MAZDA MODEL CX-5 2013 Handleiding (in Dutch)

3. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat
(niet in blokkeermodus voor tweede versnelling), wordt de motor automatisch opnieuw
gestart en gaat het i-stop indikatielampje (groen) uit. Wanneer tijdens het rijden opnieuw
aan de i-stop voorwaarden wordt voldaan gaat het i-stop indikatielampje (groen)
branden (behalve Europese modellen)
Wanneer de keuzehendel in de stand N of P staat, zal de motor niet opnieuw starten als
het rempedaal wordt losgelaten. Als het rempedaal opnieuw wordt ingetrapt, zal de
motor opnieuw gestart worden.
Motor stop Opnieuw starten
OPGELET
(Automatische transmissie)
De i-stop functie werkt niet in de volgende gevallen.
lDe wielen staan niet in de rechtvooruit stand.
lDe auto wordt op een steile helling tot stilstand gebracht.
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-15

OPMERKING
De i-stop functie regelt voor een veilig en comfortabel gebruik van de auto automatisch
het stopzetten en opnieuw starten van de motor en controleert daarbij constant behalve
de functies die door de bestuurder worden bediend ook de omgeving binnen en buiten de
auto, alsmede de bedrijfstoestand ervan.
lDe motor stopt automatisch wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
lDe motor is gestart en er is gedurende een bepaalde periode met de auto gereden.
De i-stop functie werkt niet als niet eerst met de auto is gereden, ongeacht hoe lang
de motor stationair heeft gedraaid. Verder werkt de i-stop functie nadat enige tijd
met de auto is gereden en deze vervolgens wordt stopgezet (motor automatisch
stopzetten en opnieuw starten) slechts éénmaal terwijl de auto is stopgezet.
lDe motor wordt gestart met de motorkap gesloten.lDe motor is voldoende warmgedraaid.l(Handgeschakelde versnellingsbak)
De rijsnelheid is ongeveer 3 km/h of minder.
(Automatische transmissie)
De auto wordt stopgezet.
lDe accu is in goede toestand.lDe motorkap is gesloten.lAlle portieren en de achterklep zijn gesloten.lDe veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.lDe voorruitontwasemingsschakelaar is uit.l(Volautomatisch type airconditioning)
De temperatuurregelknop voor het klimaatregelsysteem aan de bestuurderszijde is
ingesteld op een andere dan de maximale hoogste of laagste stand.
l(Volautomatisch type airconditioning)
De interieurtemperatuur van de auto en de temperatuur die voor het
klimaatregelsysteem is ingesteld is nagenoeg hetzelfde.
l(Europees model)
Er wordt met de auto op hoogten van 1800 meter of minder gereden.
(Behalve Europees model)
Er wordt met de auto op hoogten van 1.500 meter of minder gereden.
lHet i-stop waarschuwingslampje (oranje) brandt of knippert niet.lHet afstandbediend portiervergrendelingssysteem werkt normaal.lHet rempedaal wordt met voldoende kracht ingetrapt (vacuümniveau van
remsysteem is voldoende.)
lHet stuurwiel wordt niet gedraaid.
4-16
Tijdens het rijden
Motor start/stop

OPMERKING
(Automatische transmissie)lDe keuzehendel is in de stand D/M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand N.
lDe automatische transmissievloeistof is voldoende opgewarmd.lDe temperatuur van de automatische transmissievloeistof is niet abnormaal hoog.lDe stand van het stuurwiel is zodanig dat de wielen nagenoeg recht vooruit wijzen
(als kracht op het stuurwiel wordt uitgeoefend terwijl de wielen recht vooruit
wijzen, bestaat de kans dat de i-stop functie niet werkt. Verminder uw greep op het
stuurwiel om de i-stop functie te laten werken).
lHet rempedaal wordt ingetrapt om de auto te stoppen (als het i-stop indikatielampje
(groen) gaat knipperen zonder dat de i-stop functie in werking treedt, is het
mogelijk dat het rempedaal niet voldoende is ingetrapt. Trap het rempedaal wat
krachtiger in (behalve Europese modellen)).
lEr wordt niet plotseling afgeremd.lDe auto wordt niet tot stilstand gebracht op een steile plaats, zoals in een
parkeergarage met meerdere verdiepingen.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Het leren van de brandstofinspuiting dat periodiek en automatisch wordt
uitgevoerd, vindt niet plaats.
lAls zich één van de volgende omstandigheden voordoet is het mogelijk dat voor het
automatisch stopzetten van de motor extra tijd nodig is.
lDe accu is uitgeput doordat de auto gedurende langere tijd niet is gebruikt.lDe omgevingstemperatuur is hoog of laag.lDe accukabels werden voor het vervangen van de accu losgekoppeld en vervolgens
weer aangekoppeld.
l(SKYACTIV-D 2.2)
Dieseldeeltjes (PM) worden door het dieseldeeltjesfilter geëlimineerd.
lAls één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch is
stopgezet, gaat om veiligheidsredenen het i-stop waarschuwingslampje (oranje)
branden en wordt de motor niet automatisch opnieuw gestart als het koppelingspedaal
wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het rempedaal wordt losgelaten
(automatische transmissie). Gebruik in dit geval de standaard motorstartprocedure
voor het starten van de motor.
lDe motorkap geopend wordt.lDe bestuurder staat op het punt uit te stappen terwijl de keuzehendel in een andere
stand dan neutraal staat (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel in de
stand D/M staat (niet in blokkeermodus voor tweede versnelling) (de
veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het bestuurdersportier is
geopend).
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-17

