Tempomat MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

¾Ne postavljate pića u blizinu sklopivog informacijskog zaslona. Ako se voda ili druge
tekućine proliju po sklopivom informacijskom zaslonu, može doći do oštećenja.
¾Ne postavljate predmete iznad aktivnog prikaza vožnje i ne lijepite naljepnice na foliju
otpornu na prašinu / optički prijamnik jer to može prouzročiti smetnje.
¾Senzor je ugrađen za upravljanje svjetlinom zaslona. Ako je optički prijemnik prekriven,
svjetlina zaslona će se smanjiti i pregled zaslona bit će otežan.
¾Ne dopustite da jaka svjetlost pogađa optički prijemnik. U protivnom može doći do
oštećenja.
NAPOMENA
•Nošenjem polariziranih sunčanih naočala smanjuje se vidljivost aktivnog prikaza vožnje
zbog značajki zaslona.
•Ako je baterija uklonjena pa vraćena ili je slabo napunjena, prilagođeni položaj može
odstupati.
•Vremenski uvjeti kao što su kiša, snijeg, svjetlost i temperatura mogu učiniti pregled
zaslona težim ili trenutno nedostupnim.
•Ako je audio sustav uklonjen, sklopivi informacijski zaslon se ne može koristiti.
Aktivni prikaz vožnje prikazuje sljedeće informacije:
•Uvjeti rada i upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM)
Pogledajte Nadzor mrtvog kuta (BSM) na stranici 4-119.
•Upozorenja sustava podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
Pogledajte Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) na str. 4-132.
•Prometni znakovi i upozorenja sustava prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
Pogledajte Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR) na stranici 4-125.
•Uvjeti rada i upozorenja sustava Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go)
Pogledajte odjeljak Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go) na stranici 4-154.
•Upozorenja i uvjeti rada Mazdina radarskog tempomata (MRCC)
Pogledajte Mazda radarski tempomat (MRCC) na str. 4-142.
•Uvjeti rada i upozorenja sustava pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustava upozorenja
za napuštanje trake (LDWS)
Pogledajte Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje
trake (LDWS) na stranici 4-169.
•Upozorenja i uvjeti rada podrške za inteligentno kočenje (SBS)
Pogledajte odjeljak Podrška za inteligentno kočenje (SCBS) na stranici 4-200.
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
4-42

•Upozorenja i uvjeti rada podesivog limitatora brzine (ASL)
Pogledajte odjeljak Podesivi limitator brzine (ASL) na stranici 4-180.
•Uvjeti rada tempomata
Pogledajte odjeljak Tempomat na stranici 4-214.
•Navigacijsko navođenje (vozila s navigacijskim sustavom)
•Pokazatelj ograničenja brzine (vozila s navigacijskim sustavom)
•Brzina vozila
Svaka postavka/podešavanje aktivnog prikaza vožnje može se obaviti na središnjem zaslonu.
1. Odaberite ikonu
na početnom zaslonu i prikažite zaslon Postavke.
2. Odaberite karticu AD-Disp.
3. Odaberite željenu stavku i izvršite postavljanje/prilagođavanje.
•Metoda prilagođavanja svjetline zaslona (automatski/ručno)
•Početna postavka svjetline zaslona (odabrano je automatsko podešavanje)
•Podešavanje svjetline zaslona (odabrano je ručno podešavanje)
•Položaj zaslona za aktivni prikaz vožnje (visina prikaza)
•Podešavanje kuta aktivnog prikaza vožnje (ispravljanje kuta prikaza) (s vjetrobranskom
vrstom)
•Aktivni prikaz vožnje ON/OFF (pokazatelj)
•Navigacijsko vođenje ON/OFF
•Ponovo postavi postavke (ponovno postavljanje)
NAPOMENA
•Željeni položaj vožnje (položaj prikaza, razina svjetline, zaslonske informacije) može se
ponovno postaviti nakon što se programira.
Pogledajte Memorija položaja vožnje na stranici 2-8.
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
4-43

