MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő
rendszerrel)
Emellett az első utas biztonsági övének
előfeszítő rendszere a frontális és az
oldallégzsákkal együtt rendeltetésszerűen
csak akkor fog működni, ha az első
utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt
érzékeli, hogy ül valaki az első
utasülésben.
A részleteket lásd az első
utasülés-foglaltság érzékelő leírásánál
(2-69. oldal).

Terheléskorlátozó:
A terheléskorlátozó rendszer a biztonsági
övet szabályozott módon engedi ki, hogy
csökkentse vele a mellkasra ható terhelést.
Bár a legnagyobb terhelés a biztonsági
övön frontális ütközéskor keletkezik, a
terheléskorlátozó mechanikus
automatikája minden balesetben kellő
elmozdulást biztosít az utas számára.
Ha az előfeszítők nem léptek működésbe,
a terheléskorlátozó funkciót ellenőriztesse
szakképzett szerelővel, lehetőleg hivatalos
Mazda márkaszervizben.FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági öveket csak a kezelői
kézikönyvben ism ertetett módon viselje:
A biztonsági övek helytelen elhelyezése
veszélyes. Nem szabályosan viselt
biztonsági öv esetén az előfeszítő és a
terheléskorlátozó rendszer nem képes kellő
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben, ami súlyos sérüléssel járhat. A
biztonsági övek használatával
kapcsolatban további részletekért lásd „A
biztonsági öv becsatolása” c. részt (2-29.
oldal).
Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók
működésbe léptek, a biztonsági öveket
feltétlenül cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az
övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben, mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk. A
légzsákokhoz hasonlóan az ülések
övfeszítői és terheléskorlátozói is csak
egyszer működhetnek, azokat cserélni kell,
ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha
az előfeszítők és t erheléskorlátozók nem
lettek kicserélve, egy esetleges balesetben
megnő a személyi sérülés esélye.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-31
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Ne módosítsa az egyes elemeket vagy a
vezetékezést, és ne használjon elektronikus
ellenőrző eszközöket az előfeszítő
rendszeren:
Az előfeszítő rendszer elemeinek vagy
vezetékeinek módosítása, beleértve az
elektronikus ellenőrző berendezések
használatát is, veszélyes. Véletlenül
aktiválhatja vagy működésképtelenné
teheti a rendszert, ami miatt az nem fog
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben. Az utasok vagy a javítást végző
személyek súlyosan megsérülhetnek.
Az előfeszítő rendszer selejtezését végezze
szakszerűen:
Az előfeszítő rendszer vagy a nem
hatástalanított előfeszítő rendszerrel
rendelkező gépkocsi nem megfelelő
módon történő selejtezése veszélyes. Az
óvintézkedések be nem tartása személyi
sérülést eredményezhet. Forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk – az
előfeszítő rendszer biztonságos
leselejtezésével, valamint az előfeszítő
rendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra
való leadásával kapcsolatban.MEGJEGYZÉS
•Az ütközés típusától függ ően
el őfordulhat, hogy az el őfeszít ő rendszer
nem m űködik. A részletekért lásd „Az
SRS-légzsákok m űködési feltételei” c.
részt (2-65. oldal).
•A légzsákok és az övfeszít ők m űködése
során némi füst (egészségre ártalmatlan
gáz) keletkezik, de ez nem tű z
keletkezésének a jele. A gáz általában
nem okoz panaszokat, azonban
el őfordulhat, hogy az érzékeny b őrű ek
enyhe b őrirritációt tapasztalnak. Ha a
légzsák és az övfeszít ő m űködésbe lépése
következtében valam ilyen anyag kerülne
a bő rére vagy a szemébe, azt minél
hamarabb mossa le.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-32
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

A gyermekbiztonsági rendszerrel kapcsolatosóvintézkedések
A Mazda nyomatékosan javasolja gyermekbiztonsági rendszerek has ználatát minden, annak
használatához elég kicsi gyermek esetében.
A Mazda eredeti Mazda gyártmányú, vagy olyan gyermekbiztonsági rendszer használatát
javasolja, amely megfelel az UN-R
*1 44 vagy UN-R 129 szabványnak. Ha eredeti Mazda
gyermekbiztonsági rendszert szer etne vásárolni, forduljon hivatalos Mazda
márkakereskedőhöz.
Mindig tájékozódjon a gépkocsijában utazó gyerekek biztonságára vonatkozó specifikus
helyi előírásokról is.
*1 Az UN-R a United Nations Regulation (Egyesült Nemzetek Szabály zata) rövidítése.

Bármilyen gyerekülést is vásárol, mindig a gyerek korának és mé retének megfelelőt
válasszon, tartsa be a törvényi előírásokat és kövesse az adott gyereküléshez tartozó kezelési
utasítást.