OPMERKING
l(Automatische transmissie)
Als de keuzehendel vanuit de stand D/M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand N verplaatst wordt of vanuit de stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) naar stand P verplaatst wordt terwijl de i-
stop functie in werking is, zal de motor niet automatisch opnieuw gestart worden als
het rempedaal wordt losgelaten. De motor zal opnieuw gestart worden als het
rempedaal nogmaals wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) of stand R wordt verplaatst. Verder, wanneer
de bestuurder op het punt staat uit te stappen terwijl de keuzehendel in de stand N of P
staat (de veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het portier is geopend)
wordt de motor opnieuw gestart (behalve Europese modellen). (Met het oog op de
veiligheid, tijdens het verplaatsen van de keuzehendel altijd het rempedaal ingetrapt
houden terwijl de i-stop functie in werking is.)
Vanuit stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand N
Vanuit stand N naar stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling)
of stand RVanuit stand P naar stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand RVanuit stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand P
4-18
Tijdens het rijden
Motor start/stop

OPMERKING
lAls één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie) . Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
lDe i-stop OFF schakelaar wordt gedurende enkele seconden ingedrukt gehouden.l(Volautomatisch type airconditioning)
De temperatuurregelknop voor het klimaatregelsysteem aan de bestuurderszijde is
ingesteld op de maximale hoogste of laagste stand.
lDe voorruitontwasemingsschakelaar is aan.lDe bestuurder staat op het punt uit te stappen (de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en een van de portieren of de achterklep wordt
geopend).
lHet rempedaal wordt op een helling een weinig losgelaten en de auto begint in
beweging te komen.
(Automatische transmissie)
lHet gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
lDe keuzehendel wordt verplaatst naar de stand R.lDe keuzehendel wordt vanuit de stand N of P naar de stand D/M verplaatst (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
lHet stuurwiel wordt gedraaid terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
lDe keuzehendel is in de stand M, blokkeermodus voor tweede versnelling.
lAls één van de volgende gevallen zich voordoen nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie). Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
l(Volautomatisch type airconditioning)
Er is een groot verschil tussen de interieurtemperatuur en de temperatuur die voor
het klimaatregelsysteem is ingesteld.
lEr zijn twee minuten verstreken sinds de i-stop functie in werking is gesteld.lDe accu is uitgeput.
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-19

OPMERKING
lIn een van de volgende gevallen is het mogelijk dat de tijdsduur dat de motor
automatisch wordt stopgezet korter is of dat de tijd die nodig is voordat i-stop
opnieuw functioneert langer is.
lDe omgevingstemperatuur is hoog of laag.lDe accu is uitgeput.lHet stroomverbruik van de uitrustingsonderdelen van de auto is hoog.
lDe i-stop functie werkt niet wanneer de omgevingstemperatuur buitengewoon hoog of
laag is.
lHet is mogelijk dat de motor gedurende korte tijd niet automatisch wordt stopgezet
nadat de accukabels opnieuw zijn aangesloten nadat deze tijdelijk werden
losgekoppeld. Bovendien dient als de accu is vervangen het i-stop systeem
teruggesteld en gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat dit correct
functioneert. Raadpleeg voor het vervangen van de accu een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële Mazda reparateur.
qi-stop OFF schakelaar
De i-stop functie kan uitgeschakeld
worden door het indrukken van de
schakelaar totdat de zoemtoon klinkt en
het i-stop waarschuwingslampje (oranje)
in de instrumentengroep gaat branden. De
i-stop functie kan opnieuw ingeschakeld
worden door de schakelaar opnieuw in te
drukken totdat de zoemtoon klinkt en het
i-stop waarschuwingslampje (oranje) uit
gaat.
OPMERKING
Als de i-stop functie werd uitgeschakeld
met behulp van de i-stop OFF
schakelaar, zal de volgende keer dat de
motor gestart wordt het systeem
opnieuw in werking gesteld worden.
4-20
Tijdens het rijden
Motor start/stop

