MAZDA MODEL CX-5 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3-65
Før kjøring
Tauing
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 88 kg
Tyskland og Østerrike / Helning opptil 8 %SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERManuelt gir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERAutomatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
MODELLTILHENGERENS
T OTA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslipps-
nivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser
SKYACTIV-G 2.0Manuelt gir EURO6 2-hjulsdrift 690 kg 1 900 kg 3 830 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuelt gir EURO6 4-hjulsdrift 725 kg 1 900 kg 3 905 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatgir EURO6 4-hjulsdrift 735 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 000 kg 4 065 kg
SKYACTIV-D
2.2
STANDARD-
EFFEKTManuelt gir EURO6 2-hjulsdrift 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D
2.2
STANDARD-
EFFEKTAutomatgir EURO6 2-hjulsdrift 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D
2.2
STANDARD-
EFFEKTManuelt gir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D
2.2
STANDARD-
EFFEKTAutomatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTILHENGERENS
T OTA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslipp-
snivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser

3-66
Før kjøring
Ta u i n g
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 88 kg
Russland / Helning opptil 12 %
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 88 kg
Israel / Helning opptil 12 %
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 88 kgSKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERManuelt gir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERAutomatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTILHENGERENS
T OTA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslipps-
nivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser
SKYACTIV-G 2.0Manuelt
girEURO4 2-hjulsdrift 720 kg 1 800 kg 3 745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatgir EURO4 2-hjulsdrift 740 kg 1 800 kg 3 785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatgir EURO4 4-hjulsdrift 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatgir EURO4 4-hjulsdrift 750 kg 1 800 kg 3 875 kg
SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERAutomatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
MODELLTILHENGERENS
T O TA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslipps-
nivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser
SKYACTIV-G 2.0Automatgir EURO6 2-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 478 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatgir EURO6 4-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
MODELLTILHENGERENS
T O TA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslipps-
nivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser

3-67
Før kjøring
Tauing
Sør-Afrika / Helning opptil 12 %
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 88 kg
MODELLTILHENGERENS
T OTA LV E K TBRUTTO
KOMBINERT VEKT
MotorGirkasseUtslippsn
ivåDrivsystemTilhenger
uten bremserTilhenger med
bremserTilhenger med
bremser
SKYACTIV-G 2.0Manuelt gir EURO4 2-hjulsdrift 750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuelt gir EURO4 4-hjulsdrift 750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatgir EURO4 2-hjulsdrift 750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatgir EURO4 2-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatgir EURO4 4-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D
2.2
STANDARD-
EFFEKTAutomatgir EURO4 2-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D
2.2 HIGH
POWERAutomatgir EURO4 4-hjulsdrift 750 kg 1 500 kg 3 623 kg
Hold alltid lasten som trekkes innenfor de angitte grensene i tilhengervekttabellen:
Forsøk på å trekke last som er større enn det som er spesifisert, er farlig, da det kan
forårsake alvorlige problemer med kjøreegenskaper og ytelse, som igjen kan føre til
personskade eller skade på bilen, eller begge deler.
Hold alltid belastningen på hengerfestet innenfor de angitte grensene
i tilhengervekttabellen:
Å laste mer vekt bak på tilhengeren enn foran er farlig. Dette kan føre til at du mister
kontroll over bilen og kommer i en ulykke.
ADVARSEL

3-68
Før kjøring
Ta u i n g
WTilhengerfeste
Når du trekker en tilhenger, må du bruke et egnet tilhengerfeste. Vi anbefaler et originalt
Mazda-tilhengerfeste. Bruk de originale hullene som er boret på fabrikken for å feste
tilhengerfestet. Kontakt en Mazda-forhandler for mer informasjon.
MERKNAD
•Den totale tilhengervekten og vekten på tilhengerfestet kan fastslås ved å veie
tilhengeren på plattformvekten på en veiestasjon eller hos et lastebilselskap.
•Riktig total tilhengervekt og vekt på tilhengerfestet kan forhindre faren for at
tilhengeren svaier i kryssvind, på ujevne veier eller av andre årsaker.
Monteringsområde for tilhengerfeste
Enhet: mm
MAKS. 88 kg
Tilhengerfestets
tilkoplingspunkt
A
BA: 350—420
B: 1 001,5
C: 1 046,9 C
C

