MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

2-23
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
Limitatore di carico:
Il sistema limitatore di carico allenta il
nastro della cintura in modo controllato,
così da ridurre la forza esercitata dalla
cintura sul torace dell’occupante. Mentre
una cintura di sicurezza subisce il carico
maggiore in caso di collisione frontale,
il limitatore di carico è dotato di una
funzione meccanica automatica per cui
può attivarsi in qualunque tipo d’incidente
che provochi un sufficiente spostamento
dell’occupante.
Anche se i pretensionatori non sono stati
innescati, è necessario che il
funzionamento del limitatore di carico
venga fatto controllare da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Indossare le cinture di sicurezza
attenendosi scrupolosamente alle
istruzioni fornite in questo manuale:
Un non corretto posizionamento delle
cinture di sicurezza di conducente
e passeggero anteriore costituisce un
pericolo. Senza un corretto
posizionamento, in caso d’incidente
i sistemi di pretensionatore e
limitatore di carico non possono
fornire una protezione adeguata, con
grave rischio per l’incolumità degli
occupanti. Per ulteriori dettagli su
come indossare le cinture di sicurezza
vedi “Aggancio cintura di sicurezza”
(pagina 2-21).
ATTENZIONE
Sostituire immediatamente le cinture di sicurezza in caso il pretensionatore o il
limitatore di carico si siano innescati:
Dopo ogni collisione, far sempre ispe-
zionare immediatamente i pretensiona-
tori delle cinture di sicurezza anteriori
e gli airbag da un riparatore specializ-
zato; noi raccomandiamo di rivolgersi
ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Analogamente agli airbag, i pretensio-
natori delle cinture di sicurezza ante-
riori e i limitatori di carico che si sono
innescati a causa di una collisione non
sono più utilizzabili e devono sempre
essere sostituiti. Se i pretensionatori
delle cinture di sicurezza anteriori e
limitatori di carico non vengono sosti-
tuiti, il rischio di rimanere feriti in caso
di collisione sarà maggiore.
Non apportare modifiche a componenti
o cablaggio del sistema pretensionatore
e non usare tester elettronici:
Apportare modifiche ai componenti o al
cablaggio del sistema pretensionatore,
nonché usare tester elettronici, è peri-
coloso. Si potrebbe attivarlo accidental-
mente o metterlo fuori uso, il che
impedirebbe al medesimo di attivarsi in
caso d’incidente. Pertanto l’incolumità
degli occupanti o dei riparatori ver-
rebbe messa in serio pericolo.
Corretto smaltimento del sistema pretensionatore:
Smaltire in modo improprio il sistema
pretensionatore o rottamare un veicolo
senza aver disattivato i pretensionatori
è pericoloso. Se non si rispettano tutte
le procedure di sicurezza si mette a
repentaglio l’incolumità delle persone.
Contattare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per
smaltire in sicurezza il sistema preten-
sionatore o per rottamare un veicolo
dotato di sistema pretensionatore.
ATTENZIONE

2-24
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
Prima di usare la cintura di sicurezza
posteriore centrale a 3 punti, verificare
che la linguetta (A) e la fibbia
d’ancoraggio (B) siano agganciate.
WAggancio cintura di sicurezza
1. Afferrare la linguetta della cintura di
sicurezza (C).
2. Sfilare lentamente la cintura a 3 punti.
3. Inserire la linguetta della cintura di
sicurezza (C) nella rispettiva fibbia (D)
finché non si avverte uno scatto.
NOTA
•Il sistema pretensionatore si attiverà
in caso di collisione frontale
o semifrontale di entità moderata
o di una certa violenza, nonché in
caso di violenta collisione laterale.
Non si attiverà quasi mai in caso di
cappottamento o tamponamento.
•Quando gli airbag ed
i pretensionatori vengono innescati
sprigionano del fumo (gas non
tossico). Ciò non significa che c’è
un incendio. Normalmente questo
gas non produce alcun effetto sugli
occupanti se non una possibile lieve
irritazione cutanea per chi ha la
pelle sensibile. Se qualche residuo
prodotto dall’innesco dei sistemi
di airbag e pretensionatori anteriori
finisce sulla pelle o negli occhi,
lavare la parte interessata il prima
possibile.
Cintura di sicurezza
posteriore centrale
(A)
(B)
(A)
(B) (C)
(D)

