MAZDA MODEL CX-5 2013 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-114
Under kjøring
Bremse
Stråledata for lasersensor
Maksimal gjennomsnittseffekt: 45 mW
Impulsvarighet: 33 ns
Bølgelengde: 905 nm
Spredningsvinkel (horisontal×vertikal): 28 grader×12 grader
tStanse bruk av det smarte
bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS)
Det smarte bremsestøttesystemet for
bykjøring (SCBS) kan midlertidig stanses.
Se Kjørecomputer og INFO-bryter på
side 4-30.
Systemet aktiveres når motoren startes
på nytt.

4-115
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul. Hvis
ett hjul er i ferd med å låse seg, svarer
ABS-systemet ved å automatisk slippe og
igjen bruke bremsen på det hjulet.
Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd fra
bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å trykke
ned bremsepedalen uten å pumpe bremsene.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Blokkeringsfrie
bremser (ABS)
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran, kjøring på is og snø og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på
løst underlag (for eksempel snø
eller grus) som ligger oppå et
vanligvis hardt grunnlag. En bil
med et normalt bremsesystem kan
kanskje stoppe raskere under disse
forholdene fordi dekkene vil bygge
opp en kant av overflatebelegget når
hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid
kan høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.

4-116
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og
bremsingen. Når systemet oppdager at et
drivhjul mister kontakt med veibanen, vil
den senke motorens dreiemoment og
kople inn bremsene for å forhindre at
bilen mister veigrepet.
Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Ikke stol på veigrepskontrollsystemet
(TCS) som en erstatning for sikker
kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor
fart, kjøring for nær bilen foran og
vannplaning (redusert dekkfriksjon
og veikontakt på grunn av vann på
veibanen). Du kan fremdeles havne i
en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og
kjør med redusert hastighet når
veiene er dekket med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger
for kjøring på veier dekket av snø og/
eller is er farlig.
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og
du kan fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på TCS AV-bryteren for å slå av
TCS (side 4-117).
ADVARSEL

4-117
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
tTCS AV-bryter
Trykk på TCS OFF-bryteren for å slå av
TCS. TCS AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS på igjen. TCS AV-indikatorlampen
slukkes.MERKNAD
•Når TCS er på og du prøver å få
bilen fri når den sitter fast, eller kjøre
den ut av nysnø, vil TCS aktiveres.
Å trykke på gasspedalen vil ikke øke
motorytelsen og å få ut bilen kan bli
vanskelig. Slå av TCS når dette skjer.
•Hvis TCS er av når motoren slås av,
vil den automatisk aktiveres når
tenningen settes på ON.
•Å la TCS stå på vil gi best grep.
•Hvis TCS AV-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i TCS AV-bryteren og TCS-
systemet aktiveres automatisk. TCS
AV-indikatorlampen slås av når
TCS-systemet er i bruk.

4-118
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du kjører
på glatt underlag, eller under plutselige
eller unnvikende manøvreringer. Dette
øker bilens sikkerhet.
Se ABS (side 4-115) og TCS (side 4-116).
Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en
erstatning for sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen
(DSC) kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring,
usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn
av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
ADVARSEL
•Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
• Bruk dekk av den korrekte
størrelsen angitt for din Mazda
på alle fire hjul.
• Bruk dekk fra samme produsent,
av samme merke og med samme
banemønster på alle fire hjul.
• Ikke bland slitte dekk.
•Fordi hjuldiameteren endres, kan
det hende DSC ikke fungerer som
den skal når det brukes kjettinger
eller reservehjul.
FORSIKTIG

4-119
Under kjøring
4-hjulsdrift
•Firehjulsdrift gir utmerkede
kjøreegenskaper på snødekte og isete
veier, i sand og søle og andre glatte
underlag, samt i bratte bakker.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller
få bilen kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, i henhold til
indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
tKjøre med 4-hjulsdriftBruk av 4-hjulsdrift
D u må al dr i s p inne et hju l so m ik ke er
på bakken:
Å spinne et hjul som ikke er på bakken
fordi bilen står fast eller har havnet i
en grøft, er farlig. Drivenheten kan bli
alvorlig skadet, noe som kan føre til en
ulykke eller til og med overoppheting,
oljelekkasje og brann.
ADVARSEL
Unngå skarpe svinger, høy hastighet
og brå bevegelser når du kjører denne
bilen:
Skarpe svinger, høy hastighet og brå
bevegelser med denne bilen er farlig
ettersom det kan føre til økt risiko for
tap av kontroll over bilen, velting,
personskade eller dødsfall.
Denne bilen har et høyere tyngdepunkt.
Biler med et høyere tyngdepunkt, som
nyttekjøretøyer og biler med firehjuls-
drift, har andre kjøreegenskaper enn
biler med lavere tyngdepunkt.
Nyttekjøretøyer og biler med
firehjulsdrift er like lite designet for å ta
svinger i stor hastighet som sportsbiler
med lav profil er designet for å ta seg
frem i terrenget. Og terrenggående
biler har betydelig høyere veltefaktor
enn andre typer biler.
Kjør forsiktig når bilen er lastet, ved å
senke kjørehastigheten og bruke
bremsene tidligere.
Brå bevegelser og bråbremsing med
en lastet bil er farlig, ettersom
kjøreegenskapene til en bil med høyt
tyngdepunkt er forskjellig når den er
lastet i forhold til når den ikke er det,
og kan føre til tap av kontroll over
bilen og en ulykke.
ADVARSEL

