MAZDA MODEL CX-3 2015 Snabbguide (in Swedish)

20
Under körning
Elektriska enheter
Elektriska enheter
Gaspedal släppt
Gaspedal nertrycktEnergiåter-
vinning
LaddningBatteri
Batteri Ström
Ström Motor
Variabel
spännings-
generator
Variabel
spännings-
generator Motor
Däck DäckKondensator
KondensatorDC-DC-konverter
DC-DC-konverter
Kinetisk energi
Elektrisk ström
i-ELOOP-system
i-ELOOP är ett regenerativt hastighetsminskningssystem. När du trycker ned
bromspedalen eller använder motorbromsning, omvandlas den kinetiska energin
till elektrisk energi av generatorn och den omvandlade elektriska energin lagras i
det uppladdningsbara batteriet (kondensator och batteri). Den lagrade elektriciteten
används för att ladda batteriet och till fordonets elektriska utrustning.
• En variabel spänningsgenerator finns inbyggd i generatorn som omvandlar
den kinetiska energin till elektricitet och kan generera elektricitet effektivt
efter bilens förhållanden.
Läs vidare i kapitel 4, ”i-ELOOP”.
• En kondensator används för att på mycket kort tid lagra stora mängder
elektricitet som sedan snabbt kan utnyttjas.
• En DC-DC-omvandlare finns inbyggd som sänker den lagrade spänningen så
att den kan användas av bilens elektriska utrustning.

Under körning
21
Variabel
spännings-
generator
KondensatorDC-DC-konverter
i-ELOOP
KLARi-stop
Genomsnitt (sedan
nollställning)
4,2 l/100 km
Bränsleekonomiövervakare
i-ELOOP
KLARi-stop
Genomsnitt (sedan
nollställning)
4,2 l/100 km
Bränsleekonomiövervakare
Läs vidare i kapitel 4, ”i-ELOOP”.
Status för i-ELOOP effektgenerering visas i audiodisplayen.
Indikering på displayen
Statusdisplay
Kontrollstatus
Visar nivån på den elektricitet som
genereras under den regenerativa
inbromsningen.
Visar storleken på den elektricitet som är
lagrad i det uppladdningsbara batteriet.
Visar status på den elektricitet som finns
lagrad i det uppladdningsbara batteriet
för att strömförsörja de elektriska
komponenterna (hela bilen i displayen
lyses upp samtidigt).
i-ELOOP-system
FÖRSIKTIGT
• Variabel spänningsgenerator
Hög ström flödar i följande områden så vidrör dem ej.
• DC/DC-konverterare
• Kondensator

22
Under körning
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltret samlar upp och tar bort det mesta partikelmaterialet (PM)
i dieselmotorers avgaser så att avgasreningen förbättras.
Medan det partikelmaterial (PM) som samlas in i dieselpartikelfiltret automatiskt
rensas bort, kan bränsle som blandas med motoroljan ge upphov till ökad oljenivå
i motorn. Om oljenivån överskrider markeringen ”X” på oljestickan måste
motoroljan bytas.
För information se kapitel 4, ”Däcktrycksövervakning” eller ”Dieselpartikelfilter”.
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar lufttrycket i alla fyra däcken.
Om lufttrycket i ett eller flera däck är för lågt, varnar systemet föraren genom
att visa däcktrycksövervakningens varningslampa i instrumentgruppen och
avge en pipsignal.
I följande fall måste systeminitiering utföras så att systemet fungerar normalt:
• Ett däcktryck ändras.
• En däckrotation är genomförd.
• Ett däck eller hjul är bytt.
• Varningslampan för
däcktrycksövervakning tänds.
Däcktrycksövervakning

