motor MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

3-49
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Não é necessário nenhum período
especial de rodagem, no entanto, devem
ser tomadas certas precauções, durante os
primeiros 1.000 km, as quais poderão
melhorar o desempenho, economia e a
vida útil do seu Mazda.
•Não force o motor.
•Não mantenha uma velocidade
constante, quer seja baixa ou elevada,
durante muito tempo.
•Evite circular com o acelerador a fundo
ou a regimes elevados durante longos
períodos de tempo.
•Evite travagens bruscas desnecessárias.
•Evite arranques com acelerador a
fundo.
•Não reboque um atrelado.A forma como conduz o seu Mazda
determinará a distância que este pode
percorrer com um depósito de combustível.
Utilize estas sugestões para economizar
combustível e gastos em reparações.
•Evite aquecimentos demorados.
Quando o motor estiver a trabalhar
regularmente, inicie a condução.
•Evite arranques rápidos.
•Siga o programa de manutenção
(página 6-3) e recorra aos serviços de
um reparador qualificado, recomenda-
mos um Reparador Autorizado Mazda
para efetuar inspeções e manutenções.
•Utilize o ar condicionado apenas
quando necessário.
•Diminua a velocidade em estradas
acidentadas.
•
Mantenha a pressão ideal dos pneus.
•Não transporte peso desnecessário.
•
Não apoie o seu pé no pedal dos
travões enquanto conduz.
•Mantenha as rodas corretamente
alinhadas.
•Quando viajar a grande velocidade
mantenha os vidros fechados.
•Diminua a velocidade sempre que
viajar em zonas de ventos perigosos.
Período de RodagemSugestões Para Uma
Condução Económica
Nunca desligue o motor em descidas íngremes:É perigoso desligar o motor durante
uma descida. Tal ato causa a perda de
assistência à direção do veículo, bem
como a assistência aos travões, e
poderá causar danos na transmissão.
Qualquer perda de controlo na
direção ou no sistema de travagem
pode causar um acidente.
AVISO

3-51
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Ao colocar um tapete, posicione-o de
forma a que as suas argolas ou retentores
sejam inseridos por cima da extremidade
pontiaguda dos postos de retenção.Se for necessário fazer com que o veículo
se mova repetidamente para a frente e
para trás para o libertar da neve, areia ou
lama, carregue no acelerador ligeiramente
e mova lentamente a alavanca de
velocidades de 1 (D) para (R).
Não aplique dois tapetes no lado do
condutor, um em cima de outro:
É perigoso aplicar dois tapetes no
lado do condutor, um em cima de
outro, pois os pinos de retenção
apenas fixam um tapete.
Tapetes soltos interferem com os
pedais, podendo provocar um
acidente.
Quando utilizar tapetes de Inverno,
retire sempre o tapete original.
AVISOPatinagem das Rodas
Não permita que as rodas patinem a
uma elevada rotação nem que
ninguém se posicione por detrás de
uma roda quando empurrar o
veículo:
Quando o veículo fica imobilizado, é
perigoso fazer patinar as rodas a uma
elevada rotação. Um pneu a patinar
pode sobreaquecer e rebentar. Poderá
causar graves ferimentos.
Fazer com que as rodas patinem em
demasia pode originar um
sobreaquecimento do motor e danificar
a caixa de velocidades bem como os
pneus.
AVISO
CUIDADO

3-52
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Transporte sempre equipamento de
emergência, incluindo correntes para os
pneus, raspador de vidros, lanternas, uma
pequena pá, cabos auxiliares de bateria e
um pequeno saco de areia ou sal.
Solicite a um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda que siga as seguintes precauções:
•Coloque a quantidade apropriada de
anti-congelante no radiador.
Consulte Líquido de Arrefecimento do
Motor na página 6-28.
•Inspecione a bateria e respetivos cabos.
O frio reduz a capacidade da bateria.
•Utilize um óleo de motor apropriado
para as temperaturas ambiente mais
baixas onde o veículo será utilizado na
(página 6-24).
•Verifique o sistema de ignição para
detetar qualquer dano ou ligações soltas.
•Utilize líquido de limpeza do para-
brisas com anticongelante—mas nunca
utilize anticongelante do motor como
líquido de limpeza (página 6-31).
•Não utilize o travão de estacionamento
em climas extremamente frios se existir a
possibilidade deste congelar. Ao invés,
coloque a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática), 1 ou R (caixa de velocidades
manual). Bloqueie as rodas traseiras.
•É perigoso permitir a presença de neve
no pára-brisas devido à obstrução da
visibilidade. Remova a neve antes de
iniciar a viagem.
•Não aplique força excessiva num
raspador de vidros quando retirar gelo
ou neve dos espelhos e do pára-brisas.
•Nunca utilize água morna ou quente para
remover neve ou gelo dos vidros e
espelhos, caso contrário poderão quebrar.
•O desempenho da travagem pode ser
afetado negativamente se o sistema de
travagem possuir neve ou gelo aderido.
Se esta situação ocorrer, conduza o
veículo cuidadosamente, libertando o
pedal do acelerador e aplicando
ligeiramente os travões várias vezes até
o desempenho da travagem voltar à
condição normal.
Pneus de Neve
Utilize pneus de neve nas quatro rodas
Não exceda a velocidade permitida pelos
seus pneus de neve ou a permitida pela
legislação em vigor.
Europa
Quando utilizar pneus de neve, selecione
o tamanho e a pressão especificada
(página 9-10).
Conduzir Durante o
Inverno
Utilize apenas pneus do mesmo
tamanho e tipo em todas as quatro
rodas (neve, radial ou não radial):
É perigoso utilizar pneus com
medidas ou tipos diferentes. O
comportamento do seu veículo pode
ser seriamente afetado e resultar em
acidente.
Consulte o código da estrada antes de
usar pneus com pregos.
AVISO
CUIDADO