4-120
Under kjøring
4-hjulsdrift
tDekk og kjettinger
Dekkenes tilstand er avgjørende for bilens
kjøreegenskaper. For å forhindre negative
effekter på drivverket bør du i tillegg
merke deg følgende:
Dekk
•Når du skifter dekk må du alltid skifte
alle for- og bakdekk samtidig.
•Alle dekk må være av samme størrelse,
fra samme produsent, av samme merke
og ha samme mønster. Du må være
særdeles oppmerksom når du setter på
en form for vinterdekk.
•Ikke bland dekk med slitt bane med
vanlige dekk.
•Undersøk dekktrykket ved spesifiserte
intervaller og juster i henhold til
spesifiserte trykk, og initialiser
systemet for overvåking av dekktrykk.
•Sørg for at du utstyrer bilen med
originalfelger av spesifisert størrelse på
alle hjul. For biler med firehjulsdrift er
systemet kalibrert for at alle fire hjul
har samme dimensjoner.
Kjettinger
•Sett kjettingene på forhjulene.
•Ikke bruk kjettinger på bakhjulene.
•Ikke kjør bilen fortere enn 30 km/t med
kjettinger montert.•Ikke kjør med kjettinger når det ikke er
snø eller is på veien.
tTauing
Hvis bilen må taues, må den taues med
alle fire hjul helt fjernet fra bakken
(side 7-28).
MERKNAD
Du finner korrekt dekktrykk på dekk-
trykkskiltet på rammen til førerdøren.

4-121
Under kjøring
Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•For biler med type A instrumentpanel,
må du kontrollere bilens tilstand eller få
bilen kontrollert av et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted, i henhold til indikasjonen.
•En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Servostyring
Du må aldri holde rattet helt til venstre
eller høyre i mer enn 5 sekunder med
motoren i gang. Dette kan skade
servostyresystemet.
FORSIKTIG

4-122
Under kjøring
Cruisekontroll
Med cruisekontrollen kan du sette og automatisk opprettholde enhver hastighet over ca. 25 km/t.
tCruisekontrollbryter
Cruisekontroll*
Ikke bruk cruisekontrollen under følgende forhold:
Bruk av cruisekontrollen under følgende forhold er farlig og kan føre til tap av
kontroll over bilen.
•Kupert terreng
•Bratte bakker
•Tung eller ujevn trafikk
•Glatte eller svingete veier
•Lignende restriksjoner som krever ujevn hastighet
ADVARSEL
CANCEL-bryter
OFF-bryter ON-bryterRES-bryter
Cruisekontroll
SET+/SET- bryter
*Noen modeller.

4-123
Under kjøring
Cruisekontroll
tAktivering/deaktivering
Trykk på ON-bryteren for å aktivere
systemet.
Hovedindikatorlampen for cruisekontrollen
(gul) tennes.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
Trykk på OFF-bryteren for å deaktivere
systemet.
Hovedindikatorlampen (gul) for
cruisekontrollen slukkes.
tSette hastigheten
1. Aktiver cruisekontrollsystemet ved å
trykke på ON-bryteren.
Hovedindikatorlampen for
cruisekontrollen (gul) tennes. Se
Varsel-/indikatorlamper på side 4-37.
2. Gi gass til du kommer til ønsket
hastighet, som må være høyere enn
25 km/t.3. Still inn cruisekontrollen ved å trykke
på bryteren SET eller SET - ved
ønsket hastighet. Cruisekontrollen
stilles inn i det øyeblikket bryteren
SET eller SET - blir trykket på.
Slipp samtidig opp gasspedalen.
Indikatorlampen for cruiseinnstilling
(grønn) tennes.
Slå alltid av cruisekontrollsystemet
når det ikke er i bruk:
Å la cruiskontrollsystemet stå i aktivert
modus når det ikke brukes er farlig,
ettersom cruisekontrollen kan
plutselig aktiveres hvis du trykker på
aktiveringsknappen ved et uhell, og
føre til tap av kontroll over bilen og en
ulykke.
ADVARSEL
MERKNAD
•Slipp SET eller SET - ved ønsket
hastighet, ellers vil hastigheten fort-
sette å øke så lenge bryteren SET
trykkes inn og fortsette å synke mens
SET - trykkes inn (unntatt hvis gass-
pedalen er trykket inn).
•I en bratt bakke kan bilen
midlertidig sakne på farten oppover
eller øke den nedover.
•Cruisekontrollen blir koplet ut hvis
bilens hastighet faller under 21 km/t,
som for eksempel ved kjøring opp en
bratt bakke.
•Cruisekontrollen kan bli opphevet
rundt 15 km/t under den angitte
hastigheten (dette kan skje ved
kjøring oppover lange, bratte bakker).