3-69
Før kjøring
Tauing
tDekk
Når du trekker en tilhenger, må du sørge for at alle dekk er pumpet opp til anbefalt
kalddekktrykk, som vist på dekktrykkskiltet på førerdørrammen. Størrelse,
belastningsklasse og trykk på dekkene må være i samsvar med dekkprodusentens
spesifikasjoner.
tSikkerhetslenker
Sikkerhetslenker må brukes som sikringstiltak i tilfelle tilhengeren skulle falle av festet. De
bør krysse under trekkstangen og festes på tilhengerfestet. La det være nok slakk til å tillate
fulle svinger. Les informasjon fra produsenten av tilhengeren eller tilhengerfestet for
ytterligere detaljer.
tTilhengerlys
Bruk aldri reservehjul når du trekker en tilhenger:
Å bruke reservehjulet på bilen mens du trekker en tilhenger er farlig, da det kan
resultere i dekksvikt, tap av kontroll og skade på bilens passasjerer.
Sørg for at sikkerhetslenken er forsvarlig festet til både tilhengeren og bilen før du
drar av sted:
Å trekke en tilhenger uten å bruke sikkerhetslenker som er forsvarlig festet til både
tilhengeren og bilen, er farlig. Hvis det skulle oppstå skade på koplingsenheten eller
tilhengerfestet, kan tilhengeren vandre over i en annen fil og forårsake en kollisjon.
Du må ikke kople tilhengerens lyssystem direkte til lyssystemet på bilen. Dette kan
skade bilens elektriske system og lyssystemer. Kontakt en autorisert Mazda-forhandler
om hvordan du skal kople til lyssystemet på korrekt måte.
ADVARSEL
ADVARSEL
FORSIKTIG

3-70
Før kjøring
Ta u i n g
tTilhengerbremser
Sjekk tabellen for maksimal tilhengertrekkvekt under Vektgrenser (side 3-63). Hvis
tilhengeren veier mer enn verdien som står under SAMLET TILHENGERVEKT (tilhenger
uten brems), er det ikke nødvendig med bremser på tilhengeren.
Hvis tilhengeren har bremser, må du forvisse deg om at de er forskriftsmessige.
tTips om trekking av tilhenger
Før kjøring
•Bekreft at bilen opprettholder en nesten normal stilling når en lastet eller ulastet
tilhenger er koplet til. Ikke kjør hvis den har en veldig unaturlig stilling. Undersøk om
det skyldes ukorrekt belastning på trekkstangen, slitte hjulopphengsdeler eller
overbelastning av tilhengeren. Få bilen undersøkt på et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Sørg for at tilhengerlasten er sikret for å forhindre at den flytter seg.
•Sørg for at speilene tilfredsstiller alle offentlige forskrifter. Undersøk dem.
•Før du legger i vei skal du undersøke om alle bilens og tilhengerens lys virker og sjekke
koblingene mellom bilen og tilhengeren. Stopp og sjekk alle lysene og koblingene på
nytt etter at du har kjørt en kort strekning.
Kjøring
•Din Mazda vil ha andre kjøreegenskaper med en tilhenger på slep, så øv på å svinge,
rygge og stoppe på et område som er fri for annen trafikk.
•Ta den tiden du trenger til å bli vant med den ekstra vekten og lengden.
•Ikke kjør fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep. Hvis den lokale toppfarten med
tilhenger er under 100 km/t, skal du følge denne.
Ikke kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem til bilens bremsesystem:
Å kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem direkte til bilens bremsesystem er farlig
og vil føre til utilstrekkelig bremsekraft og kanskje skade.
Hvis bilen kjøres fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep, kan bilen bli skadet.
ADVARSEL
FORSIKTIG

3-71
Før kjøring
Tauing
•Når du kjører opp en bakke, bør du skifte til et lavere gir for å redusere muligheten for
overbelastning eller overoppheting av motoren, eller begge deler.
•Når du kjører ned en bakke, bør du skifte til et lavere gir og bremse med motoren. Hold
konstant øye med hastigheten og bruk bremsene bare etter behov. Å holde
bremsepedalen nede i lengre perioder kan gjøre at bremsene overopphetes og svikter.
Parkere
Unngå å parkere i en skråning med tilhenger. Hvis det er nødvendig, må du følge disse
instruksene.
Parkering i en skråning
1. Sett på parkeringsbremsen og bremsene.
2. Få noen til å blokkere hjulene på bilen og tilhengeren mens du tråkker på
bremsepedalen.
3. Etter at hjulene er blokkert kan du slippe parkeringsbremsen og bremsepedalen sakte, og
la blokkene bære belastningen.
4. Trekk parkeringsbremsen godt til.
5. Se til at girspaken står i P med automatgir og i 1 eller R med manuelt gir.
Starte i en skråning
1. Start motoren (side 4-3).
2. Slipp parkeringsbremsen langsomt ut, og kjør en kort avstand bort fra hjulklossene.
3. Stopp på nærmeste flatmark, sett på parkeringsbremsen og plukk opp hjulklossene.

