MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Mélynyomó nélküli járművek esetében
a pótkereket leszorító csavart forgassa
el az óra járásával ellenrétes irányba,
majd vegye ki a pótkereket.
Pótkerékrögzítő csavar
A pótkerék rögzítése a tárolóhelyén
Az ideiglenes pótkereket a kivételi
műveletet ellentétes sorrendben
végrehajtva tegye el. Miután eltette,
ellenőrizze a biztonságos rögzítését.
Vészhelyzeti defektjavító
készlet
*
A Mazda gépkocsijához tartozó
vészhelyzeti defektjavító készlet az
útfelületen maradt szög vagy egyéb hegyes
tárgy miatt kissé megsérült gumiabroncs
ideiglenes javítására szolgál.
A gumiabroncs ideiglenes javítását úgy
végezze el, hogy előtte nem távolítja el a
defektet okozó szöget vagy más hegyes
tárgyat.
MEGJEGYZÉS
Gépkocsijához nem tartozik pótkerék.
Gumidefekt esetén végezze el a
gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel. A
javításhoz olvassa el a vészhelyzeti
defektjavító készlet kezelési utasítását. Ha
a gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel végezte,
javíttassa meg, vagy cseréltesse ki a
gumiabroncsot szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy a lehető leghamarabb forduljon
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
*Egyes modelleken.7-19

▼A vészhelyzeti defektjavító készlet
A vészhelyzeti defektjavító készlet az
alábbi elemeket tartalmazza.

Defektjavító
folyadékBefújó tömlő
Kompresszor Szeleptű-
kiszedő Tartalék
szeleptű
„Sebességkorlá-
tozás” matrica Használati
útmutató
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a defektjavító folyadék
gyerm ek kezébe kerüljön:
¾A defektjavító folyadék lenyelése
veszélyes. Ha ez történne, azonnal igyon
nagy mennyiségű vizet és forduljon
orvoshoz.
¾A defektjavító folyadék szembe, bőrre
kerülve veszélyes. Ha a szembe, bőrre
kerül, azonnal mossa le bő vízzel és
forduljon orvoshoz.
MEGJEGYZÉS
•A gumiabroncs defektjavító folyadék
csak egyszer használható. Új
defektjavító folyadékot hivatalos Mazda
márkaszervizben szerezhet be.
•A vészhelyzeti defektjavító készlet az
alábbi esetekben nem használható.
Konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A defektjavító folyadék szavatossága
lejárt. (A felhasználhatóság lejárata a
palack címkéjén van feltüntetve.)
•A szakadás vagy lyuk mérete
meghaladja a kb. 4 mm-t.
•A gumiabroncs sérülése nem a
futófelületen keletkezett.
•A gépkocsi szinte lapos
gumiabronccsal haladt.
•A gumiabroncs levált a felniről.
•A felni megsérült.
•A gumiabroncson két vagy több lyuk is
keletkezett.
▼▼A vészhelyzeti defektjavító készlet
használata
1. Álljon meg a járművel sík talajon, a
közlekedést nem akadályozva, és húzza
be a rögzítőféket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R) vagy
1. fokozatba, és állítsa le a motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-20

4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
vegye ki a poggyászt, és vegye elő a
vészhelyzeti defektjavító készletet.
A típus
B típus
5. Rázza fel jól a defektjavító folyadékot.

VIGYÁZAT
Ha a palackot a befújó tömlő
felcsavarása után rázza fel, a
defektjavító folyadék kispriccelhet a
befújó tömlőből. Előfordulhat, hogy a
ruhára vagy más objektumra jutott
defektjavító folyadékot nem lehet
eltávolítani. Még azelőtt rázza fel a
palackot, hogy a befújó tömlőre
csavarja.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék -30 °C
környezeti hőmérsékletig használható,
alatta már nem.
Szélsőséges hidegben (0 °C-on vagy
alatta) a defektjavító folyadék könnyen
megkeményedik, ezért nehézkessé
válhat a befecskendezése. A
gumiabroncs javítása előtt melegítse
fel a defektjavító folyadékot az
utastérben.
6. Távolítsa el a palack kupakját.
Csavarja rá a befújó tömlőt a palackra
a belső zárókupak eltávolítása nélkül,
hogy azt a befújó tömlő átszakítsa.

