MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Oversikt over motorkassen
Spylevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk
Peilepinne for motoroljeBatteri
Kjølesystemets lokkKjølevæskebeholder
Spylevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteri
Sikringsboks
Kjølesystemets lokkKjølevæskebeholder
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Bremse-/clutchvæskebeholder
Sikringsboks
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-19

Motorolje
MERKNAD
Oljeskift bør utføres av et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tAnbefalt olje
For å overholde vedlikeholdsintervallet (side 6-3) og for å beskytte motoren mot skade
forårsaket av dårlig smøring, er det meget viktig å bruke motorolje med korrekt
spesifikasjon. Ikke bruk oljer som ikke innfrir følgende spesifikasjoner eller krav. Bruk av
uegnet olje kan føre til motorskade som ikke dekkes av Mazda-garantien.
Temperaturområde SAE-viskositetstall
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN eller ACEA A5/B5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Alternativ oljekvalitetAnbefalte oljer
(Europa)
(Unntatt Europa)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grad Grad
Temperaturområde SAE-viskositetstall
API SL/SM/SN eller ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-20

(Europa)
(Unntatt Europa)
GradTemperaturområde SAE-viskositetstall
ACEA C3
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturområde SAE-viskositetstall
Grad
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Alternativ oljekvalitetAnbefalte oljer
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Oljens viskositet, eller tykkelse, påvirker drivstofføkonomien og kjøring i kaldt vær (starting
og oljeflyt).
Motoroljer med lav viskositet kan gi bedre drivstofføkonomi og ytelse i kaldt vær.

Når du velger motorolje, må du vurdere hva slags temperaturer bilen vil bli kjørt i frem til
neste oljeskift.
Deretter kan du velge den anbefalte viskositeten fra tabellen.
FORSIKTIG
¾Bruk av annen viskositet enn de som er anbefalt for spesifikke temperaturområder, kan
resultere i motorskade.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruker spesifisert olje. Bekreft spesifikasjonen i eierhåndboken. Hvis det
brukes annet enn den spesifiserte oljen, kan dieselpartikkelfilterets effektive brukstid bli
forkortet eller dieselpartikkelfilteret kan bli skadet.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-21

MERKNAD
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5)
•Det er normalt for alle motorer å forbruke motorolje under normale kjøreforhold.
Oljeforbruket kan være så høyt som 0,8 l/1 000 km. Dette kan være en følge av
fordampning, intern luftveksling eller forbrenning av smøreoljen i motoren under arbeid.
Oljeforbruket kan være høyere når motoren er ny, på grunn av innkjøringsprosessen.
Oljeforbruket er også avhengig av turtall og belastning på motoren. Under ekstreme
kjøreforhold kan oljeforbruket være høyere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Ved oljeskift må bilens styringsenhet tilbakestilles så snart som mulig. Ellers kan
skiftenøkkelindikatorlampen eller motoroljeadvarsel-lampen tennes. Hvis du vil
tilbakestille motorstyringsenheten, må du rådføre deg med et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted, eller lese prosedyren for tilbakestilling av bilens
motorstyringsenhet på side 6-23.
•Undersøk oljenivået i motoren regelmessig. Hvis du ved kontroll av motoroljen finner at
nivået er over “X”-merket på peilepinnen, må motoroljen skiftes. Dette bør utføres av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted. Ved skifte av motorolje må
oljenivået undersøkes med oljepeilepinnen og fylles opp slik at nivået med motorolje er
innenfor området mellom MIN og MAX som vist i figuren.

X-merket MAKS MIN
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-22

tFremgangsmåte for tilbakestilling av bilens motorstyringsenhet
MERKNAD
Denne fremgangsmåten er beregnet på biler med SKYACTIV-D 2.2 og biler med
SKYACTIV-G 2.0 eller SKYACTIV-G 2.5 som har innstillingen fleksibelt vedlikehold av
motorolje.
Etter å ha skiftet motorolje, må du få et verksted, for eksempel et autorisert Mazda-verksted,
til å utføre initialiseringen (tilbakestilling av motoroljedata) av den registrerte verdien. Hvis
verdien som er registrert av datamaskinen ikke initialiseres, kan det hende at
skiftenøkkelindikatorlampen ikke slukker, eller den kan bli tent tidligere enn normalt.
MERKNAD
Initialiseringen (tilbakestilling av motoroljedata) av den registrerte verdien kan utføres med
knappen for instrumentbelysning som følger:
1. Slå AV tenningen.
2. Slå PÅ tenningen med knappen for instrumentbelysning trykket inn. Trykk og hold inne
knappen for instrumentbelysning i omtrent 5 sekunder inntil hovedvarsellampen
blinker.

