MAZDA MODEL CX-5 2013 Handleiding (in Dutch)

WAARSCHUWING
Breng geen twee vloermatten bovenop
elkaar aan de bestuurderszijde aan:
Het aanbrengen van twee vloermatten
bovenop elkaar aan de
bestuurderszijde is gevaarlijk
aangezien de opsluitpennen enkel het
naar voren schuiven van één vloermat
kunnen voorkomen.
Losse vloermat(ten) kunnen de
bediening van de voetpedalen
hinderen en een ongeluk veroorzaken.
Wanneer u in de winter een zwaarder
type vloermat gebruikt, altijd de
oorspronkelijke vloermat verwijderen.
Bij het plaatsen van een vloermat, deze
bevestigen door de openingen of
sluitingen ervan op de uitsteeksels van de
opstaande klemmen te steken.
Op eigen kracht lostrekken
van de auto
WAARSCHUWING
Laat de wielen nooit met hoge
snelheid doordraaien en let er op dat
bij het aanduwen van de auto niemand
achter een wiel staat:
Het is gevaarlijk wanneer de auto is
vastgeraakt en u de wielen met hoge
snelheid laat doordraaien. De
draaiende band kan oververhit raken
en uit elkaar springen. Dit kan ernstig
letsel tot gevolg hebben.
OPGELET
Wanneer u te lang achter elkaar
probeert de auto op eigen kracht los te
trekken kan dit defekten aan de motor
of het aandrijfaggregaat of
beschadiging van de banden tot gevolg
hebben.
Als u de auto op eigen kracht moet
lostrekken uit sneeuw, zand of modder,
het gaspedaal een weinig indrukken en de
keuzehendel voorzichtig van 1 (D) naar R
verplaatsen.
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
3-63

Rijden in de winter
Het wordt aanbevolen een nooduitrusting
mee te voeren. Handige daarvoor in
aanmerking komende hulpmiddelen zijn
bijvoorbeeld sneeuwkettingen, een
ruitenkrabber, een zakje met zand of zout,
een noodlamp, een kleine spade en
startkabels.
Laat de volgende punten door een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur verzorgen:
lZorg er voor dat de radiateur de juiste
hoeveelheid anti-vries bevat.
Zie Motorkoelvloeistof op pagina 6-29.
lControleer de toestand van de accu en
de kabels. Lage temperaturen
verminderen de capaciteit van elke
accu.
lGebruik een motorolie die geschikt is
voor de laagste
omgevingstemperaturen waarbij met de
auto wordt gereden (pagina 6-24).
lControleer het ontstekingssysteem op
losse aansluitingen en beschadiging.
lGebruik sproeiervloeistof met een anti-
vries oplosmiddel, maar gebruik geen
koelvloeistof of anti-vries uit het
koelsysteem (pagina 6-32).
lDe handrem niet bij vriesweer
gebruiken, aangezien deze kan
bevriezen. Schakel in plaats daarvan in
stand P bij een automatische
transmissie en in stand 1 of R bij een
handgeschakelde versnellingsbak.
Blokkeer de achterwielen.
lSneeuwresten op de voorruit zijn
gevaarlijk aangezien deze het uitzicht
kunnen belemmeren. Verwijder de
sneeuw alvorens te gaan rijden.
lOefen geen overmatige kracht uit op
een ruitenkrabber bij het verwijderen
van ijs of bevroren sneeuw van het
spiegelglas en de voorruit.
lGebruik nooit warm of heet water voor
het verwijderen van sneeuw of ijs van
ruiten en spiegels aangezien dit barsten
in het glas kan veroorzaken.
lAls sneeuw of ijs zich op de
remonderdelen heeft vastgezet, kan dit
een nadelige invloed op de remwerking
hebben. Rijd in een dergelijke situatie
langzaam, laat het gaspedaal los en trap
het rempedaal enkele malen licht in
totdat de remwerking weer normaal
wordt.
qSneeuwbanden
WAARSCHUWING
Gebruik uitsluitend banden van
dezelfde maat en soort
(sneeuwbanden, radiaalbanden of
niet-radiaalbanden) op alle vier
wielen:
Gebruik van banden van een
verschillende maat of soort is
gevaarlijk. De bestuurbaarheid van
uw auto kan daardoor bijzonder
nadelig beïnvloed worden, hetgeen tot
ongelukken kan leiden.
OPGELET
Controleer de geldende bepalingen
alvorens spijkerbanden aan te brengen.
3-64
Alvorens te gaan rijden
Rijtips

