MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish)

4–219
Al conducir
i-ACTIVSENSE
3. (Con control de velocidad de crucero)
Para aumentar la velocidad ajustada, pulse el interruptor RES
de forma continua. La
velocidad ajustada se puede modi¿ car en incrementos de 10 km/h. La velocidad ajustada
del vehículo también se puede ajustar en incrementos de 1 km/h pulsando y soltando el
interruptor RES
. Por ejemplo, la velocidad ajustada aumenta en unos 4 km/h al pulsar
el interruptor RES
4 veces.
(Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar
de Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go))
Para aumentar la velocidad ajustada, pulse el interruptor SET
de forma continua. La
velocidad ajustada se puede modi¿ car en incrementos de 10 km/h. La velocidad ajustada
del vehículo también se puede ajustar en incrementos de 1 km/h pulsando y soltando el
interruptor SET
. Por ejemplo, la velocidad ajustada aumenta en unos 4 km/h al pulsar
el interruptor SET
4 veces.
4. Para reducir la velocidad ajustada, pulse de forma continua el interruptor SET
. La
velocidad ajustada se puede modi¿ car en decrementos de 10 km/h. La velocidad ajustada
del vehículo también se puede ajustar en incrementos de 1 km/h pulsando y soltando el
interruptor SET
. Por ejemplo, la velocidad ajustada disminuye aproximadamente en
4 km/h al pulsar el interruptor SET
4 veces.
NOTA
  (Con control de velocidad de crucero)  Cuando la velocidad de vehículo ajustada se muestre en el grupo de instrumentos,
pulse el interruptor RES /
para ajustar la velocidad mostrada del vehículo.  (Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de
radar de Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go))
 Cuando la velocidad de vehículo ajustada se muestre en el grupo de instrumentos,
pulse el interruptor RES para ajustar la velocidad mostrada del vehículo.

 El sistema se cancela temporariamente cuando se acelera el vehículo al pisar
fuertemente el pedal del acelerador, sin embargo, continúa cuando la velocidad del
vehículo disminuye a la velocidad ajustada o menor.
  La velocidad del vehículo podría exceder la velocidad ajustada en una bajada.

4–220
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cancelación provisional del sistema
El sistema se cancela temporalmente (estado en espera) cuando se realiza una de las
siguientes operaciones mientras se muestra el ASL.
 


 Se pulsa el interruptor OFF/CAN 



 Se pisa fuertemente el pedal del acelerador

Con control de velocidad de crucero
Pulse el interruptor RES /
para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. La
visualización del ASL se sigue mostrando.
Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de radar de
Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Pulse el interruptor RES para continuar a la velocidad ajustada anteriormente. La
visualización del ASL se sigue mostrando.
NOTA
  (Con control de velocidad de crucero)  La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET mientras el sistema se
encuentra en estado de espera.
 (Con control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o control de crucero de
radar de Mazda con la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go))
 La velocidad se puede ajustar pulsando el interruptor SET o SET mientras el
sistema se encuentra en estado de espera.
  El ASL no se cancela al pisar el pedal del freno.

4–221
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema avanzado de ayuda inteligente para el frenado en
la ciudad (Advanced SCBS) (Excepto Indonesia y Taiwán)
*
El sistema Advanced SCBS alerta al conductor de un posible choque usando la visualización
y una advertencia sonora cuando la cámara de detección delantera (FSC) detecta un vehículo
o un peatón delante y determina que es imposible evitar un choque con el objeto mientras
el vehículo se conduce a una velocidad de aproximadamente 4 a 80 km/h si el objeto es un
vehículo situado delante suyo y aproximadamente 10 a 80 km/h si el objeto es un peatón.
Además, el sistema reduce el daño en el caso de un choque operando el control de freno
(freno Advance SCBS) cuando el sistema determina que el choque es inevitable. Además,
cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido Advanced SCBS))


Cámara de detección
delantera (FSC)

ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema Advanced SCBS:  
 El sistema Advanced SCBS solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un
choque. Sobre con¿ arse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el
pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
  El sistema Advanced SCBS es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo
situado delante del suyo o un peatón. El sistema no funciona en respuesta a
obstrucciones como una pared, vehículos de 2 ruedas o animales.

4–222
Al conducir
i-ACTIVSENSE
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamiento:  
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo. 
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis. 
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parada del funcionamiento del sistema avanzado de ayuda inteligente
para el frenado en la ciudad (Advanced SCBS) en la página 4-225 acerca de cómo
desconectar el sistema Advanced SCBS.

4–223
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema Advanced SCBS funcionará en las siguientes condiciones: 



 El motor está funcionando.



 La advertencia del sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad (SCBS)
(ámbar) no se enciende.
 


 (El objeto es un vehículo situado delante del suyo) 
 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 80 km/h.



 (El objeto es un peatón) 
 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 10 a 80 km/h.



 El Advanced SCBS no está desactivado. 

 En las siguientes condiciones, el sistema Advanced SCBS podría no funcionar
normalmente.
 


