ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Jak použít odstraňovač usazenin
Vstříkněte 1 lahev originálního odstraňovače usazenin Mazda pří mo do zcela plné palivové
nádrže.
POZNÁMKA
•Vst říknutí odstra ňovač e usazenin do plné palivové nádrže zajistí správnou koncentraci
odstra ňova če. Dlouhodobý kontakt paliva obsahujícího odstra ňovač s usazeninami pak
p řisp ěje k nejlepším výsledk ům čišt ění.
•Pokud jste vstř íkli odstraňova č usazenin do ne zcela plné palivové nádrže, dotankujte
palivo co možná nejd říve. Pokyny, kdy p řidávat odstra ňovač nečistot, najdete v části
v ěnované plánované údržb ě (strana 6-4).
Požadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifik ace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORNĚNÍ
 Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo ji né specifikace než EN590 nebo ekvivalentní.
Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru dojde k jeho
poškození.
 Nikdy do palivového systému nepřidávejte žá dná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
P ři tankování dopl ňte vždy alespo ň 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-33
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Výfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí a
následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfu kové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu a
neprodleně se obraťte na kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je na příklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno pr oniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. St ojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uz avřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabi ny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pr onikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhel natý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-37
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Kryt a uzávěr hrdlapalivové nádrže
VAROVÁNÍ
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění a
popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a k
následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici u
autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
Před jízdou
Palivo a emise
3-38
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Úpravy a dodatečně
instalované příslušenství
Společnost Mazda nemůže zaručit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do
bylo nainstalováno jakékoliv dodatečné
příslušenství.
UPOZORNĚNÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému ochrany
vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožňuje na startování motoru
vozidla pouze s klíčem zaregistrovaným v
tomto systému.

Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíčem, nedojde k
nastartování motoru, což napomáhá
ochraně vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klíčem,
obraťte se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
 Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávnění používat zařízení.
 Abyste předešli poškození klíče, vyvarujte
se následujícího:
 Pádu startovací karty.
 Navlhnutí startovací karty.
 Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
 Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
 Není-li možné nastartovat motor pomocí
správného klíče zapalování a kontrolka
zabezpečení neustále bliká nebo svítí,
může být závada v systému. Pora\bte se s
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Před jízdou
Systém zabezpečení
3-51
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-G 2.5T,SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
 Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
 V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující p okyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-4).
2. Používejte pouze doporučený mo torový olej (strana 6-26). NEDO PORUČUJEME
používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-64
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. P řed rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli něco
táhne.
 Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
 Páka voliče je v poloze N.
 Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ění neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob ěhu motoru.
•M ůže se zm ěnit reakce brzdového pedálu, z brzd m ůže být slyšet zvuk nebo m ůže brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ění rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-19
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol naznačuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a červený symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká a
motor se přehřívá.
UPOZORNĚNÍ
Pokud je ručička teploměru chladicí
kapaliny motoru v červeném pásmu,
existuje možnost jeho přehřívání. Je\bte
pomalu, abyste snížili zatížení motoru,
dokud nenajdete bezpečné místo, kde bude
moci s vozidlem zastavit a počkat, až
motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-36.
POZNÁMKA
•Při normální jízd ě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot ě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
Palivoměr
Palivoměr ukazuje, p řibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač
zapalování v poloze ON. Doporučujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespoň
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejdříve.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
POZNÁMKA
•Po dotankování m ůže chvíli trvat, než se
palivom ěr stabilizuje. Navíc se ukazatel
m ůže vychýlit p ři jízd ě do svahu nebo v
zatá čkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm ěr šipky () naznač uje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo k
jeho zastavování z důvodu nedostatku
paliva, doplňte palivo co nejdříve, a to
nejméně 10 l paliva.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru (červená) bliká,
existuje možnost přeh řívání. Je\bte pomalu,
abyste snížili zatížení motoru, dokud nenajdete
bezpečné místo, kde bude moci s vozidlem
zastavit a počkat, až motor vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-36.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teploty chladicí kapaliny
se m ění společ ně s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-16.
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot ě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
Palivoměr
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač
zapalování v poloze ON. Doporučujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespoň
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Je-li paliva málo, symboly () a ()
změní barvu na žluto u. Proto dotankujte
co nejdříve.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
POZNÁMKA
•Po dotankování m ůže chvíli trvat, než se
palivom ěr stabilizuje. Navíc se ukazatel
m ůže vychýlit p ři jízd ě do svahu nebo v
zatáč kách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Sm ěr šipky () nazna čuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo k
jeho zastavování z důvodu nedostatku
paliva, doplňte palivo co nejdříve, a to
nejméně 10 l paliva.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-47
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Počítadlo celkově ujetých kilometrů,
Denní počítadla a Přepínač
počítadel
Režim zobrazení je možné změnit z
počítadla celkově ujetých kilometrů na
denní počítadlo A, na denní počítadlo B a
pak zpět na počítadlo celkově ujetých
kilometrů stisknutím přepínače. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.