Signal Upozorenje Stranica
*Svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama*1
Tr e p e r i
7-47
Uključuje se
7-55
(narančasto/
bijelo)*Signalno upozorenje za KLJUČNarančasto
7-47
Bijelo
7-55
(crveno)
*Svjetlo upozorenja za KLJUČ*1
Uključuje se
7-47
Tr e p e r i
7-55
(narančasto)
*Svjetlo upozorenja i-stopa*17-47
(narančasto)*Signalno upozorenje za i-ELOOP7-47
(narančasto)
*Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja za upravljački sustav dugih
svjetala (HBC)*17-47
*Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja za prilagodljiva prednja LED
svjetla (ALH)*17-47
*Signalno upozorenje za sustav nadzora mrtvoga kuta (BSM)7-47
(narančasto)
*Signalno upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)7-47
(narančasto)
*Signalno upozorenje za Mazda radarski tempomat (MRCC)7-47
*Pokazatelj upozorenja za Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop &
Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)7-47
(narančasto)
*Signalno upozorenje za sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav
upozorenja za napuštanje trake (LDWS)7-47
Svjetlo upozorenja za prednja svjetla LED*17-47
(narančasto)
*Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja za inteligentno kočenje u vožnji /
inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (SBS/SCBS)*17-55
Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja za nisku razinu goriva 7-55
*Svjetlo upozorenja za brzinu od 120 km/h*17-55
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
4-46*Neki modeli.

Signal Pokazivač Stranica
*Signalno svjetlo prednjeg svjetla za maglu4-71
*Signalno svjetlo stražnjeg svjetla za maglu4-72
Svjetlosni pokazivači smjera/upozorenja na opasnostSignali za skretanje i
promjenu trake
4-73
Trepereće svjetlo upozorenja
na opasnost
4-82
Pokazatelj / signalno svjetlo električne parkirne kočnice
(EPB)*1*27-47
(zeleno)
*Signalno svjetlo zahtjeva za aktiviranje papučice kočnice4-84
Signalno svjetlo aktivnog sustava AUTOHOLD*14-89
*Signalno svjetlo sustava Mazda radarski tempomat s funkcijom
Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)4-165
Signalno svjetlo TCS/DSC*1
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)
4-95
Upravljanje dinamičkom
stabilnosti (DSC)
4-97
Uključuje se
7-47
Signalno svjetlo isključenog TCS*14-96
*Pokazatelj za odabir načina rada4-106
(zeleno)
*Signalno svjetlo za upravljački sustav dugih svjetala (HBC)4-115
*Signalno svjetlo za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)4-118
*Signalno svjetlo koje označava da je sustav nadzora mrtvog
kuta (BSM) ISKLJUČEN*1
Osim kvara
4-124
Kv a r
7-47
(bijelo)
*Glavni pokazatelj za Mazda radarski tempomat (MRCC)4-145
*Glavni pokazatelj za Mazda radarski tempomat s funkcijom
Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)4-158
*Pokazatelj za postavljeni Mazda radarski tempomat (MRCC)4-145
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
*Neki modeli.4-49

Signal Pokazivač Stranica
(zeleno)
*Pokazatelj za postavljeni Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)4-158
(bijelo/zeleno)
*Pokazatelj za sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i su-
stav upozorenja za napuštanje trake (LDWS)4-172
*Signalno svjetlo OFF*1 sustava pomoći za održavanje u traci
(LAS) i sustava upozorenja za napuštanje trake (LDWS)4-176
*Pokazatelj za podršku za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)Napredno inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji
(Napredni SCBS)
4-190
Podrška za inteligentno
gradsko kočenje [naprijed]
(SCBS F)
4-194
Inteligentno kočenje u
gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R)
4-199
(crveno)
*Signalno svjetlo za inteligentno kočenje u gradskoj vožnji
(SCBS)Napredno inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji
(Napredni SCBS)
4-190
Podrška za inteligentno
gradsko kočenje [naprijed]
(SCBS F)
4-194
Inteligentno kočenje u
gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R)
4-199
*Signalno svjetlo za isključenu podršku za inteligentno kočenje/
podršku za inteligentno gradsko kočenje (SBS/SCBS)*1
Napredno inteligentno
kočenje u gradskoj vožnji
(Napredni SCBS)
4-190
Podrška za inteligentno
gradsko kočenje [naprijed]
(SCBS F)
4-194
Inteligentno kočenje u
gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R)
4-199
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
4-50*Neki modeli.

