sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Växellådans områden
Indikeringen för växelläge i
instrumentgruppen tänds.
Se Indikering/indikeringslampor på
sidan 4-37, 4-54, 4-70.
Växelväljaren måste stå i läge P eller N
när motorn startas.
P (Parkering)
P låser växellådan och förhindrar
framhjulen från att rotera.
VA R N I N G
Ställ alltid växelväljaren i P-läge och ansätt
parkeringsbromsen:
Det är farligt att bara placera växelväljaren
i läge P utan att använda
parkeringsbromsen för att hålla bilen på
plats. Om P inte håller bilen på plats kan
den börja rulla och orsaka en olycka.
VIKTIGT
 Växellådan kan gå sönder om växling till
P, N eller R görs medan bilen rullar.
 Att lägga i en växel eller backen medan
motorn går på förhöjd tomgång kan
skada växellådan.
R (Backväxel)
I läge R rör sig bilen bara bakåt. Bilen
måste stå helt stilla innan du växlar till
eller från R, utom i undantagsfall, se
Gunga bilen (s idan 3-55).
OBS
(Med parkeringssensorsystem)
När växelväljaren läggs i backläget (R)
med tändningen på, aktiveras
parkeringssensorsystemet och ett pipljud
hörs.
Se Parkeringssensorsystem på sidan
4-294.
N (Neutral)
I läge N är hjulen och växellådan inte
låsta. Bilen kommer att rulla fritt även vid
minsta lutning såvida inte
parkeringsbromsen är åtdragen eller
bromsarna är ansatta.
VARNING
Om motorn går på förhöjd tomgång, lägg
inte i en växel om du är i läge N eller P:
Det är farligt att lägga i en växel från läget
N eller P om motorn går på förhöjd
tomgång. Om detta görs kan bilen plötsligt
röra sig och orsaka al lvarlig skada eller en
olycka.
Växla inte till läge N medan bilen körs:
Det är farligt att växla till läge N under
körning. Motorbromsen fungerar inte
under inbromsning vilket kan leda till en
olycka eller allvarlig skada.
Under körning
Automatväxellåda
4-81
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Med ljusautomatik

Omkopplarläge
Tändningslåsets läge PÅACC
eller
OFF PÅACC
eller
OFF PÅACC
eller
OFF PÅACC
eller
OFF
Strålkastare Av Av
Auto
*3Av Av Av P å Av
Varselljus
*På*1Av På*4Av Av Av Av Av
Bakljus
Positionsljus
Lampa för registreringsskylt Av / P å
*2Av
Auto*3På*5På På På På*5
*1 Lamporna är på medan bilen körs.*2 När varselljusen slås på kommer även bakljusen och nummerplåts belysningen att slås på. Positionsljusen slås
inte på.*
*
3 Lamporna slås på med den automatiska belysningsfunktionen.*4 Lamporna slås på när fordonet kö rs och stängs av när strålkastarna slås på av den automatiska
belysningsfunktionen.
*5 Lamporna lyser konstant om tändni ngen ändras från påslaget läge till något annat läge när lamporna är på.
Lamporna stängs av när förarens dörr öppnas eller 30 sekunder har gått sedan lamporna slogs på.
Automatisk strålkastarkontroll*
När strålkastaromkopplaren står i läge och tändningen är i läge ON känner ljussensorn
av omgivande ljus och mörker och strålkastarna samt andra ytter lampor tänds och släcks
automatiskt.
Under körning
Reglage och kontroller
4-90*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

VIKTIGT
Skugga inte ljusgivaren genom att fästa deka ler/etiketter på vindrutan. Om du gör det
kommer ljusgivaren inte att fungera korrekt.

 Ljusgivaren fungerar också som en regnsenso r för de automatiska torkarna. Håll händer
och skrapor på avstånd från vindrutan när torkarreglaget står i läge
och
tändningslåset är i läge ON, eftersom fingrar kan komma i kläm och torkarbladen kan
skadas när vindrutetorkarna aktiveras automatisk t. Om du ska rengöra vindrutan, se till att
torkarna är helt avstängda – detta är särskilt viktigt vid rensning av is och snö – när det är
särskilt frestande att låta motorn vara igång.
OBS
Strålkastarna och andra ytterlampor kanske in te släcks omedelbart trots att omgivningen
är välbelyst eftersom ljussensorn avkänner att det är natt om omgivningen är oavbrutet
mörk under flera minuter, t.ex. inuti långa tunn lar, vid trafikstockningar inuti tunnlar eller
inne i parkeringshus.
I det här fallet kommer ljuset att stängas av om ljusomkopplaren vrids till läge
.
Känsligheten för den automatiska belysningen kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan 9-15.
Under körning
Reglage och kontroller
4-91
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Automatiska torkare*
När torkarreglaget är i läge kommer
regnsensorn att känna av mängden regn på
vindrutan och starta respektive stänga av
torkaren automatiskt (av—intervall—låg
hastighet—hög hastighet).

