MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Adaptivt frontlyssystem(AFS)
*
Det adaptive frontly ssystemet (AFS)
regulerer automatisk frontlysstrålene mot
venstre eller høyre i forbindelse med bruk
av rattet etter at fro ntlysene er slått på.
MERKNAD
•Frontlys blender ikke møtende førere
uansett hvilken side av veien du må
kjøre bilen på (venstre- eller
høyrekjøring). Det er derfor ikke
nødvendig å justere den optiske aksen til
frontlysene hvis du midlertidig skifter til
å kjøre på motsatt side av veien
(venstre- eller høyrekjøring).
•Det adaptive frontlyssystemet (AFS) kan
koples inn/ut med
persontilpasningsfunksjonen.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Kontrollsystem for fjernlys (HBC)*
HBC bestemmer forholdene foran bilen ved kjøring om natten ved bruk av
foroversensorkameraet (FSC) slik at frontlysene automatisk skif ter mellom fjernlys og
nærlys.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-251.
Ved kjøring av bilen i en hastighet på rundt 30 km/t eller høye re, skifter frontlysene til
fjernlys når det ikke er noen kj øretøyer foran eller som kommer i motsatt retning.
Systemet skifter til nærlys i når ett av følgende skjer:
•Systemet registrerer en bil elle r frontlysene/lysene til en bil som kommer i motsatt
retning.
•Bilen kjøres på veier med gatelys eller på veier i godt belyste byer og småbyer.
•Bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 20 km/t.
Forovervendt
sensorkamera (FSC)
Gjenkjenningsavstanden til det
forovervendte sensorkameraet
(FSC) avhenger av forholdende
rundt.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted og få bilen undersøkt p
å side 7-45.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

FORSIKTIG
Ikke juster bilhøyden, modifiser frontlykte ne eller fjern kameraet, for det vil gjøre at
systemet ikke vil fungere som det skal.
 Ikke stol blindt på HBC. Du må også være op pmerksom på sikkerhet når du kjører bilen. Du
kan skifte mellom fjernlys og nærlys manuelt om nødvendig.
MERKNAD
Tidspunktet for når systemet skifter frontlys endres under følgende forhold: Hvis systemet
ikke skifter frontlysmodus riktig, må du skifte manuelt mellom fjern- og nærlys etter sikt, vei-
og trafikkforhold.
•Når det er lyskilder i området, som gatelykter, belyste reklameplakater og trafikksignaler.
•Når det er reflekterende gjenstander i omgivelsene, som reflekterende plater og skilt.
•Når sikten er redusert av regn, snø og tåke.
•Ved kjøring på veier med krappe svinger eller i kupert terreng.
•Når frontlysene/baklysene til kjøretøyene foran deg eller i motsatt retning er dimmet eller
ikke slått på.
•Når det er ikke er tilstrekkelig mørkt, som ved daggry eller skumring.
•Når bagasjerommet er lastet med tunge gjenstander eller når det er passasjerer i baksetet.
•Når sikten er redusert fordi kjøretøyet foran spruter vann fra dekkene på frontruten.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-135
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Bruke systemet
HBC har som oppgave å automatisk skifte
frontlysene mellom fjernlys og nærlys
etter at tenningen er satt til PÅ, og når
frontlysbryteren står på AUTO og i
fjernlysposisjon.
HBC fastslår at det er mørkt på grunnlag
av lysstyrken i omgivelsene. Samtidig
lyser HBC-indikatorlampen (grønn) på
instrumentpanelet.

MERKNAD
•Når bilens hastighet er 30 km/t eller
høyere, skifter frontlysene automatisk til
fjernlys når det ikke er noen kjøretøyer
foran deg eller som kommer i motsatt
retning.
Når bilhastigheten er under ca. 20 km/t,
skifter HBC frontlysene til nærlys.
•Nærlyset blir ikke nødvendigvis skiftet til
fjernlys i svinger.
•Bruk av HBC-funksjonen kan
deaktiveres. Se
Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Manuelt skifte
Skifte til nærlys
Sett hendelen i nærlysstillingen.
HBC-indikatorlampen (grønn) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drei hovedlysbryteren til -stillingen.
HBC-indikatorlampen (grønn) slås av og
tennes.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-136
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Adaptive LED-frontlys(ALH)
*
ALH er et system som bruker
foroversensorkameraet (FSC) til å fastslå
om det er et kjøretøy foran eller om det
kommer et kjøretøy i motsatt retning under
nattkjøring, og som automatisk skifter
frontlysenes belysn ingsrekkevidde,
belysningsområdet eller
belysningsstyrken.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på
side 4-251.
ALH skifter mellom f jern- og nærlys som
følger for å sikre at føreren har god sikt
uten å blende et forankjørende eller
møtende kjøretøy.
Blendefritt fjernlys
Denne funksjonen dimmer bare den delen
av fjernlysstrålen so m skinner på bilen
foran.
Fjernlysene dimmes når hastigheten er
omtrent 40 km/t eller raskere. Når
bilhastigheten er under ca. 30 km/t, skifter
frontlysene til nærlys.
MERKNAD
Fjernlysindikatorlampen lyser når
fjernlyset er slått på.
Nærlys med bredt område
Denne funksjonen forlenger
belysningsområdet for nærlys ved kjøring
i en hastighet på omtrent 40 km/t eller
saktere.
Landeveismodus
Denne funksjonen skifter
belysningvinkelen til frontlysene opp ved
kjøring på landeveier.
Avstanden som ALH kan registrere
gjenstander på, varierer avhengig av de
omliggende forholdene.
FORSIKTIG
 Ikke modifiser hjuloppheng eller
frontlyktene, og kameraet må ikke
fjernes. Ellers kan det hende ALH ikke
fungerer som det skal.
 Ikke stol blindt på ALH. Du må også være
oppmerksom på sikkerhet når du kjører
bilen. Du kan skifte mellom fjernlys og
nærlys manuelt om nødvendig.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