Gebruik sneeuwbanden op alle vier
wielen
De maximum toegestane snelheid voor
uw sneeuwbanden of de wettelijk
bepaalde snelheidsbeperkingen niet
overschrijden.
Europa
Kies wanneer u sneeuwbanden gaat
gebruiken de voorgeschreven maat en
bandenspanning (pagina 9-10).
qSneeuwkettingen
Informeer naar de plaatselijke bepalingen
alvorens sneeuwkettingen te gaan
gebruiken.
OPGELET
lHet gebruik van sneeuwkettingen
kan de bestuurbaarheid van de auto
nadelig beïnvloeden.
lRijd nooit sneller dan 50 km/h of de
door de kettingfabrikant aanbevolen
snelheid, naargelang welke snelheid
lager is.
lRijd voorzichtig en vermijd
oneffenheden en gaten in het wegdek
en het maken van scherpe bochten.
lVoorkom het blokkeren van de
wielen door te sterk afremmen.
lProbeer nooit een sneeuwketting aan
te brengen op het noodreservewiel,
aangezien dit beschadiging van de
auto en de band tot gevolg kan
hebben. Uw auto is niet uitgerust
met een van fabriekswege uitgerust
noodreservewiel.
OPGELET
lGebruik geen sneeuwkettingen op
wegen die vrij zijn van sneeuw of ijs.
Hierdoor kunnen de banden en de
sneeuwkettingen beschadigd
worden.
lAluminium velgen kunnen door het
gebruik van sneeuwkettingen bekrast
of anderszins beschadigd worden.
OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningcontrolesysteem,
bestaat de kans dat bij het gebruik van
sneeuwkettingen het systeem niet
correct functioneert.
Installeer de sneeuwkettingen enkel op de
voorbanden.
Gebruik geen sneeuwkettingen op de
achterbanden.
Kiezen van de juiste sneeuwkettingen
(Europa)
Mazda geeft de voorkeur aan het gebruik
van kettingen met zeshoekige stalen
spanringen. Kies het juiste type
overeenkomstig uw bandenmaat.
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
3-65

Bandenmaat Sneeuwketting
225/55R19 Zeshoekig type
225/65R17 Zeshoekig type
OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur geeft aan
het gebruik van kettingen met
zeshoekige stalen spanringen, mogen
alle soorten kettingen worden gebruikt
die binnen de aangegeven
montagespecificaties vallen.
Montagespecificatie (Europa)
Bij het aanbrengen van de
sneeuwkettingen dient de afstand tussen
het bandprofiel en de ketting zich binnen
de voorgeschreven limieten te bevinden
zoals aangegeven in onderstaande tabel.
Afstand [Eenheid: mm]
AB
Max. 13 Max. 13
ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand
A
B
Aanbrengen van sneeuwkettingen
1. Breng de sneeuwkettingen zo strak
mogelijk op de voorbanden aan. Volg
daarbij steeds de instructies van de
fabrikant.2. Na het rijden van 1/2―1kmde
sneeuwkettingen opnieuw strak
aantrekken.
3-66
Alvorens te gaan rijden
Rijtips

Doorwaden van water
WAARSCHUWING
Droog remmen die nat geworden zijn
door langzaam te rijden, het gaspedaal
los te laten en het rempedaal enkele
malen licht in te trappen totdat de
remwerking weer normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk.
De grotere remafstand of het naar één
kant trekken van de auto tijdens het
remmen kan een ernstig ongeluk
veroorzaken. Licht afremmen geeft
aan of het remvermogen verminderd
is.
OPGELET
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/
elektronische onderdelen kan
veroorzaken, of beschadiging of afslaan
van de motor als gevolg van
waterabsorptie. Neem contact op met
een deskundige reparateur, bij voorkeur
een officiële Mazda reparateur indien
met de auto door diep water is gereden.
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
3-67

Informatie betreffende de turbolader (SKYACTIV-D 2.2)
OPGELET
lNa het rijden op de snelweg of na een lange rit bergop, de motor tenminste 30
seconden stationair laten draaien alvorens deze stop te zetten. Anders bestaat de kans
op beschadiging van de turbolader. Wanneer echter i-stop in werking is, is stationair
draaien onnodig.
lWanneer het motortoerental wordt opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd, vooral
nadat de motor pas gestart is, kan de turbolader beschadigd worden.
lOm beschadiging van de motor te voorkomen, is deze zodanig ontworpen dat hoog
opvoeren van het motortoerental vlak nadat de motor in buitengewoon koud weer
gestart is niet mogelijk is.
De turbolader vermeerdert in hoge mate het motorvermogen. De geavanceerde constructie
zorgt voor een verbeterde werking en een vermindering van onderhoud.
Neem de volgende punten in acht om de turbolader optimaal te kunnen laten functioneren.
1. Ververs de motorolie en vernieuw het oliefilter overeenkomstig het schema van
Periodieke Onderhoudsbeurten (pagina 6-3).
2. Gebruik uitsluitend de aanbevolen motorolie (pagina 6-24). Extra toevoegingen worden
NIET aanbevolen.
3-68
Alvorens te gaan rijden
Rijtips

