radio MAZDA MODEL CX-5 2013 Upute za uporabu (in Crotian)

3-2
Prije vožnje
Kljuevi
Kodni broj otisnut je na ploici koja je
privršena za komplet kljueva; odvojite
tu ploicu i spremite je na sigurno mjesto
(ne u vozilu) za sluaj da vam zatreba
izrada rezervnih kljueva.
Takoer zapišite kodni broj i uvajte ga na
odvojenom, prikladnom i sigurnom
mjestu, ali ne u vozilu.
Ako izgubite klju (rezervni klju),
obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru i pripremite kodni broj.
Kljuevi
Ne ostavljajte klju u vozilu ako su
djeca u njemu i uvajte ga na mjestu
gdje ga djeca nee moi pronai i igrati se njime:
Opasno je ostavljati djecu u vozilu s
kljuem. Netko bi se mogao teško
ozlijediti ili ak poginuti. Djeci e
možda ovi kljuevi biti zanimljiva
igraka, ali moglo bi se dogoditi da u
igri aktiviraju elektrine prozore ili
druge upravljake elemente ili ak da
pokrenu vozilo.
•Budui da klju (odašilja) koristi
radiovalove niskog intenziteta, on
možda nee raditi ispravno u
sljedeim uvjetima:
• Klju se nosi s komunikacijskim
ureajima kao što su mobilni
telefoni.
• Klju dodiruje metalni predmet
ili je prekriven njime.
• Klju je blizu elektronikih
ureaja kao što su osobna
raunala.
• U vozilo je instalirana
elektronika oprema koja nije
originalna Mazdina oprema.
• U blizini vozila nalazi se oprema
koja širi radiovalove.
UPOZORENJE
OPREZ
•Klju (odašilja) može pojaano
trošiti napajanje baterije ako prima
radiovalove visokog intenziteta.
Nemojte postavljati klju blizu
elektronikih ureaja kao što su
televizori ili osobna raunala.
•Kako biste izbjegli ošteenje kljua
(odašiljaa), NEMOJTE:
• Bacati klju.
• Smoiti klju.
• Demontirati klju.
• izlagati klju visokim
temperaturama na mjestima
poput ploe s instrumentima ili
poklopca motora, na izravnom
sunevom svjetlu.
• Izlagati klju bilo kakvoj vrsti
magnetskog polja.
• Stavljati teške predmete na klju.
• Stavljati klju u ultrazvuni ista.
• Ostavljati bilo kakve
magnetizirane predmete blizu
kljua.
NAPOMENA
Voza mora nositi klju kako bi
provjerio radi li sustav kako treba.
OPREZ

3-8
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez kljua
Napredna funkcija sustava za ulaz bez
kljua omoguuje vam zakljuavanje/
otkljuavanje vrata i stražnjih podiznih
vrata ili otvaranje stražnjih podizna vrata
dok nosite klju bez korištenja kljua.
Neispravnosti u sustavu ili upozorenja
prikazuju se sljedeim upozoravajuim
zvukovima.
•Zvuk upozorenja da sklopka zahtjeva
ne radi
Pogledajte Zvuk upozorenja da sklopka
zahtjeva ne radi (s naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez kljua)
na stranica 7-47.
•Zvuk upozorenja da je klju ostavljen u
prtljažniku
Pogledajte Zvuk upozorenja da je klju
ostavljen u prtljažniku (S naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez kljua)
na stranica 7-47.
•Zvuk upozorenja da je klju ostavljen u
vozilu
Pogledajte Zvuk upozorenja da je klju
ostavljen u vozilu (s naprednom
funkcijom sustava za ulaz bez kljua)
na stranica 7-47.
Napredni sustav za ulaz
bez kljua*
Radiovalovi iz kljua mogu utjecati
na medicinske ureaje kao što su
srani stimulatori:
Prije korištenja kljua u blizini ljudi
koji koriste medicinske ureaje,
upitajte proizvoaa medicinskog
ureaja ili lijenika hoe li radiovalovi
iz kljua utjecati na opremu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Funkcije naprednog sustava za ulaz
bez kljua mogu se deaktivirati kako bi
se sprijeio bilo kakav štetni efekt na
korisnika koji nosi pacemaker ili drugi
medicinski ureaj. Ako je sustav
deaktiviran, neete moi pokrenuti
motor nošenjem kljua. Zatražite
savjet strunog servisera, za
pojedinosti preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Ako je napredni
sustav za ulaz bez kljua deaktiviran,
motor možete pokrenuti tako da
slijedite postupak za sluaj kada se
baterija kljua isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija kljua istrošena
na stranica 4-7.
*Neki modeli.

