MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 301 of 883
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre lenie zaawansowanych systemów dbajcych
o bezpieczestwo i wspomagajcych kierowc
podczas jazdy, które do swego dzia áania
wykorzystuj kamer
FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj one systemy bezpieczestwa
czynnego oraz systemy bezpieczestwa chronice przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je(dzie, poprzez ograniczanie jego obci*enia psychicznego i fizycznego, a tak*e
pomagajce unikn ü kolizji lub przynajmniej z áagodzi ü jej skutki. Jednak, poniewa* ka*dy
system ma pewne ograniczenia, nale*y zawsze ostro*nie prowadzi ü samochód i nie polega ü
tylko i wy ácznie na dzia áaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpieczestwa czynnego
Technologia bezpieczestwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej je(dzie, pomagajc kierowcy rozpoznawa ü potencjalne zagro*enia
i zapobiega ü wypadkom.
Systemy wspierajce wiadomo ü kierowcy
Widoczno ü noc
System adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS) ........................................... strona 4-129
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-133
System automatycznego prze áczania wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)........
................................................................................................................................ strona 4-130
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z ty áu
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-192
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-136
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR) ......................................................... strona 4-143
Rozpoznawanie odleg áo ci mi
dzy pojazdami
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS) ............ strona 4-150
Wykrywanie zm
czenia kierowcy
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA) ................................................. strona 4-154
Wykrywanie przeszkody z ty áu podczas wyje*d*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ..................... strona 4-157
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-125
Page 302 of 883
Monitorowanie otoczenia
System 360° View Monitor ................................................................................... strona 4-230
Systemy wspierajce kierowc
Odleg áo ü mi
dzy pojazdami
Aktywny tempomat (MRCC) ................................................................................ strona 4-161
Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go) ....................
................................................................................................................................ strona 4-176
Wyje*d*anie poza pas ruchu
System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) ....................... strona 4-192
Kontrola pr
dko ci
Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL) ........................................................... strona 4-204
tTechnologia ochrony przed zderzeniem
Technologi
ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspiera ü kierowc
w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których mo*na ich unikn ü) lub w áagodzeniu
ich skutków.
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie pr
dko ci samochodu
Jazda do przodu
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód]
(SCBS F) ............................................................................................................... strona 4-217
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS) ............................ strona 4-212
Cofanie
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) ............................................................................................................... strona 4-222
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy rednio-wysokim zakresie pr
dko ci samochodu
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) ...................................... strona 4-227
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126
Page 303 of 883
tKamera i czujniki
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Forward Sensing Camera, w skrócie
FSC), wykrywa poziome znaki wyznaczajce pas ruchu oraz rozpoznaje wiat áa przednie
i tylne pojazdów, a tak*e o wietlenie miejskie podczas jazdy w nocy. Ponadto wykrywa
równie* pojazd poprzedzajcy, pieszych lub przeszkody. Z kamery FSC korzystaj równie*
nast
pujce systemy:
•System automatycznego prze áczania wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
•System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)
•System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
•System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR)
•Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS)
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
•Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej cz
ci szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
Czujnik radarowy (przedni)
Czujnik radarowy (przedni) dzia áa, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzajcego, a wysy áane przez ten w áa nie czujnik. Czujnik radarowy (przedni) jest
wykorzystywany przez nast
pujce systemy:
•Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go)
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) jest zamontowany za os áon ch áodnicy.
Patrz rozdzia á „Czujnik radarowy (przedni)” na stronie 4-265.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127
Page 304 of 883
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z ty áu lub przeszkody, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Patrz rozdzia á „Czujniki radarowe (tylne)” na stronie 4-269.
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale ultrad(wi
kowe odbijane od
przeszkód z ty áu samochodu, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Czujniki ultrad(wi
kowe
(tylne) s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) zamontowane s w zderzaku tylnym.
Patrz rozdzia á „Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne)” na stronie 4-271.
Kamera przednia/kamery boczne/kamera cofania
Kamera przednia, kamery boczne i kamera cofania umo*liwiaj podgld obszaru
otaczajcego samochód. System 360° View Monitor korzysta z ka*dej z tych kamer.
