MAZDA MODEL CX-3 2015 Ägarmanual (in Swedish)

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance
Recognition Support System)
*
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) mäter avståndet mellan din bil och ett fordon
framför med hjälp av en radarsensor (fram) medan hastigheten är högre än 30 km/h, och
indikerar ett rekommenderat avstånd att hålla mellan fordonen. Dessutom, om bilen kommer
för nära ett framförvarande fordon kommer en indikering i active driving display att blinka
för att informera föraren att avståndet till framförvarande fordon är för litet.
VA R N I N G
Förlita dig inte helt på avståndsidentifieringssystemet (DRSS) och kör alltid med
omtanke:
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) ger rekommendationer för säkrare körning och
informerar föraren om ett rekommenderat och säkrare avstånd att hålla till
framförvarande fordon. Möjligheten att upptäcka ett framförvarande fordon är
begränsat beroende på typ av framförvarande fordon, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler inte används på
rätt sätt kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande
området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare
avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
OBS
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) är aktiverat.
•Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
•Hastigheten är högre än 30 km/h.
•De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar
och cyklar.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kanske inte fungerar som önskat under
följande förhållanden:
•Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
•Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
•Systemet aktiveras inte av följande objekt:
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-115

tIndikering på displayen
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) visar sin status i Active Driving Display (ADD).
Problem indikeras i den mittplacerade skärmen (bilar med audio typ C/typ D). Om det
föreligger ett problem, vidtag de åtgärder som beskrivs i det visade meddelandet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-35.
OBS
•När tändningen stängs av bibehåller systemet samma inställningar som systemet hade
när den stängdes av. Om tändningen till exempel stängdes av när
avståndsidentifieringssystemet (DRSS) var aktiverat, kommer systemet även att vara
aktiverat nästa gång tändningen slås på.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kan aktiveras och stängas av och systemets
känslighet kan ställas in.
Se Personliga inställningar på sidan 9-13.
Visning,
framförvarande
fordon
Avstånd till
framförvarande
fordon
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-116

Rekommenderat avstånd mellan fordon*1
Indikering på dis-
playenRekommenderat avstånd mellan fordon
(Under körning vid cirka 40km/h)Rekommenderat avstånd mellan fordon
(Under körning vid cirka 80 km/h)
Cirka 25 m Cirka 50 m
Cirka 20 m Cirka 40 m
Cirka 15 m Cirka 30 m
Cirka 10 m Cirka 20 m
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre
*1 Avståndet mellan fordon skiljer sig beroende på hastighet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-117

Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross
Traffic Alert)
*
Systemet med backvarnare för korsande trafik (RCTA) hjälper föraren att hålla uppsikt på
båda sidor bakom bilen under backning genom att varna när fordon närmar sig bakom bilen.
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar sig från vänster och höger bakom din bil
medan den backas ut från en parkeringsplats och blinkar då med BSM-systemets
(övervakningssystemet för död vinkel) varningslampa och varningssummer.
Avläsningsområden
Ditt fordon
Funktion på backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
1. Systemet för backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) aktiveras
när växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(backen är ilagd).
2. Om det föreligger en risk för kollision med ett annalkande fordon kommer
BSM-systemets varningslampa att blinka och varningspipet aktiveras samtidigt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-118*Vissa modeller.

VA R N I N G
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon när du lägger i backen. På grund av olika begränsningar i detta
system är det inte alltid säkert att BSM-varningslampan tänds (och dess funktion kan
även vara fördröjd) trots att det finns ett fordon bakom bilen. Du som förare är alltid
ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara aktivt.
Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd, låt bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem för
död vinkel (BSM) har inträffat.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Hastigheten vid backning är högre än cirka 10 km/h.
•Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.
Ditt fordon
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-119

•Ett fordon närmar sig direkt bakifrån bilen.
Ditt fordon
•Bilen är parkerad i en sluttning.
Ditt fordon
•Direkt efter det att knappen för övervakningssystemet för död vinkel (BSM) är
intryckt och systemet blir aktiverat.
•I följande fall kan det vara svårt att se att varningslamporna för BSM-systemet på
ytterbackspeglarna lyser eller blinkar.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Sidorutan är immig eller är täckt av snö, frost eller smuts.
•Stäng av RCTA-systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda
bakom bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att systemet
inte fungerar som det ska.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-120

Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise
Control)
*
Systemet för Mazda radarfarthållare (MRCC) är utformat för att hålla samma hastighet*1
som övrig trafik med hjälp av en radarsensor som känner av avståndet till framförvarande
fordon så att föraren slipper använda gas- eller bromspedal.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som
registreras av Mazda radarfarthållare (MRCC).
Om bilen plötsligt börjar komma närmare framförvarande fordon, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering samtidigt för att
uppmärksamma föraren att denne bör ha tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Möjliga inställningar för hastigheten är följande:
•(Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
•(Utom europeisk modell)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
Använd Mazda radar farthållare (MRCC) på motorvägar och andra vägar där fordonen
håller en jämn fart som då inte kräver ständiga gaspådrag och inbromsningar
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-121

VA R N I N G
Förlita dig inte helt på Mazda radar farthållare (MRCC) och kör alltid med omtanke.
Systemet för Mazda radar farthållare (MRCC) är framtaget för att minska
belastningen på föraren, och även om det kan upprätthålla en konstant fart, eller
speciellt, hålla konstant avstånd till det framförvarande fordon som systemet hittat, har
systemet begränsningar i avkänningen och på typ av framförvarande fordon, väder
och vägförhållanden. Dessutom kanske inte systemet kan bromsa in tillräckligt för att
undvika en kollision med framförvarande fordon om det bromsar in snabbt eller ett
annat fordon byter fil framför bilen, så en olycka kan lätt inträffa. Kontrollera alltid
säkerheten i det omgivande området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen
medan du håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon eller annalkande
fordon.
Använd inte Mazda radar farthållare (MRCC) på följande platser. Om du gör det kan
det leda till en olycka:
•V

OBS
•Mazda radar farthållare (MRCC) aktiveras när alla följande villkor är uppfyllda.
•Fordonshastigheten är följande:
(Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
(Utom europeisk modell)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
•Mazda radar farthållare (MRCC) är aktiverat.
•Parkeringsbromsen är inte ansatt.
•Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) fungerar normalt.
(Manuell växellåda)
•Växelväljaren är i annat läge än backläget (R) eller neutral (N).
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
(Automatväxellåda)
•Växelväljaren står i läge D eller M (manuellt läge).
•I följande fall kanske inte varningarna aktiveras trots att bilen närmar sig
framförvarande fordon.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Direkt efter det att Mazda radar farthållare (MRCC) har aktiverats.
•När gaspedalen är nertryckt eller direkt efter det att den är uppsläppt.
•Ett annat fordon byter fil framför.
•Följande känns inte av som fysiska föremål.
•Fordon som närmar sig från motsatt håll
•Fotgängare
•Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
•Om ett framförvarande fordon framförs mycket långsamt kanske systemet inte
identifierar det på rätt sätt.
•Vid körning på motorväg bör inte avståndshållaren ställas in på fordon med två hjul
som motorcyklar eller cyklar.
•Använd inte Mazda radar farthållare (MRCC) i sådan trafik där varningar för att ligga
för nära ofta aktiveras.
•Under körning på motorväg gasar och bromsar avståndshållaren bilen för att anpassa
hastigheten till framförvarande fordon. Men, om det är nödvändigt att gasa för att byta
fil eller om framförvarande fordon plötsligt kommer för nära kan gaspedal och
bromspedal användas vid behov.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-123

•Medan Mazda radar farthållare (MRCC) är aktivt kommer det inte att avaktiveras trots
att växelväljaren (automatlåda) / växelspaken (manuell växellåda) byter växel så ingen
tilltänkt motorbroms kommer att inträffa. Om en hastighetsminskning önskas kan det
göras med fartkontrollen eller med bromspedalen.
•Bromsljusen tänds medan den automatiska inbromsningen görs av Mazda radar
farthållare (MRCC), men de kanske inte tänds om bilen kör i en nerförsbacke vid
inställd fart eller vid körning i konstant fart följande framförvarande fordon.
•Varningslampa för Mazda radar farthållare (MRCC) (gul) tänds när det är ett fel på
systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-35.
tDisplayvisning av Mazda radar farthållare (MRCC)
Inställningsstatus och drifttillstånd för Mazda radarfarthållare (MRCC) visas i Active
Driving Display (ADD).
Visning, framförvarande fordon
MRCC Avstånd till framförvarande fordon
MRCC Inställd
hastighet
ttVarning att ligga för nära
Om bilen snabbt närmar sig ett framförvarande fordon eftersom fordonet bromsar plötsligt
medan avståndshållaren är inkopplad kommer ett varningsljud att aktiveras och
bromsvarningen visas i displayen. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området
och tryck ner bromspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon.
Håll dessutom ett säkrare avstånd från bakomvarande fordon.
BROMS
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-124