Ha a gyerek már túl nagy a biztonsági gyerekülés használatához, akkor is javasolt, hogy a
gépkocsiban hátul utazzon, és mindenképpen legyen becsatolva.

A gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre szerelje be.
Statisztikai adatok bizonyítják, hogy legalább 12 éves korig a hátsó ülések a
legbiztonságosabbak a gyermekek számára, főleg légzsákkal felsz erelt gépkocsikban.

SOHA ne használjon az első ülésen a menetiránynak háttal szerelt gy ermekbiztonsági
rendszert, ha az utasoldali légzsákrendszer aktiválva van. Az e lső utasülésre a legkevésbé
javasolt a gyermekbiztonsági rendszer rögzítése.

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Az első utasoldali légzsák felfúvódása miatti sérülések esélyén ek csökkentésére az első
utasülés-foglaltság érzékelő a kiegészítő utasvédelmi rendszer részeként fog működni. Ez a
rendszer kikapcsolja az első utasoldali és az oldallégzsákokat, valamint az első utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszerét, ha az első utasoldali légzs ák kikapcsolását jelző lámpa
világít.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-33
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Ha az első utasülésen egy kisgyermek vagy gyermek ül, akkor a rendszer kikapcsolja az első
utasoldali első és oldallégzsákokat, és az utasülések biztonság iöv-előfeszítő rendszerét, ezért
ellenőrizze, hogy az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelz ő lámpa világít-e.

Még ha az első utasoldali légzsák ki is van kapcsolva, a Mazda nyomatékosan javasolja,
hogy a gyerekeket megfelelőn kösse be, és a gyerekülést megfele lően rögzítse a hátsó
ülésekhez, amely a legbiztonságosabb hely a gyerekek számára.

