MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Az SRS-légzsákok működése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészítő védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelelő használatára.
Biztonsági öv előfeszítők
Az előfeszítők a beszerelt légzsákoktól függően különbözőképpen működnek. A biztonsági
övek előfeszítőinek működésével kapcsolatos további információk ért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c. részt (2-65. oldal).
Első
Az első biztonsági övek övfeszítő rendszere közepes vagy nagyob b frontális, vagy közel
frontális ütközés esetén lép működésbe.
Ezenkívül az övfeszítő rendszerek egy oldalról érkező ütközés v agy borulásos baleset
(borulásérzékelővel) észlelése esetén is működésbe lépnek.
Hátsó szélső ülés
*
A hátsó külső biztonsági övek övfeszítő rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy
közel frontális ütközés esetén lép működésbe.
Vezetőoldali légzsák
A vezetőoldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékelők közepesnél nagyobb frontális ütközést ér zékelnek, akkor a
vezetőoldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet ő fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez ütődése következtében keletkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
működési feltételei” c. részt (2-65. oldal).
(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
A vezető kétfokozatú lé gzsákjának felfúvódása a vezető ülésének pozíciójától függően két
különböző energiafokozattal történhet. A vezetőülés hosszanti p ozíciójának érzékelője a
vezetőülés alatt található. Az érzékelő meghatározza, hogy a ve zető ülése egy
referenciapozíció előtt vagy mögött van-e, és elküldi az ülés pozícióját a diagnosztikai
egységnek (SAS-egység). Az SAS-egység a vezető légzsákja működé sének szabályozására
szolgál attól függően, hogy a vezető ülése milyen közel van a k ormánykerékhez.
Közepes erősségű ütközés esetén a vezető légzsákja kisebb energ iával fúvódik fel, és
nagyobb energiával egy erősebb ütközésnél, valamint amikor a ve zetőülés a
referenciapozíció mögött van.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-61
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Első utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a műszerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák működése hasonló a vezetőoldali légzsákéh oz.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
működési feltételei” c. részt (2-65. oldal).
(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Emellett az első utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor működjön, ha az első
utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt érzékeli, hogy utas ül az első utasülésben. A
részleteket lásd az el ső utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-69. oldal).
Oldallégzsákok
Az oldallégzsákok az első ülések háttámlájának külső oldalába v annak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékelő közepesnél nagyobb oldalsó ütközé st érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezető vagy az utas mellkasának a belső részekhez (ajtó
vagy oldalüveg) ütődése miatt bekövetkező sérüléseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
működési feltételei” c. részt (2-65. oldal).
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-62
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Emellett az első utas oldalsó légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor lépjen működésbe,
ha az első utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt jelzi, hogy utas ül az első utasülésben. A
részleteket lásd az első utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-69. oldal).

Függönylégzsákok
A függönylégzsákok az első és hátsó ajtóoszlopokba, valamint mi ndkét oldalon a tető
szélébe vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékelő közepesnél nagyobb ütközést érzékel, az függönylégzsák
gyors felfújódása az ütközés oldalán segít csökkenteni az ott ü lő utasok fejének a belső
részekhez (ajtó vagy oldalüveg) ütődése miatt bekövetkező sérül éseit.
A légzsákok működésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
működési feltételei” c. részt (2-65. oldal).
Oldalütközés esetén:
Közepesnél nagyobb oldalütközés esetén az ütközés felőli oldalo n felfúvódik az
oldallégzsák.

A függönylégzsák csak azon az
oldalon nyílik ki, amelyiken a
jármű elszenvedi az ütközést.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

(Borulásérzékelővel)
Felborulás esetén:
A jármű felborulása esetén mindkét függönylégzsák felfúvódik.

Borulásos balesetben
mindkét függönylégzsák
kinyílik.
Figyelmeztető lámpa/hangjelzés
A rendszer hibás működését vagy az üzemi feltételeket figyelmez tetés jelzi.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos Mazda márkaszervizzel, val amint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46 oldalon.
Lásd a „Figyelmeztető hangjelzés megszólalása” c. részt, 7-64. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-64
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Az SRS-légzsákok működési feltételei
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függően mikor melyik
SRS-egység fog működésbe lépni.
(Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
SRS-egység Ütközés típusa
Nagyobb frontális/közel frontális ütközés Nagyobb oldalütkö‐
zés
*2Felborulás/részle‐ges felborulás*3Hátsó ütközés
Első ülés
biztonsági
öv előfeszí‐
tője X
*1X*1X
A hátulról történő
ütközés esetén a
légzsák és a bizton‐
ságiöv-előfeszítő
rendszer nem akti‐
válódik.
Hátsó ülés
biztonsági
öv előfeszí‐
tője
*
XX
Vezetőoldali légzsák X
Első utasol‐
dali légzsák X
*1
Oldallégzsák X*1 (csak az ütkö‐
zés felőli oldalon)
Függönylég‐ zsák X (csak az ütközés
felőli oldalon) X (mindkét olda‐
lon)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén működésbe lép.*1(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Az első utasoldali első és olda lsó légzsákot és a biztonságiöv- előfeszítőt úgy tervezték, hogy csak akkor
működjenek, ha az első utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt érzékeli, hogy egy utas ül az első
utasülésben.
*2 Oldalsó ütközés esetén az ülés biztonságiöv-előfeszítője és az oldallégzsákok/függönylégzsákok kinyílnak.*3(Borulásérzékelővel)
Borulásos ütközés során a biztonságiöv-előfeszítők és a függöny légzsákok kinyílnak.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-65
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

