MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Figyelmeztetés aktiválásának időzítése
• 0: Ha a jármű sebessége meghaladja a kijelzőn megjelenített sebességhatárt jelző táblát,
a túl nagy sebesség figyelmeztetés bekapcsol.
• 5: Ha a jármű sebessége 5 km/h sebességgel haladja meg a kijel zőn megjelenített
sebességhatárt jelző táblát, a túl nagy sebesség figyelmeztetés bekapcsol.
• 10: Ha a jármű 10 km/h sebességgel haladja meg a kijelzőn megj elenített
sebességhatárt jelző táblát, a túl nagy sebesség figyelmeztetés bekapcsol.
MEGJEGYZÉS
•A túl nagy sebesség figyelmeztetése a következő esetekben kikapcsol.
•A jármű sebessége a megjelenített sebességhatár alá csökken. (Ha a testreszabási
funkciókban módosítja a túl nagy sebesség figyelmeztetésének aktiválási id őzítését, a túl
nagy sebesség figyelmeztetése kikapcsol, amikor a járm ű sebessége a módosított
sebesség alá csökken.
•A sebességhatárt jelz ő tábla frissült, és a járm ű sebessége a frissített kijelzés alá
csökkent.
•Kikapcsol a sebességkorlátozásra vonatkozó táblák kijelzése.
•Ha a jármű sebessége túllépi a sebességhatárt, megjelenik a figyelmeztet ő jelzés, és ezzel
egy id őben megszólal a túl nagy sebesség figyelmeztet ő hangjelzése is.
Lásd a „Figyelmeztet ő hangjelzés megszólalása” c. részt, 7-64. oldal.
•A TSR képes felismerni és megjeleníteni a kiegészít ő táblával ellátott
sebességkorlátozásra vonatkozó táblát, ám a kiegészít ő tábla tartalmát nem képes
meghatározni (ez lehet például id őbeli korlátozás, kanyarodásra vonatkozó korlátozás
vagy szakaszzárás). A túl nagy sebesség figyelmeztetése ezért mindenképp bekapcsol, ha a
járm ű sebessége meghaladja a megjelenített sebességhatárt, akkor is, ha a kiegészít ő
táblán szerepl ő rendelkezések értelmében a sebességhatár nem vonatkozik Önre.
•Ha az els ő érzékel ő kamera (FSC) nem megfelel ően érzékeli az sebességkorlátozásra
vonatkozó aktuális táblát, a túl nagy sebesség figyelmeztetése akkor is megjelenik, ha a
járm űvel az el őírt sebességhatáron belül halad.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-161
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)*
Ha legalább körülbelül 30 km/h sebességgel halad, a DRSS az (első) radarérzékelő
segítségével méri az Ön járműve és az Ön előtt haladó jármű közötti távolságot. Ha a jármű
és az Ön előtt haladó jármű távolsága a sebesség szerint megfel elő érték alá csökken, a
rendszer értesítést jelenít meg az aktív menetkijelzőn, amely t ájékoztatja, hogy tartsa be a
biztonságos követési távolságot.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DRSS rendszerre, és mindig vezessen óvatosan:
Az elöl haladó jármű felismerésének képessége függ az elöl haladó jármű típusától, az
időjárási és a közlekedési vi szonyoktól. Ebből adódóan, ha nem használja megfelelően a
gázpedált és a fékpedálokat, az balesethez vezethet. Mindig ellenőrizze a biztonságos
környezetet, és a fékpedál és a gázpedál mű ködtetésével állítsa be a megfelelő követési
távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve a közeledő járművek köz\
ött.
MEGJEGYZÉS
•A DRSS akkor lép m űködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A gyújtás BE van kapcsolva.
•A DRSS be van kapcsolva.
•A választókar a hátramenetit ől (R) különböz ő fokozatban van.
•A járm ű sebessége 30 km/h vagy több.
•A rendszert aktiváló tárgyak négykerekű járművek.
•A DRSS motorkerékpárok és kerékpárok esetében is m űködhet.
•El őfordulhat, hogy a következ ő körülmények esetén a DRSS nem fog megfelel ően
m űködni:
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszerben (DSC) m űködési hiba lép fel.
•Az elöl haladó járm ű nagyon kis sebességgel halad.
•A rendszer nem ismeri fel az alábbi tárgyakat:
•Szembő l érkező járm űvek.
•Álló tárgyak (álló járm űvek, útakadályok)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-162*Egyes modelleken.
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Visszajelzés a kijelzőn
A DRSS működési állapota és esetleges működési hibái az aktív menetkijelzőn vagy a
többfunkciós kijelzőn jelennek meg. Működési hiba esetén a hiba üzenet tartalmának
megfelelően ellenőrizze a jármű állapotát vagy ellenőriztesse a járművet egy
szakműhelyben. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt java soljuk.
MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a rendszer kikapcsolás előtti állapota. Ha például a
gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a DRSS m űködött, bekapcsol, amikor a gyújtáskapcsolót
újra ON (Be) helyzetbe állítja.
•A DRSS be- és kikapcsolható, és a rendszer érzékenysége is állítható.
Lásd a „Testreszabási szolgált atások” c. részt, 9-14. oldal.