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
Aggancio cintura di sicurezza
posteriore centrale mediante una sola
fibbia:
Allacciare la cintura di sicurezza
posteriore centrale con una sola fibbia
è pericoloso. Se si allaccia una sola
coppia linguetta-fibbia [non importa
se la linguetta (C) e la fibbia
d’ancoraggio (D) o la linguetta (A) e la
fibbia d’ancoraggio (B)], la cintura di
sicurezza non è in grado di assicurare
un livello di protezione adeguato. In
caso di brusca frenata o di collisione,
l’utente potrebbe scivolare sotto la
cintura e subire gravi lesioni.
Sincerarsi sempre che siano
correttamente allacciate entrambe
le coppie di linguette e fibbie.
ATTENZIONE

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Mazda raccomanda vivamente di servirsi degli appositi seggiolini per trasportare i bambini
che sono abbastanza piccoli da poterli usare.
Mazda raccomanda di usare un seggiolino per bambini originale Mazda o un seggiolino
conforme alla normativa UNECE
*1 44. Per acquistare un seggiolino per bambini originale
Mazda, rivolgersi ad un Concessionario Autorizzato Mazda.
Attenersi alle disposizioni di legge sulle norme di sicurezza relative al trasporto dei
bambini.
*1 UNECE è l’acronimo di United Nations Economic Commission for Europe, cioè
Commissione economica europea delle Nazioni Unite.
Qualsiasi sia il seggiolino che si acquista, questo deve essere adatto all’età e alla
corporatura del bambino, deve rispondere ai requisiti di legge e deve essere usato seguendo
le istruzioni fornite dal costruttore.
Un bambino troppo grande per poter usare un seggiolino deve essere trasportato sul sedile
posteriore con la cintura di sicurezza allacciata.
Il seggiolino per bambini deve essere installato sul sedile posteriore.
Le statistiche confermano che il sedile posteriore è il luogo migliore per far sedere
i bambini di età non superiore a 12 anni, a maggior ragione in presenza del sistema di
ritenuta supplementare (airbag).
Non si deve MAI installare un seggiolino per bambini rivolto all’indietro sul sedile del
passeggero anteriore con sistema airbag abilitato. Il sedile del passeggero anteriore
è peraltro il meno indicato per installare qualsiasi tipo di seggiolino.
Su alcuni modelli è presente un interruttore di disattivazione che consente di disabilitare
l’airbag del passeggero anteriore. Non disabilitare l’airbag del passeggero anteriore senza
aver prima letto “Interruttore di disattivazione airbag passeggero anteriore” (pagina 2-48).
Precauzioni per l’uso del seggiolino per bambini

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Utilizzare un seggiolino per bambini di dimensioni adeguate:
Per essere efficacemente protetto in caso d’incidente o di brusca frenata, il bambino
deve essere adeguatamente vincolato al sedile per mezzo della cintura di sicurezza
o del seggiolino a seconda dell’età e della corporatura. In caso contrario in caso
d’incidente il bambino potrebbe rimanere gravemente leso o perdere la vita.
Attenersi alle istruzioni del costruttore e tenere sempre il seggiolino per bambini
saldamente agganciato:
Un seggiolino per bambini non fissato è pericoloso. In caso di brusca frenata o
di collisione si potrebbe staccare e colpire il bambino o qualche altro occupante,
provocando loro gravi ferite a volte letali. Verificare che qualsiasi seggiolino per
bambini venga saldamente fissato in posizione seguendo le relative istruzioni fornite
dal costruttore. Quando non viene usato, rimuoverlo dal veicolo o fissarlo con la
cintura di sicurezza, oppure agganciarlo ad ENTRAMBI gli ancoraggi ISOFIX
e attaccarlo all’ancoraggio della cinghia supplementare.
I bambini devono sempre stare nell’apposito seggiolino:
Tenere in braccio un bambino mentre si viaggia è estremamente pericoloso. Per
quanto possa essere forte, una persona non sarà mai in grado di trattenere il bambino
in caso di brusca frenata o di collisione, il che significa mettere a repentaglio non solo
l’incolumità, ma anche la vita, sia del bambino che degli altri occupanti. Anche
quando un incidente è di entità moderata, il bambino corre il rischio d’impattare
contro l’airbag e di rimanere seriamente ferito o perdere la vita, oppure di sbattere
violentemente contro l’adulto che lo tiene in braccio mettendo a repentaglio
l’incolumità di entrambi.
ATTENZIONE

