MAZDA MODEL CX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

▼Systém AUTOHOLD je zapnutý
Stlačte spínač AUTOHOLD a keď sa
rozsvieti indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stlačení spínača AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapaľovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
•Dvere vodiča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AU TO H O L D.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie bŕzd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD na prístrojovom paneli sa
zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stáť, aj keď uvoľníte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v činnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapaľovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
•Dvere vodiča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Elektrická parkovacia brzda (EPB) je
uvoľnená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
Páka voliča je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, keď je
páka voliča v polohe R.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-91

Uvoľnenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokračovalo v jazde,
brzdy sa automaticky uvoľnia a indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Začnite uvoľňovať spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
•Vodič zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa nakláňa dozadu alebo páka
voliča je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak je spínač elektrickej parkovacej brzdy
(EPB) zatiahnutý, keď je funkcia
AUTOHOLD aktívna, funkcia
AUTOHOLD sa uvoľní a elektrická
parkovacia brzda (EPB) sa zatiahne.
Navyše, ak za tohto stavu uvoľníte
elektrickú parkovaciu brzdu (EPB), bude
funkcia AUTOHOLD aktívna a bude
pridržiavať brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
elektrická parkovacia brzda (EPB)
zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa uvoľní. Funkcia
AUTOHOLD je opäť možná, keď sa
obnovia podmienky panujúce pred
uvoľnením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Keď uplynie približne desať minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
elektrická parkovacia brzda (EPB) sa
zatiahne automaticky. Pretože sa funkcia
AUTOHOLD obnoví po uvoľnení
elektrickej parkovacej brzdy (EPB),
pridržanie bŕzd funkciou AUTOHOLD
sa obnoví.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Keď sa chcete s vozidlom rozbehnúť
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presuňte
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvoľnili funkciu AUTOHOLD.
▼Systém AUTOHOLD je vypnutý
Vo z i d l o i d e
Stlačte spínač AUTOHOLD, aby ste vypli
funkciu AUTOHOLD (indikačná
kontrolka pohotovosti funkcie
AUTOHOLD zhasne).
Brzdy sú pridržané
Zošliapnite brzdový pedál a stlačte spínač
AUTOHOLD, aby ste vypli funkciu
AUTOHOLD (indikačná kontrolka
pohotovosti funkcie AUTOHOLD
a indikačná kontrolka aktívna funkcia
Počas jazdy
Brzdy
4-92

AUTOHOLD v prístrojovom paneli
zhasnú).
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•(Bez multifunkčného displeja)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indikačná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála bŕzd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodiča, že
musí zošliapnuť pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkčným displejom)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Depress Brake
Pedal to Release Parking Brake
(Zošliapnite brzdový pedál, aby sa
uvoľnila parkovacia brzda) by sa
zobrazila na multifunkčnom displeji, aby
upozornila vodiča, že musí zošliapnuť
pedál brzdy.
•Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich
podmienok, keď je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indikačná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), elektrická
parkovacia brzda (EPB) sa zatiahne
automaticky a funkcia AUTOHOLD sa
vypne. Viac o použití elektrickej
parkovacej brzdy (EPB) pozrite v časti
Elektrická parkovacia brzda (EPB) na
strane 4-86.
•Zapaľovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-93

Systém signálu núdzového
zastavenia
Vaše vozidlo Mazda je vybavené
systémom signálu núdzového zastavenia,
ktorý je navrhnutý tak, aby stanovil, či
zošľapujete brzdový pedál väčšou silou
než pri normálnom brzdení, ako napríklad
v situácii, ktorá si vyžaduje núdzové
brzdenie. Ak systém stanoví, že taká
situácia nastala, spôsobí rýchle blikanie
smerových svetiel, aby upozornil vodiča
vozidla idúceho za vami na náhle brzdenie.
Systém sa deaktivuje, hneď ako je brzdový
pedál uvoľnený alebo hneď ako systém
stanoví, že brzdový pedál už nie je silne
zošliapnutý a to na základe toho, ako
rýchlo klesá rýchlosť vozidla.
POZNÁMKA
•Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých svetiel sa zmení späť
na normálne blikanie.
•Systém signálu núdzového zastavenia
nefunguje pri rýchlostiach vozidla
nižších než približne 60 km/h.
•Ak zošliapnete brzdový pedál pri jazde
na klzkej vozovke, môže sa systém
signálu núdzového zastavenia aktivovať
a spôsobiť blikanie všetkých smerových
svetiel.
Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodičovi
rozbehnúť zastavené vozidlo, keď stojí na
svahu. Keď vodič na svahu uvoľní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto
funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opačným smerom. Brzdná sila je
udržiavaná automaticky po tom, čo bol
brzdový pedál uvoľnený.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
radiaca páka v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je radiaca páka v inej polohe
než na spiatočke (R).
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
páka voliča v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je páka voliča v polohe pre
jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-94

POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
zaťaženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvoľnený pedál spojky.
•Keď je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zdať tuhý alebo môže
vibrovať, to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkčný, keď svieti indikačná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-46.
•HLA sa nevypne, aj keď stlačíte spínač
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z voľnobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-95

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlosť otáčania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich začne blokovať,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoľnením a pribrzďovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodič v brzdovom pedáli
zacíti ľahkú vibráciu a od brzdového
systému začuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-47.
VAROVANIE
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže predĺžiť na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebovať kratšiu vzdialenosť, pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z voľného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tlačia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
byť počuť počas štartovania motora
alebo ihneď po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-96

Systém kontroly
prešmykovania
kolies (TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
točivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpečnosti
jazdy. Keď systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
čím sa zabráni strate priľnavosti kolies.

To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-47.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešmykovania kolies (TCS) ako na záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj
s jeho pomocou môže dôjsť k vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnúť, stlačte
spínač TCS OFF (strana 4-98).
Po č a s ja zdy
ABS/TCS/DSC
4-97

▼Indikačná kontrolka systému
TC S/D S C
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete počuť jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad čerstvý sneh, nebude možné
(keď je zapnutý systém TCS) dosiahnuť
vysoké otáčky motora.
▼Indikačná kontrolka TCS OFF
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON.
Rozsvieti sa tiež po stlačení spínača TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Pozrite Spínač TCS OFF na strane 4-98.

Pokiaľ zostane táto kontrolka svietiť
v okamihu a systém TCS nie je vypnutý,
pristavte svoje vozidlo do kvalifikovanej
opravovne, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
V DSC môže byť porucha.
▼Spínač TCS OFF
Stlačením spínača TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikačná kontrolka TCS
OFF na prístrojovom paneli sa rozsvieti.
Ďalším stlačením spínača systém TCS
opäť zapnete. Indikačná kontrolka TCS
OFF potom zhasne.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-98

POZNÁMKA
•Ak je systém TCS zapnutý a vy sa
pokúšate vyslobodiť uviaznuté vozidlo
alebo vozidlo zapadnuté do čerstvo
napadaného snehu, bude systém TCS
(súčasť systému DSC) uvedený do
činnosti. Pri zošliapnutí pedála
akcelerátora nebude v takom prípade
zvýšený výkon motora a vyslobodzovanie
vozidla môže byť ťažšie. Pokiaľ sa tak
stane, deaktivujte systém TCS.
•Ak je systém TCS vo chvíli, keď je
vypnutý motor vozidla deaktivovaný, pri
zapnutí zapaľovania sa automaticky
aktivuje.
•Ak ponecháte systém TCS trvale
zapnutý, dosiahnete najlepšiu priľnavosť
kolies.
•Ak pridržíte spínač TCS OFF stlačený
aspoň 10 sekúnd, aktivuje sa funkcia
detekcie poruchy spínača TCS OFF
a systém TCS sa aktivuje automaticky.
Indikačná kontrolka TCS OFF zhasne,
keď je systém TCS funkčný.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bočný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpečnosť.

Pozrite ABS (strana 4-96) a TCS
(strana 4-97).

Systém DSC je funkčný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-47.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
Po č a s ja zdy
ABS/TCS/DSC
4-99

UPOZORNENIE
¾Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia systému
DSC správna:
¾Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej veľkosti
určené pre vaše vozidlo Mazda.
¾Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
¾Systém DSC nemusí pracovať správne pri
použití snehových reťazí alebo pri použití
náhradného kolesa pre núdzové
použitie, pretože sa zmenil priemer
kolesa.
▼Indikačná kontrolka systému
TC S/D S C
Táto indikačná kontrolka sa rozsvieti na
niekoľko sekúnd po otočení spínača
zapaľovania do polohy ON. Keď je systém
TCS alebo DSC v činnosti, táto indikačná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svietiť, potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungovať správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Počas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-100