sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Så fungerar SRS-systemet
Din Mazda är utrustad med följande typer av SRS-krockkuddar. SRS-krockkuddarna är
konstruerade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältena o ch minska skadorna vid en
olycka.
SRS-krockkuddarna är tänkta att ge extra skydd för passagerarna utöver det skydd som
säkerhetsbältena ger. Använd alltid säkerhetsbältena korrekt.
Bältessträckare
Bältessträckarna fungerar på olika vis beroende på vilka typer av krockkuddar som bilen är
utrustad med. Information om hur bältessträckarna fungerar finns i Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar (sidan 2-63).
Fram
De främre bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid m åttliga och allvarliga
kollisioner framifrån eller snett framifrån.
Dessutom aktiveras bältessträck arna när en sidokollision eller vältningsolycka (när
vältningssensorer är monterade) detekteras.
Yttre bak
*
De yttre bältessträckarna är konstruerade för att utlösa vid må ttliga och allvarliga kollisioner
framifrån eller snett framifrån.
Förarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollisi on som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-63).
(Med system för passager arsidans krockkudde fram)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två ener gisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjusteringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller ba kom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enh eten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära f örarsätet befinner sig ratten.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-59
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Vid en kollision av måttlig styrka kommer förarkrockkudden att utlösas med en lägre energi,
medan vid en kraftigare kollision och när förarsätet befinner s ig bakom referenspositionen
utlöses den med en högre energi.
Frampassagerarsidans krockkudde
Frampassagerarsidans krockkudde ä r monterad i instrumentpanelen på frampassagerarsidan.
Frampassagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som
förarkrock kudden.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-63).
(Med system för passagera rsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans krockkudde fram är konstruerad att endast utlö sas när passagerarsätets
sensor avkänner att det sitter någon i passagerarsätet fram. Me r information finns i avsnittet
om passagerarsidans krockkudde fram (sidan 2-66).
Sidokrockkuddar
Sidokrockkuddarna är monterade på utsidan av de främre ryggstöd en.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollisio n som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöser systemet sidokrockkudden endast på den sida där kollisionen
inträffade. Sidokrockkudden utlös es snabbt för att minska de skador på föraren eller den
främre passageraren som uppstår när kroppen slår i exempelvis d örrar och fönster.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-60
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-63).
(Med system för passager arsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans sidokrockkudde fram är konstruerad att endast utlösas när passagerarsätets
sensor avkänner att det sitter någon i passagerarsätet fram. Me r information finns i avsnittet
om passagerarsidans krockkudde fram (sidan 2-66).

Gardinkrockkuddar
Gardinkrockkuddarna är monterade i de främre och bakre fönsters tolparna och i takkanten
längs båda sidorna.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollisio n som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses gardinkrockkuddarna snabbt för a tt i första hand minska de
skador på de yttre baksätespassagerarnas huvuden som uppstår nä r kroppen slår i
exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-63).
Vid en sidokollision:
En kollision som klassas som kraftigare än måttlig på en sida a v bilen utlöser endast
krockkudden på kollisionssidan.

Endast sidokrockgardinen
på krocksidan löser ut.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-61
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

(med vältningssensor)
Vid vältning:
Båda gardinkrockkuddarna utlöses vid vältning.

