MAZDA MODEL CX-5 2013 Brukerhåndbok (in Norwegian)

7-4
Hvis det oppstår problemer
Punktering
Uten reservehjul
Jekk HjulnøkkelJekkspak
Ta uekrok (lang type)
Ta uekrok (kort type) System for øyeblikkelig mobilitet
(IMS): Punkteringsreparasjonssett
Noen modeller.

7-5
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tJekk*
Slik tar du ut jekken
1. Åpne bagasjeromsgulvet.
2. Fest bagasjeromsbrettet ved å feste
kroken til nakkestøtten.
Uten bagasjeromsdekselMed bagasjeromsdeksel
3. Ta ut jekken.
Oppbevaring av jekken
Følg fremgangsmåten du brukte til å ta det
ut i motsatt rekkefølge.
Vedlikehold
•Hold jekken ren.
•Pass på at bevegelige deler holdes frie
for skitt og rust.
•Pass på at skruegjengen er godt smurt.
tReservehjul*
Din Mazda har et reservehjul.
Reservehjulet er lettere og mindre enn et
konvensjonelt hjul og er designet kun for
nødbruk og bør brukes i bare MEGET korte
perioder. Reservehjul bør ALDRI brukes
for lange turer eller i lengre perioder.
MERKNAD
Din bil kan være utstyrt, eller ikke,
med en jekk og hjulmutternøkkel.
Ta kontakt med en autorisert
Mazda-forhandler for å få
detaljert informasjon.
*Noen modeller.

7-6
Hvis det oppstår problemer
Punktering
Ta ut reservehjulet
1. Åpne bagasjeromsgulvet.
2. Fest bagasjeromsbrettet ved å feste
kroken til nakkestøtten.
Uten bagasjeromsdeksel
Med bagasjeromsdeksel
Ikke sett reservehjulet på forhjulene
(drivhjul):
Å kjøre med reservehjulet på et av
forhjulene er farlig. Kjøreegenskapene
vil bli påvirket. Du kan miste kontroll
over bilen, spesielt på is- eller snødekte
veier, og ha en ulykke. Flytt et vanlig
hjul til forhjulet og sett reservehjulet
bak.
•Når du bruker reservehjulet, kan
stabiliteten under kjøring være
dårligere enn med det vanlige
hjulet. Kjør forsiktig.
•Følg følgende forholdsregler for
å unngå skade på reservehjulet
eller bilen:
• Ikke kjør fortere enn 80 km/t.
• Unngå å kjøre over hindringer.
Ikke kjør gjennom en
bilvaskautomat. Dette hjulets
diameter er mindre enn på et
konvensjonelt hjul, så
bakkeklaringen reduseres med
ca. 10 mm.
• Fordi de ikke vil passe skikkelig
må du ikke bruke kjettinger på
dette hjulet.
• Ikke bruk det midlertidige
reservehjulet på en annen bil. Det
er bare designet for din Mazda.
• Bruk bare ett reservehjul på bilen
av gangen.
ADVARSEL
FORSIKTIG

7-7
Hvis det oppstår problemer
Punktering
3. Drei festeboltene på reservehjulet
mot klokken.
Oppbevaring av reservehjulet
Legg bort reservehjulet i motsatt
rekkefølge for å ta det ut. Etter at det er
lagt bort må du bekrefte at reservehjulet er
forsvarlig festet.IMS-punkteringsreparasjonssettet som
følger med din Mazda er beregnet på
midlertidig reparasjon av et punktert dekk
som er lettere skadet av å ha kjørt over
spiker eller lignende skarpe gjenstander
i veibanen.
Utfør nødreparasjon på det punkterte
dekket uten å fjerne spikeren eller
den andre skarpe gjenstanden som
punkterte dekket.
Holdebolt for reservehjul
System for øyeblikkelig
mobilitet (IMS)
Punkteringsreparasjonssett*
MERKNAD
Bilen er ikke utstyrt med reservehjul.
Hvis du punkterer, må du bruke
punkteringsreparasjonssettet til å
reparere dekket midlertidig. Les
instruksene som følger med
punkteringsreparasjonssettet når du
utfører reparasjon. Hvis det ble utført
nødreparasjon på et punktert hjul ved
bruk av punkteringsreparasjonssettet,
må du få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å reparere eller skifte hjulet snart
som mulig.
*Noen modeller.

7-8
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tOm IMS-
punkteringsreparasjonssettet
IMS-punkteringsreparasjonssettet
omfatter følgende elementer.
DekktetningsmiddelInnsprøytningsslange
KompressorVentilkjerne
verktøy Ekstra
ventilkjerne
Merkelapp med
hastighetsbegrensning Instrukser
Ikke la barn berøre
dekktetningsmiddelet:
Å svelge dekktetningsmiddel er farlig.
Hvis dekktetningsmiddelet svelges ved
et uhell, må du drikke store mengde
vann med en gang og oppsøke lege.
Ikke la barn berøre
dekktetningsmiddelet:
Dekktetningsmiddel som kommer i
kontakt med øyne og hud er farlig.
Hvis dekktetningsmiddel kommer inn
i øynene eller i kontakt med huden,
må du umiddelbart skylle med store
mengder vann og oppsøke lege.
MERKNAD
•Dekktetningsmiddelet kan ikke
brukes flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos en
autorisert Mazda-forhandler.
ADVARSEL

