MAZDA MODEL CX-5 2013 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-124
Med vožnjo
Tempomat
Nastavljena hitrost vozila, ki jo vzdržuje
tempomat, je pri vozilih z instrumentno
plošo tipa A prikazana na prikazovalniku
instrumentne ploše.
tPoveanje nastavljene hitrosti
Za poveanje nastavljene hitrosti sta dve
možnosti.
Poveanje nastavljene hitrosti s
stikalom za nastavitev hitrosti
Pritisnite tipko SET in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost naraša.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.
Pritisnite tipko SET in jo takoj izpustite.
Hitrost vožnje se bo z vsakim pritiskom
poveala.
Poveanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET
e je prikaz merilnika v km/h = 1 km/h
(0,6 mph)
e je prikaz merilnika v mph: 1 mph
(1,6 km/h)
Poveanje nastavljene hitrosti z
dodajanjem plina
Pospešite do želene hitrosti. Pritisnite tipko
SET ali SET - in jo takoj izpustite.
tZmanjšanje nastavljene hitrosti
Pritisnite tipko SET - in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost upada.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.
Pritisnite tipko SET- in jo takoj izpustite.
Hitrost vožnje se bo z vsakim pritiskom
zmanjšala.
Zmanjšanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET -
e je prikaz merilnika v km/h = 1 km/h
(0,6 mph)
e je prikaz merilnika v mph: 1 mph
(1,6 km/h)
tVzpostavitev nastavljene hitrosti
(nad 25 km/h)
e je bil za izklop nastavljene hitrosti
uporabljen drugaen nain kot izklop
sistema s tipko OFF (npr. uporaba zavore),
se nazadnje nastavljena hitrost ponovno
vzpostavi s potiskom tipke RES.
e je tedaj hitrost avtomobila manjša od
25 km/h, pospešite do hitrosti ez 25 km/h
in potem potisnite tipko RES.
OPOMBA
Medtem ko je nastavljena hitrost vožnje,
je možno pospeševanje s pedalom za
plin do poljubne hitrosti. Ko pedal za
plin izpustite,
se hitrost zmanjša nazaj na nastavljeno
vrednosti.

4-125
Med vožnjo
Te m p o m a t
tZaasen izklop tempomata
Tempomat zaasno izklopite na enega od
naslednjih nainov.
•Narahlo pritisnite zavorni pedal.
•Pritisnite pedal sklopke (samo roni
menjalnik).
•Pritisnite tipko CANCEL.
e tipko RESUME pritisnete, ko hitrost
vozila znaša 25 km/h ali ve, sistem
ponovno vzpostavi prej nastavljeno hitrost.
tIzklop
Tempomat izklopite s pritiskom na tipko
za izklop OFF.

4-126
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
•Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah.
e je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna luka TPMS na instrumentni
ploši (pri vozilih z instrumentno plošo tipa A
*1 se na prikazovalniku na instrumentni
ploši prikaže tudi opozorilo) in zasliši se opozorilni zvoni signal. Sistem nadzoruje tlak v
pnevmatikah z uporabo podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.

Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s tono doloenim tlakom
zraka v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje
po doloenem postopku.
*1 Glejte Tip A na strani 4-37.
•Pri vozilih z instrumentno plošo tipa A
*1, skladno z opozorilom na prikazovalniku,
preverite stanje vozila ali naj vaše vozilo pregledajo v pooblašenem prodajno-
servisnem centru Mazda.
*1 Glejte Tip A na strani 4-37.
•e je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na strani 4-37.
Glejte Opozorilni zvoni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na 7-48.
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
tipalo hitrosti kolesa sistema ABS