MERKNAD
Under følgende forhold kan det hende
ALH ikke vil fungere som det skal.
Manuelt skifte mellom fjern- og nærlys
etter sikt, vei- og trafikkforhold.
•Når det er andre lyskilder i området,
som gatelykter, belyste reklameplakater
og trafikksignaler.
•Når det er reflekterende gjenstander i
omgivelsene, som reflekterende plater
og skilt.
•Når sikten er redusert av regn, snø og
tåke.
•Ved kjøring på veier med krappe svinger
eller småbakker.
•Når frontlysene/baklysene til
forankjørende eller møtende kjøretøy er
dimmet eller ikke slått på.
•Når det er ikke er tilstrekkelig mørkt,
som ved daggry eller skumring.
•Når bagasjerommet er lastet med tunge
gjenstander eller når det er passasjerer i
baksetet.
•Når sikten er redusert fordi kjøretøyet
foran spruter vann fra dekkene på
frontruten.
Bruke systemet
Systemet skifter frontlysene til fjernlys
etter at tenningen er satt til PÅ, og når
frontlysbryteren står i
-stillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) på
instrumentpanelet slås på samtidig.
ALH fastslår at det er natt på grunnlag av
lysstyrken i omgivelsene.
Systemet avbryter bruk når
frontlysbryteren settes i en annen stilling
enn
, må frontlysene settes på nærlys
manuelt, eller fjernly set blinker av og på.
MERKNAD
Systemet kan bli endret slik at de ALH ikke
virker.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-15.
Manuelt skifte
Skifte til nærlys
Sett hendelen i nærlysstillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drei hovedlysbryteren til -stillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) slås av og
tennes.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-138
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Dødvinkelovervåking (BSM)*
BSM er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak bilen på begge sider
under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som komm er bakfra i et nærliggende
kjørefelt.
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og som kjører fo rover i en hastighet på
30 km/t eller fortere, og varsler føreren ved å slå på BSM-varsellampen og vise
bilregistreringsskjermbildet (bile r med instrumentpanel (type A/B) og aktivt kjøredisplay).
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere en sving i den ret ningen som
BSM-varsellampen lyser mens det er registrert et kjøretøy som n ærmer seg, varsles føreren
om mulig fare ved å slå på BSM-varsellampen og ved å aktivere B SM-varsellyden og
advarselsskjermbildet (biler med instrumentpanel (type A/B) og aktivt kjøredisplay).
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på b egge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registrerings-
områder
Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter fil. På
grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
BSM-varsellampen, -varsellyden eller -varselskj
ermbildet, ikke aktiveres eller aktiveres sent,
selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøte nde kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å
kontrollere hva som befinner seg bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-139
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

MERKNAD
•BSM fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•AV-indikatorlampen for BSM på instrumentpanelet slås av.
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•BSM fungerer ikke under følgende forhold.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om indikatorlampen i BSM AV-bryteren er
slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•I følgende tilfeller tennes BSM AV-indikatorlampen og bruken av systemet stoppes. Hvis
BSM AV-indikatorlampen fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av et autorisert
Mazda-verksted så snart som mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive BSM-varsellampene.
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. BSM fastslår forholdene på grunnlag av data som registreres av
radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfelle kan det hende BSM-varsellampen ikke blinker, og at varsellyden og
varslingsskjermbildet ikke aktiveres eller blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt 2 felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter at BSM-systemet aktiveres ved å endre innstillingen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-140
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt som
ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på
veibredden til motorveier.
•BSM-varsellampen kan tennes og skjermbild et for kjøretøyregistrering kan vises på
displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander (autovern, tuneller, sidevegger og
parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen. Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Ve
ggene ved inn- og utg anger av tunneler,
veiutvidelser.
•En BSM-varsellampe kan blinke, eller varsellyden og indikatoren på varselskjermbildet
kan aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av BSM ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et
sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens radiobølger blokkert, slik at systemet
ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at BSM-varsellampene på sidespeilene
lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen når
girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-159.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-141
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk, varsler BSM-systemet eller varselsystemet for kryssende trafikk bak bilen
(RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt el ler bak bilen ved bruk av
BSM-varsellampen, varsellyden og displayindikatoren (biler med instrumentpanel (type
A/B) og aktivt kjøredisplay) (BS M) når systemene er i aktivisert.
BSM-varselindikatorlamper
BSM-varselindikatorlampene sitte r på venstre og høyre sidespeil. Varsellampene tennes når
det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et til støtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes varsellampen et øyeblikk og slås deretter av etter et par
sekunder.
Kjøring forover (bruk av BSM)
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår, avhengig av forholdene, på
BSM-varselindikatorlampene som s itter på sidespeilene. I tillegg, hvis
BSM-varselindikatorlampen lyser og blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving mot
samme side som BSM-varselindikato rlampen lyser på, vil BSM-varselindikatorlampen
blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssend e trafikk bak bilen (RCTA) registrerer et kjøretøy som
nærmer seg bakfra, ved å blinke med BSM-varselindikatorlampene.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-142
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54