 El sistema Advanced SCBS no funcionará si el conductor realiza operaciones de
conducción (acciona el pedal del acelerador y el volante).
 


 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo que le precede.



 El vehículo se conduce sobre una super¿ cie resbaladiza, como calzadas húmedas,
con hielo o nieve.
 


 El rendimiento de frenado se ve afectado negativamente debido a bajas temperaturas
o frenos húmedos.
 


 Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 El volante está siendo usado.



 La palanca selectora está siendo usada. 

 En los siguientes casos, el sistema Advanced SCBS puede funcionar. 



 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Cuando pasa a través de un peaje.



 Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles o túneles.



 Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.



 Vehículos de 2 ruedas, animales o árboles. 

 (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del SCBS y no se pisa el pedal de
embrague, el motor se para.

4–224
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el Advanced SCBS está funcionando, el
indicador (roja) parpadea.



Advertencia de colisión
Si existe la posibilidad de un choque con
un vehículo delante de Ud., sonará el bip
continuamente y aparecerá una advertencia
en el visualizador de datos múltiples o en
el visualizador de conducción activa.

Visualizador de datos múltiples
Exhibición de conducción activa

NOTA
Se puede cambiar la distancia de
funcionamiento y el volumen de
la advertencia sonora de choque.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Visualización del funcionamiento
de frenos automáticos
Se indica "SCBS Frenado automático" en
el visualizador multiinformación después
que se usan los frenos Advanced SCBS
o el frenado asistido (frenado asistido
Advanced SCBS).


NOTA
  La advertencia sonora de choques
suena intermitentemente mientras
funciona el freno Advanced SCBS o
el frenado asistido (frenado asistido
Advanced SCBS).
  Si se detiene el vehículo mediante
el funcionamiento del Advanced
SCBS y no se pisa el pedal de freno,
la advertencia sonora sonará una vez
pasados aproximadamente
2 segundos y el freno
Advanced SCBS se desactivará
automáticamente.

4–225
Al conducir
i-ACTIVSENSE
Parando el funcionamiento del
sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente avanzado
(Advanced SCBS)
El sistema Advanced SCBS se puede
desactivar temporalmente.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-13 .
Cuando se desactiva el sistema Advanced
SCBS, se enciende el indicador del
sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) OFF.



Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.

4–226
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
[Avance] (SCBS F) (Indonesia y Taiwán)
*
El sistema SCBS F alerta al conductor de un posible choque usando una indicación en
el visualizador y una advertencia sonora cuando la cámara de detección delantera (FSC)
detecta un vehículo delante y determina que no se puede evitar un choque con un vehículo
situado delante del suyo mientras se conduce a una velocidad de aproximadamente 4 a
80 km/h. Además, el sistema reduce daños en el caso de un choque usando el control
de frenos (freno del sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad (SCBS))
cuando el sistema determina que no se puede evitar un choque mientras se conduce el
vehículo a una velocidad de aproximadamente 4 a 30 km/h. También se podría evitar un
choque si la velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante suyo es menor de
aproximadamente 20 km/h. Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el
sistema está en el rango de funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se
aplican ¿ rme y rápidamente para ayudar. (Sistema de ayuda al frenado (sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad (SCBS)))


Cámara de detección
delantera (FSC)

ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS F:  
 El sistema SCBS F solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque.
Sobre con¿ arse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
  El SCBS F es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo situado delante
del suyo. El sistema podría no se capaz de detectar o reaccionar con vehículos de dos
ruedas o peatones.

4–227
Al conducir
i-ACTIVSENSE
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamiento:  
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo. 
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis. 
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parada del funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) en la página 4-230 acerca de cómo desconectar
el sistema SCBS F.

4–228
Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema SCBS F funcionará en las siguientes condiciones: 



 El motor está funcionando.



 La indicación de advertencia/advertencia del sistema de soporte de freno inteligente/
soporte de freno de ciudad inteligente (SBS/SCBS) (ámbar) no se enciende.
 


 (Advertencia de choque trasero) 
 La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 80 km/h.



 (Control de frenado (sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS)))

 La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 30 km/h.



 El sistema SCBS F no está desactivado. 

 En las siguientes condiciones, el sistema SCBS F podría no funcionar normalmente. 



 El sistema SCBS F no funcionará si el conductor realiza operaciones de conducción
(acciona el pedal del acelerador y el volante).
 


 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo que le precede.



 El vehículo se conduce sobre una super¿ cie resbaladiza, como calzadas húmedas,
con hielo o nieve.
 


 El rendimiento de frenado se ve afectado negativamente debido a bajas temperaturas
o frenos húmedos.
 


 Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 El volante está siendo usado.



 La palanca selectora está siendo usada. 

 En los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) determina que hay un
vehículo delante del suyo y el sistema SCBS F puede funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Cuando pasa a través de un peaje.



 Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles o túneles.



 Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.



 Vehículos de 2 ruedas, peatones, animales o árboles.



 Se conduce el vehículo con alguno de los neumáticos muy gastado. 

 (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.