MAZDA MODEL CX-5 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-133
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
WDelovanje sistema
Ko vklopite kontakt in je stikalo luþi v
položaju , sistem vklopi žaromete,
nezasenþeni luþi. Istoþasno na instrumentni
plošþi zasveti zelena kontrolna luþka
prilagodljivih žarometov LED.Prilagodljiva žarometa LED na podlagi
svetlosti okolice doloþita kdaj je noþ.
Sistem izklopi nezasenþeni luþi, þe stikalo
zunanjih luþi premaknete iz položaja
, þe roþno vklopite zasenþene luþi
ali uporabite svetlobno hupo.
OPOMBA
V naslednjih primerih prilagodljiva žarometa LED morda ne bosta pravilno delovala.
Roþni preklop med zasenþenimi in nezasenþenimi luþmi, glede na vidljivost, stanje
cestišþa in prometa.
•Kadar so v bližini druge luþi, npr. uliþne svetilke, osvetljeni reklamni panoji ali
prometni znaki.
•Kadar so v bližini predmeti, ki odbijajo svetlobo, npr. odbojne površine ali znaki.
•Kadar je slaba vidljivost zaradi dežja, snega ali megle.
•Pri vožnji po ovinkasti ali valoviti cesti.
•Kadar so žarometi/zadnje luþi nasproti vozeþega vozila/vozila pred vami zatemnjene
ali niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na
vaše vetrobransko steklo.
OPOMBA
Delovanje prilagodljivih žarometov
LED lahko izklopite.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-12.

4-134
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
WRoþni preklop
Preklop na zasenþene luþi
Preklopite roþico v položaj za
zasenþene luþi.
Zelena kontrolna luþka prilagodljivih
žarometov LED ugasne.
Preklop na dolge luþi
Zavrtite stikalo žarometov v položaj .
Zelena kontrolna luþka prilagodljivih
žarometov LED ugasne in zasveti
luþka .

4-135
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sistem LDWS opozori voznika, da je zašel iz svojega voznega pasu.
Sistem s pomoþjo naprej usmerjene kamere FSC zaznava bele (rumene) þrte voznega
pasu in þe ugotovi, da vozilo zapušþa svoj vozni pas, opozori na to voznika s prikazom na
veþinformacijskem zaslonu (vozila z instrumentno plošþo tip A), z utripanjem kontrolne
luþke LDWS (vozila z instrumentno plošþo tip B) in zvoþnim signalom LDWS.
Kadar vozite po cestah z vidnimi belimi ali rumenimi þrtami, uporabite sistem LDWS za
ohranjanje smeri na voznem pasu.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na stran 4-196.
Vozila z instrumentno plošþo tip A
ýe je v sistemu prišlo do okvare, zasveti oznaþba LDWS OFF.
Vozila z instrumentno plošþo tip B
ýe je v sistemu prišlo do okvare, zasveti opozorilna luþka LDWS.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na stran 4-33.
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)*
Kamera za območje pred
vozilom (FSC)
*Nekateri modeli.

4-136
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Ne uporabljajte sistema LDSW v naslednjih primerih.
ýe zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
•pri vo

4-137
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•V naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
• Na armaturni plošþi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in
kamero FSC.
• V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato
vozilo nagnjeno.
• Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
• Vozilo se premika po oznaþenem voznem pasu na poþivališþe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
• Bele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali lušþenja barve.
• Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
• Bela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
• Na voznem pasu so odlepljene zaþasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
• Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
• Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
• Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
• Od cestišþa se odbija svetloba.
•Cestišþe je po dežju mokro in blešþeþe ali so na njem luže.
• Senca zašþitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake
voznega pasu.
• Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
• Cesta je izrazito neravna.
• Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
• Najmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
• V bližini križišþa, kjer so razliþne talne oznake in veþ voznih pasov.