Kamery zainstalowane s na przednim zderzaku, na lusterkach drzwiowych i na pokrywie
baga*nika.
Patrz „Kamera przednia/kamery boczne/kamera cofania” na stronie 4-272.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 305 of 883
System adaptacyjnego
do wietlania zakr
tów
(AFS)
*
Po w áczeniu przednich reflektorów
System adaptacyjnego do wietlania
zakr
tów (AFS) automatycznie w ácza
do wietlenie lewego lub prawego
pobocza, zgodnie z kierunkiem obrotu
ko áa kierownicy.
UWAGA
• wiat áa przednie nie o lepiaj
kierowców jadcych w przeciwnym
kierunku, niezale*nie od tego, jaki ruch
obowizuje w danym kraju (lewostronny
lub prawostronny). W zwizku z tym nie
ma konieczno ci regulowania osi
optycznej wiate á przednich w razie
tymczasowej zmiany kraju z ruchem
lewostronnym na kraj z ruchem
prawostronnym i odwrotnie.
•Dzia áanie systemu adaptacyjnego
do wietlania zakr
tów (AFS) mo*na
w áczy ü/wy áczy ü za pomoc funkcji
personalizacji.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-13.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-129
Page 306 of 883
System automatycznego prze áczania wiate á drogowych
na mijania i odwrotnie (HBC)
*
System HBC okre la za pomoc kamery monitorujcej przestrze przed samochodem
(kamera FSC) warunki panujce przed nim podczas jazdy w ciemno ci, aby automatycznie
prze ácza ü wiat áa przednich reflektorów mi
dzy wiat áami drogowymi a wiat áami mijania.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
Podczas jazdy samochodem z pr
dko ci oko áo 30 km/h lub wy*sz wiat áa mijania
prze áczaj si
na wiat áa drogowe, gdy przed samochodem oraz na przeciwleg áym pasie nie
ma *adnego pojazdu.
System dokonuje prze áczenia na wiat áa mijania w jednej z poni*szych okoliczno ci:
•W momencie rozpoznania samochodu poprzedzajcego lub wiate á samochodu
zbli*ajcego si
z naprzeciwka.
•Podczas jazdy po drogach o wietlonych latarniami lub drogach w dobrze o wietlonych
miastach.
•Samochód jedzie z pr
dko ci mniejsz ni* oko áo 20 km/h.
Kamera monitorują-
ca przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC) Zasięg rozpoznawania kamery
monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) może się
różnić w zależności od warunków
otoczenia.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-37.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130*Wybrane wersje.
Page 307 of 883
PRZESTROGA
¾Nie koryguj wysokości samochodu, nie modyfikuj lamp świateł przednich ani nie usuwaj
kamery. W przeciwnym razie system nie będzie działał w sposób prawidłowy.
¾Nie polegaj nadmiernie na systemie HBC i prowadź samochód, zwracając uwagę na
zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie potrzeby ręcznie przełączaj światła
mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
UWAGA
W poni*szych okoliczno ciach czas, z jakim system dokonuje prze áczenia wiate á, zmienia
si
. Je li system nie dokonuje prawid áowego prze áczenia wiate á, r
cznie prze áczaj wiat áa
mijania na drogowe i odwrotnie, zgodnie z widoczno ci i warunkami ruchu drogowego.
•Gdy w pobli*u znajduj si
(ród áa wiat áa, takie jak latarnie uliczne, pod wietlane tablice
informacyjne i znaki drogowe.
•Gdy w pobli*u znajduj si
obiekty odbijajce wiat áo, takie jak tablice i znaki
odblaskowe.
•Gdy widoczno ü zostaje ograniczona z powodu deszczu, niegu lub mg áy.
•Podczas jazdy po drogach o ostrych zakr
tach lub w terenie pagórkowatym.
•Gdy wiat áa przednie/tylne samochodów przed Tob lub na przeciwleg áym pasie s
przyciemnione lub nie w áczone.
•Podczas witu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczajco ciemno.