Přepínací knoflík
Stiskněte přepínací
knoflík Stiskněte přepínací
knoflík
Stiskněte přepínací knoflík
Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní
počítadlo A
Denní
počítadlo B

Počítadlo celkového počtu kilometrů
Počítadlo celkově u
jetých kilometrů
zaznamenává celkový počet kilometrů,
které Váš vůz ujel od svého uvedení do
provozu.
Denní počítadlo ujetých kilometrů
Denní počítadlo uj etých kilometrů je
schopno zaznamenávat celkovou vzdálenost
dvou tras. Jednu zaznamenává denní
počítadlo ujetých kilometrů A a druhou
denní počítadlo ujetých kilometrů B.

Denní počítadlo ujetý ch kilometrů A může
například zaznamenávat vzdálenost od
začátku trasy a denní počítadlo ujetých
kilometrů B může zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování
paliva.

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, pak dalším
stisknutím tlačítka během 1 sekundy
můžete přepnout do režimu denního
počítadla ujetých kilometrů B.

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního počítadla ujetých kilometrů B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
vůz urazil od posledního vynulování
tohoto počítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením přepínače stisknutého
alespoň na 1 sekundu. Toto počítadlo lze
používat ke sledování délky tras a k
určování spotřeby paliva.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-63
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Palivoměr
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač
zapalování v poloze ON. Doporučujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespoň
1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu paliva
v nádrži svítí nebo je hladina paliva velmi
nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než se
palivom ěr stabilizuje. Navíc se ukazatel
m ůže vychýlit p ři jízdě do svahu nebo v
zatá čkách, jak se palivo v nádrži pohybuje.
•Zóna indikující p řibližn ě č tvrtinu
objemu palivové nádrže je rozd ělena na
více částí, aby bylo zbývající množství
paliva zobrazeno p řesn ěji.
•Sm ěr šipky () nazna čuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
(SKYACTIV-D 2.2)
Pokud dochází k nestálému výkonu nebo k
jeho zastavování z důvodu nedostatku
paliva, doplňte palivo co nejdříve, a to
nejméně 10 l paliva.
Osvětlení přístrojové desky
(Bez automatického ovládání osvětlení
vozu)
Pokud se při zapnutém zapalování rozsvítí
světla, je osvětlení přístrojové desky
ztlumeno.
(S automatickým ovládáním osvětlení
vozu)
Pokud se při zapnutém zapalování rozsvítí
světla, je osvětlení přístrojové desky
ztlumeno. Avšak, pokud světelný senzor
detekuje, že okolní prostor je jasný, jako
například, když jsou rozsvícena světla ve
dne, osvětlení přístrojové desky se
neztlumí.
POZNÁMKA
•(S automatickým ovládáním osv ětlení
vozu)
Když je zapalování zapnuto v podve čer
nebo za soumraku, je osv ětlení
p řístrojové desky ztlumeno na n ěkolik
sekund, než sv ětelný senzor posoudí jas
okolí, avšak ztlumení m ůže být zrušeno
po zm ěření jasu.
•Při rozsvícení sv ětel se rozsvítí indika ční
kontrolka rozsvíceného osv ětlení vozu v
p řístrojovém panelu.
Viz Hlavní sv ětlomety na straně 4-92.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-65
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23