7-9
Hvis det oppstår problemer
Punktering
tBruke IMS-
punkteringsreparasjonssettet
1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå
av motoren.
3. Sett på varselblinklyset.4. La passasjerer stige ut og ta ut
bagasjen før du tar ut
punkteringsreparasjonssettet.
5. Rist flasken godt.
MERKNAD
•Punkteringsreparasjonssettet kan
ikke brukes i følgende tilfeller.
Be om råd fra et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
• Den effektive perioden for bruk
av dekktetningsmiddelet har løpt
ut. (Den effektive perioden er
angitt på flaskeetiketten.)
• Hullet i dekket er større enn ca.
fire mm.
• Skaden er på et annet område av
dekket enn banen.
• Bilen er blitt kjørt med nesten
ikke luft i dekket.
• Dekket har gått av felgen.
• Det er skade på felgen.
• Dekket har to eller flere hull.
Hvis flasken ristes etter at
innsprøytingsslangen er skrudd på, kan
det sprute dekktetningsmiddel fra
innsprøytingsslangen. Det kan være
umulig å fjerne dekktetningsmiddel
som kommer på klær eller andre
gjenstander. Rist flasken før du skrur
på innsprøytingsslangen.
FORSIKTIG

7-10
Hvis det oppstår problemer
Punktering
6. Ta lokket korken av flasken. Skru på
innsprøytingsslangen med flaskens
indre kork intakt slik at den brytes.
7. Ta hetten av ventilen på det punkterte
hjulet. Trykk baksiden av ventilkjerne-
verktøyet mot kjernen i dekkventilen
og tapp ut all gjenværende luft.8. Drei ventilkjernen mot klokken med
ventilkjerneverktøyet og ta ut
ventilkjernen.
9. Fjern pluggen fra innsprøytingsslangen
og sett slangen inn i ventilen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan brukes ved
utetemperaturer ned til –30 °C. I meget
kaldt vær (0 °C eller kaldere) herdes
dekktetningsmiddelet lett og
innsprøyting av tetningsmiddelet vil
være vanskelig. Varm opp
tetningsmiddelet inne i bilen før du
sprøyter det inn.
Innsprøytningsslange
Flaske
Ventilkjerneverktøy Ventil
Ventilhette
Hvis det er luft igjen i dekket når
ventilkjernen fjernes, kan den komme
flyende ut. Fjern ventilkjernen forsiktig.
MERKNAD
Oppbevar ventilkjernen på et sted hvor
den ikke vil bli skitten.
FORSIKTIG
Ventil
Ventilkjerne
Plugg
Innsprøytningsslange

7-11
Hvis det oppstår problemer
Punktering
10. Hold bunnen av rett opp, klem flasken
med hendene og sprøyt hele innholdet
av flasken inn i dekket.
11. Trekk innsprøytingsslangen ut av
ventilen. Sett ventilkjernen inn i
ventilen og vri den med klokken for
å montere den.12. Følg hastighetsrestriksjonsmerket på
speedometeret.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Ikke kast den tomme flasken med
dekktetningsmiddel etter bruk. Ta med
den tomme flasken til et autorisert
Mazda-verksted når du skifter dekket.
Den tomme flasken er nødvendig for å
trekke ut og kaste det brukte
tetningsmiddelet fra dekket.
Ventil
Fest fartsgrensemerkelappen på et
sted der den er lett å se for føreren:
•Det er farlig

7-12
Hvis det oppstår problemer
Punktering
13. Koble kompressorslangen til
dekkventilen.
14. Sett kompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC (side 5-110).
15. Trykk på kompressorknappen
og blås varsomt opp dekket til
korrekt lufttrykk.
•Før du trekker ut kompressorpluggen
fra den elektriske kontakten må du
være sikker på at strømmen til
kompressoren er slått av.
•Kompressoren slås på og av
med trykknappen.
VentilKompressorslange
Midtkonsoll
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG
Kompressoren må aldri brukes ved
trykk over 300 kPa (3,1 kgf/cm 2,
3 bar, 43,5 psi):
Å bruke kompressoren ved trykk over
300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi)
er farlig. Når dekktrykket stiger til
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), vil det bli sluppet ut varm
luft fra baksiden av kompressoren og
du kan få brannskade.
Hvis kompressoren går sakte, eller blir
varm, indikerer det overoppheting. Slå
av kompressoren med en gang og la
den stå avslått i 30 minutter eller mer.
ADVARSEL
FORSIKTIG

7-13
Hvis det oppstår problemer
Punktering
16. Når dekket er pumpet opp til korrekt
dekktrykk, skal du slå av
kompressoren og fjerne
kompressorslangen fra dekkventilen.
17. Sett på ventilhetten.
18. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet og fortsett å kjøre.19. Etter å ha kjørt bilen i 10 minutter
eller 5 km, må du kontrollere
dekktrykket med dekktrykkmåleren
som kommer sammen med
kompressoren. Hvis dekktrykket har
falt under korrekt dekktrykk, må du
pumpe opp dekket til korrekt
dekktrykk igjen i henhold til
fremgangsmåten i punkt 14.
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
førerdøren.
•Ikke bruk kompressoren i mer enn ti
minutter av gangen, da lang tids bruk
av kompressoren kan skade den.
•Hvis dekket ikke blåses opp, er det
kanskje ikke mulig å reparere det.
Hvis dekket ikke når korrekt
dekktrykk innenfor en periode på
10-minutter, er det sannsynligvis
alvorlig skadet. Når det skjer, kan
ikke punkteringsreparasjonssettet
brukes til å reparere dekket. Kontakt
et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Hvis dekket har fått for stort trykk,
må du løsne skrulokket på
kompressoren og la det slippe ut luft.•Kjør bilen varsomt til et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, og hold
farten under 80 km/t.
•Hvis bilen kjøres fortere enn 80 km/t,
kan den begynne å vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt trykk,
vil varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykket tennes
(side 4-37).
FORSIKTIG