3-54
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus
dianteiros, se possível sem deixar
folga. Siga sempre as instruções do
fabricante das correntes.
2. Aperte novamente as correntes
após conduzir cerca de 1/2—1 km.
Vi sta lateralVi sta em corte Pneu
A
BCondução em Zonas
Inundadas
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente
os travões até o desempenho dos
mesmos voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar
para um lado quando os travões são
aplicados, podendo resultar num
grave acidente. Uma travagem ligeira
indicará se os travões foram afetados.
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o curto-
circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou
afogá-lo devido à absorção de água. Se
o veículo tiver sido imerso em água,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
AVISO
CUIDADO

3-55
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
O turbocompressor aumenta consideravelmente a potência do motor. A sua conceção
avançada permite um melhor desempenho e requer a mínima manutenção.
Para tirar o melhor proveito, observe as seguintes informações.
1. Substitua o óleo do motor e filtro de óleo de acordo com a Manutenção Programada
(página 6-3).
2. Utilize apenas óleo de motor recomendado (página 6-24). NÃO se recomenda a
utilização de aditivos.
Informação Sobre o Turbocompressor (SKYACTIV-D 2.2)
•Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta velocidade ou durante uma longa
subida, deixe o motor ao ralenti pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso
contrário, o turbocompressor poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera, o
ralenti é desnecessário.
•Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do motor, especialmente logo após
o arranque do motor, poderá danificar o turbocompressor.
•Para proteger o motor, este foi concebido para não ser possível acelerar em demasia
logo após o seu arranque em climas extremamente frios.
CUIDADO

3-56
Antes de Conduzir
Reboque
O seu Mazda foi concebido originalmente para transportar passageiros e carga.
Caso necessite rebocar um atrelado, siga estas instruções, uma vez que a segurança do
condutor e dos passageiros depende de uma utilização adequada do equipamento e de uma
condução segura. Rebocar um atrelado afetará a estabilidade, a capacidade de travagem,
resistência, desempenho e economia do veículo.
Nunca sobrecarregue um veículo ou atrelado. Para mais informações, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Limites de Peso
O peso total do atrelado, peso bruto combinado e o peso exercido pelo atrelado na
bola de reboque deverão encontrar-se dentro dos limites indicados na Tabela de Pesos
Limite para Reboque.
PESO TOTAL DO ATRELADO:
Soma dos pesos do atrelado e da sua carga.
PESO BRUTO COMBINADO:
Soma dos pesos do atrelado e do veículo; incluindo os pesos do dispositivo de reboque, dos
passageiros e da carga do veículo.
PESO NO GANCHO DO ATRELADO:
Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição
da carga no atrelado.
Reboque de Caravanas e Atrelados
(Europa/Rússia/Turquia/Israel/África do Sul)
•Não reboque um atrelado durante os primeiros 1.000 km do seu novo Mazda. Caso
contrário, poderá danificar o motor, a transmissão, o diferencial, apoios das rodas e
outros componentes do grupo motopropulsor.
•Danos causados pela condução do veículo com atrelado/caravana na Turquia não são
cobertos pela garantia do veículo.
CUIDADO

3-57
Antes de Conduzir
Reboque
Em zonas de elevada altitude, o motor perde potência à medida que a altitude aumenta. Sob
estas condições, recomenda-se uma redução de 10% no peso total do atrelado e no peso
bruto combinado, por cada 1.000 m de altitude.
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
Alemanha e Áustria/Declive até 8%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
Ve l o c i d a d e sNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 2WD 690 kg 1.800 kg 3.730 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 4WD 725 kg 1.800 kg 3.805 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 735 kg 1.800 kg 3.835 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 2WD 690 kg 1.900 kg 3.830 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 4WD 725 kg 1.900 kg 3.905 kg

3-58
Antes de Conduzir
Reboque
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
Rússia/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 735 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 2WD 720 kg 1.800 kg 3.745 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 740 kg 1.800 kg 3.785 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.875 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg

3-59
Antes de Conduzir
Reboque
Israel/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
África do Sul/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 2WD 740 kg 1.500 kg 3.470 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.535 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.575 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.625 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.938 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.252 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.978 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.291 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.511 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 700 kg 1.500 kg 3.518 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 700 kg 1.500 kg 3.623 kg

3-63
Antes de Conduzir
Reboque
Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo apresentar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no gancho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobrecarregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atrelado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legislação em vigor. Inspecione-
os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do
atrelado, bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar
todas as luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de forma distinta quando estiver a rebocar um atrelado, portanto
pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com atrelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evitar o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for necessário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobreaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelado. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Accione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas rodas do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer danos.
CUIDADO