MAZDA MODEL CX-5 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3-25
Før kjøring
Dører og låser
Oppbevare dekslet*
1. Åpne bagasjeromsgulvet.
2. Oppbevar bagasjeromsdekselet med
klaffene pekende ned.
3. Lukk gulvet.
Installere dekslet
Gjør det i motsatt rekkefølge for fjerning.
Klaff
*Noen modeller.

3-26
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.
Din Mazda vil gi deg best ytelse med drivstoff oppført i tabellen.
*1 Europa
*2 Palau og Mikronesia
Drivstoff med en lavere gradering kan føre til at utslippskontrollsystemet blir mindre
effektivt. Det kan også føre til motorbank og alvorlig skade på motoren.
Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
DrivstoffTeoretisk oktantallLand
Super blyfri bensin (i
samsvar med EN 228
og innenfor E10)
*195 eller overNy-Caledonia, Tyrkia, Aserbajdsjan, Armenia, Georgia,
Kasakhstan, Kanariøyene, Reunion, Marokko, Østerrike, Hellas,
Italia, Sveits, Belgia, Danmark, Finland, Norge, Portugal,
Spania, Sverige, Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria, Kroatia,
Slovenia, Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen, Russland,
Hviterussland, Frankrike, Ukraina, Tsjekkia, Estland, Færøyene,
Island, Romania, Nederland, Makedonia, Bosnia og
Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania, Moldova,
Martinique, F. Guyana, Guadeloupe, Kypros, Malta, Irland,
Storbritannia, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Iran, De forente arabiske
emirater, Libanon, Israel, Algerie, Libya, Tunisia, Madagaskar,
Guatemala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba,
St. Martin, Singapore, Hong Kong, Malaysia, Brunei, Macau,
Mauritius, Sør-Afrika, Jamaica, Barbados, Grenada, St. Lucia,
St. Vincent, Antigua, Surinam
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overFilippinene, Marshalløyene, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Saudi Arabia, Bahrain, Syria, Jordan, Nigeria, Angola, Chile,
El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia,
Dominikanske Republikk (LHD), Panama, Peru,
B. Jomfruøyene, Curaçao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji,
Papua New Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad og Tobago,
Samveldet Dominica, Kambodsja, Irak, Elfenbenskysten

3-27
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-D 2.2)
Din Mazda vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende.
tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos. •BRUK KUN BLYFRI BENSIN
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene og vil føre til
forringelse av og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
•I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet
hvis det brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN590 eller tilsvarende i bilen. Bruk
av bensin eller parafin på en dieselmotor vil føre til skade på motoren.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
FORSIKTIG
ADVARSEL

3-28
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•BRUK KUN BLYFRI BENSIN
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
ADVARSEL

3-29
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
FORSIKTIG

3-30
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tMotoreksos (karbonmonoksid)
Ikke kjør bilen hvis du kan lukte eksos inne i bilen:
Eksosgass fra motoren er farlig. Denne gassen inneholder karbonmonoksid (CO),
som er fargeløs, uten lukt og meget giftig. Når den inhaleres, kan det føre til tap av
bevissthet og dødsfall. Hvis du lukter eksosgass inne i bilen, skal du åpne alle vinduer
og umiddelbart ta kontakt med et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Ikke la motoren gå når bilen er i et lukket rom:
Å la motoren gå inne i et lukket rom, f.eks. en garasje, er farlig. Eksosgass, som
inneholder giftig karbonmonoksid, kan lett komme inn i kupeen. Det kan føre til tap
av bevisstheten og til og med død.
Åpn vinduene eller juster varme- og ventilasjonssystemet for å få inn frisk luft når
motoren går på tomgang.
Eksosgass er farlig. Når bilen er stoppet med vinduene lukket og motoren i gang
i lang tid selv på et åpent område, kan eksosgass, som inneholder giftig
karbonmonoksid, komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til og
med død.
Fjern snøen under og rundt bilen, spesielt rundt eksosrøret, før du starter motoren:
Å la motoren gå når bilen står i dyp snø er farlig. Eksosrøret kan være blokkert av snø
og eksosgass kan komme inn i kupeen. Fordi eksosgass inneholder giftig
karbonmonoksid, kan den føre til bevisstløshet eller dødsfall for passasjerer i kupeen.
ADVARSEL

