MAZDA MODEL CX-5 2020 Manuel du propriétaire (in French)

â–¼Nettoyage des vitres de l'habitacle
Si les surfaces intérieures des vitres du
véhicule sont sales, recouvertes d'une
pellicule de graisse, d'huile ou de cire, les
laver avec un produit de nettoyage pour
vitres. Suivre les inst
ructions fournies avec
le produit.
ATTENTION
 Ne pas gratter ou griffer l'intérieur du
verre de la vitre. Cela pourrait
endommager les filaments thermiques et
les lignes d'antenne.
 Lors du nettoyage de l'intérieur du verre
de la vitre, utiliser un chiffon doux
imprégné d'eau tiède pour essuyer
doucement les filaments thermiques et
les lignes d'antenne.
L'utilisation de pr oduits de nettoyage
pour verre pourrait endommager les
filaments thermiques et les lignes
d'antenne.
â–¼ Nettoyage des tapis de plancher
Le nettoyage des tapis de plancher en
caoutchouc peut être fait à l'aide de savon
doux et d'eau uniquement.
PRUDENCE
Ne pas utiliser des nettoyants pour le
caoutchouc comme un nettoyant ou un
lustrant pour les pneus pour nettoyer les
tapis de plancher en caoutchouc:
Les tapis de plancher seront glissants s'ils
sont nettoyés avec des produits nettoyants
pour caoutchouc.
Cela peut entraîner un accident lorsqu'on
enfonce la pédale d'accélérateur, de frein
ou d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou pour entrer dans le véhicule
ou en ressortir.
Après avoir retiré les tapis de plancher
pour le nettoyage, toujours bien les
réinstaller (page 3-61).
Entretien
Soins à apporter
6-79
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NOTES
6-80
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7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.
Stationnement en cas d'urgence....... 7-2 Stationnement en cas
d'urgence....................................... 7-2
Pneu à plat..........................................7-3 Rangement de la roue de secours et
des outils....................................... 7-3
Changement de roue..................... 7-7
La batterie est faible........................7-15 Démarrage avec batterie de
secours........................................ 7-15
Démarrage d'urgence......................7-18 Démarrage d'un moteur noyé
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, et SKYACTIV-G 2.5T)........ 7-18
Démarrage en poussant...............7-18
Panne sèche (SKYACTIV-D
2.2).............................................. 7-19
Surchauffe........................................ 7-20 Surchauffe...................................7-20
Remorquage d'urgence................... 7-22
Description du remorquage........ 7-22
Crochets d'immobilisation
*........ 7-24
Voyants/témoins et carillons
d'alarme............................................7-26 Si un voyant s'allume ou
clignote....................................... 7-26
Message indiqué sur l'affichage
multi-informations
*.................... 7-43
Un message s'affiche dans
l'affichage
*.................................. 7-45
Le carillon d'alarme est
activé...........................................7-47
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
hayon................................................ 7-54 Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir
le hayon...................................... 7-54
L'affichage de conduite active ne
fonctionne pas.................................. 7-55 Si l'affichage de conduite active ne
fonctionne pas....... ......................7-55
*Certains modèles.7-1
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Stationnement en casd'urgence
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.

Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.

