MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
Zachowaj ostrożno\bć korzystając
z ogrzewania siedzeń:
Temperatura ogrzewania może być dla
niektórych wymienionych poniżej osób
zbyt wysoka, co może spowodować
miejscowe oparzenia skóry.
 Niemowlęta, małe dzieci, osoby starsze
oraz niepełnosprawne
 Osoby o wrażliwej skórze
 Osoby przemęczone
 Osoby odurzone
 Osoby śpi\bce, będ\bce pod wpływem
środków nasennych, tabletek
zapobiegaj\bcych przeziębieniu
Nie korzystaj z ogrzewania, je\bli siedzenie
jest przykryte materiałem chłonącym
wilgoć , jak koc lub poduszka:
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powoduj\bc miejscowe oparzenia skóry.
Nie korzystaj z ogrzewania siedzenia
podczas snu w samochodzie, nawet
krótkiego.
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powoduj\bc miejscowe oparzenia skóry.
Nie pozostawiaj na siedzeniu ciężkich
przedmiotów o ostrych krawędziach, ani
nie wbijaj w nie igieł lub szpilek:
Może to spowodować przegrzanie
siedzenia i lekkie oparzenia skóry.
PRZESTROGA
 Przed złożeniem tylnego oparcia upewnij
się, że ogrzewanie siedzenia tylnego jest
wył\bczone. Jeśli tylne oparcie jest
składane, gdy działa ogrzewanie tylnego
siedzenia, może ono nadmiernie
rozgrzać siedzenie i uszkodzić jego
powierzchnię.
 Nie używaj do czyszczenia siedzenia
rozpuszczalników organicznych. Może to
spowodować uszkodzenie poszycia
i systemu ogrzewania.
UWAGA
•Ogrzewania siedzeń używaj, gdy silnik
jest uruchomiony. Pozostawienie
wł\bczonego ogrzewania przez dłuższy
czas, gdy silnik nie jest uruchomiony,
może spowodować rozładowanie
akumulatora.
•W przypadku wył\bczenia silnika podczas
działania ogrzewania siedzenia,
a następnie ustawienia wł\bcznika
zapłonu w pozycji ON, ogrzewanie
siedzenia nie wł\bczy się ponownie
automatycznie. Ponadto działanie
ogrzewania siedzenia wył\bcza się
automatycznie, jeśli działa już od około
90 minut.
Aby wł\bczyć ponownie ogrzewanie
siedzenia, należy nacisn\bć przycisk
wł\bczania.
•Temperatura ogrzewania siedzenia nie
może być regulowana w innym zakresie
niż wysoki, średni i niski, ponieważ
ogrzewanie kontrolowane jest
termostatem.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Siedzenia
2-16
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Po d ł o k i e t n i k*
Podłokietnik tylnego siedzenia
umieszczony pośrodku tylnego oparcia
może być rozłożony (gdy nie ma pasażera
na środkowym miejscu) lub złożony.

OSTRZE
ŻENIE
Nigdy nie opieraj dłoni lub palców wokół
ruchomych czę\bci siedzenia
i podłokietnika:
Opieranie dłoni lub palców wokół
ruchomych części sied zenia i podłokietnika
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ mog\b
one zostać zranione.
Zagłówki
Twój samochód jest wyposażony
w zagłówki wszystkich siedzeń skrajnych
oraz tylnego środkowego siedzenia. aby
chronić Ciebie i innych pasażerów przed
urazami szyi.
OSTRZE ŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc muszą zawsze być
zainstalowane i odpowiednio ustawione.
Ponadto zagłówki wszystkich skrajnych
siedzeń tylnych zajętych podczas jazdy
muszą zawsze być podniesione.
Zagłówki wymontowane, ustawione zbyt
nisko lub zbyt wysoko zagrażaj\b
bezpieczeństwu podczas jazdy. W razie
zderzenia szyja bez podparcia głowy jest
narażona na poważne obrażenia.
▼ Regulacja wysokości
Ustaw zagłówek tak, aby jego środkowa
część znajdowała się mniej więcej na
wysokości uszu pasażera.
Aby podnieść zagłówek, pociągnij go do
góry, aż do żądanej pozycji.
Aby opuścić zagłówek, naciśnij przycisk
blokady, a następnie naciśnij zagłówek
w dół.
Podstawowe wyposażenie zw
iązane z bezpiecze\bstwem
Siedzenia
*Wybrane wersje.2-17
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Przednie siedzenie