Signal Pokazivač Stranica
Sustav podrške za
inteligentno kočenje (SBS)
4-202
(bijelo)
*Glavni pokazatelj za podesivi limitator brzine (ASL)4-183
(zeleno)
*Pokazatelj za postavljeni podesivi limitator brzine (ASL)4-183
(bijelo)
*Glavni pokazatelj za tempomat4-216
(zeleno)
*Pokazatelj za tempomat postavljen4-216
*1 Svjetlo se uključuje kad je uključeno paljenje za provjeru rada, a isključuje se nekoliko sekundi kasnije ili kad
se motor pokrene. Ako se svjetlo ne uključi ili ostane uključeno, neka vozilo pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
*2 Svjetlo svijetli neprekidno ako je aktivirana električna parkirna kočnica (EPB).
Tijekom vožnje
Ploča s instrumentima i prikaz
*Neki modeli.4-51

Odabir vožnje*
Odabir vožnje je sustav za promjenu načina vožnje. Ako ste odabrali sportski način rada,
vozilo će brže reagirati na korištenje gasa. Ovo pruža dodatno brzo ubrzavanje koje može biti
potrebno za sigurnosne manevre kao što su promjena trake, uključivanje na autocestu ili
pretjecanje drugih vozila.
OPREZ
Sportski način rada nemojte koristiti za vrijeme vožnje na skliskoj cesti, odnosno na mokroj ili
snijegom prekrivenoj cesti. Može doći do proklizavanja guma.
NAPOMENA
•Ako ste odabrali sportski način rada, više ćete voziti pri velikoj brzini motora, pri čemu se
povećava i potrošnja goriva. Mazda preporučuje da poništite sportski način rada za
vrijeme normalne vožnje.
•Način vožnje ne može se uključiti u sljedećim uvjetima:
•Koristi se ABS/TCS/DSC
•Sustav za prikaz sustava Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go) / sustav Mazda radarski tempomat (MRCC) / tempomat radi.
•Upravljač se koristi naglo
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
*Neki modeli.4-105

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaća niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku vozača, koji se koriste prednjom kamerom za detekciju (FSC) i radarskim
senzorima. Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava
zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu vozaču u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju opterećenje na vozača i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Međutim, uvijek vozite pažljivo i
nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograničenja.
▼Tehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže vozaču da
prepozna moguće opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za vozačevu pozornost
Vidljivost noću
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)................................................................ str. 4-112
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)................................................................... str. 4-116
Upravljački sustav dugih svjetala (HBC).................................................................... str. 4-113
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)....................................................... str. 4-169
Nadzor mrtvog kuta (BSM).........................................................................................str. 4-119
Prepoznavanje cestovnih znakova
Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)........................................................ str. 4-125
Prepoznavanje udaljenosti između vozila
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS).................................................... str. 4-132
Prepoznavanje vozačeva umora
Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA).................................................... str. 4-136
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)...................................... str. 4-138
Sustavi za podršku vozaču
Udaljenost između vozila
Mazda radarski tempomat (MRCC)............................................................................ str. 4-142
Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)...............
..................................................................................................................................... str. 4-154
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-109

Napuštanje trake
Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS)................................................................ str. 4-169
Upravljanje brzinom
Podesivi limitator brzine (ASL).................................................................................. str. 4-180
▼Tehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara vozaču pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije moguće izbjeći.
Ublažavanje štete pri sudaru u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)................................... str. 4-191
Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS).......................... str. 4-187
Vožnja unatrag
Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji [unatrag] (SCBS R)....................................... str. 4-195
Ublažavanje štete pri sudaru u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)....................................................................... str. 4-200
▼Kamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje oznake u traci i svjetla semafora te stražnja
svjetla i gradsku rasvjetu za vrijeme noćne vožnje. Osim toga, otkriva i vozilo ispred vašeg
vozila, pješake ili prepreke. Sljedeći sustavi također koriste prednju kameru za detekciju
(FSC).
•Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)
•Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS)
•Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
•Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
•Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
•Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-110

Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-203.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na način da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju od
vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljedeći sustavi također koriste radarski senzor
(prednji).
•Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na str. 4-208.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na način da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljedeći
sustavi također koriste radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-211.
Ultrazvučni senzori (stražnji)
Ultrazvučni senzori (stražnji) rade tako da prepoznaju ultrazvučne valove koji se odbijaju od
zapreka straga, a koji se šalju s ultrazvučnih senzora. Sljedeći sustavi također koriste
ultrazvučne senzore (stražnje).
•Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji [unatrag] (SCBS R)
Ultrazvučni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Pogledajte Ultrazvučni senzori (stražnji) na stranici 4-213.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-111