Supap çekirde ÷i ç Õkar Õl Õrken lastikte
hava kalm Õ úsa, supap çekirde ÷i
f Õrlayabilir. Supap çekirde ÷ini
dikkatlice ç Õkart Õn Õz.
8. Supap çekirde ÷ini supap arac Õ
vas Õtas Õyla saat yönünün tersine
çeviriniz ve ç Õkart Õn Õz.
SupapSupap
çekirdeği
NOT
Supa çekirde ÷ini kirlenmeyecek úekilde
muhafaza ediniz.
9. Enjeksiyon hortumunu subaba
yerle útiriniz.
Supap
Enjeksiyon
hortumu
10. ùi úeyi ters çevirip iki elinizle bast Õr Õn Õz
ve conta s Õv Õs Õn Õn tamam Õn Õ lasti ÷in
içine enjekte ediniz.
Supap
11. Enjeksiyon hortumunu supaptan
ç Õkart Õn Õz.
NOT
Conta s Õv Õs Õ tek kullan Õml Õkt Õr. Yenisini
Yetkili Mazda Servisi’nden sat Õn
alabilirsiniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-12
Page 553 of 647
12. Supap çekirde ÷ini yerine yerle útirip
saat yönüne çeviriniz.
Enjeksiyon
hortumuSupap çekirdeği
aracı Supap
Supap
çekirdeği
NOT
Bo ú conta s Õv Õs Õ úi úesini kulland Õktan
sonra çöpe atmay Õn Õz. Bo ú úi úeyi
lasti ÷inizi de ÷i útirmek için Yetkili
Mazda Servisi'ne geldi ÷inizde
yan Õn Õzda getiriniz. Bo ú lastik conta
s Õv Õs Õ úi úesi kullan Õlan conta s Õv Õs Õn Õn
lastikten ç Õkar Õlmas Õ ve imha edilmesi
için kullan Õlacakt Õr.
13. Ard Õndan, kalan s Õzd Õrmazl Õk
maddesinin s Õzmas Õn Õ önlemek için
enjeksiyon hortumunu úi úenin
enjeksiyon valf Õna tak Õn.
Sekme
14. Araç h Õz s Õn Õrlama etiketini sürücünün
kolayca görebilece ÷i bir yere ili útiriniz.
UYARI
Araç h Õz s Õn Õrlama etiketini uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
göstergeleri veya kilometre sayac Õ gibi
bölümlerin görülmesini
engelleyece ÷inden gösterge paneline
koymay Õn Õz.
Araç h Õz s Õn Õrlama etiketini direksiyon
simidi kaplamas Õna yap Õ út Õrmak
tehlikelidir. Etiket hava yast Õ ÷ Õn Õn
aç Õlmas Õn Õ engelleyerek ciddi kazalara
neden olabilir.
15. Kompresör hortumunu lastik supab Õna
tak Õn Õz.
Supap
Kompresör hortumu
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-13
Page 554 of 647
16. Kompresör tapas Õn Õ çakmak soketine
sokunuz ve kontak anahtar Õn Õ ACC
konumuna getiriniz.
Kompresör
Kompresör tapası
D øKKAT
•Kompresör tapas Õn Õ elektrik
soketinden ç Õkarmadan önce,
kompresörün kapal Õ oldu ÷undan
emin olunuz.
•Kompresör itmeli dü ÷me ile aç Õl Õp
kapan Õr.
17. Kompresörü aç Õn Õz ve lasti ÷i do ÷ru
bas Õnç de ÷erine ula ú Õncaya kadar
úi úiriniz.
UYARI
Kompresörü asla 300kPa'n Õn (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) üzerinde bir
de ÷erde çal Õ út Õrmay Õn Õz:
Kompresörün 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3
bar, 43,5 psi) üzerinde bir de ÷erde
çal Õ út Õr Õlmas Õ tehlikelidir. ùi úirme
bas Õnc Õn Õn 300 kPa’n Õn (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi) üzerine ç Õkmas Õ
durumunda Õs Õnm Õ ú hava,
kompresörün arka k Õsm Õndan d Õ úar Õ
ç Õkarak sizi yakabilir.
D øKKAT
Kompresör yava ú çal Õ ú Õyorsa veya
Õs Õn Õyorsa, bu a ú Õr Õ Õs Õnmadan
kaynaklan Õyordur. Hemen kompresörü
kapat Õn Õz ve 30 dakika veya daha fazla
bir süre kapal Õ tutunuz.
NOT
•Do ÷ru lastik bas Õnc Õ için lastik
bas Õnc Õ etiketini (sürücü kap Õs Õ
üzerinde) kontrol ediniz.
