MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Blokkeringsfrie bremser(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systeme t ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-113
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Veigrepskontrollsystem(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskontrollsystemet (TCS)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og kjør m ed
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på TSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-115).
TCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlam pen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-syst emet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsette r å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-114
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

TCS AV-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen.
Den lyser også når TCS AV-bryteren
trykkes og TCS slås av.
Les om TCS AV-bryteren på side 4-115.

Hvis lampen fortsetter å lyse når TCS ikke
er slått av, må du ta bilen til et
ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted. DSC-systemet kan ha en
funksjonsfeil.
TCS AV-bryter
Trykk på TCS AV-bryteren for å slå av
TCS. TCS AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS på igjen. TCS AV-indikatorlampen
slukkes.
MERKNAD
•Når TSC er på og du prøver å få bilen
fri når den sitter fast, eller kjøre den ut
av nysnø, vil TCS (en del av
DSC-systemet) bli aktivert. Å trykke på
gasspedalen vil ikke øke motorytelsen og
å få ut bilen kan bli vanskelig. Slå av
TCS når dette skjer.
•Hvis TCS er av når motoren slås av, vil
den automatisk aktiveres når tenningen
skrus PÅ.
•Å la TCS stå på vil gi best grep.
•Hvis TCS AV-bryteren trykkes og holdes
inne i 10 sekunder eller mer, aktiveres
funksjonen som registrerer svikt i TCS
AV-bryteren og TCS-systemet aktiveres
automatisk. TCS AV-indikatorlampen
slås av når TCS-systemet er i bruk.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-115
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automa tisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du
kjører på glatt underlag, eller under
plutselige eller unnvikende manøvreringer.
Dette øker bile ns sikkerhet.

Se ABS (side 4-113) og TCS (side 4-114).

Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-45.
ADVARSEL
Ikke stol på den dynamiske
stabilitetskontrollen som en erstatning for
sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC)
kan ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor fart,
kjøring for nær bilen foran og vannplaning
(redusert dekkfriksjon og veikontakt på
grunn av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
FORSIKTIG
 Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
 Bruk dekk av den korrekte størrelsen
angitt for din Mazda på alle 4 hjul.
 Bruk dekk fra samme produsent, av
samme merke og med samme
banemønster på alle 4 hjul.
 Ikke bland slitte dekk.
 Fordi hjuldiameteren endres, kan det
hende DSC ikke fungerer som den skal
når det brukes kjettinger eller reservehjul.
TCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlam pen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-syst emet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsette r å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-116
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

i-ELOOP*
i-ELOOP-systemet demper motorbelastingen for generering av strøm og gir bedre
kjørbarhet og drivstofføkonomi ved å generere elektrisitet med den kinetisk energien som
skapes når bilen bremses med bremsene eller med motorbremsing.
Det lagrer store mengder elektrisi tet og bruker den effektivt til å drive elektriske apparater
og tilbehør.
Dynamo
med variabel
spenning
KondensatorLikeretter
FORSIKTIG

Det går sterk elektrisk strøm gjennom følgende deler, og derfor må du ikke berøre dem.
 Dynamo med variabel spenning
 Likeretter
 Kondensator
 Hvis kondensatoren skal kastes, må du allt id kontakte et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Du finner flere opplysninger på følgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under kjøring
i-ELOOP
*Noen modeller.4-117
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

i-ELOOP-kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden og kontrollstatusdisplayet.

Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-121.
i-ELOOP ladedisplay
Hvis motoren startes etter at bilen ikke har
vært kjørt i en lang periode, kan
meldingen "i-ELOOP charging"
(i-ELOOP lader) bli vist på displayet.
La motoren gå på tomgang og vent til
meldingen blir borte.
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen vises,
høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt, men
dette indikerer ikke en feil. Stans bilen på
et trygt sted med motoren i gang, og ikke
prøv å dreie rattet. Styrefunksjonen vil gå
tilbake til normalt når meldingen ikke
lenger vises.
i-ELOOP lader
Under kjøring
i-ELOOP
4-118
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Overvåking av drivstofføkonomi*
For biler med type B-stereoanlegg skiftes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og -effektivitet
*1 ved bruk av hvert ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energi effektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdis playet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet fo r å vise Programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Velg
-ikonet nederst til venstre på skjermen for å vise menyen i ned re del av
skjermen.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i displayKontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
Gjennom-
snitt (denne
turen)
Skjuler menydisplayet.
Viser Programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkeføl‐
gen kontrollstatus, drivstofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•(Med type C instrumentpanel)
Slå av/på-funksjon som synkroniserer (knytter) null‐
stilling av data om drivsto fføkonomi med tripptelle‐
ren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funksjon.
MERKNAD
Når tenningen skrus AV skifter forbruksovervåkningsskjermbildet til det opprinnelige
forbruksovervåkningsskjermbildet neste gang tenningen skrus PÅ.
Under kjøring
Overvåking av dr ivstofføkonomi
*Noen modeller.4-119
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Drivstofforbruksdisplay
Informasjon om drivstofføkonomi vises.
Visning i displayKontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
Gjennom-
snitt (denne
turen)
Gjeldende
Viser drivstofføkonomi for de siste 60 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hvert minutt for de siste 1 til
10 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hver t 10. minutt for de siste
10 til 60 minuttene.
Viser gjennomsnittlig drivs tofføkonomi for de siste
5 nullstillingene og etter den nåværende nullstillingen.
Beregner gjennomsnittlig d rivstofføkonomi hvert
minutt etter at bilen begynner å kjøre, og viser den.
MERKNAD
•Instrumentpanel (type A, type B)
•Data om drivstofføkonomi synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige
drivstofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
•Trykk på -ikonet på menyen for å nullstille data om drivstofføkonomi. (Det
gjennomsnittlige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripptelleren (TRIP A)
nullstilles samtidig.)
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
•Instrumentpanel (type C)
•Data om drivstofføkonomi synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige
drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren.
•Trykk på -ikonet på menyen for å nullstille data om drivstofføkonomi. (Det
gjennomsnittlige drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren nullstilles samtidig.)
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-120
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Kontrollstatusdisplay (med i-stop-funksjon)
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i displayKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
KLAR
Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk
av regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i det ladba‐
re batteriet.
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
KLAR
Viser status for elektrisitet som lagres i det ladbare
batteriet og leveres til elektriske enheter (hele bilen i
displayet lyser samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
•Instrumentpanel (type A)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv‐
stofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
Se Gjennomsnittlig drivst offorbruk på side 4-29.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt‐
lige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripp‐
telleren (TRIP A) nullstilles samtidig.)
•Instrumentpanel (type B)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv‐
stofforbruket som vises i tripptelleren (TRIP A).
Se Gjennomsnittlig drivst offorbruk på side 4-46.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt‐
lige drivstofforbruket og TRIP A som vises i tripp‐
telleren (TRIP A) nullstilles samtidig.)
•Instrumentpanel (type C)
Synkroniseres (knyttes) til det gjennomsnittlige driv‐
stofforbruket som vises i kjørecomputeren.
Se Kjørecomputer på side 4-62.
•Trykk på -ikonet på menyen. (Det gjennomsnitt‐
lige drivstofforbruket som vises i kjørecomputeren
nullstilles samtidig.)
Under kjøring
Overvåking av dr ivstofføkonomi
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Visning i displayKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
IKKE KLAR
Uten i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
IKKE KLAR
Viser beredskapsenhet m ed hensyn til om det er
mulig å bruke i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen
på bilsiden (motor, batteri og klimaanlegg) gjennom
fargen på ikonene. Blå farge indikerer at i-stop-funk‐
sjonen er klar til bruk, og gr å farge indikerer at det ikke
er klar til bruk.
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomi
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten.
Tid aktiv Til sammen. Tid
Gjennomsnitt
(Siden tilbakest.)
Viser status for i-stop-f unksjonen mens bilen står
stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke
i-stop-funksjonen mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom s om i-stop-funksjonen har
vært i bruk og den akkumulerte tiden det har vært i
bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54