További részletekért lásd az „Els ő utasülés foglaltságát jelző érzékelő” című részt (2-69. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Megfelelő méretű gyermekbiztonsági rendszert használjon:
Annak érdekében, hogy a gyerekek a gépkocsi hirtelen fékezése vagy esetleges ütközése
esetén hatékonyan védve legyenek, mind ig koruknak és méretüknek megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe kell őket csatol ni. Ennek elmulasztásakor a gyerekek baleset
esetén súlyosan megsérülhetne k, akár meg is halhatnak.
Kövesse a gyermekbiztonsági rendszert gyártó cég utasításait, és mindig tartsa bekötve a
gyermekbiztonsági rendszert:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer vesz élyes. Egy esetleges baleset vagy hirtelen
fékezés során elmozdulhat és ezáltal súlyos , akár végzetes sérülést is okozhat. A
gyermekbiztonsági rendszer mindig legyen rögzítve a gépkocsiban a gyártó utasításai szerint.
A használaton kívüli gyermekbizt onsági rendszert vegye ki a gépkocsiból, vagy rögzítse a
gépkocsiban a biztonsági övvel va gy az ISOFIX rögzítőfülekkel, és azok rögzítő hevedereivel.
A gyereket mindig megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben helyezze el, és csatolja be:
Menet közben a gyerek kézben tartása vagy átölelése nem helyettesíti a gyerekülés nyújtotta
biztonságot. Függetlenül attól, hogy milyen erős a felnőtt, egy hirtelen fékezés vagy baleset
során súlyos, akár végzetes sérüléseket szenvedhet a gyermek vagy a többi utas. A gyerek és
az őt kézben tartó felnőtt még egy kisebb baleset esetén is ki van téve az esetlegesen felfújódó
légzsák okozta sérüléseknek, amel yek akár súlyosak is lehetnek.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLO S SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Az első utasoldali légzsákkal rendelkező já rművek a következő figyelmeztető címkével
rendelkeznek. A címke arra hívja fel a figyelmet, hogy soha ne tegyen menetiránynak háttal
rögzített biztonsági gyerekülést az első utasülésre.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-34
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(Tajvan kivételével)(Tajvan)
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.
(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerek ülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Az első utasülésen ne használjon előre néző gyerekülést, csak akkor, ha az elkerülhetetlen:
Ütközés esetén a kinyíló légzsák ereje a gyermek súlyos sérülését vagy halálát okozhatja. Ha
mindenképp az első utasülésre kell beszerelni az előre néző gyerekülést, tolja hátra a lehető
legjobban az első utasülést, és állítsa az ülőlapot (ha van a járműben állítható ülőlap) abba a
legmagasabb pozícióba, amelyben a gyerek ülést még biztonságosan rögzíteni lehet a
biztonsági övvel.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-35
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Bizonyos körülmények között veszélyes lehet gyermeket szállítani az első utasülésen
elhelyezett gyermekbiztonsági rendszerben (első utasülés-foglaltságot jelző érzékelő esetén):
A jármű első utasülés-foglaltság érzékelővel rendelkezik. Még az első utasülés foglaltságát
jelző érzékelő megléte esetén is, ha gyermek szállí tására kell használnia az első utasülést úgy,
hogy az első ülésen gyermekbiztonsági rendsz ert helyez el, akkor a rendszer használata a
következő feltételek esetén fokozza az utasol dali légzsák felfúvódása miatti veszélyt, és a
gyermek súlyos vagy akár ha lálos sérülését is okozhatja.
 Az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa nem világít, ha egy gyermek a
gyermekbiztonsági rendszerben utazik.
 Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
 Egy hátsó utas vagy poggyász lenyomja vagy lehúzza az első utasülés háttámláját.
 Poggyász vagy más tárgy van a háttámlára téve vagy a fejtámaszra akasztva.
 Az ülést átmosták.
 Folyadékok folynak ki az ülésre.
 Az első utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a mögötte elhelyezett
poggyászba vagy más tárgyakba.
 Az első utasülés háttámlája hozzáér a hátsó üléshez.
 Poggyász vagy más tárgy van az első utasülés és a vezetőülés között.
 Elektromos eszköz található az első utasülésen.
 További elektromos eszköz, pl. ülésmelegítő va n felhelyezve az első utasülés felületére.
A hátsó ülések a megfelelő bi ztonsági övekkel jelentik a legbiztonságosabb helyet a
gyerekeknek. Mindig ha sználja a biztonsági övet és a gyermekbiztonsági rendszert.
Ne engedje meg, hogy gyermeke vagy bárki az oldalsó ablaknak dőljön, ha a gépkocsi
oldallégzsákkal és függönylégzsákkal rendelkezik:
Még gyermekbiztonsági rendszerek használata me llett is nagyon veszélyes lehet az oldalsó
ablaknak dőlni, az első ülésen áthajolni vagy az ülésnek dőlni, az első és a hátsó
ajtóoszlopnak és a tető szél ének dőlni mindkét oldalt azokon a helyeken, ahonnan az
oldallégzsák és a függ önylégzsák kinyílhat. A kinyíló oldallégzsák vagy függönylégzsák
súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat a nem a gyermekülésben helyet foglaló gyermeknek.
Emellett az első ajtóhoz áthajolva vagy az ajtónak dőlve a gyermek eltakarja az
oldallégzsákot és a függönyl égzsákot, így megszünteti az általuk nyújtott kiegészítő
védelmet. Frontális és az első ülésből kinyíló kiegészítő oldallégzsákkal szerelt gépkocsiban a
legbiztonságosabban a hátsó ülésen utazhat a gyermek. Ne engedje, hogy gyermeke az
ajtónak vagy az oldalsó ablaknak dőljön, még akkor se, ha biztonsági gyerekülésben utazik a
gépkocsiban.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-36
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Egyszerre csak egy személy használjon egy biztonsági övet:
Ha egynél több személy használ egy biztonsági övet, az mindannyiukra veszélyt jelent. Az így
viselt biztonsági öv nem képes eloszlatni me gfelelően a terhelést, a két személy egymáshoz
préselődik és súlyosan, akár végzetesen is megsérülhetnek. Soha ne viselje egynél több
személy ugyanazt a biztonsági övet, és mind ig legyen mindenki becsatolva menet közben.
A rögzítő hevedert és rögzítő füleket csak a gyermekbiztonsági rendszerhez használja:
A gyermekbiztonsági rendszerek rögzítésére szolgáló hevederek és rögzítőfülek úgy vannak
méretezve, hogy azok a megfelelően beszerelt gyerekülés terhelését elbírják. Semmi esetre
sem használhatók felnőtt biztonsági övek, hevederek vagy más tárgyak rögzítésére.
Mindig távolítsa el a fejtámaszt, ha gyermekbiztonsági rendszert szerel be (kivéve,
ülésmagasító beszerelése esetén).
A gyermekbiztonsági rendszer beszerelése a fejt ámasz eltávolítása nélkül veszélyes. A
gyermekbiztonsági rendszer nem szerelhető be megfelelően, ami ütközés esetén a benne ülő
gyerek sérüléséhez vagy akár halálához is vezethet.
VIGYÁZAT
Meleg, napsütéses időben a zárt autóban lé vő biztonsági övek és gyerekülések nagyon
felforrósodhatnak. Mielőtt beültetné a gyereket a gyerekülésbe, ellenőrizze, nem túl forró-e,
nehogy sérülést okozzon.
MEGJEGYZÉS
Mazda gépkocsija hátsó ülései ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek bekötéséhez
használható ISOFIX gyerekülés-rögzít őkkel vannak felszerelve. Ha ezeket kívánja
felhasználni a gyerekülések rögzítésére, olvassa el „Az ISOFIX rögzítési pont használata” c.
részt (2-50. oldal).
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-37
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Gyermekbiztonsági rendszer beszerelése
Gyermekbiztonsági rendszer kategóriák
MEGJEGYZÉS
Vásárláskor mindig kérje ki a gyártó javaslatát a gyermekéhez és gépkocsijához leginkább
megfelelő gyermekbiztonsági rendszerre vonatkozóan.
(Európa és az UN-R 44 és UN-R 129 szabványt követő országok)
Az UN-R 44 előírásai a gyermekbiztonsági rendszereket az alábbi 5 csoportba sorolják be.
Csoport Életkor SúlyMéretbesorolás/
rögzítés (CRF)
0 Kb. 9 hónapos korig 10 kg-igISO/L1
ISO/L2
ISO/R1
0
Kb. 2 éves korig 13 kg-igISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
1 Kb. 8 hónapostól 4 éves korig 9 – 18 kgISO/R2
ISO/R3
ISO/F2
ISO/F2X
ISO/F3
2 Kb. 3 – 7 éves kor között 15 – 25 kg―
3 Kb. 6 – 12 éves kor között 22 – 36 kg―
(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozó
törvényi előírásokat.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-38
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Gyermekbiztonsági rendszerek
típusai
(Európa és az UN-R 44 és UN-R 129
szabványt követő országok)
Ebben a kezelési könyvben az alábbi
három leggyakrabban használt, a
gépkocsiba a biztonsági övvel rögzíthető
gyermekbiztonsági rendszert mutatjuk be:
babaülés, kisgyermek-ülés, ülésmagasító.
MEGJEGYZÉS
•A beszerelési helyzeteket mindig a
gyermekbiztonsági rendszer típusa
határozza meg. A pontos beszerelésre
vonatkozóan az itt leírtakon kívül mindig
olvassa el a gyártó el őírásait is.
•A gyermekbiztonsági rendszerek, a
gépkocsikban lévő ülések és a biztonsági
övek különböz ő kialakításai, típusai
miatt el őfordulhat, hogy egyes
gyermekbiztonsági rendszerek nem
rögzíthet ők minden itt megadott
üléspozícióba. Miel őtt
gyermekbiztonsági rendszert vásárol,
javasoljuk, hogy próbálja ki az ülésen
(üléseken), ahol azt használni kívánja.
Ha az el őzetesen megvásárolt
gyermekbiztonsági rendszer nem
rögzíthet ő a gépkocsiban, el őfordulhat,
hogy egy másik típu sút kell vásárolnia.
Babaülés
Az UN-R 44 és UN-R 129 szabvány
szerinti 0 és 0
csoportoknak felel meg.
(Európa)
Javasolt gyermekbiztonsági rendszerek:
Britax Römer BABY-SAFE PLUS és
ISOFIX BASE