MEGJEGYZÉS
Részleges átfedéses frontális ütközésnél a járműbe szerelt légzsákok és el őfeszít ők az ütközés
iránya, szöge és nagysága függvényében lépnek mű ködésbe.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-66
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Korlátozások az SRS-légzsákkal kapcsolatban
A korábban „Az SRS légzsákok működési feltételei” c. részben ismertetettekhez hasonló
súlyos ütközéseknél a megfelelő SRS légzsák működésbe lép. Ugya nakkor az ütközés
típusától és erősségétől függően előfordulhat, hogy a légzsák n em lép működésbe.

A frontális/közel frontális ütközések érzékelésére vonatkozó ko rlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekb en a frontális/közel frontális ütközés ereje nem minden
esetben olyan nagymértékű, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak .

Ütközés fával vagy oszloppal Ferde frontális ütközés

Hátulról beleszaladás, vagy teherautó alá futás
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-67
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymértékű, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Oldalütközés fával vagy oszloppal Oldalütközés kétkerekű járművel

Borulás (Borulásérzékelőt nem tartalmazó járműv\
ek esetén)
(Borulásérzékelővel)
A felborulás érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbi példa olyan balesetet mutat be, mely nem érzékelhető felborulásos balesetnek.
Ezért az első ülések biztonsági öveinek előfeszítői és függönyl égzsákok esetleg nem lépnek
működésbe.

Hosszirányú borulás
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-68
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszer*
Kérjük, először olvassa el figyelmesen a Kiegészítő visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések című részt (2-52. oldal).
Első utasülés-foglaltság érzékelő
A jármű első utasülés-foglaltság érzékelővel rendelkezik, amely a kiegészítő biztonsági
rendszer része. Ez az érzékelő az első utasoldali üléspárnába v an építve. Ez az érzékelő méri
az első utasoldali ülés elektrosz tatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az első utasoldali első és oldalsó légzsákok, va lamint az utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszerének működését, ha az első utas oldali légzsák kikapcsolását
jelző lámpa bekapcsol.
Az első utasoldali légzsák működése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az első utasoldali első és oldalsó légzsák okat, valamint a
biztonságiöv-előfeszítő rendszert, amikor az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző
lámpa bekapcsol. Lásd a következő táblázatot az első utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát
jelző lámpa világításának feltételeiről.

Ez a rendszer kikapcsolja az első utasoldali első és oldalsó lé gzsákokat és a
biztonságiöv-előfeszítő rendszert, ezért ellenőrizze, hogy az e lső utasoldali légzsák
kikapcsolását jelző lámpa bekapcsolása a következő táblázat sze rint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszer figyelmeztető lámpáj a villog és az első
utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít, ha az érz ékelők hibás működése
valószínűsíthető. Ha ez előfordul, akkor az első utasoldali els ő és oldalsó légzsákok és az
utasülés biztonsági övének előfeszítő rendszere nem lép működés be.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Első utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpák
Kigyulladva ezek a jelzőlámpák arra emlékeztetnek, hogy az első utasoldali első és oldalsó
légzsákok és az utasülésekhez tartozó biztonságiöv-előfeszítő r endszer ütközés miatt
működésbe lép-e vagy sem.
Ha az első utasülés foglaltságát jelző érzékelő rendben van, mi ndkét jelzőlámpa bekapcsol a
gyújtás BE kapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kia lszanak. Ezután a
visszajelző lámpa a következő esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Az első utasoldali légzsák kikapc solt állapotát mutató visszajelző lámpa feltételtábláza‐
ta
Az első utasülés-foglaltságot ér‐
zékelő rendszer által észlelt álla‐ pot Első utasoldali légzsák
kikapcsolva visszajelző lámpa Első utasoldali első és
oldalsó légzsákok Az első utasülés biz‐
tonsági övének előfe‐ szítő rendszere
Üres (nem foglalt)
Kikapcsolva Kikapcsolva
Egy gyermek ül egy gyermekbiz‐
tonsági rendszerben
*1Kikapcsolva Kikapcsolva
Felnőtt
*2
Rövid idő elteltével elal‐ szik. Kész Kész
*1 Lehet, hogy az ülésfoglaltságot j
elző érzékelő nem észleli az ülésben, a gyermekbiztonsági rendszerben vagy
egy gyermekülésben ülő gyermeket a gyermek testméretei és testhelyzete miatt.
*2 Ha kis termetű személy ül az első utasoldalon, akkor lehet, hogy az érzékelő a személyt gyermeknek fogja
érzékelni az adott személy fi zikai adottságai alapján.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01