4-138
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
WDelovanje sistema
1. Ko pritisnete stikalo LDWS, sistem
preide v stanje pripravljenosti in oznaþba/
kontrolna luþka LDWS OFF ugasne.
Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A je
na veþinformacijskem zaslonu
instrumentne plošþe prikaz mejnih þrt.
Prikaz na zaslonu
2. Ko je kontrolna luþka LDWS OFF
ugasnjena, vozite po sredini voznega
pasu. Sistem postane dejaven, ko so
izpolnjeni naslednji pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
oznaþen z eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali z obema þrtama.•Hitrost vozila je 65 km/h ali veþ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A je
na veþinformacijskem zaslonu
instrumentne plošþe prikaz mejnih þrt.
Prikaz na zaslonu
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali
rumeneþrte.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.

4-139
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Samodejni izklop
Vozilo z instrumentno plošþo tip A
Prikaz mejnih þrt je prikazan na zaslonu.
ýe so izpolnjeni vsi našteti pogoji, LDWS
postane samodejno dejaven in na zaslonu
se prikaže prikaz voznega pasu.
Vozilo z instrumentno plošþo tip B
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi. Zasveti opozorilna
luþka LDWS.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled kamere.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi,
da voznik namerava zapustiti vozni pas,
in opozorilna luþka LDWS ne zasveti.
Po izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja þas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler
ne zazna eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali þrti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
þrto samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo
zapelje proti tej beli (rumeni) þrti.
•Razdalja in obþutljivost sistema,
obþutljivost zaznavanja kdaj želi
voznik zamenjati vozni pas, sta
nastavljivi.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-12.
OPOMBA
Po 60 sekundah delovanja smernikov se
lahko sproži opozorilo sistema LDWS,
þe vozite preblizu beli (rumeni) þrti.

4-140
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
WIzklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom
na stikalo. Zasveti oznaþba/kontrolna
luþka LDWS OFF.
Prikaz voznega pasu na zaslonu
instrumentne plošþe tipa A izgine.
WOpozorilo LDWS
Kadar sistem predvideva, da boste
zapeljali iz voznega pasu, se oglasi
zvoþni signal LDWS in opozorilna
luþka LDWS zaþne utripati. (vozila z
instrumentno plošþo tip B)
Na veþinformacijskem zaslonu
instrumentne plošþe tip A se prikaže
oznaka strani, na katero naj bi vozilo
zavijalo iz voznega pasu.
Uporabite volan in zapeljite na sredino
voznega pasu.Prikaz na zaslonu
OPOMBA
•ýe je nastavljeno aktiviranje
opozorilnega signala LDWS, se
zvoþni signal oglasi iz zvoþnikov na
strani, na katero naj bi vozilo zavijalo
iz voznega pasu.
•Zvoþnih signalov LDWS morda ne
boste slišali zaradi hrupa iz okolice.
•Vrsto in jakost zvoka opozorilnega
zvoþnega signala lahko nastavite.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-12.

4-141
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sistem nadzora mrtvega kota je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi
in desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas
dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna luþka BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu. ýe vklopite smernik na isti strani, kot je nadzor mrtvega kota zaznal vozilo
in sveti opozorilna luþka, bo v opozorilo vozniku opozorilna luþka BSM zaþela utripati
in zasliši se opozorilni zvoþni signal nadzora mrtvega kota.
Obmoþje v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepriþajte na lastne oþi:
Sistem je zasnovan samo kot pomoþ vozniku pri pregledu obmoþja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogoþih
okolišþin in zato opozorilna luþka morda ne bo zasvetila. Opozorilna luþka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, þeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je
za preverjanje obmoþja za vozilom odgovoren le voznik.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
SVARILO
*Nekateri modeli.

4-142
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Sistem je zasnovan samo kot pomoþ vozniku pri pregledu obmoþja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogoþih
okolišþin in zato opozorilna luþka morda ne bo zasvetila. Opozorilna luþka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, þeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je
za preverjanje obmoþja za vozilom odgovoren le voznik.
• Vklopljen je kontakt.
• Pritisnili ste stikalo nadzora mrtvega kota BSM in kontrolna luþka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM) OFF v instrumentni plošþi je izklopljena.
• Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
• Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in je kontrolna luþka BSM OFF ugasnila.
• Prestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste
prestavili v R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni
veþ dejaven. ýe kontrolna luþka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate
vozilo odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
• V sistemu, vkljuþno z opozorilnima luþkama BSM, je prišlo do okvare.
• Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
• Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
• Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
• Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
• Napetost akumulatorja je nizka.