Aktív menetkijelző
Aktív menetkijelző
(szélvédőn megjelenő típus) Aktív menetkijelző
(automatikusan felhajló típus)
Többfunkciós kijelző Elöl haladó
jármű jelzése
Elöl haladó
jármű jelzése
Elöl haladó
jármű jelzése
„A” típusú
műszercsoport „B” típusú
műszercsoport
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-163
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1
2019-2-7 11:26:01

Útmutató a járművek közötti távolsághoz*1
Visszajelzés a kijelzőnÚtmutató a
járművek
közötti távol‐ sághoz
(Kb. 40 km/h utazási se‐
besség ese‐ tén) Útmutató a
járművek
közötti távol‐ sághoz(Kb.
80 km/h uta‐ zási sebesség esetén)
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
„A” típusú műszercsoport „B” típusú műszercsoport
Kb. 25 m Kb. 50 m
Kb. 20 m Kb. 40 m
Kb. 15 m Kb. 30 m
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-164
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Visszajelzés a kijelzőnÚtmutató a
járművek
közötti távol‐ sághoz
(Kb. 40 km/h utazási se‐
besség ese‐ tén) Útmutató a
járművek
közötti távol‐ sághoz(Kb.
80 km/h uta‐ zási sebesség esetén)
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
„A” típusú műszercsoport „B” típusú műszercsoport
Kb. 10 m Kb. 20 m
Sárgán világít*2Sárgán világít*2
Sárgán világítKb. 10 m
vagy keve‐
sebb Kb. 20 m
vagy keve‐
sebb
*1 A járművek közötti követési távol
ság függ a járművek sebességétől.*2 Annak jelzése, hogy a vezetőt az előtte haladó járműre figyelm eztető jelzés távolságbeállítása Közeli.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-165
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Vezető ébersége riasztás (DAA)*
A DAA rendszer képes észlelni a vezető fáradtságát és figyelmének csökkenését, és szükség
esetén arra ösztönzi a vezetőt, hogy tartson pihenőt.
Amikor a jármű a forgalmi sávokat jelző vonalak között körülbel ül 65 és 140 km/h közötti
sebességgel halad, a DAA az első érzékelő kamera (FSC) és a jár mű egyéb adatai alapján
felbecsüli a vezető fáradtságának és figyelemcsökkenésének mért ékét, és a többfunkciós
kijelzőn megjelenő jelzéssel és figyelmeztető hangjelzéssel arr a ösztönzi a vezetőt, hogy
tartson pihenőt.
A DAA funkciót autópályán és autóúton használja.
Lásd az Első érzékelő kamera (FSC) c. részt, 4-266. oldal.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DAA rendszerre, és mindig vezessen óvatosan:
A DAA érzékeli a vezető fáradtsá gát és figyelmének csökkenését, és arra ösztönzi a vezetőt,
hogy tartson pihenőt. Ez nem azt jelenti, ho gy alkalmas a jármű eltérülésének megelőzésére.
Ha túlságosan rábízza magát a DAA rendszerre, az balesethez vezethet. Vezessen óvatosan,
és megfelelő módon működtesse a kormánykereket.
Előfordulhat továbbá, hogy a rendszer a forgal mi és vezetési körülményektől függően nem
tudja megfelelően érzékelni a vezető fára dtságát és figyelmének csökkenését. A
biztonságosabb járművezetés érdekében a vezetőnek megfelelő pihenésre van szüksége.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-166*Egyes modelleken.
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

