MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

¾AdBlue® må ikke vannes ut. Hvis det
brukes utvannet AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med SCR-systemet
eller skade det.
¾Du må ikke fylle noen annen væske enn
AdBlue
® på ureatanken. Hvis det fylles på
en annen væske enn AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med SCR-systemet
eller skade det. Ikke slå PÅ tenningen, og
kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
¾Når du etterfyller AdBlue
® skal du bruke
en flaske med sølesikker dyse. Hvis det
brukes en flaske uten sølesikker dyse eller
en kommersiell dispenser på en
bensinstasjon, kan det forårsake
lekkasjer eller at AdBlue
®-væske sprutes
ut.
¾Fyll ikke for mye AdBlue
®-væske. Hvis det
fylles unødvendig mye AdBlue
®, kan det
forårsake problemer med ureatanken
eller skade den. Bruk alltid en flaske med
automatisk stoppefunksjon og slutt å
fylle væske når den automatiske
stoppefunksjonen koples inn.
MERKNAD
•Når du skal fylle AdBlue® ved lave
temperaturer (-11 °C eller lavere), bør
du først flytte bilen til et varmt sted.
Hvis AdBlue
® begynner å fryse, kan det
hende den ikke renner skikkelig og at
korrekt mengde ikke fylles. Hvis væsken
fryser i ureatanken, kan det hende du
ikke vil være i stand til å vite om det er
fylt korrekt væskemengde.
•Det anbefales å la en autorisert
Mazda-forhandler fylle på AdBlue
®.
Hvis du ønsker å etterfylle AdBlue
® selv,
må du følge fremgangsmåten nedenfor.

Fremgangsmåte ved etterfylling
1. Kontroller hvor mye AdBlue® som er
igjen på multiinformasjonsdisplayet.
Se Display for gjenværende AdBlue
®
og maksimal kjørelengde (med system
for selektiv katalytisk reduksjon
(SCR)) på side 4-40.
Det er behov for å etterfylle 4,0 l med
AdBlue
®.
MERKNAD
Etterfyllingsmengden (referanse) i
henhold til AdBlue
®-nivåindikatoren
(%) er som følger:
Prosentindikator (%)
for gjenværende meng-
deReferansemengde for
etterfylling
*1
100 — 85 Etterfylling unødvendig
80 — 70 Omtrent 4,0 l
65 — 60 Omtrent 5,0 l
55 — 50 Omtrent 6,0 l
45 — 35 Omtrent 7,0 l
30 — 25 Omtrent 8,0 l
25 — 15 Omtrent 9,0 l
10 — 0 Omtrent 10,0 l
*1 Selv om det fylles den indikerte
etterfyllingsmengden med
AdBlue
®, er det ikke sikkert at
displayet vil vise 100 %.

2. Stans bilen på et plant underlag.
3. Slå AV tenningen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-29

4. Åpne tankluken.
Se Fylle drivstoff på side 3-36.
5. Åpne lokket på
AdBlue
®-påfyllingsåpningen.

Åpne
Lukke
6. Ta lokket av en flaske med AdBlue®,
sett flasken inn i
AdBlue
®-påfyllingsåpningen og skru
den lett inn inntil den stopper.

FORSIKTIG
Hvis det fylles for mye AdBlue®, kan
SCR-systemet vise en advarsel. Kontakt
et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, hvis det
vises en advarsel. Hvis advarselen
fortsetter å vises, kan ureatanken ha et
problem eller være skadet.
MERKNAD
•Hvis det brukes for mye kraft når det
trykkes på bunnen av flasken, kan
flasken eller
AdBlue
®-påfyllingsåpningen bli
skadet.
•Når ureatanken er full, må du slutte
å fylle på AdBlue
®, for strømmen fra
flasken reduseres av flaskens
automatiske stoppefunksjon. Hvis du
fortsetter å fylle på AdBlue
®, vil
ureatanken renne over.
7. Trykk bunnen av flasken rett inn og
fyll på AdBlue
®.

Trykk for
å fylle
Slipp for å stoppe
8. Fjern flasken i motsatt rekkefølge som
den ble satt inn. Vær nøye med at det
ikke drypper AdBlue
® fra flasken.
9. Stram lokket på
AdBlue
®-påfyllingsåpningen inntil du
hører to eller flere klikkelyder.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-30

10. Kontroller følgende mens bilen står
stille.
•Det vises ingen varselindikator for
AdBlue
®-nivået på
multiinformasjonsdisplayet.
•AdBlue®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet viser en
økning.
Se Display for gjenværende
AdBlue
® og maksimal kjørelengde
(med system for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR)) på side 4-40.
Hvis indikatoren ovenfor forblir
uendret selv etter at det er gått ett
minutt mens bilen står stille:
•Hvis du allerede har fylt 4,0 l med
AdBlue
® i henhold til
AdBlue
®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet, må du gjøre
klar 4,0 l til eller mer med AdBlue
® og
følge fremgangsmåten for etterfylling.
•Hvis du fylte korrekt mengde med
AdBlue
®, vil AdBlue®-nivåindikatoren
(%) på multiinformasjonsdisplayet vise
en økning mens bilen kjøres. Hvis
AdBlue
®-nivåindiaktoren (%) ikke viser
noen økning, eller hvis
hastighetsbegrensingen ikke oppheves
under kjøring av bilen, må du rådføre
deg med et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-31