Befújó tömlő
Palack
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-21

7. Távolítsa el a defektes kerék
szelepsapkáját. Nyomja be a szeleptűt
a szeleptűkiszedővel, hogy az összes
maradék levegő eltávozhasson a
gumiabroncsból.

Szeleptűkiszedő Szelep
Szelepsapka
VIGYÁZAT
Az esetlegesen az abroncsban maradó
levegő kilőheti a szeleptűt az
eltávolításakor. Távolítsa el óvatosan a
szeleptűt.
8. Forgassa el az óra járásával ellentétes
irányba a szeleptűkiszedővel a
szeleptűt, és távolítsa el.

Szelep Szeleptű
MEGJEGYZÉS
Tegye le olyan helyre a szeleptűt, ahol
nem lesz koszos.
9. Távolítsa el a dugót a befújó tömlőről,
és tolja be a tömlőt a szelepbe.

Befújó tömlő Dugó
10. A palackot fejjel lefele tartva,
összenyomva fecskendezze a
defektjavító folyadék teljes
mennyiségét a gumiabroncsba.

Szelep
MEGJEGYZÉS
A gumiabroncs defektjavító folyadék
csak egyszer használható. Új
defektjavító folyadékkészletet hivatalos
Mazda márkaszervizben szerezhet be.
11. Húzza ki a befújó tömlőt a szelepből.
Szerelje vissza a szeleptűt, és hajtsa be
az óramutató járásának irányába
csavarva.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-22

MEGJEGYZÉS
Ne dobja el a kiürült palackot a
használat után. Juttassa vissza a
hivatalos Mazda márkaszervizbe,
amikor a gumit lecserélteti. Az üres
palackba kerül majd a megjavított
gumiabroncsból kinyert defektjavító
folyadék, ami így kerül
ártalmatlanításra.
12. Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát a sebességmérő
mellé.

FIGYELMEZTETÉS
Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát a
gépkocsivezető által jól látható helyre:
¾A sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricának a
kormánykerékre való felragasztása
veszélyes, mert megzavarhatja a
légzsák működését, és így súlyos
sérülést is okozhat.
¾A matricát kizárólag oda ragassza,
ahol azt a sebességmérő ábrája jelzi.
13. Szerelje fel a kompresszor tömlőjét a
kerék szelepére.

Szelep Kompresszor tömlője
14. Csatlakoztassa a kompresszor
csatlakozóját a belső tartozékaljzatba,
és kapcsolja a gyújtáskapcsolót ACC
(Tartozékok) helyzetbe (5-154. oldal).

Kompresszor csatlakozója
Kompresszor
Középkonzol
VIGYÁZAT
¾Mielőtt kihúzná a kompresszor
csatlakozóját, feltétlenül kapcsolja ki
a kompresszort.
¾A kompresszor a nyomógombos
kapcsolóval kapcsolható be és ki.
15. Kapcsolja be a kompresszort, és fújja
fel vele a gumiabroncsot a megfelelő
nyomásra.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-23