3-9
Prije vožnje
Napredni sustav za ulaz bez kljua
Sustav radi samo kad je voza u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi klju.
tZakljuavanje i otkljuavanje
vrata i stražnjih podiznih vrata
tOtvaranje stražnjih podiznih
vrataRadni domet
NAPOMENA
Kad je napajanje baterije slabo ili na
mjestima s radiovalovima visokog
intenziteta ili bukom, radno podruje
može se smanjiti ili možda nee raditi.
NAPOMENA
Sustav možda nee raditi ako ste
preblizu prozorima, rukama na
vratima ili stražnjim vratima.
Vanjska antenaSamo
zaključavanje
Radni domet80 cm 80 cm
Vanjska antena
Radni domet80 cm

3-41
Prije vožnje
Sigurnosni sustav
tRukovanje
Aktiviranje
Sustav je aktiviran kada se funkcija
pokretanja gumbom iz položaja ON
prebaci u položaj OFF.
Sigurnosno signalno svjetlo na ploi s
instrumentima trepe jednom svake
2 sekunde sve dok se sustav ne deaktivira.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-37.
Deaktiviranje
Sustav e se deaktivirati kada se
paljenje okrene na ON s ispravno
programiranim kljuem. Sigurnosni
svjetlosni indikator svijetlit e 3 sekunde,
zatim se iskljuiti. Ako se motor ne
pokrene s ispravnim kljuem i sigurnosni
svjetlosni indikator neprestano svijetli ili
trepe, pokušajte sljedee:
Pazite da klju bude unutar radnog
dometa za prijenos signala. Iskljuite
paljenje i ponovo pokrenite motor. Ako se
motor ne pokrene nakon 3 ili više
pokušaja, kontaktirajte ovlaštenog
Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Kljuevi imaju jedinstveni
elektroniki kod. Zbog toga i kako
bi se osigurala vaša zaštita, nabavka
zamjenskog kljua može potrajati
neko vrijeme. Oni su dostupni samo
kod ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Uvijek uvajte rezervni klju za sluaj
da izgubite glavni. Ako izgubite klju,
što prije zatražite savjet ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako izgubite klju, ovlašteni
Mazdin serviser resetirat e
elektronike kodove na preostalim
kljuevima i sustavu za
imobilizaciju. Donesite sve
preostale kljueve ovlaštenom
Mazdinom serviseru na ponovno
postavljanje.

Pokretanje vozila s kljuem koje
nije resetirano nije mogue.
NAPOMENA
•Motor se nee moi pokrenuti i
sigurnosno signalno svjetlo možda
e svijetliti ili treperiti ako se klju
stavi u podruje gdje je sustavu
otežano detektiranje signala, kao što
je ploa s instrumentima ili pretinac
za rukavice. Premjestite klju na
mjesto unutar dometa signala,
iskljuite paljenje i ponovo
pokrenite motor.
•Signali iz TV ili radio stanica ili s
primopredajnika ili mobilnog
telefona mogu smetati sustavu za
imobilizaciju. Ako koristite
prikladni klju i ne možete
pokrenuti motor, provjerite
sigurnosni svjetlosni indikator.