Viskerblader
FORSIKTIG
¾Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å påvirke
viskerens evne til å rengjøre vinduer.
¾For å forhindre skade på viskerbladene,
ikke bruk bensin, parafin, malingtynner
eller oppløsningsmidler på eller nær dem.
¾Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
¾Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand.
¾Hvis regnsensoren slås med en hånd
eller annen gjenstand innenfra bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får hender
eller fingre i klem, da dette kan føre til
skade på deg eller viskerne. Når du
vasker eller utfører service på bilen, må
du sørge for at viskerspaken står i
OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av enten frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.

Hvis bladene ikke visker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
tSkifte ut viskerblader for frontruten
Når viskerne ikke lenger gjør en god jobb,
er de antagelig slitte eller har sprekker.
Skift dem ut.
FORSIKTIG
¾For å forhindre skade på viskerarmene
og andre komponenter bør du ikke
bevege viskeren med hånden.
¾Ikke bøy bladgummien unødvendig når
du skifter den ut. Ellers kan
metallavstiveren i bladet bli deformert
og det kan ha en negativ effekt på
virkemåten til vindusviskeren.
MERKNAD
Når du skal heve begge viskerarmer må du
heve viskerarmen på førersiden først. Når
du skal senke viskerarmene, må du senke
viskerarmen på passasjersiden sakte først
mens du støtter den med hånden. Å senke
viskerarmene med kraft kan skade
viskerarm og -blad, og kan føre til riper
eller sprekker i frontruten.
1. Hev viskerarmen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-32

2. Skyv bladkomponenten i pilens retning
mens du trykker på klaffen på
viskerarmen for å fjerne
bladkomponenten fra viskerarmen.

3. Trekk bladgummien i pilens retning og
skyv den til en stilling der du kan
kontrollere sporet i bladholderen.

Spor
4. Trekk enden på bladgummien ut av
sporet i bladholderen i pilens retning
og fjern bladgummien fra
bladholderen.

Spor
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-33

5. Sett enden på den nye bladgummien
inn i sporet i bladholderen inntil den
kommer i kontakt med enden på
bladholderen.

Spor
6. Når bladgummien er trukket i pilens
retning og bladgummien er skjøvet til
en stilling der det er mulig å
kontrollere sporet i bladholderen, skal
du skyve enden på bladgummien i
motsatt retning.

Spor
7. Sørg for at bladgummien er korrekt
montert på bladholderen.
8. Still inn klaffene på viskerarmen med
sporene i bladkomponenten.

Tapper
Spor
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-34

9. Still inn ansatsen på bladkomponenten
på hakket i viskerarmen.

Spalte
Fremspring
10. Skyv bladkomponenten og monter den
på viskerarmen.

11. Senk viskerarmen sakte ned på
frontruten.
ttSkifte ut viskerblad for bakruten
Når viskeren ikke lenger gjør en god jobb,
er den antagelig slitt eller har sprekker.
Skift den ut.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på viskerarmen og
andre komponenter bør du ikke bevege
viskeren med hånden.
1. Hev viskerarmen og drei viskerbladet
mot høyre inntil det låses opp. Deretter
kan du ta av bladet.

FORSIKTIG
For å forhindre skade på bakruten må
du ikke la viskerarmen falle ned på den.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-35

2. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.

3. Ta metallavstiverne av bladgummien
og sett dem på det nye bladet.

FORSIKTIG
Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
4. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien.
Monter deretter bladmontasjen i
motsatt rekkefølge som du tok den av.

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-36

Batteri
ADVARSEL
Les følgende forholdsregler nøye før du bruker batteriet eller undersøker det, slik at du
kan være sikker på at du gjør det på korrekt måte:
Beskytt alltid øynene når du arbeider i nærheten av batteriet:
Å arbeide uten vernebriller er farlig. Batterivæske inneholder SVOVELSYRE, som kan forårsake
blindhet hvis du får det i øynene. Dessuten kan hydrogengass, som produseres ved normal
batteridrift, antennes og få batteriet til å eksplodere.
Bruk vernebriller og vernehansker for å forhindre kontakt med batterivæske:
Å søle batterivæske er farlig.
Batterivæske inneholder SVOVELSYRE som kan være meget skadelig hvis du får den i øynene,
på huden eller på klærne. Hvis dette skjer, må du øyeblikkelig skylle øynene med vann i 15
minutter eller vaske huden grundig og deretter oppsøke lege.
Hold alltid batterier godt utenfor barns rekkevidde.
Å la barn leke nær batterier er farlig. Batterivæske kan forårsake alvorlige skader hvis det
kommer i øynene eller på huden.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må ikke få
komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet når du arbeider
nær et batteri. Den positive (
) polen m å ikke kom m e i kon takt m ed karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-37

Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller fordi det produseres
hydrogengass mens batteriet lades eller fylles med batterivæske:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
MERKNAD
Før du utfører vedlikehold på batteriet, må du fjerne batteridekselet.

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-38