Funktioner i kupén
23
Temperaturvred Fläktvred Lägesvred
A/C-omkopplare Luftintagsväljarreglage Knapp för bakrutans avimmare
Luftkonditioneringssystem (helautomatisk typ)
Automatiska luftkonditioneringens funktion
1. Ställ lägesvredet i läge AUTO.
2. Ställ väljaren för luftintag i läget för friskluft utifrån (indikeringslampa släckt).
3. Ställ fläktvredet i läge AUTO.
4. Tryck på A/C-omkopplaren för att sätta på luftkonditioneringen
(indikeringslampan tänds).
5. Vrid temperaturväljaren till önskad temperatur.
6. Ställ fläktvredet i läge 0 för att stänga av systemet.
Du hittar mer information i kapitel 5, ”Luftkonditionering”.

Underhåll och skötsel
24
Spolarvätskebehållare för vindruta
Broms-/kopplingsvätskebehållare
OljestickaBatteri
Säkringsblock
KylarlockKylvätskebehållare
Oljepåfyllningslock
Spolarvätskebehållare för vindruta
Oljesticka
BatteriSäkringsblock
OljepåfyllningslockBroms-/kopplingsvätskebehållare
Kylarlock Kylvätskebehållare
Förebyggande underhåll av ägaren
Rutinservice
Vi rekommenderar starkt att dessa saker kontrolleras dagligen eller minst en
gång i veckan.
• Motorns oljenivå
• Kylvätskenivå
• Broms- och kopplingsvätskenivå
• Spolarvätskenivå
• Batteriunderhåll
• Däcktryck
Du hittar mer information i kapitel 6, ”Ägarunderhåll”.
SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 1.5

Underhåll och skötsel
25
Kontroll och påfyllning av olja
Knapp
Om oljenivån överskrider markeringen ”X” på oljestickan måste motoroljan bytas.
Dra upp oljestickan utan att vrida den när oljenivån ska kontrolleras.
När oljestickan ska sättas tillbaka ska den föras ner så att markeringen ”X” är vänd
framåt i bilen och utan att därefter vridas.
Du hittar mer information i kapitel 6, ”Ägarunderhåll”.
OBS
Initieringen (återställning av motoroljedata) av det registrerade värdet kan
utföras på följande sätt:
1. Stäng av tändningen.
2. Sätt på tändningen med knappen intryckt och håll knappen intryckt
under 5 sekunder så att huvudvarningslampan blinkar.
3. Huvudvarningslampan blinkar under några sekunder,
initieringen är klar.
X Märke Full Låg
När motoroljan byts måste bilmotorns styrenhet återställas så snart som möjligt.
I annat fall kan verktygsindikeringslampan eller oljevarningslampan tändas.
För att återställa bilmotorns styrenhet bör du konsultera en kunnig reparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-reparatör, eller se återställningsproceduren
för motorns styrenhet.

Om det uppstår problem
26
Om det uppstår problem
• Punktering
Om bilen får punktering ska den försiktigt köras bort från vägen och trafiken
och parkeras på jämn mark så att hjulet kan bytas.
I händelsen av en punktering, använd däckreparationssatsen för nödsituationer
för att tillfälligt reparera däcket, eller använd det tillfälliga reservhjulet.
• Överhettning
1. Kör säkert till sidan av vägen och parkera.
2. Kontrollera om kylvätska eller ånga läcker ut från motorrummet.
Om det kommer ånga från motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån. Stäng av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna därefter motorhuven och starta motorn.
Om det inte syns någon ånga eller kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn gå på tomgång tills den kyls av.
• Beskrivning av bogsering
Det är lämpligt att låta en auktoriserad Mazda-verkstad eller bärgningsföretag
bogsera bilen.
• Varningslampor och varningsljud
Om en varningslampa tänds eller blinkar eller om ett varningsljud hörs,
kontrollera varför varningen lämnas i denna guide. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad om problemet inte kan lösas.
För mer information, se kapitel 7, ”Punktering”, ”Överhettning”, ”Bogsering i nödsituation”
eller ”Varnings-/indikeringslampor och pipljud”.