Regnsensorns känslighet kan ställas in
genom att vrida omkopplaren på
torkarreglaget.
Från mittläget (normalt), vrider du
omkopplaren uppåt för högre känslighet
(snabbare respons) och nedåt för lägre
känslighet (långsammare respons).
Högre känslighet
Mindre känslighetOmk opplare
Mittposi-
tion
VIKTIGT
Skugga inte regnsensorn genom att
fästa dekaler/etiketter på vindrutan.
Regnsensorn kommer då inte att fungera
korrekt.
När torkarreglaget är i läge och
tändningen är påslagen kan torkarna
röra sig automatiskt i följande fall:
 Om vindrutan ovanför regnsensorn
berörs eller torkas av med en duk.
 Om en hand eller något föremål slår
emot vindrutan från bilens utsida eller
insida.
Håll händer och skrapor på avstånd från
vindrutan när torkarreglaget står i läge
och tändningslåset är i läge ON,
eftersom fingrar kan komma i kläm och
torkarbladen kan skadas när
vindrutetorkarna aktiveras automatiskt.
Om du ska rengöra vindrutan, se till att
torkarna är helt avstängda (när motorn
med största sannolikhet är lämnad
påslagen) detta är särskilt viktigt vid
rensning av is och snö.
OBS
Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen förs från
till
under körning aktiveras
vindrutetorkarna en gång, varefter de
arbetar beroende på regnmängden.
Den automatiska torkarfunktionen
kanske inte fungerar när
regnsensortemperaturen är cirka -10 °C
eller lägre, eller cirka 85 °C eller högre.
Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av mängden
regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
Under körning
Reglage och kontroller
*Vissa modeller.4-99
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Om smuts eller andra ämnen (t.ex. is
eller ämnen som innehåller saltvatten)
fastnar vid vindrutan ovanför
regnsensorn, eller om vindrutan isat
igen kan torkarna börja gå automatiskt.
Men om torkarna inte kan få bort den
här isen och smutsen kommer
torkarautomatiken att stoppa rörelsen.
Ställ i så fall torkarreglaget till läget för
låg eller hög hastighet (manuell
manövrering) eller ta bort isen, smutsen
eller det som ansamlats för hand för att
återställa torkarautomatiken.
Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen lämnas i
-läget,
kan torkarna fungera automatiskt på
grund av starka ljuskällor,
elektromagnetiska vågor eller infrarött
ljus eftersom regnsensorn använder en
optisk sensor. Vi rekommenderar att
spaken för den automatiska
torkarfunktionen lämnas i
-läget
utom när bilen körs i regnväder.
Den automatiska torkarfunktionen kan
stängas av.
Se Personliga inställningar på sidan
9-15.
Vindrutespolare
Dra spaken mot dig och håll kvar för att
spruta spolarvätska.

Spolare
AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer de att
starta och slå några slag.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan
6-32). Om vätskenivån är normal,
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Under körning
Reglage och kontroller
4-100
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1
2019-2-15 12:26:11

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som anvä nder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer. Dessa
system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en ko llision.
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att minska
belastningen på förarens uppmä rksamhet och bidra till att undvi ka kollisioner eller minska
dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina begräns ningar, bör du alltid köra
med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjä lpa föraren att upptäcka
potentiella faror och undvika olyckor.
Hjälpsystem för att kontroll era förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva strålkastare (AFS).................................... ................................................ sidan 4-138
Adaptiva LED-strålka stare (ALH).......................................................................... sidan 4-141
System för automatisk avbländning (HBC)........................ .................................... sidan 4-139
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System ).................sidan 4-193
Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring).................................. sidan 4-144
Identifiering av trafikskyltar
System för identifiering av t rafikskyltar (TSR)...................................................... sidan 4-150
Identifiering av avst ånd mellan fordon
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Suppor t System)..... sidan 4-156
Registrering om föraren slöar till
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)............ ............................ sidan 4-160
Registrering av hinder bakom bile n när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert ).......................sidan 4-163
Fullständig identifiering av omgivningen
360°-skärm.............................................................................................................. sidan 4-228
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Kamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Kameran (FSC) registrerar filindikeringar och andra fordons str ålkastare, bakljus samt
gatubelysningar under körning nattetid. Dessutom avkänner den f ordonet framför,
fotgängare och hinder. Följande system använder också den framå triktade kameran (FSC).
System för automatisk avbländning (HBC)
Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med sto pp- och körfunktion)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-255.
Radarsensor (fram)
Radarsensorn (fram) fungerar gen om att registrera de radiovågor som sänds från
radarsensorn och som reflekteras av ett fordon framför bilen. F öljande system använder
även radarsensorn (fram).
Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med sto pp- och körfunktion)
Mazda radarfarthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) sitter m onterad bakom kylargrillen.
Se radarsensor (fram) på sidan 4-260.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
Övervakning av död vinkel ( BSM, Blind Spot Monitoring)
Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert )
Radarsensorerna (bak) sitter på i nsidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Se radarsensorer (bak) på sidan 4-263.
Ultraljudssensorer (bak)
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ult raljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bi len. Följande system
använder även ultraljudssensorerna (bak).
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfån garen.
Se Ultraljudssensorer (bak) på s idan 4-265.
Främre kamera/sidokameror/bakre kamera
Den främre kameran, sidokamerorna och den bakre kameran tar bil der av området runt
bilen. 360°-skärmen använder alla kamerorna.
Kameror är monterade på den främre stötfångaren, dörrspeglarna och bakluckan.
Se Främre kamera/sidokameror/b akre kamera på sidan 4-266.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