Trekken van een caravan en aanhanger (Europa/Rusland/
Turkije/Israël/Zuid-Afrika)
Uw Mazda is in eerste instantie ontworpen en gebouwd voor het vervoer van passagiers en
lading.
Als u een aanhanger gaat trekken dient u de hiernavolgende instrukties op te volgen,
aangezien de veiligheid van de bestuurder en de passagiers afhankelijk is van de juiste
uitrusting en van een veilige rijstijl. Het trekken van een aanhanger is van invloed op de
wegligging, het remvermogen, de duurzaamheid, de prestaties en het brandstofverbruik van
uw auto.
Nooit de auto of de aanhanger overbelasten. Raadpleeg een officiële Mazda dealer indien u
nadere bijzonderheden wenst.
OPGELET
lTijdens de eerste 1000 km die u met uw nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken van
een aanhanger afgeraden. Als u dit doet, bestaat de kans op beschadiging van de
motor, de transmissie, het differentieel, de wiellagers en van de overige onderdelen
van het aandrijfaggregaat.
lSchade veroorzaakt door het rijden met aanhangwagen/caravan in Turkije wordt door
de garantie van het voertuig niet gedekt.
qGewichtsbeperkingen
Het totale aanhangergewicht, bruto totaalgewicht en kogeldruk dienen zich binnen de
voorgeschreven limieten te bevinden zoals aangegeven in de Tabel van
Aanhangergewichten.
TOTALE AANHANGERGEWICHT:
Som van de gewichten van de aanhanger en de lading er van.
BRUTO TOTAALGEWICHT:
Som van het totale aanhangergewicht en het gewicht van het trekkende voertuig; inclusief
trekhaak, passagiers en lading.
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-69

KOGELDRUK VAN AANHANGER:
Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden door bij het
laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.
Bij het rijden in berggebieden op grote hoogte treedt er naarmate de hoogte toeneemt
verlies aan motorvermogen op. Onder deze omstandigheden wordt het aanbevolen het
totale aanhangergewicht en het bruto totaalgewicht met 10% per 1000 m te verminderen.
Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G 2.0Handgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO5 2WD 690 kg 1800 kg 3730 kg
SKYACTIV-G 2.0Handgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO5 4WD 725 kg 1800 kg 3805 kg
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO5 4WD 735 kg 1800 kg 3835 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 2WD 740 kg 2000 kg 4035 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 2WD 750 kg 2000 kg 4050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 4WD 750 kg 2000 kg 4110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 4WD 750 kg 2000 kg 4125 kg
3-70
Alvorens te gaan rijden
Slepen

MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 4WD 750 kg 2000 kg 4110 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 4WD 750 kg 2000 kg 4125 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 88 kg
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G 2.0Handgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO5 2WD 690 kg 1900 kg 3830 kg
SKYACTIV-G 2.0Handgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO5 4WD 725 kg 1900 kg 3905 kg
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO5 4WD 735 kg 2000 kg 4035 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 2WD 740 kg 2000 kg 4035 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 2WD 750 kg 2000 kg 4050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 4WD 750 kg 2100 kg 4210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDAARD
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 4WD 750 kg 2100 kg 4225 kg
Alvorens te gaan rijden
Slepen
3-71

MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGENHandgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO6 4WD 750 kg 2100 kg 4210 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 4WD 750 kg 2100 kg 4225 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 88 kg
Rusland/Helling tot 12%
MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G 2.0Handgescha-
kelde
versnellings-
bakEURO4 2WD 720 kg 1800 kg 3745 kg
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO4 2WD 740 kg 1800 kg 3785 kg
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO4 4WD 750 kg 1800 kg 3850 kg
SKYACTIV-G 2.5
AutomatischetransmissieEURO4 4WD 750 kg 1800 kg 3875 kg
SKYACTIV-D 2.2
GROOT
VERMOGEN
AutomatischetransmissieEURO6 4WD 750 kg 2000 kg 4140 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 88 kg
Israël/Helling tot 12%
MODELTOTALE
AANHANGERGEWICHTBRUTO
TOTAALGE-
WICHT
Motor Transmissie
Emissieniveau AandrijfsysteemAanhanger
zonder remAanhanger
met remAanhanger met
rem
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO5 2WD 740 kg 1500 kg 3470 kg
SKYACTIV-G 2.0
AutomatischetransmissieEURO5 4WD 750 kg 1500 kg 3535 kg
3-72
Alvorens te gaan rijden
Slepen