Tylne siedzenie skrajne

Tylne siedzenie środkowe

▼Wyjmowanie/Montaż
Aby wyjąć zagłówek, pociągnij go w górę
przytrzymując przycisk blokady.
Aby zamontować zagłówek, włóż
podpórki do otworów, przytrzymując
przycisk blokady.
OSTRZE
ŻENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc zawsze muszą być
odpowiednio ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi zagłówkami
zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
szyja bez podparcia głowy jest narażona
na poważne obrażenia.
Po zainstalowaniu zagłówka spróbuj
podnie\bć go, aby upewnić się, czy nie
można go wyciągnąć:
Jazda z niezabezpieczonym zagłówkiem
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
skuteczność działania zagłówka może być
zakłócona, co z kolei może doprowadzić do
nieoczekiwanego odł\bczenia się zagłówka
od siedzenia.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Siedzenia
2-18
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
Podczas instalacji zagłówka upewnij się,
czy jest on zainstalowany prawidłowo,
stron\b przedni\b zwrócon\b w kierunku
jazdy. Nieprawidłowo zainstalowany
zagłówek może odł\bcz yć się od siedzenia
podczas kolizji i spowodować obrażenia
pasażerów.
 Zagłówki na każdym z przednich
i tylnych siedzeń zaprojektowano
specjalnie dla danego siedzenia. Nie
zamieniaj miejscami poszczególnych
zagłówków. Jeśli zagłówek nie zostanie
zainstalowany na właściwej pozycji, jego
skuteczność w razie kolizji może być
zakłócona, a to może doprowadzić do
obrażeń pasażerów.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Siedzenia
2-19
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Pasy bezpiecze\bstwa – środki ostrożności
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają prawdopodobieństwo poważnych obrażeń ciała wskutek
zderzeń i gwałtownego hamowania. Mazda zaleca używanie pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i pasażerów w każdej sytuacji.
Wszystkie siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Pasy posiadają
blokady bezwładnościowe oraz zwijacze zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom wygodę, a w razie zderzenia pasy blokują się.
OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mog\b uderzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajduj\bce się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewn\btrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będ\b bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagr aża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez cał\b szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajduj\bcy się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany, powinieneś go wyprostować, aby
pozbyć się skręceń i umożliwić używan ie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłon\bć w prawidłowy
sposób działaj\bcych sił, a obaj pasażerowie mog\b zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śm ierci\b. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpiecz eństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestnicz\bcego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-20
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Za lecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powiet rzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mog\b zadziałać tylko ra z. Po wypadku nie nadaj\b się do ponownego
użycia i musz\b być natychmiast wymien ione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ogranicz niki napięcia powoduj\b zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja czę\bci barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pach\b, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie czę\bci biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż cz ęść biodrow\b pasa ciasno i możliwie nisko.

W razie przewrócenia się samochodu osoba z niezapiętym pasem bezpieczeństwa dużo
bardziej narażona jest na śmiertelne obrażenia niż osoba, która zapięła pas.

Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze struktur\b szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj\bcy wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacz\bco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypa dku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, na wet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedz\bcego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiaj\bcych
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-21
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

PRZESTROGA
Zwijanie pasa może być utrudnione, jeśli taśma lub przelotka s\b zanieczyszczone, dlatego
należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów bezpieczeństwa
można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona 6-74).