FIGYELMEZTETÉS
Ne m űködtesse a kom presszort 300 kPa
(3 bar) fölötti nyomáson:
A kompresszort 300 kPa (3 bar) fölött
veszélyes használni. Ha a nyomás 300
kPa (3 bar) fölé nő, a kompresszor
hátulján felhevült levegő kezd
kiáramlani, ami égési sérüléseket
okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ellenőrizze a
gumiabroncs-nyomásértékek
címkéjén (a vezető ajtajának keretén)
a gumiabroncs megfelelő nyomását.
•Ne használja a kompresszort 10
percnél hosszabban, mert a hosszan
tartó használattól tönkremehet.
•Ha a gumiabroncsot nem lehet
felfújni, akkor elképzelhető, hogy
javíthatatlanná vált. Ha a
gumiabroncs nyomása 10 percen
belül nem éri el a kívánt értéket,
akkor súlyosabb sérülés érhette.
Ilyen esetben a defektjavító készlettel
a gumiabroncs nem javítható meg.
Forduljon szakműhelyhez, mi a
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
•Ha a kereket túlfújta, lazítsa meg a
kompresszoron a csavaros sapkát, és
eresszen ki némi levegőt.
16. Ha a gumiabroncsot a megfelelő
nyomásra fújta, kapcsolja ki a
kompresszort, és távolítsa el a tömlőjét
a szelepről.
17. Szerelje fel a kerék szelepsapkáját.
18. Tegye el a vészhelyzeti defektjavító
készletet a csomagtartóba, és folytassa
útját.
VIGYÁZAT
¾Vezessen óvatosan egy
szakműhelybe – mi a hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk –, ne
lépje túl a 80 km/h sebességet.
¾80 km/h sebességnél vagy felette a
gépkocsi rázkódni kezdhet.
MEGJEGYZÉS
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
Ha a gumiabroncsban nincs kellő
nyomás, a gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer figyelmeztető lámpája
világítani kezd (4-46. oldal).
19. 10 perc vagy 5 km vezetés után
ellenőrizze a gumiabroncs nyomását a
kompresszor műszerével. Ha a
gumiabroncs nyomása csökkent, a 14.
lépéstől követve az eljárást fújja fel
újra a kellő értékre.
VIGYÁZAT
¾Ha a gumiabroncs nyomása 130 kPa
(1,3 bar) alá csökken, a javítás a
defektjavító készlettel nem végezhető
el. Parkolja le a gépkocsit az út szélén
egy vízszintes területre, és hívjon
szakembert – mi a hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
¾Ha a gumiabroncs nyomása a 13–20.
lépés elvégzését követően sem nő
meg, parkolja le a gépkocsit az út
szélén egy vízszintes területre, és
hívjon szakembert – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-24

MEGJEGYZÉS
Amikor a gumiabroncs nyomását a
kompresszor nyomásmérőjével
ellenőrzi, a kompresszor ne legyen
bekapcsolva.
20. A gumiabroncs ideiglenes javítása
akkor fejeződött be, ha a gumiabroncs
nyomása nem csökken. Hajtson
óvatosan a legközelebbi szakműhelybe
lecseréltetni a gumiabroncsot – mi
valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. A Mazda a
gumiabroncs cseréjét javasolja. Ha a
gumiabroncsot meg szeretné javíttatni
és tovább szeretné használni, forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
A gumiabroncs cseréje után távolítsa el
a sebességkorlátozásra figyelmeztető
matricát.
VIGYÁZAT
¾A Mazda azt javasolja, hogy a lehető
leghamarabb cseréltesse le a
defektjavító készlettel ideiglenesen
megjavított gumiabroncsot. Ha a
gumiabroncsot meg szeretné
javíttatni és tovább szeretné
használni, forduljon szakműhelyhez
– mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
¾A felni újra felhasználható, miután
eltávolították róla a defektjavító
folyadék maradványait és alaposan
átvizsgálták. A szelepet ugyanakkor
célszerű kicseréltetni.
▼A vészhelyzeti defektjavító készlet
átvizsgálása
Ellenőrizze rendszeresen a vészhelyzeti
defektjavító készletet.
•Ellenőrizze a defektjavító folyadék
szavatosságát.
•Ellenőrizze a kompresszor működését.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék szavatossága
lejárhat. Ellenőrizze a palack címkéjén
feltüntetett lejárati dátumot, és ne
használja fel, ha a szavatosság lejárt.
Cseréltesse ki a defektjavító folyadékot egy
hivatalos Mazda márkaszervizben, még
mielőtt lejár a szavatossága.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-25

Defektes kerék cseréje
(pótkerékkel)
MEGJEGYZÉS
Ha vezetés közben az alábbiakat
tapasztalja, az defektes kerékre utal.
•A kormányzás nehezebbé válik.
•A gépkocsi túlzottan rázkódni kezd.
•A gépkocsi valamelyik irányba húz.
Ha defektet kapott, vezessen el lassan egy
olyan vízszintes pontig, amely eléggé távol
van a forgalomtól, majd cserélje ki a
kereket.
Járműforgalomban vagy forgalmas út
padkáján megállni veszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
Feltétlenül kövesse a kerékcsere alábbi
utasításait:
A kerékcsere veszélyes lehet, ha nem
megfelelően végzik. A gépkocsi leeshet az
emelőről, és súlyos személyi sérüléseket
okozhat.
Ügyeljen arra, hogy senki ne kerüljön vagy
nyúljon a felemelt gépkocsi alá.
Ne engedjen senkit beszállni a felemelt
gépkocsiba:
A felemelt gépkocsiban tartózkodni
veszélyes. Az utas miatt a gépkocsi leeshet
az emelőről, ami súlyos személyi sérüléssel
járhat.
MEGJEGYZÉS
Használat előtt gondoskodjon az emelő
megfelelő kenéséről.
1. Álljon meg a járművel szilárd, sík
talajon, a közlekedést nem
akadályozva, és húzza be kellően a
rögzítőféket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R) vagy
1. fokozatba, és állítsa le a motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
és gondoskodjon róla, hogy ne
kerüljenek a gépkocsi vagy a forgalom
közelébe.
5. Vegye elő az emelőt, a szerszámot és a
pótkereket (7-15. oldal).
6. Ékelje ki a defektes kerékkel ellentétes
oldalon levő kereket. Tegyen éket a
kerék mindkét oldalára.
MEGJEGYZÉS
A kiékeléshez lehetőleg megfelelő
méretű követ, fadarabot használjon,
ami meggátolja a kerék elmozdulását.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-26