•Kompresörü 10 dakikadan fazla
kullanmay Õn Õz çünkü kompresörün
10 dakikadan fazla bir süre boyunca
kullan Õlmas Õ hasar görmesine neden
olabilir.
•Lastik úi úmiyorsa, lasti ÷in onar Õm Õ
mümkün olmayabilir. Lastik 10
dakikal Õk süre içerisinde do ÷ru lastik
bas Õnc Õna ula úm Õyorsa, bu durum
olu úan hasar Õn daha ciddi boyutta
oldu ÷unu gösterir.
Bu durumda lasti ÷i onarmak için acil
durum patlak lastik onar Õm kiti
kullan Õlamaz. Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Lastik fazla úi úirilmi úse, vida
kapa ÷ Õn Õ gev úeterek lasti ÷in havas Õn Õ
azalt Õn Õz.
18. Lastik do ÷ru bas Õnç de ÷erine
ula út Õ ÷ Õnda, kompresörü kapat Õn Õz ve
kompresör hortumunu lastik
supab Õndan ç Õkart Õn Õz.
19. Lastik supap kapa ÷ Õn Õ tak Õn Õz.
20. Acil durum patlak lastik onar Õm kitini
yerine yerle útirip arac Õn Õz Õ kullanmaya
devam ediniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-14
Page 555 of 647
D øKKAT
•Araç h Õz Õn Õz Õ 80 km/s'in alt Õnda
tutarak, dikkatlice yetkili bir servise,
özellikle bir Yetkili Mazda Servisi’ne
gitmenizi öneririz.
•Araç h Õz Õn Õz 80 km/s’i buldu ÷unda
veya bu limitin üzerine ç Õkt Õ ÷ Õnda,
araç titremeye ba úlayabilir.
NOT
(Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemli)
Lastik düzgün úekilde úi úirilmezse,
lastik bas Õnc Õ izleme sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
21. Arac Õn Õz Õ 10 dakika kulland Õktan sonra
veya arac Õn Õzla 5 km yol kat ettikten
sonra, lastik bas Õnc Õn Õ kompresörde
bulunan lastik bas Õnc Õ göstergesinden
kontrol ediniz. Lastik bas Õnc Õ do ÷ru
de ÷erin alt Õna dü úmü úse, lasti ÷i,
talimatlar Õ numara 16’ten itibaren
uygulayarak tekrar do ÷ru bas Õnç
de ÷erine ula ú Õncaya kadar tekrar
úi úiriniz.
D øKKAT
•Lastik bas Õnc Õ 130 kPa'n Õn (1,3
kgf/cm
2 veya bar, 18,9 psi) alt Õnda
ise, lastik, onar Õm kiti ile onar Õlamaz.
Arac Õn Õz Õ düz bir zemin üzerine
güvenli úekilde park ediniz ve Yetkili
Mazda Servisi ile irtibata geçiniz.
•Lastik bas Õnc Õ, 15 ila 21 numara
talimatlar Õ uygulad Õktan sonra
dü úmeye devam ediyorsa, arac Õn Õz Õ
düz bir zemin üzerine güvenli úekilde
park ediniz ve Yetkili Mazda Servisi
ile irtibata geçiniz.
NOT
Lastik bas Õnc Õn Õ kompresör üzerindeki
lastik bas Õnc Õ göstergesinden kontrol
ederken, kompresörün kapal Õ
oldu ÷undan emin olunuz.
22. Lastik bas Õnc Õ sabit kal Õyorsa, lastik
onar Õm Õ tamamlanm Õ út Õr. A r a c Õn Õz Õ
dikkatlice bir Mazda Yetkili Servisi’ne
götürerek lasti ÷i de ÷i útirtiniz.
D øKKAT
•Lastik conta s Õv Õs Õ ile geçici bir süre
için onar Õlan bir lastik bir kez daha
kullan Õlamaz. Mazda lasti ÷inizi
yenisiyle de ÷i útirmenizi önerir.
•Tekerlek, üzerindeki conta s Õv Õs Õ
kal Õnt Õlar Õ silinip dikkatlice kontrol
edildikten sonra tekrar kullan Õlabilir.
Mazda lastik supab Õn Õ yenisiyle
de ÷i útirmenizi önerir.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-15
Page 556 of 647
tAcil Durum Patlak Lastik Onar Õm
Kitinin Kontrol Edilmesi
Acil durum lastik onar Õm kitini düzenli
aral Õklarla kontrol ediniz.
•Conta s Õv Õs Õn Õn son kullanma tarihini
kontrol ediniz.
•Lastik kompresörünün çal Õ úmas Õn Õ
kontrol ediniz.