4-3
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
ACC (Dodatna oprema)
Neka elektrina dodatna oprema e raditi i
signalno svjetlo (naranasto) e se upaliti.
Osim toga, u vozilima opremljenima
funkcijom blokade stupa upravljaa
upravlja e se otkljuati.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naranasto) se iskljuuje. (Signalno
svjetlo (naranasto) svijetli kada je paljenje
prebaeno na ON, a motor ne radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-37).
NAPOMENA
Sustav ulaska bez kljua ne
funkcionira dok je gumb za pokretanje
pritisnut na ACC, a vrata se nee
zakljuati/otkljuati ak i ako su
runo zakljuana.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na
ON, može se uti zvuk rada motora
pumpe za gorivo u blizini spremnika
za gorivo. Ovo nije pokazatelj
nepravilnosti.
Pokretanje motora
Radiovalovi iz kljua mogu utjecati
na medicinske ureaje kao što su
srani stimulatori:
Prije korištenja kljua u blizini ljudi
koji koriste medicinske ureaje,
upitajte proizvoaa medicinskog
ureaja ili lijenika hoe li radiovalovi
iz kljua utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Klju se mora nositi, jer je u
njemu ip imobilizatora koji
mora komunicirati s upravljakim
elementima motora na kratkom
dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja
OFF, ACC ili ON.
•
Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može pokrenuti
motor samo nošenjem kljua) mogu
se deaktivirati kako bi se sprijeile
neželjene nuspojave za korisnika
koji
ima srani stimulator ili drugi
medicinski ureaj. Ako je sustav
deaktiviran, neete moi pokrenuti
motor nošenjem kljua. Zatražite
savjet strunog servisera, za
pojedinosti preporuujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Ako su
deaktivirane funkcije pokretanja
putem gumba, motor možete
pokrenuti tako da slijedite postupak za
sluaj kada se baterija kljua isprazni.

Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija kljua
istrošena na stranica 4-7.
UPOZORENJE

4-13
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
Kako bi se osiguralo sigurno i udobno korištenje vozila, funkcija i-stop automatski
upravlja zaustavljanjem i ponovnim pokretanjem motora dok neprekidno nadzire
i druge radnje osim vozaevih, kao što su vanjsko i unutrašnje okruženje vozila kao
i radni status vozila.
•Motor se automatski zaustavlja kad su zadovoljeni svi sljedei uvjeti:
• Motor se pokree i vozilo vozi odreeni period vremena. Funkcija i-stop nee
raditi ako vozilo prije nije bilo u vožnji, bez obzira koliko dugo je motor radio
u praznom hodu. Takoer, kad je vozilo bilo u vožnji odreeni period vremena
i zatim se zaustavilo, funkcija i-stop (automatsko zaustavljanje i ponovno
pokretanje motora) radit e samo jednom kad je vozilo zaustavljeno.
• Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
• Motor je dovoljno zagrijan.
• (Runi mjenja)

Brzina vozila je oko 3 km/h ili manja.
(Automatski mjenja)

Vozilo se zaustavilo.
• Baterija je u dobrom stanju.
• Poklopac motora je zatvoren.
• Sva vrata i stražnja vrata su zatvorena.
• Pojas vozaevog sjedala je privršen.
• Sklopka za odleivanje vjetrobranskog stakla je iskljuena.
•(Potpuno automatski ureaj za klimatizaciju)

Bira za postavku temperature klimatizacijskog sustava s vozaeve strane
postavljen je u drugi položaj od maksimalno vrue ili hladno.
•(Potpuno automatski ureaj za klimatizaciju)

Unutarnja temperatura vozila i zadana temperatura sustava za klimatizaciju
gotovo su jednake.
•(Europski model)

Vozilo se vozi na visini od 1.800 metara ili manjoj.
(Osim europskog modela)

Vozilo se vozi na visini od 1.500 metara ili manjoj.
• Svjetlo upozorenja i-stopa (naranasto) ne svijetli ili ne treperi.
• Sustav za ulaz bez kljua radi normalno.
• Konice su dovoljno pritisnute (razina vakuuma sustava koenja je dovoljna).
• Upravlja se ne koristi.