Båda krockgardinerna
utlöses när en
vältningsolyck a känns av.
Varningslampa/pipsignal
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för kontroll av bile n på sidan 7-46.
Se Varningsljud är akti verat på sidan 7-64.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-62
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Utlösningskriterier för SRS-krockkuddar
Denna tabell visar vilken SRS-utrustning som utlöses vid olika typer av kollision.
(Bilderna visar olika represe ntativa typer av kollision.)
SRS-
utrustning Typ av kollision
Kraftig kollision framifrån eller snett framifrån Kraftig
sidokollision
*2Vältning/krängning utan vältning*3Kollision bakifrån
Främre bäl‐
tessträckare X*1X*1X
Inga krockkuddar
eller bältessträckare
utlöses vid kollision
bakifrån.
Bakre säker‐
hetsbältets
bältessträck‐
are
*
XX
Förarkrock‐ kudde X
Frampassa‐ gerarsidans
krockkudde X
*1
Sidokrock‐
kudde X*1 (endast på kol‐
lisionssidan)
Gardink‐
rockkudde X (endast på kolli‐
sionssidan) X (båda sidor)
X: Krockkuddar och annan SRS-utrus
tning är konstruerade att lösa ut vid kollision.*1(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans krockkudde fram, sidokrockkuddarna och bältessträckarna är konstrue rade att utlösas när
passagerarsätets sensor avkänner att någon sitter i passagerarsätet fram.
*2 Bältessträckarna och sidokrockkuddarna/krockgardinerna löses u t vid en sidokollision.*3(med vältningssensor)
Bältessträckarna och krockgardinerna löses ut om fordonet välte r.
OBS
Vid en frontalkrock snett framifrån kan berörda krockkuddar och bältessträckare utlösas
beroende på riktning, vinkel och kollisionskraft.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Begränsningar i avläsning av sidokollisioner:
Bilderna nedan visar exempel på sidokollisioner där SRS-utrustningen inte löser ut.

Sidokollision med träd eller stolpar Sidokollision med tvåhjuliga fordon

Vältning (utan vältningssensor)
(med vältningssensor)
Begränsningar vid avkännande av vältning:
Följande bild utgör ett exempel på en olycka som eventuellt int e känns av som en vältning: I
en sådan situation utlöses eventuellt inte bältessträckarna och gardinkrockkuddarna i
framsätet.

Vältning 180 grader
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-65
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

System för passagerarsidans krockkudde fram*
Börja med att läsa ”Säkerhetsåtgärder för det kompletterande säkerhetssystemet (SRS)”
(sidan 2-50) noga.
Sensor för passagerarkrockkudde fram
Bilen är utrustad med en sensor som avkänner om det sitter någo n i passagerarsätet fram och
den ingår i det kompletterande säkerhetssystemet. Sensorn sitter i sittdynan på
passagerarsätet fram. Sensorn mäter den elektrostatiska kapacit eten i passagerarsätet fram.
SAS-enheten är utvecklad för att förhindra att passagerarsidans krockkudde,
sidokrockkuddarna samt bältessträckarna utlöses om indikeringsl ampan för
passagerarsidans krockkudde tänds.
För att minska risken för skador orsakade av krockkudden på pas sagerasidan fram kommer
systemet att inaktivera passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt
bältessträckarna fram när indike ringslampan för passagerarsidans krockkudde tänds. Se
följande tabell för att se hur i ndikeringslampan för passagerar sidans krockkudde fram tänds
och släcks.

Systemet stänger av passagerarsidans krockkudde, sidokrockkudda rna och bältessträckarna
fram, därför bör du kontrollera a tt indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde tänds
enligt tabellen nedan.

Varningslampan för krockkuddar/bältessträckare blinkar och indi keringslampan för
passagerarsidans krockkudde fram tänds om det är något problem med sensorerna. Om det
händer kommer passagerarens krockkudde, sidokrockkuddarna och b ältessträckarna fram
inte att utlösas.
Indikeringslampor för passag erarsidans krockkudde fram
Indikeringslamporna tänds för att påminna om att passagerarens krockkudde,
sidokrockkuddarna och bältessträckaren fram inte kommer eller k ommer att utlösas vid en
kollision.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-66*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Om sensorn för passagerarsidans krockkudde fram fungerar som den ska, kommer båda
indikeringslamporna att tändas nä r tändningen slås på. Indikeringslamporna släcks efter
några sekunder. Därefter tänds eller släcks indikeringslamporna under följande situationer:
Villkorstabell för aktivering/ina ktivering av indikeringslampan för passagerarsidans
krockkudde fram
Tillstånd som avkänns av syste‐
met för passagerarsidans krock‐ kudde fram Indikering för deakti‐
vering av passagerarsi‐ dans krockkudde Passagerarsidans
krockkudde och sidok‐ rockkuddar fram Frampassagerarens
bältessträckare
Tom (ingen sitter i sätet)
Avaktiverad Avaktiverad
Ett barn sitter i en barnsäkerhets‐
utrustning
*1Avaktiverad Avaktiverad
Vu x e n
*2
Slocknar efter en kort tid. Klar Klar
*1 Systemet för att avaktivera passagerarsidans krockkudde kanske
inte känner av om ett barn sitter i sätet, i en
barnsäkerhetsutrustning, eller i en barnstol beroende på barnet s storlek och sittposition.
*2 Om en liten vuxen sitter i passagerarsätet fram är det möjligt att sensorerna identifierar personen som ett barn
beroende på personens fysik.
Krockgardinen är redo att utlösas oavsett vad som anges i villk orstabellen för aktivering/
inaktivering av indikeringslampan för passagerarsidans krockkud de fram.
Om båda indikeringslamporna för passagerarsidans krockkudde fram inte tänds i en viss tid
när tändningen slagits på eller o m de inte tänds enligt tabellen ovan bör ingen sitta i
passagerarsätet och en auktoriserad Mazda-verkstad bör kontakta s så snart som möjligt. Det
är inte säkert att systemet fungerar som önskat vid en olycka.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-67
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