•Gdy baga*nik jest mocno obci*ony lub siedzenia tylne s zaj
te przez pasa*erów.
•Gdy widoczno ü jest ograniczona w sytuacji, w której spod kó á samochodu jadcego przed
To b chlapie woda.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-131
Page 308 of 883
tJak dzia áa system
Dzia áanie systemu HBC polega na
automatycznym prze áczaniu wiate á
drogowych na mijania i odwrotnie, gdy
w ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji
ON, a w ácznik wiate á przednich znajduje
si
w pozycji AUTO i realizowana jest
funkcja wiate á drogowych.
Na podstawie poziomu nat
*enia wiat áa
otoczenia system HBC okre la, czy nasta áa
noc. Jednocze nie w zestawie wska(ników
w ácza si
lampka sygnalizacyjna
(zielona) systemu HBC.
Na podstawie poziomu nat
*enia wiat áa
otoczenia system HBC okre la, czy nasta áa
noc.
UWAGA
•Podczas jazdy samochodem
z pr
dko ci oko áo 30 km/h lub wy*sz
wiat áa mijania automatycznie
prze áczaj si
na wiat áa drogowe, gdy
przed samochodem, ani na
przeciwleg áym pasie ruchu nie ma
*adnego samochodu.
Gdy pr
dko ü samochodu jest ni*sza ni*
oko áo 20 km/h, system HBC prze ácza
wiat áa przednie na wiat áa mijania.
• wiat áa mijania mog nie prze áczy ü si
na wiat áa drogowe podczas
pokonywania ostrych zakr
tów.
•Dzia áanie systemu HBC mo*na
wy áczy ü. Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-13.
tPrze áczanie r
czne
Prze áczanie na wiat áa mijania
Ustaw d(wigni
w pozycji wiate á mijania.
Lampka sygnalizacyjna systemu HBC
(zielona) ga nie.
Prze áczanie na wiat áa drogowe
Obró ü w ácznik wiate á w pozycj
.
Lampka sygnalizacyjna systemu HBC
(zielona) ga nie, a w ácza si
.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-132
Page 309 of 883
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED)
z systemem o wietlenia adaptacyjnego (ALH)
*
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH) to system, który wykorzystuje kamer
FSC do okre lania pozycji pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku podczas jazdy
w nocy, aby automatycznie prze áczy ü zakres o wietlenia wiate á przednich, o wietlanego
obszaru lub jasno ci o wietlenia.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
Reflektory ALH s prze áczane ze wiate á drogowych na mijania i odwrotnie, aby zapewni ü
kierowcy odpowiedni widoczno ü, a jednocze nie nie o lepia ü kierowcy pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku.
Nieo lepiajce wiat áa drogowe
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko tego wiat áa drogowego, które wieci na pojazd
z przodu.
wiat áa drogowe przygasn podczas jazdy z pr
dko ci wynoszc co najmniej oko áo
40 km/h. Gdy pr
dko ü samochodu wynosi mniej ni* oko áo 30 km/h, reflektory prze áczaj
si
wiat áa mijania.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna wiate á drogowych w ácza si
, gdy wiat áa drogowe s w áczone.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-133
Page 310 of 883
wiat áa mijania o szerokim zasi
gu
Ta funkcja rozszerza zasi
g wiate á mijania podczas jazdy z pr
dko ci nieprzekraczajc
oko áo 40 km/h.
Tryb autostradowy
Ta funkcja prze ácza kt o wietlenia reflektorów tak, aby podczas jazdy po autostradach
wieci áy one wy*ej.
Odleg áo ü, w jakiej reflektory ALH mog wykry ü obiekty, ró*ni si
w zale*no ci od
warunków otoczenia.
PRZESTROGA
¾Nie modyfikuj zawieszeń ani zespołów świateł, a także nie demontuj kamery.
W przeciwnym razie reflektory ALH mogą nie działać w sposób prawidłowy.
¾Nie polegaj nadmiernie na
reflektorach ALH i prowadź samochód, zwracając uwagę na
zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie potrzeby ręcznie przełączaj światła
mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-134