4-127
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Tlak zraka v pnevmatikah, vkljuno z nadomestno pnevmatiko (e je vgrajena), morate
preveriti enkrat meseno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je oznaena na nalepki na vozilu. (e je vozilo
opremljeno s pnevmatikami druganih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov,
morate doloiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno luko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna luka zasveti, morate takoj, ko je to mogoe, preveriti tlak
v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. e je
pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in posledino hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na vejo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo
pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna luka sistema kdaj zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno luko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna luka je istoasno opozorilna luka za prenizek tlak v pnevmatikah. e je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna luka sistema najprej približno
eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Luka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar luka sveti, sistem
ne more posredovati signala, ki opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik.
Za okvaro sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z
nadomestnim/nadomestno, ki ne omogoa pravilno delovanje sistema. Zato po
zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno preverite opozorilno luko sistema, da se prepriate
ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
asovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poi, opozorilna luka ne bo zasvetila.
OPOZORILO

4-128
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
tUvodna nastavitev sistema
nadzora tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
•Tlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
•Izvedeno je bilo izmenjavanje koles.
•Zamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
•Akumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
•Sveti opozorilna luka nadzora tlaka v
pnevmatikah.Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite
rono zavoro.
2. Poakajte, da se pnevmatike ohladijo,
nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih
vratih). Glejte Pnevmatike na strani 9-10.
3. Vklopite kontakt.
OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali poasneje v naslednjih primerih.
•Velikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
•Velikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugana od
ostalih pnevmatik.
•Na vozilu so namešene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznjenju, zimske
pnevmatike brez kovinskih epov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
•Namešena je nadomestna pnevmatika (opozorilna luka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
•Pnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
•Tlak v pnevmatiki je precej veji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
•Hitrost vožnje je manj kot približno15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite
manj kot 5 minut.
•Vožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
•Sunkovito obraanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji
ali vožnji po monem vetru.
•Tovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
•Uvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.

4-129
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4. Medtem, ko vozilo miruje, pritisnite in
držite pritisnjeno tipko za nastavitev
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah
SET toliko asa, da opozorilna luka
TPMS 2-krat posveti in se oglasi en
zvoni signal, pisk.
Pri vozilih z instrumentno plošo tipa A
se, ko je uvodna nastavitev konana, na
instrumentni ploši prikaže obvestilo.
e izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna
luka ne bo zasvetila, eprav je tlak
premajhen, oz. bo zasvetila kljub temu,
da je tlak v pnevmatikah ustrezen.
Uvodne nastavitve ne morete izvesti,
e se vozilo premika.
OPOZORILO

4-130
Med vožnjo
Nadzor obmoja za vozilom (RVM)
•Sistem nadzora podroja za vozilom je zasnovan kot pomo vozniku pri pregledu podroja
na levi in desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki
vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori. Obmoji v katerem sistem zazna
od zadaj približujoe se vozilo sta dolgi približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih
levih oziroma desnih vrat in široki kot popreni vozni pas. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas
dohiteva po sosednjem voznem pasu, zasveti opozorilna luka nadzora podroja za vozilom
RVM na zunanjem vzvratnem ogledalu, na ustrezni strani. e je na isti strani vklopljen
smernik, bo opozorilna luka utripala in zaslišal se bo opozorilni zvoni signal.
•e je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luke na strani 4-37.
Glejte Opozorilni pisk nadzora obmoja za vozilom (RVM) na strani 7-48.
Nadzor obmoja za vozilom (RVM)*
Sistem je zasnovan le kot pomo vozniku pri pregledu podroja za vozilom pred menjavo
voznega pasu. Pred menjavo voznega pasu morate vedno vizualno preveriti podroje za
vozilom. Sistem nadzora podroja za vozilom ne obvladuje vseh mogoih okolišin in
zato opozorilna luka morda ne bo zasvetila. Opozorilna luka RVM lahko zasveti tudi z
zamudo, e je na sosednjem voznem pasu ve vozil. Ne zanašajte se samo na sistem za
nadzor podroja za vozilom, vedno preverite podroje za vozilom tudi vizualno.
območje zaznavanja vaše vozilo
SVARILO
*Nekateri modeli.