2-28
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Estremo pericolo! Non mettere mai un seggiolino per bambini rivolto all’indietro sul
sedile del passeggero anteriore con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all’indietro su un sedile protetto
da AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI
LESIONI. Sui veicoli dotati di airbag del passeggero anteriore è presente una
targhetta di avvertenza come quella mostrata di seguito. Tale targhetta avverte di non
installare mai un seggiolino per bambini rivolto all’indietro sul sedile del passeggero
anteriore.
Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro
l’airbag ed essere scaraventato all’indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe
subire gravi lesioni o perdere la vita. Se il veicolo è dotato d’interruttore di
disattivazione airbag passeggero anteriore, mettere sempre l’interruttore in posizione
OFF quando s’installa un seggiolino per bambini rivolto all’indietro sul sedile del
passeggero anteriore.
ATTENZIONE
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Non installare un seggiolino per bambini rivolto in avanti sul sedile del passeggero
anteriore a meno che non sia inevitabile:
Installare un seggiolino per bambini rivolto in avanti sul sedile del passeggero
anteriore è pericoloso. In caso di collisione l’impatto contro l’airbag potrebbe causare
gravi lesioni, anche letali, al bambino. Se proprio non si può evitare d’installare un
seggiolino per bambini rivolto in avanti sul sedile del passeggero anteriore, spostare il
sedile il più indietro possibile e verificare che l’interruttore di disattivazione airbag
passeggero anteriore sia in posizione OFF. Vedi “Interruttore di disattivazione airbag
passeggero anteriore” (pagina 2-48).
Non permettere a nessuno, tantomeno a un bambino, di affacciarsi o appoggiarsi a
un finestrino laterale se il veicolo dispone di airbag laterali e di airbag a tendina:
Permettere a un bambino di affacciarsi o appoggiarsi a un finestrino laterale, all’area
del sedile del passeggero anteriore, ai montanti dei finestrini anteriori e posteriori e ai
bordi laterali del tetto, cioè nei punti da dove fuoriescono gli airbag laterali e gli
airbag a tendina, è estremamente pericoloso anche se il bambino è seduto nel
seggiolino. L’impatto contro un airbag laterale o a tendina in caso di attivazione,
potrebbe causare gravi ferite, anche letali, al bambino che non si trova in posizione
corretta. Inoltre affacciandosi o appoggiandosi alle porte anteriori si rischia di
bloccare gli airbag laterali e gli airbag a tendina, e quindi di non poter usufruire
dell’azione protettiva supplementare offerta dai medesimi. Con la presenza degli
airbag frontali e degli eventuali airbag laterali che fuoriescono dal sedile anteriore,
il sedile posteriore è sempre il posto migliore per mettere un bambino. Prestare una
particolare attenzione nel non consentire che un bambino si affacci o appoggi al
finestrino laterale anche se è seduto sul seggiolino.
Non usare mai una sola cintura di sicurezza per più persone:
Utilizzare la stessa cintura di sicurezza per più persone è pericoloso. Una cintura
usata in questo modo non è in grado di fornire adeguata protezione, per cui gli
utilizzatori potrebbero venire schiacciati l’uno contro l’altro rischiando di rimanere
gravemente feriti o perdere la vita. Non usare mai una sola cintura per più persone
e prima di mettersi in marcia verificare sempre che tutti gli occupanti abbiano
indossato correttamente le rispettive cinture.
Utilizzare la cinghia supplementare e il relativo ancoraggio solo per un seggiolino per
bambini:
Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini sono costruiti esclusivamente per resistere ai
carichi esercitati da seggiolini correttamente installati. In nessun caso essi devono
essere usati per cinture di sicurezza o imbracature per adulti, o per vincolare altri
oggetti o apparecchiature al veicolo.
ATTENZIONE