3-72

4-1
4Under kjøring
Informasjon om sikker kjøring og stopping.
Starte/stanse motoren ................................. 4-2
Tenningslås ............................................ 4-2
Starte motoren ....................................... 4-3
Slå av motoren ..................................... 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Instrumentpanel og display ..................... 4-21
Målere og instrumenter ....................... 4-21
Varsel-/indikatorlamper ....................... 4-33
Girkasse ..................................................... 4-69
Bruk av manuelt gir ............................. 4-69
Kontrollenheter for automatgir ............ 4-72
Brytere og kontrollenheter....................... 4-81
Lysbryter ............................................. 4-81
Tåkelys foran* ..................................... 4-87
Tåkebaklys* ........................................ 4-88
Blinklys ............................................... 4-90
Vindusvisker og spyler
for frontrute ......................................... 4-91
Vindusvisker og spyler
for bakruten ......................................... 4-95
Frontlyktspyler* .................................. 4-95
Varmetråder i bakruten ........................ 4-96
Horn ..................................................... 4-97
Nødblinklys ......................................... 4-98
Bremse ....................................................... 4-99
Bremsesystem ..................................... 4-99
Nødstoppsignal .................................. 4-104
Bakkestarthjelper (HLA) ................... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Blokkeringsfrie bremser (ABS) ........ 4-106
Veigrepskontrollsystem (TCS) .......... 4-107
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) ... 4-109
i-ELOOP*................................................ 4-110
Overvåking av drivstofføkonomi ........... 4-113
Kjørevalg (automatgir)*........................... 4-119
4-hjulsdrift ............................................... 4-121
Servostyring............................................. 4-123
i-ACTIVSENSE*..................................... 4-124
Adaptivt frontlyssystem (AFS)* ........ 4-127
Kontrollsystem for fjernlys (HBC)* ... 4-128
Adaptive LED-frontlys* .................... 4-131
System for varsling når kjørefeltet
forlates (LDWS)* .............................. 4-135
System for dødvinkelovervåking
(BSM)* .............................................. 4-141
Støttesystem for registrering av
avstand (DRSS)* ............................... 4-147
Oppmerksomhetsvarsel til fører* ...... 4-150
Varsel om kryssende trafikk
bak (RCTA)* ..................................... 4-153
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* .............................. 4-158
Hjelpesystem for å holde kjørefeltet* .... 4-168
Justerbar fartssperre* ......................... 4-177
Smart bremsestøtte for bykjøring
[forover] (SCBS F)* .......................... 4-181
Smart bremsestøtte for bykjøring
[rygge] (SCBS R)* ............................ 4-187
Smart bremsestøtte (SBS)* ............... 4-193
Forovervendt sensorkamera (FSC)* .... 4-196
Radarsensor (foran)* ......................... 4-199
Lasersensor (foran)* .......................... 4-202
Radarsensorer (bak)* ......................... 4-204
Ultrasonisk sensor (bak)* .................. 4-206
Cruisekontroll* ....................................... 4-207
System for overvåking av dekktrykk..... 4-212
Dieselpartikkelfilter ................................ 4-216
Ryggeskjerm*.......................................... 4-217
Parkeringssensorsystem* ....................... 4-234
*Noen modeller.

4-2
Under kjøring
Starte/stanse motoren
tPosisjonene til startknappen
Systemet fungerer bare når føreren
befinner seg i bilen eller innenfor
driftsområdet og har med seg nøkkelen.
Hver gang startknappen trykkes, skifter
tenningen posisjon i rekkefølgen av, ACC
og PÅ. Trykk på startknappen igjen når
den er skrudd PÅ for å slå av tenningen.Av
Strømforsyningen til elektriske apparater
slås av og startknappindikatorlampen
(gul) slås også av.
Tenningslås
MERKNAD
•Motoren startes ved å trykke på
starttrykknappen mens du trykker
inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir).
Trykk på startknappen uten å trykke
inn pedalen for å skifte stilling for
tenningen.
•Ikke la tenningen stå PÅ hvis
motoren ikke går. Dette kan føre til
at batteriet lades ut. Hvis tenningen
blir stående i ACC (med automatgir
står girspaken på P og tenningen i
ACC), slås tenningen av automatisk
etter omtrent 25 minutter.
Indikatorlampe
Starte med knappetrykk
Før du forlater førersetet må du
alltid slå av tenningen, sette på
parkeringsbremsen og se til at
girspaken står i P (automatgir) eller
i 1 eller R (manuelt gir).
Det er farlig å forlate førersetet uten
å slå av tenningen, sette på
parkeringsbremsen og se til at
girspaken står i P (automatgir) eller
i 1 eller R (manuelt gir). Bilen kan
uventet bevege seg og det kan føre
til en ulykke.
I tillegg er det viktig å slå av
tenningen hvis du skal forlate bilen
selv for en kort stund, ettersom
enhver annen tilstand vil deaktivere
noen av bilens sikkerhetssystemer og
tappe batteriet.
MERKNAD
(Låst ratt)
Hvis startknappindikatorlampen
(grønn) blinker og det høres en
pipetone, indikerer dette at rattet ikke
er låst opp (for biler med type A måler
vises meldinger på instrumentpanelet).
For å låse opp rattet må du vri rattet
mot venstre og høyre mens du trykker
på startknappen.
ADVARSEL