Appuyer sur l'interrupteur de feux de
détresse et tous les clignotants
clignoteront. Les témoins des feux de
détresse s'allument simultanément sur le
tableau de bord.
REMARQUE
ï‚·Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont utilisés.
Vérifier les règlements locaux
concernant l'utilisation des feux de
détresse lors du remorquage du véhicule
afin de s'assurer que ceci ne constitue
pas une infraction.
En cas de problèmes
Stationnement en cas d'urgence
7-2
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Rangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
Anneau d'immobilisation Boulon de fixation
de pneu à plat
Levier de cric
Clé à écrou de roue Roue de secours
Cric
Type A
Type B
Roue de secours
Anneau d'immobilisation Boulon de fixation
de pneu à plat
Levier de cric
Clé à écrou de roue Cric
Certains modèles.
En cas de problèmes
Pneu à plat
7-3
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â–¼Cric
Pour retirer le cric
1. Ouvrir le panneau du compartiment à
bagages, puis le soulever.
2. Retirer le cric.
Pour fixer le cric
Installer dans l'ordre inverse du retrait.
Entretien
ï‚·Garder le cric propre.
S'assurer que les pièces mobiles sont
propres et exemptes de rouille.
ï‚·S'assurer que le filetage de la vis est
correctement lubrifié.
â–¼Roue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue
de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est
plus légère qu'une roue conventionnelle,
elle est conçue pour être utilisée de TRÈS
courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la
roue de secours sur de longs trajets ou
pendant longtemps.
PRUDENCE
Ne pas installer la roue de secours
temporaire sur les roues avant (roues
motrices):
Il est dangereux de conduire avec une roue
de secours temporaire sur l'une des roues
motrices avant. La maniabilité en sera
affectée. Vous pouvez perdre le contrôle du
véhicule, tout particulièrement sur glace ou
neige, et avoir un accident. Changer une
roue conventionnelle de l'essieu avant et
installer la roue de secours temporaire sur
l'essieu arrière.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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ATTENTION
L'utilisation d'une roue de secours à
usage temporaire peut diminuer la
stabilité de conduite en comparaison de
celle d'une roue conventionnelle.
Conduire prudemment.
 Pour éviter d'endommager la roue de
secours à usage temporaire ou le
véhicule, respecter les précautions
suivantes:
 Ne pas dépasser 80 km/h (50 mi/h).
 Ne pas passer sur des obstacles. Ne pas
entrer dans un lave-auto automatique.
Le diamètre de cette roue étant plus
petit que celui d’une roue
conventionnelle, la garde au sol est
donc réduite.
 Ne pas utiliser de chaîne sur cette roue,
car elle ne s'ajustera pas correctement.
 Ne pas utiliser cette roue de secours à
usage temporaire sur un autre
véhicule, elle a été conçue pour ce
véhicule Mazda exclusivement.
 N'utiliser qu'une roue de secours
temporaire à la fois sur le véhicule.
Pour retirer la roue de secours
1. Ouvrir le panneau du compartiment à
bagages, puis l'enlever.
2. Sur les véhicules équipés d'unhaut-parleur de basses, débrancher le
connecteur.
Connecteur
En cas de problèmes
Pneu à plat
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REMARQUE
Il peut être nécessaire d'appliquer de
la force pour débrancher le
connecteur. S'assurer d'appuyer
fermement sur la languette.
3. Sur les véhicules équipés d'un haut-parleur de basses, desserrer le
boulon de fixation et retirer le
haut-parleur de basses et la roue de
secours.
Sur les véhicules non équipés d'un
haut-parleur de basses, tourner le
boulon de fixation de la roue de
secours dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et retirer la roue
de secours.
Boulon de fixation de roue de secours
Pour fixer la roue de secours
Ranger la roue de secours en procédant
dans l'ordre inverse des opérations de
dépose. Une fois le rangement effectué,
s'assurer que la roue de secours est bien
rangée.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
ï‚·La direction devient lourde.
Le véhicule se met à vibrer
excessivement.
Le véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit de
niveau, aussi éloigné que possible du
trafic, pour changer la roue.
S'arrêter sur l'accotement ou sur une route
où il y a du trafic est dangereux.
PRUDENCE
Bien vous assurer de suivre les directives
pour changer un pneu:
Le changement de roue est dangereux s'il
n'est pas fait correctement. Le véhicule
peut glisser du cric et causer des blessures.
Personne ne doit placer une partie du corps
sous un véhicule qui est soutenu par un
vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de rester
dans un véhicule supporté par le cric est
dangereux. L'occupant peut faire tomber le
véhicule causant de graves blessures.
REMARQUE
S'assurer que le cric soit bien lubrifié
avant de l'utiliser.
1. Garer le véhicule sur une surface ferme et horizontale, dans un endroit éloigné
du trafic, puis appliquer fermement le
frein de stationnement.
2. Passer en plage P dans le cas d'une
boîte de vitesses automatique; ou
engager la marche arrière (R) ou 1
dans le cas d'une boîte de vitesses
manuelle, et arrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
5. Retirer les bagages, le cric, les outils et la roue de secours (page 7-3).
6. Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer. Pour
bloquer une roue, placer des cales à
l'avant et à l'arrière de la roue.
REMARQUE
Pour caler une roue, utiliser une pierre
ou un morceau de bois assez grand si
possible pour bloquer la roue.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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▼Retrait d'un pneu à plat
PRUDENCE
Lorsque le véhicule est monté sur un cric,
toujours passer le levier de vitesses de la 1re
à la marche arrière (véhicule à boîte de
vitesses manuelle) ou placer le levier
sélecteur sur P (véhicule à boîte de vitesses
automatique), serrer le frein de
stationnement et placer des cales de roue à
la position diagonalement opposée au
cric :
Changer un pneu à plat sans utiliser de
cales de roue est dangereux parce que le
véhicule peut bouger et tomber du cric
même avec le levier de vitesses en 1re ou en
marche arrière, ou le levier sélecteur en
position P, ce qui pourrait provoquer un
accident.
1. Si votre véhicule est équipé
d'enjoliveurs de roue, retirer le
capuchon central à l'aide de l'extrémité
en biseau du levier de cric.

AT T E N T I O N
Retirer l'enjoliveur central en utilisant le
levier de cric. Vous pouvez vous blesser
si vous le retirez avec les mains. En
outre, en utilisant un outil autre que le
levier de cric peut résulter en des
dommages à la roue ou au capuchon
central.
2. Desserrer chaque écrou de roue en les tournant d'un tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne pas les retirer jusqu'à ce que la
roue soit soulevée du sol.

3. Ne jamais placer le cric au sol.
4. Tourner la vis du cric dans le sensindiqué sur la figure et ajuster la tête
du cric pour soit proche de la position
de levage.

Tête du cric
5. Insérer le cric sous la position delevage la plus proche de la roue à
En cas de problèmes
Pneu à plat
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