OBS
BSM fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
Tändningen är i läge ON.
BSM OFF-indikeringslampan i instrumentgruppen är släckt.
Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
BSM fungerar inte under följande förhållanden.
Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h trots att BSM OFF-indikeringslampan är
släckt.
Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatväxellåda) är i R-läge och
bilen backar.
Vid snäva svängar (tvära kurvor, rondeller eller korsningar).
I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet inaktiveras. Om BSM
OFF-indikeringslampan förblir tänd, ska du låta en auktoriserad Mazda-verkstad
inspektera fordonet så snart som möjligt.
Ett problem med systemet inklusive BSM-varningsindikeringslamporna detekteras.
En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från den bakre stötfångaren.
Långvarig körning på snötäckta vägar.
Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen körs
längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
Batterispänningen har sjunkit.
I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
Ett fordon som befinner sig bakom dig inom registreringsområdet i en närliggande fil,
men som inte närmar sig. BSM fastställer tillståndet baserat på radarregistreringsdata.
Ett fordon som kör i nästan samma hastighet bredvid din bil under en längre period.
Fordon som närmar sig från motsatt håll.
Ett fordon i en närliggande fil håller på att köra om.
Ett fordon i en närliggande fil på en väg som har ovanligt breda filer. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
I följande fall kan det hända att BSM-varningsindikeringslampan, varningsljudet och
varningsskärmen inte aktiveras eller att aktiveringen fördröjs.
Ett fordon byter fil från en ytterfil 2 filer ut till en fil bredvid dig.
Körning i branta sluttningar.
Passerar toppen av en kulle eller bergspass.
Om det finns en höjdskillnad mellan filerna.
Direkt efter det att BSM aktiverats genom att inställningen ändrats.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-145
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Hastighetsbegränsningen vid dåligt
väder är lägre än
hastighetsbegränsningen som visas.
Vindrutetorkarna används.
I följande fall stoppas visningen av en
skylt för hastighetsbegränsning.
När fordonet har kört en viss sträcka
förbi en skylt om
hastighetsbegränsning som den
framåtriktade kameran (FSC) har
identifierat.
En sensor fastställer att fordonet har
ändrat färdriktning. (Visningen av en
skylt om hastighetsbegränsning
stoppas inte även om fordonet byter fil
när en tillhörande zonskylt visas.)
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en ny skylt om
hastighetsbegränsning som skiljer sig
från den föregående (den nya
hastighetsbegränsningen visas).
Skylten om hastighetsbegränsning
som lagras i navigeringssystemet kan
inte avläsas inom en viss tidsperiod
(om den framåtriktade kameran (FSC)
inte identifierar en skylt om
hastighetsbegränsning så visas skylten
om hastighetsbegränsning som lagras
i navigeringssystemet).
Fordonets hastighet överstiger den
visade hastighetsbegränsningen med
30 km/h eller mer efter det att en viss
tid har gått sedan
hastighetsbegränsningen visades.
(Utom när det finns information om
skylten om hastighetsbegränsning i
navigeringssystemet)
Förbjuden infart
Skylten för förbjuden infart visas när
alla villkor nedan uppfylls.
Hastigheten är cirka 80 km/h eller
lägre.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om förbjuden
infart som gäller fordonet och
fordonet kör förbi den.
När den framåtriktade kameran (FSC)
har identifierat en skylt om förbjuden
infart och en viss tid har gått sedan
fordonet passerade skylten, slutar
skylten att visas.
Skylt om förbjuden omkörning
(vindrutetyp)
Skylten för förbjuden omkörning visas
när alla villkor nedan uppfylls.
Hastigheten är minst 1 km/h.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om förbjuden
omkörning som gäller fordonet och
fordonet kör förbi den.
I följande fall stoppas visningen av en
skylt om förbjuden omkörning.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om omkörning
förbjuden och du kör en viss sträcka
efter det att skylten har passerats.
Du byter fil.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11