MEGJEGYZÉS
•A DAA akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül.
•A jármű kb. 65 és 140 km/h közötti sebességgel halad.
•A rendszer észleli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat.
•A rendszer elvégezte a vezet ő vezetési adatainak betanulását.
•A DAA nem m űködik az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége kb. 65 km/h alatt van.
•A jármű sebessége meghaladja a kb. 140 km/h-t.
•A jármű élesen kanyarodik.
•A jármű sávot vált.
•A rendszer nem észleli a forgalmi sávo kat határoló fehér (sárga) vonalakat.
•Előfordulhat, hogy a következ ő körülmények esetén a DAA nem fog megfelel ően m űködni:
•Szennyező dés vagy fakulás/foltosodás miatt a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga)
vonalak rosszul láthatók.
•A jármű erős szél vagy a rossz min őségű útburkolat miatt folyamatosan kizökken vagy
kileng a haladási irányból.
•A jármű vet agresszíven vezetik.
•Gyakori sávváltásokkor.
•A DAA a vezetési adatok alapján észleli a vezet ő fáradtságát és figyelmének csökkenését,
ha a járm ű már legalább 20 percen át haladt kb. 65 és 140 km/h közötti sebességgel. A
vezetési adatok az alábbi feltételek esetén törl ődnek.
•A jármű 15 percig vagy hosszabb id őre le lett állítva.
•A jármű 65 km/h alatti sebességgel haladt körülbelül 30 percig.
•A gyújtás ki van kapcsolva.
•Miután a DAA megjelenítette az els ő pihenésösztönz ő üzenetet, 45 perc elteltével jeleníti
meg a következő t.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-167
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

A Vezető ébersége riasztás (DAA)
megjelenítése
Amikor a rendszer érzékeli a vezető
fáradtságát vagy figyelmének csökkenését,
bekapcsolja a figyelmeztető hangjelzést,
és a többfunkciós kijelzőn riasztást jelenít
meg.
Vezetőriasztás
Tartson szünetet
A Vezető ébersége riasztás (DAA)
kikapcsolása
A DAA beállítható úgy is, hogy ne
kapcsoljon be.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-14. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-168
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition12019-2-7 11:26:01

Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)*
Az RCTA rendszert arra tervezték, hogy tolatás közben a vezető figyelmeztetésével segítse a
jármű mögötti terület két oldalá nak ellenőrzését, amikor hátulról egy másik jármű közelít.
Az RCTA rendszer a jármű felé balról vagy jobbról hátulról, ill etve hátulról közelítő
járműveket érzékeli, amikor a jármű kitolat a parkolóhelyről, é s a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető visszajelző lámpáinak bekapcsolásával és figyelme ztető hangjelzéssel értesíti
a vezetőt a lehetséges veszélyről.
Érzékelési területek
Az Ön járműve
Az RCTA működése
1. Az RTCA rendszer a sebességváltókar (manuális sebességváltó) vagy a fokozatválasztó
kar (automata sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolá sakor aktiválódik.
2. Ha fennáll a közeledő járművel való ütközés veszélye, a holtt érfigyelő (BSM)
figyelmeztető visszajelző lámpája villogni kezd, és ezzel egy i dőben megszólal a
figyelmeztető hangjelzés is.
(Tolatómonitorral)
Az RCTA tolatómonitoron megjelenő figyelmeztető jelzése szinkro nban van a
holttérfigyelő (BSM) külső visszapillantó tükrökön elhelyezett figyelmeztető visszajelző
lámpáival.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-169
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(360°-os monitorral)
Az RCTA 360°-os monitoron megjelenő figyelmeztető jelzése szinkronban van a
holttérfigyelő (BSM) külső visszapillantó tükrökön elhelyezett figyelmeztető visszajelző
lámpáival.
360°-os monitorral
felszerelt járművek360°-os monitor
nélküli járművek
FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba kapcsolása előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli
területet:
A rendszer csak a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a jármű hátuljánál lévő járművek
ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos
körülmények következtében előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer figyelmeztető
visszajelző lámpái akkor is késve villannak fel, vagy egyáltalán nem villognak, ha halad Ön
mögött jármű. Vezetőként az Ön saját fele lőssége a jármű mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben a Holttérfigyel ő (BSM) KI visszajelző lámpája bekapcsol, és a
rendszer m űködése leáll. Ha a Holttérfigyel ő (BSM) KI visszajelző lámpája továbbra is
világít, a lehet ő leghamarabb nézesse át a járm űvet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Bizonyos problémák léptek fel a rendszerben, amelyek érinthetik a holttérfigyel ő (BSM)
figyelmeztet ő visszajelz ő lámpáit is.
•A radarérzékel ő (hátsó) felszerelési pozíciója a járm űben jelent ősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékel ő
(hátsó) közelében.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-170
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01