▼Defektes kerék leszerelése
FIGYELMEZTETÉS
A jármű felemelésekor kapcsolja a
sebességváltókart 1. vagy R állásba
(manuális sebességváltóval szerelt jármű),
vagy állítsa a választókart P fokozatba
(automata sebességváltóval szerelt jármű),
húzza be a rögzítőféket, és tegyen éket a
kerék alá átlósan az emelővel szemben:
A defektes kerék ék nélküli cseréje veszélyes,
mert a jármű megmozdulhat és leeshet az
emelőről, még akkor is, ha a
sebességváltókar 1. vagy R fokozatba, vagy
a választókar P állásba van állítva. Ez
balesetet eredményezhet.
1. Ha a kocsin acél keréktárcsák vannak,
az emelő hajtókarjának elkeskenyített
végével pattintsa le a kupakot.

VIGYÁZAT
Az emelő hajtókarja segítségével
távolítsa el a középső kupakot.
Sérüléshez vezethet, ha a kezét
használja a művelethez. Ha nem az
emelőkart, hanem valamilyen másik
szerszámot használ, károsíthatja a
keréktárcsát vagy a középső kupakot.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat egy
fordulatnyira az óramutató járásával
ellenkezőleg, de ne távolítsa el azokat,
amíg a kerék el nem emelkedik a
talajtól.

3. Tegye az emelőt a talajra.
4. Kezdje hajtani az emelő csavarját az
ábrán jelzett irányba, és állítsa az
emelő fejét az emelési pont közelébe.

Emelőfej
5. Helyezze az emelőt a defektes kerék
melletti emelési pont alá úgy, hogy a
feje merőlegesen álljon az emelési
ponttal.

Emelési pont
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-27

6. Folytassa az emelést fokozatosan
behajtva a csavart a kezével, amíg az
emelőfej be nem illeszkedik az emelési
ponton kialakított részbe.

Kerékkitámasztó
ékek
Emelési pont
FIGYELMEZTETÉS
Csak a kézikönyv által említett első és
hátsó emelési pontokat használja:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelési kísérlet veszélyes. A gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos, akár
végzetes személyi sérülést is okozhat.
Csak a kézikönyv által említett első és
hátsó emelési pontokat használja.
Ne emelje a gépkocsit a kijelölt emelési
pontoktól eltérő helyen, és ne tegyen
semmit az emelőre vagy az alá:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelés, vagy az emelőre, esetleg alá
tett tárgy veszélyes, mert a gépkocsi
karosszériája deformálódhat, vagy a
gépkocsi leeshet az emelőről, ami
balesethez vezethet.
Csak a Mazdájához mellékelt emelőt
használja:
Olyan emelő használata, amely nem az
Ön Mazdájához készült, veszélyes lehet.
A gépkocsi leeshet az emelőről, és
súlyos személyi sérüléseket okozhat.
Ne tegyen semmilyen tárgyat az emelő
alá:
A gépkocsi megemelése az emelő alá
tett tárggyal veszélyes. Az emelő
elmozdulhat, kicsúszhat, és az emelő
vagy a leeső gépkocsi súlyos balesetet
okozhat.
7. Csatlakoztassa az emelőhöz az emelő
hajtószárát és a hajtókarként működő
kerékkulcsot az ábrának megfelelően.

Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-28