MAZDA MODEL MX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Ze sterowaniem automatycznym
Pozycja włącznika
świateł
Tryb pracy wycieraczek
NrTyp
ATyp
B
Tryb w przypadku pociągnię-
cia dźwigni
Zatrzymane
Automatyczne sterowanie
Niska prędkość
Wysoka prędkość
Automatyczne sterowanie
wycieraczkami
Gdy dźwignia wycieraczek szyb znajduje
się w pozycji
, czujnik deszczu
wykrywa ilość wody na przedniej szybie i
włącza lub wyłącza wycieraczki
automatycznie (wyłączoneŠcykl
przerywanyŠniska prędkośćŠwysoka
prędkość).

Czułość czujnika deszczu można
regulować pokrętłem na dźwigni
włącznika wycieraczek.
Obróć pokrętło z pozycji środkowej
(normalnej) ku dołowi, aby zwiększyć
czułość (szybsza reakcja) lub obróć
pokrętło ku górze, aby zmniejszyć czułość
(wolniejsza reakcja).
Większa czułość
Mniejsza czułośćPrzełącznik
Pozycja
środkowa
PRZESTROGA
•Nie zasłaniaj czujnika deszczu
przyklejając na przedniej szybie
naklejki lub etykiety. Czujnik
deszczu nie będzie działał
prawidłowo.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-64

•Gdy dźwignia wycieraczek szyb
znajduje się w pozycji
, a
włącznik zapłonu znajduje się
w pozycji ON, wycieraczki mogą
uruchomić się automatycznie
w następujących przypadkach:
•Gdy szyba przednia zostanie
dotknięta lub przetarta szmatką nad
czujnikiem deszczu.
•Gdy szyba przednia zostanie
uderzona ręką lub innym
przedmiotem ze strony zewnętrznej
lub wewnętrznej.
Nie dotykaj przedniej szyby ręką i
nie używaj skrobaczki, gdy włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON, a
dźwignia sterowania wycieraczkami
znajduje się w pozycji
,
ponieważ uruchomione
automatycznie wycieraczki mogą
spowodować obrażenia palców lub
ulec uszkodzeniu.
Jeśli zamierzasz oczyścić przednią
szybę, upewnij się, czy wycieraczki
są całkowicie wyłączone – jest to
ważne zwłaszcza przy usuwaniu lodu
lub śniegu – gdy silnik samochodu
pracuje.
UWAGA
•Przestawienie dźwigni włącznika
wycieraczki z pozycji
w pozycję
podczas jazdy uruchamia
pojedynczy cykl wycieraczek
przedniej szyby. Kolejne cykle pracy
będą zależne od intensywności opadu
deszczu.
•Automatyczne sterowanie
wycieraczkami może nie działać, gdy
temperatura czujnika deszczu jest
niższa niż -10 °C lub wyższa niż
85 °C.
•Jeśli przednia szyba jest pokryta
środkiem ułatwiającym spływanie
kropli wody, czujnik deszczu może
nie wykryć właściwie opadu i
automatyczne sterowanie
wycieraczkami może nie działać
prawidłowo.
•Brud lub obce ciała (np. lód lub
substancja zawierająca słoną wodę)
znajdujące się na przedniej szybie
nad czujnikiem deszczu lub
oblodzenie przedniej szyby może
uruchomić automatyczną pracę
wycieraczek. Jednakże, jeśli
wycieraczki nie usuną zabrudzenia,
ciała obcego lub lodu znad czujnika,
praca wycieraczek zostanie
przerwana. W takim przypadku ustaw
dźwignię włącznika wycieraczek na
niską lub wysoką prędkość w trybie
manualnym lub usuń ręcznie lód,
zabrudzenia, obce ciała aby
przywrócić automatyczne sterowanie
wycieraczek.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-65

•Kiedy dźwignia wycieraczek
znajduje sie w pozycji
,
wycieraczki mogą sie samoczynnie
włączyć na skutek działania silnego
nasłonecznienia, zakłóceń
elektromagnetycznych, podczerwieni,
ponieważ czujnik deszczu jest
czujnikiem optycznym. Zalecamy aby
dźwignia wycieraczek była ustawiona
w pozycji
, jeśli nie ma
deszczowej pogody.
•Funkcja automatycznego sterowania
wycieraczkami może zostać
wyłączona.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-10.
tSpryskiwacz przedniej szyby
Pociągnij dźwignię włącznika wycieraczek
do siebie i przytrzymaj, aby spryskać
szybę płynem.