qHellingstopfunctie (Automatische transmissie)
Voertuigen met i-stop zijn uitgerust met een hellingstopfunctie. Deze functie voorkomt dat
de auto wegrolt, zoals bijvoorbeeld wanneer het rempedaal op een helling onder de
volgende omstandigheden wordt losgelaten:
lTijdens stationair-stop (voorkomt dat de auto achteruit rolt)
lBij het wegrijden vanuit stilstand (voorkomt dat de auto plotseling in beweging komt als
gevolg van vooruitkruipen)
De remkracht blijft automatisch behouden wanneer het rempedaal wordt losgelaten en
de motor opnieuw gestart wordt.
Neem voet van rempedaal Remkracht behouden
Motor opnieuw gestart Acceleratie
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-21

WAARSCHUWING
De hellingstopfunctie is een aanvullende functie die gedurende maximaal vier
seconden in werking blijft nadat het rempedaal is losgelaten wanneer de auto gestart
wordt nadat deze met de i-stop functie tot stilstand is gebracht:lOvermatig vertrouwen op het systeem kan echter ongevallen veroorzaken als de
snelheid van de auto ineens toeneemt. Controleer alvorens met de auto te gaan
rijden altijd de veiligheid rondom de auto en bedien de keuzehendel, het rempedaal
en het gaspedaal op de juiste wijze.
lDe auto zou anders onverwachts kunnen wegrollen afhankelijk van de belading en
of er al dan niet een aanhangwagen getrokken wordt. De auto zou echter nadat de
hellingstopfunctie is vrijgezet onder de volgende omstandigheden plotseling in
beweging kunnen komen:
(De keuzehendel staat in de stand N.)
Als de keuzehendel naar de N stand wordt verplaatst en het rempedaal wordt
losgelaten terwijl de i-stop functie in werking is, wordt de remkracht geleidelijk
vrijgegeven. Laat om met de auto weg te rijden nadat de motor opnieuw gestart is
het rempedaal los en zet de keuzehendel in een andere stand dan de N stand.
OPMERKING
lWanneer de auto op een steile helling tot stilstand wordt gebracht, functioneert de
hellingstopfunctie niet omdat de stationair-stop niet werkt.
lHet is mogelijk dat als gevolg van de werking van de hellingstopfunctie de reactie van
het rempedaal anders is, dat de remmen geluid maken of dat het rempedaal trilt. Dit
duidt echter niet op een defect.
4-22
Tijdens het rijden
Motor start/stop

qi-stop waarschuwingslampje, zoemer
Als er zich een defect in het systeem voordoet of bij waarschuwingen met betrekking tot
het gebruik van het systeem, wordt de bestuurder op de hoogte gesteld door de
waarschuwingszoemer en het waarschuwingslampje in de instrumentengroep.
Waarschuwingslampje/zoemer Controle
Wanneer de i-stop functie in werking is klinkt de
waarschuwingszoemer en gaan het i-stop
waarschuwingslampje (oranje) en de overige
waarschuwingslampjes branden.Controleer of de motorkap open is, de veiligheidsgordel
van de bestuurder niet is vastgemaakt of dat het
bestuurdersportier open staat. Als dit het geval is, zal de
motor om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden. Start de motor met behulp van de
normale methode.
Het i-stop waarschuwingslampje (oranje) knippert.Er is mogelijk een of ander defect in het i-stop systeem.
Laat uw auto zo spoedig mogelijk door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur
inspecteren.
Wanneer de i-stop functie in werking is, knippert het
i-stop indikatielampje (groen) tweemaal per seconde.(Handgeschakelde versnellingsbak)
Controleer of de keuzehendel in de neutraalstand staat.
Wanneer de i-stop functie in werking is, klinkt de
waarschuwingspieptoon en knippert het i-stop
indikatielampje (groen) tweemaal per seconde
(Europese modellen).Controleer of het bestuurdersportier gesloten is.
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4-23

Meters en tellers
Type A
Type B
Snelheidsmeter ................................................................................................ pagina 4-25
Kilometerteller, dagteller en dagtellerkeuzeschakelaar ................................... pagina 4-25
Toerenteller ..................................................................................................... pagina 4-26
Brandstofmeter ............................................................................................... pagina 4-27
Instrumentenpaneelverlichting ....................................................................... pagina 4-28
Buitentemperatuurdisplay ............................................................................... pagina 4-29
Weergave van ingestelde rijsnelheid van kruissnelheidsregelaar (Type A
instrumentengroep) ......................................................................................... pagina 4-29
Onderhoudsmonitor (Type A instrumentengroep) .......................................... pagina 4-30
4-24
Tijdens het rijden
Instrumentengroep en display