Przelotka
▼ Kobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MO\bLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapi
ęta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
▼ Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-22
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Pas bezpiecze\bstwa
▼Zapinanie pasa bezpiecze\bstwa
Gniazdo
Klamra
Umieść część biodrową możliwie nisko,
nie na brzuchu, a następnie wyreguluj
część barkową, aby pas ściśle przylegał do
ciała.
Ułóż pas
na kości
biodrowej
Zbyt wysoko
Nacią
gnij pas
▼Odpinanie pasa bezpiecze\bstwa
Naciśnij przycisk w gnieździe. Jeśli pas
nie zwinie się całkowicie, pociągnij go
i sprawdź, czy nie jest zagięty lub
skręcony. Pas powinien swobodnie się
przesuwać podczas zwijania.
Przycisk
UWAGA
Jeśli pas nie zostanie całkowicie zwinięty,
sprawdź, czy nie jest zagięty lub skręcony.
Jeśli nadal nie zwija się prawidłowo,
zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu
w celu jego sprawdzenia, zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
▼Regulator przedniego pasa
barkowego
Przesuwanie
w górę Przesuwanie
w dół
Sprawdź, czy zaczep jest zablokowany.
Podstawowe wyposażenie zw
iązane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-23
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Systemy ostrzegawczezwiązane z pasami bezpiecze\bstwa
Jeśli system rozpozna, że pas pasażera nie
jest zapięty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz dźwiękowy sygnał
ostrzegają pasażera.
Patrz rozdział „Podejmowanie działań” na
stronie 7-59.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy pasa
bezpieczeństwa” na stronie 7-70.

Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpiecze\bstwa (siedzenie tylne)
(zielona)*
Lampka ta włącza się, gdy włączony jest
zapłon i pas bezpieczeństwa siedzenia
tylnego jest zapięty, a wyłącza się po
upływie około 30 sekund.
Napinacz i ogranicznik napięcia pasa
bezpiecze\bstwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa siedzeń przednich i pasy
bezpieczeństwa tylnych skrajnych siedzeń
*
wyposażone są w napinacze i ograniczniki
napięcia. Właściwe działanie obydwu tych
systemów wymaga prawidłowego zapięcia
pasów bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
(Rosja)
Napinacze pasów działają równocześnie
z poduszkami powietrznymi również
w przypadku przewrócenia się
samochodu.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-60).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-46.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-69.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-24*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

(Z systemem wykrywania obecności
i postury przedniego pasażera)
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa dla pasażera przedniego,
podobnie jak przednia i boczna poduszka
powietrzna pasażera, został
zaprojektowany tak, by zadziałać
wyłącznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecności i postury
przedniego pasażera wykrywa, że pasażer
siedzi na swoim miejscu.
Więcej informacji można uzyskać
w rozdziale dotyczącym czujnika systemu
wykrywania obecności i postury
przedniego pasażera (strona 2-64).

Ogranicznik napięcia:
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatkę piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może zadziałać
podczas każdego zderzenia przy
wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika napięcia musi
zostać poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa wyłącznie
w sposób zalecany w tej instrukcji obsługi:
Nieprawidłowe ułożenie pasów
bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu.
Przy niewłaściwym ułożeniu pasa,
napinacz i ogranicznik napięcia nie
zapewniaj\b odpowiedniej ochrony
podczas zderzenia, co może prowadzić do
poważnych obrażeń ciała. Więcej
informacji na temat zapinania pasów
bezpieczeństwa znajduje się w rozdziale
„Zapinanie pasa bezpieczeństwa” (strona
2-23).
Napinacze i ograniczniki napięcia pasów
bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył
w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
mog\b zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadaj\b się do ponownego użycia i musz\b
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
powoduj\b zwiększenie ryzyka obrażeń
ciała podczas następnego zderzenia.
Podstawowe wyposażenie zw iązane z bezpiecze\bstwem
Pasy bezpiecze\bstwa
2-25
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf