display MAZDA MODEL CX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tDisplay for justerbar fartssperre (ASL)
Innstillingsstatus for ASL vises i det aktive kjøredisplayet (biler med aktivt kjøredisplay)
eller displayet i instrumentpanelet.
Standbydisplay
Vises når fartssperrebryteren brukes og systemet slås på.
Slås av når systemet slås av.

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Innstillingsdisplay
Med cruisekontroll
Vises når bryteren SET
brukes og systemet stilles inn.
Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise Control med
Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Vises når bryteren SET
eller SET brukes og systemet stilles inn.

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Avbruddsdisplay
Vises når en av følgende handlinger utføres, og systemet deaktiveres midlertidig.
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) brukes
•Gasspedalen trykkes hardt inn

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-175

tHovedindikator (hvit) for justerbar fartssperre (ASL) / innstillingsindikator
(grønn) for justerbar fartssperre (ASL)
Indikatoren har to farger.
ASL-hovedindikator (hvit)
Indikatoren vises i hvitt når du trykker på MODE-bryteren og ASL aktiveres.
ASL-innstillingsindikator (grønn)
Indikatoren vises i grønt når en hastighet er stilt inn.
tVarsellyd for fartssperre
Instrumentpanel type A
Hvis bilens hastighet overskrider den innstilte hastigheten med 5 km/t eller mer, skifter
bakgrunnsfargen for indikatoren for den innstilte ASL-hastigheten til gul og indikatoren
blinker tre ganger. I tillegg høres et lydsignal samtidig. Indikatoren slutter å blinke og forblir
tent hvis bilens hastighet fortsetter å være 5 km/t eller høyere enn den innstilte hastigheten,
og indikatoren og varsellyden forblir på inntil bilen kjøres på innstilt hastighet eller saktere.
Instrumentpanel type B
Hvis bilhastigheten overskrider den angitte hastigheten med rundt 5 km/t eller mer, lyder en
varsellyd kontinuerlig samtidig som ASL-displayet blinker. Varsellyden høres og displayet
blinker inntil bilhastigheten reduseres til den angitte hastigheten eller lavere.
Bekreft at omgivelsene gjør det trygt og reduser bilhastigheten ved å bremse. I tillegg må du
holde trygg avstand til bilene bak deg.

Aktivt kjøredisplay Med multiinforma-
sjonsdisplayUten multiinforma-
sjonsdisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-176

FORSIKTIG
(Med cruisekontroll)
Hvis hastigheten settes lavere enn den nåværende bilhastigheten ved å trykke på SET
- eller
RES/
-bryteren (still inn eller gjenoppta), aktiveres ikke varsellyden på omtrent 30 sekunder
selv om bilhastigheten er høyere enn den nylig innstilte hastigheten med 5 km/t. Vær nøye
med å ikke kjøre fortere enn den innstilte hastigheten.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise Control med Stop &
Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon))
Hvis hastigheten settes lavere enn den nåværende bilhastigheten ved å trykke på SET
- eller
RES-bryteren (still inn eller gjenoppta), aktiveres ikke varsellyden på omtrent 30 sekunder selv
om bilhastigheten er høyere enn den nylig innstilte hastigheten med 5 km/t. Vær nøye med å
ikke kjøre fortere enn den innstilte hastigheten.
MERKNAD
Når systemet deaktiveres midlertidig ved å trykke gasspedalen helt inn, viser ASL-displayet
avbruddsdisplayet. Hvis bilhastigheten overskrider den angitte hastigheten med omtrent 5
km/t eller mer mens avbruddsdisplayet vises, blinker displayet for angitt hastighet, men det
høres ingen varsellyd.
ttAktivering/deaktivering
MERKNAD
Når tenningen slås av, opprettholdes systemstatus slik den var før systemet ble slått av.
Hvis for eksempel tenningen slås av mens ASL er i bruk, aktiveres systemet på nytt når
tenningen slås PÅ igjen.
Aktivere
Trykk på MODE-bryteren for å bruke systemet. ASL-skjermbildet vises, og
ASL-hovedindikatoren lyser hvitt.
MERKNAD
Når cruisekontrollen, Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise
Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon) koples inn etter å ha
trykket på MODE (modus)-bryteren, må du trykke på modusbryteren en gang til for å slå på
ASL.
Deaktivering
Du deaktiverer systemet ved å gjøre følgende:
Når en marsjhastighet er angitt (ASL-innstillingsindikatoren vises i grønt)
Trykk lenge på OFF/CAN-bryteren eller trykk på OFF/CAN-bryteren 2 ganger.
ASL-skjermbildet vises ikke lenger og ASL-innstillingsindikatoren (grønn) vises ikke.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-177

4. Trykk kontinuerlig på bryteren SET for å senke den angitte hastigheten. Den angitte
hastigheten kan justeres i trinn på 10 km/t. Den angitte hastigheten kan også justeres i
trinn på rundt 1 km/t ved å trykke kort på bryteren SET
. Du kan for eksempel redusere
den angitte hastigheten med omtrent 4 km/t ved å trykke på bryteren SET
4 ganger.
MERKNAD
•(Med cruisekontroll)
Når den innstilte bilhastigheten vises på instrumentpanelet, kan du trykke på RES/
-bryteren for å angi den viste bilhastigheten.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise Control med
Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon))
Når den innstilte bilhastigheten vises på instrumentpanelet, kan du trykke på
RES-bryteren for å angi den viste bilhastigheten.
•Systemet deaktiveres midlertidig når bilen akselereres ved å trykke hardt på gasspedalen,
men fortsetter når bilhastigheten synker til den angitte hastigheten eller lavere.
•Bilhastigheten kan overskride den angitte hastigheten i en nedoverbakke.
ttMidlertidig deaktivere systemet
Systemet deaktiveres midlertidig (standbystatus) når en av følgene handlinger utføres mens
ASL vises.
•OFF/CAN-bryteren (av/avbryt) trykkes
•Gasspedalen trykkes hardt inn
Med cruisekontroll
Trykk på RES/
-bryteren for å gjenoppta driften på den tidligere angitte hastigheten.
ASL-displayet vises fortsatt.
Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise Control med
Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Trykk på RES-bryteren for å gjenoppta driften på den tidligere angitte hastigheten.
ASL-displayet vises fortsatt.
MERKNAD
•(Med cruisekontroll)
Den angitte hastigheten kan stilles inn ved å trykke på bryteren SET
mens systemet har
standbystatus.
(Med Mazda Radar Cruise Control (MRCC) eller Mazda Radar Cruise Control med
Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon))
Den angitte hastigheten kan stilles inn ved å trykke på bryteren SET
eller SET mens
systemet har standbystatus.
•ASL deaktiveres ikke ved å trykke inn bremsepedalen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-179

Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (avansert
SCBS) (Unntatt Indonesia og Taiwan)
*
Avansert SCBS varsler føreren om en mulig kollisjon ved bruk av displayet og en varsellyd
når foroversensorkameraet (FSC) oppdager et forankjørende kjøretøy eller fotgjenger og
fastslår at en kollisjon med dette/denne er uunngåelig når bilen kjøres i en hastighet på
mellom 4 og 80 km/t hvis gjenstanden er et kjøretøy foran og mellom 10 og 80 km/t hvis
gjenstanden er en fotgjenger. I tillegg reduserer systemet skade hvis en kollisjon skjer, ved å
bruke bremsekontrollen (avansert SCBS-brems) når systemet fastslår at en kollisjon er
uunngåelig. I tillegg griper bremsene bestemt og raskt for å hjelpe når føreren trykker inn
bremsepedalen. (Bremseforsterker (avansert SCBS-bremseforsterker))

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på det avanserte SCBS-systemet:
¾Det avanserte SCBS-systemet er kun beregnet på å redusere skade hvis det oppstår en
kollisjon. Å stole for mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen
trykkes inn utilsiktet, noe som kan føre til en ulykke.
¾Det avanserte SCBS-systemet koples inn som reaksjon på et forankjørende kjøretøy eller en
fotgjenger. Systemet reagerer ikke på hindringer som for eksempel en vegg, kjøretøy med to
hjul eller dyr.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-180*Noen modeller.

tIndikatorlampe (rød) for det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS)
Indikatorlampen (rød) blinker hvis
avansert SCBS er i bruk.

tKollisjonsadvarsel
Hvis det er mulighet for en kollisjon med
et kjøretøy foran, høres det en kontinuerlig
pipetone og det vises en advarsel på
multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
BREMS
BREMS
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres. Se
Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
tDisplay for automatisk bremsing
"SCBS automatisk brems" vises på
multiinformasjonsdisplayet etter de
avanserte SCBS-bremsene eller
bremseforsterkeren (avansert
SCBS-bremseforsterker) har vært i bruk.
SCBS automa-
tisk brems
MERKNAD
•Varsellyden som varsler om kollisjon
lyder støtvis mens avansert SCBS-brems
eller bremseforsterker (avansert
SCBS-bremseforsterker) er i bruk.
•Hvis bilen stanses av avansert SCBS og
bremsepedalen ikke trykkes inn, lyder
varsellyden én gang etter omtrent 2
sekunder og avansert SCBS-bremsen
koples automatisk ut.
tStanse bruk av avansert smart
bremsestøtte for bykjøring (avansert
SCBS)
Avansert SBS kan deaktiveres midlertidig.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-12.
Når avansert SCBS slås av, slås
indikatorlampen for AVSLÅTT smart
bremsestøttesystem for bykjøring (SCBS) på.

Systemet aktiveres når motoren startes på nytt.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-182

Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
(Indonesia og Taiwan)
*
SCBS F varsler føreren om en mulig kollisjon ved bruk av en indikator på displayet og en
varsellyd når foroversensorkameraet (FSC) oppdager et forankjørende kjøretøy og fastslår at
en kollisjon med dette er uunngåelig når bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 80 km/t.
I tillegg reduserer systemet skade hvis en kollisjon skjer, ved å bruke bremsekontrollen
(smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)-brems) når systemet fastslår at en kollisjon er
uunngåelig mens bilen kjøres i en hastighet på mellom 4 og 30 km/t. Det kan også være
mulig å unngå en kollisjon hvis den relative hastigheten mellom din bil og kjøretøyet foran
deg er under 20 km/t. I tillegg, når føreren trykker inn bremsepedalen mens systemet er i
driftsområdet fra omtrent 4 til 30 km/t, koples bremsene kraftig og raskt inn for å hjelpe.
(Bremseforsterker (smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)-bremseforsterker))

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på SCBS F-systemet:
¾SCBS-systemet er kun beregnet på å redusere skade hvis det oppstår en kollisjon. Å stole for
mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet, noe
som kan føre til en ulykke.
¾SCBS F er et system som fungerer som en reaksjon på en bil foran. Systemet er ikke
nødvendigvis i stand til å registrere eller reagere på tohjulinger eller fotgjengere.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-183

tIndikatorlampe (rød) for det smarte
bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS)
Indikatorlampen (rød) blinker hvis det
smarte bremsestøttesystemet for bykjøring
(SCBS) er i bruk.

tKollisjonsadvarsel
Hvis det er mulighet for en kollisjon med
et kjøretøy foran, høres det en kontinuerlig
pipetone og det vises en advarsel på
multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
BREMS
BREMS
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
Avstanden for og volumet på
kollisjonsadvarselen kan endres. Se
Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
tDisplay for automatisk bremsing
"SCBS automatisk brems" vises på
multiinformasjonsdisplayet etter
SCBS_F-bremsene eller
bremseforsterkeren
(SCBS_F-bremseforsterker) har vært i
bruk.
SCBS automa-
tisk brems
MERKNAD
•Pipelyden som varsler om kollisjon
lyder støtvis mens SCBS_F-brems eller
bremseforsterker
(SCBS_F-bremseforsterker) er i bruk.
•Hvis bilen stanses av SCBS_F og
bremsepedalen ikke trykkes inn, lyder
varsellyden én gang etter omtrent 2
sekunder og SCBS_F-bremsen koples
automatisk ut.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-186

En ultrason isk sen sor (bak) m å ikke utsettes for sterke krefter:
Når bilen vaskes må det ikke spyles vann under trykk på en ultrasonisk sensor, og den må
heller ikke gnis kraftig. Den bakre støtfangeren må ikke utsettes for kraftige støt ved lasting og
lossing av last. Det kan gjøre at sensorene ikke registrerer hindringer på riktig måte, noe som
kan forårsake at SCBS R ikke fungerer som det skal, eller blir koplet inn når det ikke er
nødvendig.
FORSIKTIG
¾Ved terrengkjøring der det er gress eller løvverk, anbefaler vi at SCBS R-systemet slås av.
¾Bruk alltid dekk på alle 4 hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige slitasjemønstre på
samme bil. Ellers kan det hende at SCBS R-systemet ikke fungerer som det skal.
¾Hvis det fester seg is eller snø på de ultrasoniske sensorene (bak), kan det hende de ikke vil
være i stand til å registrere hindringer på korrekt måte, avhengig av forholdene. I slike
tilfeller kan det hende systemet ikke vil være i stand til å utføre kontroller på riktig måte. Kjør
alltid forsiktig og vær oppmerksom på hva som er bak bilen.
MERKNAD
•Bilens stilling skifter avhengig av bruken av gasspedal, bremsepedal og ratt, noe som kan
gjøre det vanskelig for systemet å gjenkjenne en hindring, eller det kan føre til en
unødvendig registrering. I slike tilfeller kan det hende SCBS R enten virker eller ikke.
•SCBS R-systemet vil fungere under følgende forhold.
•Motoren er i gang.
•Girspaken står i revers (R).
•Feilmeldingen “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (smart bremsestøtte
for rygging under bykjøring) vises ikke på multiinformasjonsdisplayet.
•Bilens hastighet er mellom 2 og 8 km/t.
•SCBS R er ikke slått av.
•DSC fungerer som det skal.
•SCBS R benytter seg av ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen
ved å sende ut ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer og det
kan hende SCBS R ikke virker.
•Høyden på hindringen er lav, som for eksempel på lave murer eller lastebiler med lave
lasteplattformer.
•Høyden på hindringen er høy, som for eksempel på lastebiler med høye lasteplattformer.
•Hindringen er liten.
•Hindringen er tynn, som for eksempel en skiltstolpe.
•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-189

•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder langs
en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-44.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-190