2-30
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Far sempre passare la cinghia supplementare fra poggiatesta e schienale:
Far passare la cinghia supplementare sopra al poggiatesta è pericoloso. In caso di
collisione la cinghia supplementare potrebbe scivolare dal poggiatesta ed allentare il
fissaggio del seggiolino per bambini. Il seggiolino per i bambini si potrebbe muovere
con gravi rischi per l’incolumità e la vita del bambino.
Le cinture di sicurezza e i seggiolini per bambini possono surriscaldarsi se il veicolo
rimane parcheggiato al sole con i finestrini chiusi quando fa caldo. Per prevenire il
rischio di ustioni a sé stessi o al bambino, verificare che non scottino prima dell’uso.
NOTA
La vostra Mazda è dotata di ancoraggi ISOFIX per agganciare i seggiolini per bambini
originali Mazda sui sedili posteriori. Per vincolare un seggiolino per bambini usando
questi ancoraggi vedi “Fissaggio seggiolini per bambini tramite ancoraggi ISOFIX”
(pagina 2-40).
ATTENZIONE
AVVERTENZA

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
WCategorie di seggiolini per bambini
(Europa)
I seggiolini per bambini sono classificati nei 5 gruppi elencati di seguito in accordo alla
normativa UNECE 44.
(Altri paesi)
Attenersi alle disposizioni di legge sull’uso dei seggiolini per bambini vigenti nel paese.
WTipi di seggiolini per bambini
(Europa)
In questo manuale vengono fornite le
istruzioni per il fissaggio tramite cintura
di sicurezza dei seguenti tre tipi di
seggiolini più comunemente utilizzati:
seggiolino per bebè, seggiolino per
bambini, seggiolino per ragazzini.
Installazione seggiolino per bambini
NOTA
Al momento dell’acquisto, chiedere al costruttore qual è il tipo di seggiolino più adatto
per il proprio bambino e per il veicolo che si possiede.
GruppoEtàPeso
0 Fino a 9 mesi Inferiore a 10 kg
0 Fino a 2 anni Inferiore a 13 kg
1 Da 8 mesi a 4 anni9 kg — 18 kg
2 Da 3 a 7 anni 15 kg — 25 kg
3 Da 6 a 12 anni 22 kg — 36 kg
NOTA
•Il posizionamento è determinato dal
tipo di seggiolino per bambini che
s’installa. Leggere sempre con la
massima attenzione sia le istruzioni
fornite dal costruttore che quelle
riportate in questo manuale.
•Poiché i seggiolini per bambini,
i sedili e le cinture di sicurezza non
sono tutti uguali, non è detto che un
seggiolino possa adattarsi a
qualunque sedile. Prima di
acquistare un seggiolino per
bambini, verificare che sia adatto
per il sedile (o per i sedili) su cui lo
si intende utilizzare. Se già si
possiede un seggiolino per bambini
che però risulta non adatto per il
sedile, sarà necessario acquistarne
uno diverso.

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Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
Seggiolino per bebè
Equivale ai gruppi 0 e 0+ della normativa
UNECE 44.
Seggiolino per bambini
Equivale al gruppo 1 della normativa
UNECE44.Seggiolino per ragazzini
Equivale ai gruppi 2 e 3 della normativa
UNECE 44.
(Altri paesi)
Attenersi alle disposizioni di legge
sull’uso dei seggiolini per bambini vigenti
nel paese.
WPosizionamento seggiolino per
bebè
Il seggiolino per bebè può essere
installato solamente contromano, cioè
rivolto all’indietro.
Per il posizionamento del seggiolino
per bebè vedi tabella “Posizionamento
seggiolini per bebè rispetto ai sedili”
(pagina 2-36).