4-61
Tijekom vožnje
Ploa s instrumentima i prikaz
vrsta B
Ovaj pokaziva ima dvije boje.
Svjetlo upozorenja za KLJU (crveno)
Kada svijetli
U sluaju bilo kakvog kvara u sustavu za
ulaz bez kljua, ovo svjetlo neprekidno
svijetli.Kad trepe
•U sljedeim uvjetima svjetlo
upozorenja za KLJU (crveno)
treperi kako bi vozaa obavijestilo
da se paljenje ne može prebaciti iz
iskljuenog položaja.
•Baterija kljua je istrošena.
•Klju se ne nalazi unutar radnog
dometa.
•Klju je postavljen na podruja u
kojima je sustavu teško otkriti signal
(stranica 3-6).
•Klju drugog proizvoaa, koji je
slian kljuu, nalazi se u radnom
dometu.
•U sljedeim uvjetima svjetlo
upozorenja za KLJU (crveno) e
neprekidno treperiti kad se paljenje
ne iskljui kako bi upozorilo vozaa
da
je klju uklonjen iz vozila. Svjetlo
upozorenja KEY (klju) (crveno)
prestat e treperiti kada je klju opet
u vozilu:
Paljenje nije iskljueno i sva su vrata i
stražnja podizna vrata zatvorena nakon
uklanjanja kljua iz vozila.
NAPOMENA
Budui da klju koristi radiovalove
niskog intenziteta, zvuk upozorenja
o tome da je klju uklonjen iz vozila
može se aktivirati ako se klju nosi
zajedno s metalnim predmetom ili
se postavi na podruje sa slabim
prijemom signala.
Ako svjetlo upozorenja za KLJU
svijetli ili signalno svjetlo gumba
za
pokretanje (naranasto) treperi,
motor se nee pokrenuti. Ako se
motor ne može pokrenuti, pokušajte
ga pokrenuti pomou postupka za
ukljuivanje motora u nuždi i neka
vozilo u najkraem moguem roku
pregleda ovlašteni Mazdin serviser.
Pogledajte odjeljak Pokretanje motora
u nuždi na stranica 4-9.
OPREZ
NAPOMENA
Budui da klju koristi radiovalove
niskog intenziteta, zvuk upozorenja
o tome da je klju uklonjen iz vozila
može se aktivirati ako se klju nosi
zajedno s metalnim predmetom ili se
postavi na podruje sa slabim
prijemom signala.

4-128
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
tPokretanje sustava za nadzor
tlaka u gumama
U sljedeim sluajevima pokretanje
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
•Tlak u gumi je prilagoen.
•Rotacija gume je izvršena.
•Guma ili kota su zamijenjeni.
•Akumulator je zamijenjen ili potpuno
istrošen.
•Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.Nain pokretanja
1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
vrsto aktivirajte parkirnu konicu.
2. Pustite da se gume ohlade, a zatim
podesite tlak u gumama za sve etiri
(4) gume na odreeni tlak koji je
oznaen na naljepnici s tlakom guma,
a
koja je smještena na okviru vrata
vozaa (otvor vrata). Pogledajte Gume
na stranica 9-10.
3. Okrenite paljenje na ON.
NAPOMENA
Zbog toga što sustav detektira male promjene u stanju gume, vrijeme prikazanog
upozorenja možda e biti ranije ili kasnije u sljedeim sluajevima:
•Veliina, proizvoa ili vrsta guma razlikuju se od propisanih.
•Veliina, proizvoa ili vrsta gume razliiti su od ostalih guma ili je razina
istrošenosti gume previše razliita od drugih.
•Koriste se probušena guma za vožnju, guma sa avlima, guma za snijeg ili lanci
za
gumu.
•Koristi se guma za hitne sluajeve (svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama e zatreperiti i zatim nastaviti svijetliti).
•Guma se popravlja pomou kompleta za hitni popravak probušene gume.
•Tlak u gumi je mnogo vei od propisanog ili je došlo do naglog pada tlaka u gumi,
primjerice zbog pucanja gume za vrijeme vožnje.
•Brzina vozila je manja od približno 15 km/h (ukljuujui zaustavljeno vozilo) ili je
vrijeme vožnje krae od 5 min.
•Vozilo se vozi na iznimno neravnoj, skliskoj ili zaleenoj cesti.
•Naglo skretanje i naglo ubrzavanje/usporavanje se ponavljaju, primjerice za vrijeme
agresivne vožnje na krivudavoj cesti.
•Teret u vozilu primijenjen je na gumu, primjerice ako se teška prtljaga natovari na
jednu stranu vozila.
•Pokretanje sustava nije izvršeno s propisanim tlakom u gumama.