VARNING
Låt inte någon i passagerarsätet fram sitta i en ställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen rätt:
Att sitta i passagerarsätet fram i en ställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen är farligt. Om sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram inte kan känna av personen som sitter i sätet på rätt sätt
kan det hända att krockkudden, sidokrockkuddarna eller bältessträckarsystemet fram inte
fungerar (inte löses ut) eller fungerar på fel sätt (löses ut). Passageraren fram kommer inte att
ha det extra skyddet som krockkuddarna ger el ler så kan krockkuddarna utlösas av misstag
vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
Under följande förhållanden kan inte sensor n för passagerarsidans krockkudde fram känna
av en passagerare som sitter i passagerarsätet fram på rätt sätt och utlösning/förhindrande
av utlösning kan inte styras så som anges i villkorstabellen för aktivering/inaktivering av
indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram. Till exempel:
 En passagerare fram sitter så som visas på bilden:
En passagerare bak trycker på framsätet med fötterna.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-68
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Bagage eller andra föremål är placerade under passagerarsätet fram eller mellan
passagerarsätet fram och förarsätet so m trycker upp sittdynan på det främre
passagerarsätet.
 Ett föremål, till exempel en sittdyna, placeras på passagerarsätet fram eller mellan
passagerarens rygg och ryggstödet.
 En sätesklädsel monteras i passagerarsätet fram.
 Bagage eller andra föremål placeras i sätet tillsammans med barnsäkerhetsutrustningen.
 En passagerare eller last i baksätet trycker ry ggstödet på det främre passagerarsätet framåt
eller nedåt.
 Bagage eller andra föremål placeras på ry ggstödet eller hängs upp på nackstödet.
 Sätet tvättas.
 Vätskor spills på sätet.
 Det främre passagerarsätet flyttas bakåt, trycker mot bagage eller andra föremål som finns
bakom sätet.
 Ryggstödet på det främre passagerarsätet är i kontakt med baksätet.
 Bagage eller andra föremål placeras mellan passagerarsätet fram och förarsätet.
 En elektrisk apparat placeras i passagerarsätet fram.
 En elektrisk utrustning, till exempel en säte svärmare, monteras på passagerarsätet fram.
Passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt bältessträckaren fram inaktiveras
om indikeringslampan för passag erarsidans krockkudde fram tänds.
VIKTIGT
För att säkerställa korrekt utlösning av kroc kkudden fram och för att förhindra skador på
sensorn i sittdynan fram:
 Placera inte vassa föremål på framsäte t och placera inte tungt bagage där.
 Spill inga vätskor på framsätena eller under framsätena.
 För att göra det möjligt för sensorerna att fungera korrekt, gör alltid följande:
 Justera framsätena så långt bakåt som möjlig t och sitt alltid upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet på.
 Om du placerar ett barn i passagerarsätet ska du säkra barnsäkerhetsutrustningen
ordentligt och skjuta passagerarsätet så långt bakåt som det går med
barnsäkerhetsutrustningen.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11