Kisgyermekülés
Az UN-R 44 és UN-R 129 szabvány
szerinti 1 csoportoknak felel meg.
(Európa)
Javasolt gyermekbiztonsági rendszerek:
Britax Römer Duo Plus

Gyerekülés/ülésmagasító
Az UN-R 44 és UN-R 129 szabvány
szerinti 2 és 3 csoportoknak felel meg.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-39
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(Európa)
Javasolt gyermekbiztonsági rendszerek:
Britax Römer KidFix XP OEM

Ha ülésmagasítót használ, mindig
hagyja meg/szerelje fel a jármű
fejtámaszát annál az ülésnél, ahová
a magasítót helyezi.Ülésmagasító
*
1
*1
(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a
gyermekbiztonsági rendszerek
használatára vonatkozó törvényi
előírásokat.
A babaülés beszerelési helyzete
Babaülések csak a menetiránynak háttal
szerelhetők be a gépkocsiba.

A babaülés rögzítési lehetőségeire
vonatkozóan lásd a „Gyermekbiztonsági
rendszer megfelelőségi táblázata
különböző elhelyezéseknél” c. részt
(2-44. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
A babaülést mindig a megfelelő helyre
rögzítse:
A babaülés rögzítése balesetveszélyes
lehet, ha előtte nem tanulmányozta a
„Gyermekbiztonsági rendszer
megfelelőségi tábl
ázata különböző
elhelyezéseknél” c. részt. A helytelen
pozícióban elhelyezett babaülést nem lehet
megfelelően rögzíteni. Ütközéskor a
gyermek nekiütődhet valaminek vagy
valakinek a járműben, és súlyos vagy
halálos sérülést szenvedhet.
Soha ne tegyen hátrafelé néző
gyermekbiztonsági rendszert az első
utasülésre, ha azt légzsák védi:
SOHA NE használjon hátrafelé néző
gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt
ülésen! A GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS
SÉRÜLÉST is szenvedhet!
A légzsák kinyílásakor nagy erővel meglöki
az ilyen gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, és kiüti a helyéről, ezáltal a
benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt
halálát is okozhatja.

Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-40
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01