4-163
Tijekom vožnje
Sustav senzora za parkiranje
NAPOMENA
•Nemojte montirati nikakve pomone ureaje u dometu senzora za detekciju. Oni
mogu utjecati na rad sustava.
•Ovisno o vrsti smetnje i uvjetima u okruženju, domet detekcije senzora može se
suziti ili senzori nee moi detektirati prepreke.
•Sustav nee raditi kako treba pod sljedeim okolnostima:
• Blato, led ili snijeg se hvataju na podruje senzora (ponovno normalno radi kad
se odstrane).
• Podruje senzora je smrznuto (ponovno normalno radi kad se led otopi).
• Senzor je prekriven rukom.
• Senzor je jako udaren.
• Vozilo se dosta nagnulo.
• U krajnje vruim i hladnim vremenskim uvjetima.
• Vozilo se upravljalo preko neravnina, kosina, šljunka ili travnatih površina.
• Sve što stvara ultrazvuk je blizu vozila, poput sirene drugog vozila, zvuka motora
na motociklu, zvuka zrane konice velikog vozila ili drugih senzora vozila.
• Vozilo se vozi na pljusku ili u cestovnim uvjetima u kojima vozilo tijekom vožnje
zapljuskuje voda.
• Komercijalno dostupno krilo ili antena za radio prijamnik montirani su na vozilo.
• Vozilo se kree prema visokom ili kvadratnom rubnjaku.
• Prepreka je preblizu senzora.
•Prepreke ispod odbojnika ne mogu se detektirati. Prepreke koje su niže od odbojnika
ili tanje od onih koje su poetno detektirane i više se ne detektiraju jer im je vozilo
preblizu.
•Sljedee vrste prepreka ne mogu se detektirati:
• Tanki predmeti. kao što je žica ili uže
• Stvari koje upijaju ultrazvune valove, kao što je pamuk ili snijeg
• Kutno oblikovani predmeti
• Vrlo visoki predmeti i oni koji su široki pri vrhu
• Mali i kratki predmeti
•Neka sustav uvijek pregleda struni serviser, preporuujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera, ako je došlo do udarca u odbojnike ili manje nezgode. Ako su senzori
zakrenuti, nee moi detektirati prepreke.
•Ako se zvuk ne oglasi ili signalno svjetlo ne zasvijetli kad je sklopka senzora za
pomo pri parkiranju ukljuena, možda postoji neispravnost u sustavu. Zatražite
savjet strunog servisera, preporuujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.

5-14
Unutarnje karakteristike
Audio sustav
Nemojte prolijevati tekuinu po audio
sustavu.
U prorez možete umetnuti samo CD.
tRadijski prijem
AM znaajke
AM signali rasprostiru se oko predmeta,
kao što su zgrade ili planine, i odbijaju se
u ionosferu.
Zato postižu vee udaljenosti od FM
signala.
Zbog toga se ponekad dvije postaje
istovremeno preklapaju na istoj
frekvenciji.
FM znaajke
Domet FM emisija obino je oko 40-50 km
od izvora. Obzirom da je za podjelu zvuka
u dva kanala potrebno posebno kodiranje,
stereo FM ima manji raspon nego mono
(ne-stereo) FM.
NAPOMENA
•Da biste sprijeili pražnjenje
akumulatora, nemojte ostavljati
ukljuen audio sustav na dulje
vrijeme ako motor ne radi.
•Ako se koristi mobilni telefon ili
CB radio u vozilu ili u blizini
vozila, to može prouzroiti šum u
audio sustavu, meutim to ne znai
da je sustav ošteen.
Postaja 2 Postaja 1Ionosfera
IonosferaIonosfera
FM postaja
40 - 50 km