3-31
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tTankluke
Trekk i fjernutløseren for tankluken for å
åpne den.
Du lukker tankluken ved å trykke den inn
inntil den låses forsvarlig.
tTanklokk
Drei tanklokket mot klokken for å ta det
av.
Fest det fjernede lokket til innsiden av
tankluken.
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
Når du tar av tanklokket, løsner du
lokket litt og venter til eventuell fresing
har stoppet. Så kan du ta det av:
Drivstoffsprut er farlig. Drivstoff kan
brenne hud og øyne og føre til
sykdom hvis det svelges. Drivstoff
spruter ut når det er trykk på
drivstofftanken og tanklokket tas av
for raskt.
Før påfylling, stopp motoren og hold
alltid gnister og flammer borte fra
påfyllingsåpningen:
Drivstoffdamp er farlig. Den kan
antennes av gnister eller flammer og
forårsake alvorlige brann- og andre
skader.
I tillegg kan bruk av feil tanklokk
eller kjøring uten tanklokk føre til
drivstofflekkasje, som kan føre til
alvorlige brannskader eller død i en
ulykke.
Du må ikke fortsette å fylle etter at
dysen på drivstoffpumpen stenges
automatisk:
Det er farlig å fortsette å fylle
drivstoff etter at drivstoffpumpedysen
stenges automatisk, fordi overfylling
av drivstofftanken kan føre til overløp
av drivstoff eller lekkasje.
Drivstoffoverløp og lekkasje kan
skade bilen og hvis drivstoffet
antennes, kan det føre til brann og
eksplosjon og resultere i alvorlig
personskade eller dødsfall.
ADVARSEL
Du må bestandig bruke rett Mazda
tanklokk eller et godkjent motstykke,
som kan anskaffes fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Feil type lokk kan føre til alvorlig
funksjonsfeil i drivstoff- og
utslippskontrollsystemene.
FORSIKTIG
Fjernutl

3-32
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
Lukk tanklokket ved å dreie det med
klokken inntil du hører et klikk.
Åpne
Lukke

3-33
Før kjøring
Ratt
tJustere rattet
For å endre vinkelen eller avstanden til
rattet:
1. Stopp bilen, trekk låsespaken under
rattstammen nedover.
2. Vipp rattet og/eller juster lengden på
rattstammen til ønsket stilling og trykk
spaken opp for å låse rattstammen.
3. Prøv å skyve rattet opp og ned for
å være sikker på at det er låst, før du
begynner å kjøre.
Ratt
Du må aldri justere rattet mens bilen
er i bevegelse:
Justering av rattet mens bilen er i
bevegelse er farlig. Å flytte det kan lett
føre til at føreren plutselig svinger til
venstre eller høyre. Dette kan føre til
at man mister kontrollen eller til en
ulykke.
ADVARSEL
Låsespake

3-34
Før kjøring
Speil
Juster innvendig og utvendige speil før du
begynner å kjøre.
tUtvendige speil
Elektrisk speil
Tenningen må være i ACC- eller PÅ-
stillingen.
Justere:
1. Drei speiljusteringsbryteren mot
venstre ( ) eller høyre ( ) for å velge
speilet på venstre eller høyre side.
Speil
Husk å se deg over skulderen før du
skifter fil:
Å skifte fil uten å ta med i
beregningen den faktiske distansen til
bilen i det konvekse speilet er farlig.
Det kan resultere i en alvorlig ulykke.
Hva du ser i det konvekse speilet, er
nærmere enn det gir inntrykk av.
ADVARSEL
MERKNAD
(Vidvinkelspeil på førersiden*)
•Vidvinkelspeil har to krumninger på
overflaten atskilt av en områdelinje
som deler det inn i ytre og indre
områder. Det indre området er et
standard konvekst speil, mens det
ytre området gir et bredere synsfelt
med samme blikk. Denne
kombinasjonen gir bedre sikkerhet
ved filskifte.
•Den oppfattede distansen til
gjenstander i ytre og indre område
av vidvinkelspeilet er forskjellige.
Gjenstander som vises i det ytre
området, er faktisk lenger unna enn
de er i det indre området.
Områdelinje
*Noen modeller.