NOT
Lastik conta s Õv Õs Õn Õn bir son kullanma
tarihi vard Õr. B u t a r i h úi úe etiketi
üzerinde belirtilmi útir, son kullanma
tarihi geçmi úse conta s Õv Õs Õn Õ
kullanmay Õn Õz. Lastik conta s Õv Õs Õn Õ son
kullanma tarihi geçmeden bir Yetkili
Mazda Bayisinden de ÷i útiriniz.
Patlak Lasti ÷in
De ÷i útirilmesi (Yedek
lastikle)
NOT
A úa ÷ Õdaki durumlardan birinin
meydana gelmesi, lasti ÷in patlam Õ ú
oldu ÷u anlam Õna gelebilir:
•Direksiyon hakimiyeti zorla ú Õyorsa.
•Araç a ú Õr Õ úekilde sallan Õyorsa.
•Araç bir yöne çekiyorsa.
Lasti ÷iniz patlarsa, arac Õn Õz Õ yol ko úullar Õ
uygun hale gelinceye kadar yava ú
kullan Õn Õz, daha sonra arac Õn Õz Õ trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alana park edip lasti ÷i
de ÷i útiriniz.
Trafikte durmak veya araç geçi úinin yo ÷un
oldu ÷u bir yol üzerinde durmak
tehlikelidir.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-16
Page 557 of 647
UYARI
Bir lasti ÷i de ÷i útirmek için talimatlar Õ
uygulad Õ ÷ Õn Õzdan emin olun:
Lastik de ÷i útirmek do ÷ru úekilde
yap Õlmad Õ ÷ Õ takdirde oldukça
tehlikelidir. Araç krikodan kayarak
birinin ciddi úekilde yaralanmas Õna
neden olabilir.
Kriko ile desteklenmi ú bir arac Õn
alt Õna, vücudun bir k Õsm Õyla dahi olsa
girilmemelidir.
Kesinlikle kimsenin kriko ile
kald Õr Õlm Õ ú bir arac Õn alt Õna girmesine
izin vermeyiniz.
Birinin kriko ile kald Õr Õlm Õ ú bir arac Õn
alt Õna girmesine izin vermek
tehlikelidir. Arac Õn alt Õna giren ki úi
arac Õn dü úmesine neden olarak ciddi
úekilde yaralanabilir.
NOT
Krikoyu kullanmadan önce iyice
ya ÷land Õ ÷ Õndan emin olunuz.
1. Arac Õ düz bir zemin üzerine güvenli bir
úekilde park ediniz ve el frenini
çekiniz.
2. Otomatik úanz Õmanl Õ bir arac Õ P
konumuna, düz úanz Õmanl Õ bir arac Õ R
konumuna veya 1. vites konumuna
al Õn Õz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü fla úörü yak Õn Õz.
4. Arac Õn içindeki herkesi araçtan
indirerek araçtan ve trafikten uzak
tutunuz.
5. Krikoyu, aletleri ve yedek lasti ÷i
ç Õkart Õn Õz (sayfa 7-3).
6. Patlak lasti ÷in çaprazlama kar ú Õs Õndaki
tekerle ÷e takoz yerle útiriniz. Bir
tekerle ÷e takoz yerle útirirken, takozlar Õ
tekerle ÷in hem önüne hem de arkas Õna
yerle útiriniz.
NOT
Bir tekerle ÷i sabitlerken, tekerle ÷in
yerinden hareket etmemesi için yeterli
boyutta ta ú veya tahta takozlar
kullan Õn Õz.
ttPatlak Lasti ÷in Sökülmesi
1. Arac Õn Õzda jant kapa ÷ Õ varsa, jant
kapa ÷ Õn Õ kriko kolunun e ÷ri ucuyla
bast Õrarak ç Õkart Õn Õz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-17
Page 558 of 647
NOT
Kriko kolunun ucunu tekerlek ve jant
kapa ÷ Õ aras Õna sa ÷lam bir úekilde
yerle útiriniz, aksi halde bu kapa ÷ Õ
ç Õkarmak zor olacakt Õr.
D øKKAT
Jant kapa ÷ Õn Õ takarken, kapa ÷ Õn
üzerindeki çenti ÷i lasti ÷in supap
sap Õyla hizalay Õn Õz.
Anahtar dişlisi
Lastik
sibobu
Jant kapa ÷ Õ düzgün úekilde
hizalanmazsa takma i úlemi s Õras Õnda
hasar meydana gelebilir.
2. Tekerlek bijonlar Õn Õ saat yönü tersine
her birini bir tam dönü úle çevirerek
gev úetiniz ancak lastik yerden
kalk Õncaya kadar bijonlar Õn hiçbirini
ç Õkarmay Õn Õz.
3. Krikoyu zemine yerle útiriniz.
4. Kriko vidas Õn Õ úekilde gösterilen yönde
çeviriniz ve kriko kafas Õn Õ kald Õrma
konumuna yak Õn olacak úekilde
ayarlay Õn Õz.