4-131
Med vožnjo
Nadzor obmoja za vozilom (RVM)
OPOMBA
•Sistem za nadzor podroja za vozilom deluje, e so izpolnjeni naslednji pogoji:
• Vklopljen je kontakt.
• stikalo RVM je vklopljeno in kontrolna luka RVM na instrumentni ploši sveti zeleno,
• Hitrost vozila je približno 30 km/h ali ve.
•Sistem za nadzor podroja za vozilom ne deluje kadar je:
• hitrost vožnje manj kot 30 km/h, ne glede na to, da sveti zelena kontrolna luka RVM,
• prestavna roica v vzvratni prestavi in se vozilo pomika vzvratno.
•V naslednjih primerih kontrolna luka sistema za nadzor podroja za vozilom na
instrumentni ploši zasveti rumeno in sistem se izklopi, oziroma preneha delovati.
e rumena luka ne ugasne, morate vozilo odpeljati v prodajno-servisni center
Mazda takoj, ko je to mogoe.
• Sistem RVM ali kontrolna luka RVM sta okvarjena.
• Tipalo radarja se je premaknilo. Da je zaznavanje vozil imbolj tono, je radar,
glede na specifinost vgradnje, tovarniško nastavljen pri vsakem vozilu posebej.
e se tipalo radarja iz kakršnegakoli razloga premakne, ga je potrebno ponovno
nastaviti.
• Na zadnjem odbijau, v bližini tipala radarja, je veja koliina blata ali snega.
• Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
• Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vroini.
• Napetost akumulatorja je nizka.
•Zmožnost zaznavanja tipala radarja je omejena. V naslednjih primerih je zaznavanje
sistema lahko slabše in ne deluje zanesljivo:
• zadnji odbija je v bližini tipala poškodovan,
• na zadnjem odbijau je v bližini tipala sneg, led ali blato,
• v vremenskih razmerah kot so dež, sneg ali megla.

4-132
Med vožnjo
Nadzor obmoja za vozilom (RVM)
OPOMBA
•Tipalo radarja težko zazna, oziroma ne zazna naslednjega.
• Majhnih vozil, dvokolesnih vozil, koles, pešcev, mirujoih predmetov na ali ob cesti.
• Vozil takšnih oblik od katerih se radarski žarki ne odbijajo, kot npr. prazne, nizke
prikolice in športna vozila.
• Vozil, ki so na sosednjem voznem pasu za vami, vendar se ne približujejo. Sistem
reagira samo na predmete, ki se na podlagi podatkov radarja, približujejo.
• Vozila, ki potuje vzporedno z vašim daljši as.
• Vozil, ki se vam približujejo od spredaj.
• Vozila, ki ga prehitevate po sosednjem voznem pasu.
• Vozila, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoje
zaznavanja tipala radarja je široko kot popreni vozni pas ceste.
•V naslednjih primerih opozorilna luka sistema RVM morda ne bo zasvetila in
opozorilnega piska morda ne bo, oziroma bo luka zasvetila z zamudo in pisk se bo
oglasil z zamudo:
• vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas,
• pri vožnji po strmini,
• pri vožnji ez gorske prelaze,
• kadar ostro zavijate (v ostrih zavojih, na obraališih ali v križiših),
• e je velika razlika v višini voznih pasov,
• takoj po vklopu sistema.
•e so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem sosednjem
pasu. Obmoje zaznavanja tipala radarja je široko kot popreni vozni pas ceste.

4-133
Med vožnjo
Nadzor obmoja za vozilom (RVM)
OPOMBA
•Opozorilna luka sistema RVM lahko zasveti zaradi mirujoih predmetov na ali ob
cesti, kot so robniki, predori, zašitni zidovi.
•Kadar vleete prikolico, je delovanje radarja lahko ovirano in sistem ne bo pravilno
deloval. Priporoamo, da sistem izklopite.
Predmeti kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Kraji kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.