Knott for dashbordbelysning
3. Når hovedvarsellampen har blinket i flere sekunder er initialiseringen fullført.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-23

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G
2.5

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAKS
X-merket
MERKNAD
(SKYACTIV-D 2.2)
Trekk peilepinnen rett ut uten å vri når
du undersøker oljenivået i motoren.
Når du setter inn peilepinnen, skal den
alltid settes inn uten å vri slik at
“X”-merket vender mot fronten av
bilen.
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren. Dette
kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

Kjølevæske
tKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpn e
flammer i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom F og L-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-25

Hvis det er på eller nær L, må du fylle nok
kjølevæske på kjølevæsketanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til F.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
¾Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
¾Hvis det står et "FL22"-merke på eller nær
lokket til kjølesystemet, anbefales FL22
ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.

Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Bremse-/clutchvæske
ttKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
ADVARSEL
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske, må du
få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå er farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake at
bremsene svikter og føre til en ulykke.
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med jevne
mellomrom. Det skal holdes mellom
“MAX”- og “MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistanse, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et verksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-26

Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Spylevæske for vinduer og
frontlykter
ttKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.

L F
Toppen av flottøren skal være mellom F
og L.

Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
MERKNAD
Spylevæske for front- og bakruten forsynes
fra samme tank.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-27

AdBlue® (med system for
selektiv katalytisk
reduksjon (SCR))
Håndtering av AdBlue®
FORSIKTIG
¾Hvis du får AdBlue® i munnen, må du
umiddelbart skylle munnen med store
mengder vann og søke legehjelp. Hvis du
er så uheldig å svelge AdBlue
®, skal du
drikke ett eller to glass vann med en
gang og så søke legehjelp.
¾Hvis du får AdBlue
® i øynene, må du
umiddelbart skylle dem med rennende
vann og søke legehjelp.
¾Ikke bruk AdBlue
® som er eldre enn to år
fra produksjonsdatoen som står på
beholderen, eller der bruksperioden har
utløpt. Hvis det brukes AdBlue
® som har
gått ut på dato, kan det hende at
systemet for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR) ikke vil fungere som det skal.
¾Ikke oppbevar AdBlue
® i bilen. AdBlue®
kan bli forringet eller interiøret kan bli
skadet hvis det lekker væske fra
beholderen.
¾Hvis det kommer AdBlue
® på lakkerte
flater eller interiøret, skal du med en
gang vaske den av med vann eller tørke
den opp med en fuktig klut. Hvis ikke kan
den skade lakken eller interiøret.
¾Hvis det danner seg AdBlue
®-krystaller på
lakkerte flater eller interiøret, skal du
tørke dem opp med en fuktig klut. Hvis
ikke kan den skade lakken eller interiøret.
¾Oppbevar AdBlue
® på et sted som er
utenfor rekkevidde for barn.
¾Ikke hell AdBlue® over i en annen
beholder. Det kan være fremmedlegemer
i beholderen. Hvis det brukes AdBlue
®
som inneholder fremmedlegemer, kan
det føre til et problem med SCR-systemet.
I tillegg er bytte av beholdere farlig, fordi
det betyr økt fare for utilsiktet svelging.
MERKNAD
•AdBlue® er en fargeløs, gjennomsiktig,
luktfri og ugiftig oppløsning (urea:
32,5 %, vannholdig oppløsning
(AUS32)).
•Oppbevar AdBlue® på et kjølig og
mørkt sted.
•AdBlue® fryser ved -11 °C, men
AdBlue
® går tilbake til sin opprinnelige
tilstand når temperaturen øker.
•Det kan lukte ammoniakk når du åpner
beholderen. Beholderen må åpnes på et
område som er godt ventilert.
•Hvis du får AdBlue® på hendene, skal
du umiddelbart skylle dem med
rennende vann.
tFylle AdBlue®
FORSIKTIG
¾Bruk et originalt Mazda-produkt eller et
produkt som er i samsvar med
ISO22241-1 for AdBlue
®. Hvis det brukes
inkompatibel AdBlue
®, kan det hende at
systemet for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR) ikke vil fungere som det skal. Ta
kontakt med et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted
angående anbefalt AdBlue
®.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-28