Kriko kafası
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-18
Page 559 of 647
5. Krikoyu, araçta bulunan kriko
noktalar Õn Õn alt Õna yerle útirilmi ú kriko
kafas Õ kullan Õlarak de ÷i útirilecek olan
inik lasti ÷e en yak Õn úekilde, kald Õrma
konumunda yerle útiriniz.
Kriko dayama
noktaları
6. Kriko kafas Õ kriko noktalar Õna oturana
kadar viday Õ kolunuzla çevirerek
krikoyu yava úça yükseltmeye devam
ediniz.
Lastik takozları
Kriko dayama
noktaları
UYARI
Bu k Õlavuzda tavsiye edildi ÷i gibi
sadece ön ve arka kriko dayama
noktalar Õn Õ kullan Õn Õz.
Krikoyu bu k Õlavuzda tavsiye edilen
noktalar Õn d Õ ú Õndaki yerlerden
yerle útirmek çok tehlikelidir. Araç
krikodan kayarak birinin ciddi úekilde
yaralanmas Õna ve hatta ölümüne
neden olabilir. Bu k Õlavuzda tavsiye
edildi ÷i gibi sadece ön ve arka kriko
dayama noktalar Õn Õ kullan Õn Õz.
Arac Õ kriko noktalar Õ d Õ ú Õnda bir
yerinden kald Õrmay Õn Õz ya da arac Õn
veya krikonun alt Õna ba úka bir nesne
yerle útirmeyiniz:
Arac Õ kriko noktalar Õ d Õ ú Õnda bir
yerinden kriko ile kald Õrmak ya da
arac Õn veya krikonun alt Õna ba úka bir
nesne yerle útirmek tehlikelidir; bu,
araç gövdesini deforme edebilir ya da
arac Õn krikodan kayarak bir kazaya
neden olmas Õn Õ sa ÷layabilir.
Sadece Mazda’n Õzla birlikte verilen
krikoyu kullan Õn Õz.
Mazda’n Õz için tasarlanmam Õ ú bir
krikoyu kullanmak tehlikelidir. Araç
krikodan kayarak birinin ciddi úekilde
yaralanmas Õna neden olabilir.
Asla krikonun alt Õna bir úeyler
koymay Õn Õz.
Krikonun alt Õna bir úeyler koyarak
arac Õ krikoyla kald Õrmak oldukça
tehlikelidir. Kriko kayarak birinin
ciddi úekilde yaralanmas Õna veya
arac Õn dü úmesine neden olabilir.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-19
Page 560 of 647
7. Kriko kolunu tak Õn Õz ve tekerlek
anahtar Õn Õ krikoya ba ÷lay Õn Õz.
8. Kriko sap Õn Õ saat yönüne çeviriniz ve
arac Õ yedek lastik tak Õlabilece ÷i kadar
kald Õr Õn Õz. Bijonlar Õ ç Õkarmadan önce,
Mazda’n Õz Õn sa ÷lam konumda
oldu ÷undan, kaymayaca ÷ Õndan veya
hareket etmeyece ÷inden emin olunuz.
UYARI
Krikoyu kullan Õrken arac Õ gerekenden
daha yükse ÷e kald Õrmay Õn Õz:
Arac Õn dengesini bozup kazaya neden
olabilece ÷inden, arac Õ gerekenden
daha yükse ÷e kald Õrmak tehlikelidir.
Kriko ile kald Õr Õlm Õ ú durumdayken
motoru çal Õ út Õrmay Õn Õz ya da arac Õ
sallamay Õn Õz:
Kriko ile kald Õr Õlm Õ ú durumdayken
motoru çal Õ út Õrmak ya da arac Õ
sallamak tehlikelidir; Araç krikodan
dü úüp kazaya neden olabilir.
Kriko ile kald Õr Õlm Õ úken asla arac Õn
alt Õna girmeyiniz:
Kriko ile kald Õr Õlm Õ úken arac Õn alt Õna
girmek tehlikelidir, araç krikodan
dü úerse ciddi yaralanmaya ya da
ölüme neden olabilir.
9. Bijonlar Õ saat yönünün tersine
çevirerek ç Õkart Õn Õz ve ard Õndan
tekerle ÷i ve merkez kapa ÷ Õn Õ
ç Õkart Õn Õz.
ttYe d e k L a s t i ÷in Montaj Õ
1. Jant içini ve d Õ ú Õn Õ, kaliper ve
bijonlar Õn tozlu ve ya ÷l Õ k Õs Õmlar Õn Õ bir
bez ile silerek temizleyiniz.
Ar Õza Durumunda
Patlak Lastik
7-20