Spryskiwacz OFF
UWAGA
Gdy dźwignia włącznika wycieraczek
znajduje się w pozycji
lub INT/
, podczas pracy spryskiwacza
wycieraczki będą działać w trybie
ciągłym, dopóki dźwignia nie zostanie
puszczona.
Jeśli spryskiwacz nie działa, sprawdź
poziom płynu do spryskiwacza (strona
6-27). Jeśli poziom płynu jest
wystarczający, skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
(Ze spryskiwaczami reflektorów)
Po włączeniu świateł głównych
spryskiwacze reflektorów działają
automatycznie z częstotliwością
jednego natrysku na pięć natrysków
spryskiwaczy szyby przedniej.
Patrz „Spryskiwacz reflektorów” na
stronie 4-67.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-66

Spryskiwacz reflektora*
Włącznik zapłonu musi znajdować się
w pozycji ON, a światła przednie
włączone.

Spryskiwacze reflektorów działają
automatycznie z częstotliwością jednego
natrysku na pięć natrysków spryskiwaczy
szyby przedniej.

Jeżeli chcesz włączyć spryskiwacze
reflektorów, pociągnij dwukrotnie
dźwignię wycieraczek.

Spryskiwacz OFF
UWAGA
Jeżeli do przewodu spryskiwacza
reflektora dostanie się powietrze, na
przykład gdy samochód jest nowy lub
po napełnieniu pustego zbiornika
spryskiwaczy płynem, płyn nie zostanie
natryśnięty po uruchomieniu dźwigni.
Jeżeli tak się zdarzy, wykonaj
następującą procedurę:
1. Uruchom silnik.
2. Włącz światła reflektorów.
3. Pociągnij dwukrotnie dźwignię
kilka razy, aż płyn zostanie
natryśnięty
Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie szyby tylnej usuwa
zaparowanie z szyby tylnej.

Aby móc korzystać z ogrzewania,
wyłącznik zapłonu musi znajdować się
w położeniu ON.

Naciśnij przycisk, aby włączyć ogrzewanie
tylnej szyby. Ogrzewanie szyby tylnej
działa przez około 15 minut, po czym
wyłącza się automatycznie.
Lampka sygnalizacyjna włącza się, gdy
ogrzewanie działa.

Aby wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby
przed upływem 15 minut, naciśnij
ponownie przycisk.
Klimatyzacja manualna

Dioda sygnalizacyjna
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
*Wybrane wersje.4-67

Klimatyzacja automatyczna

Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
•Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby.
Możesz uszkodzić elementy
grzewcze na wewnętrznej stronie
tylnej szyby.
•Przed otwarciem składanego dachu
upewnij się, że przełącznik
ogrzewania tylnej szyby jest
wyłączony. W przeciwnym wypadku
ciepło wytwarzane przez układ
ogrzewania może uszkodzić składany
dach i materiał wewnętrzny.
UWAGA
Ogrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania śniegu.
W przypadku dużej ilości śniegu
znajdującego się na tylnej szybie, usuń
go zanim użyjesz ogrzewania.
ttOgrzewanie lusterek*
Aby włączyć ogrzewanie lusterek, ustaw
włącznik zapłonu w pozycji ON i naciśnij
włącznik ogrzewania tylnej szyby (strona
4-67).
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-68*Wybrane wersje.

Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, naciśnij
znak
na kole kierownicy.
Światła awaryjne
Światła awaryjne powinny być używane
zawsze, gdy zatrzymasz się na drodze lub
w jej pobliżu z powodu awarii lub jakiegoś
zdarzenia.

Światła awaryjne ostrzegają innych
kierowców, że Twój samochód może
stanowić zagrożenie dla ruchu drogowego.
Przy zbliżaniu się do niego należy
zachować szczególną ostrożność.

Naciśnij przycisk świateł awaryjnych, a
wszystkie światła kierunkowskazów
zaczną migać. Jednocześnie w zestawie
wskaźników migają lampki sygnalizacyjne
świateł awaryjnych.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-69

UWAGA
•Kierunkowskazy nie działają, gdy
włączone są światła awaryjne.
•Sprawdź lokalne przepisy dotyczące
stosowanie świateł awaryjnych, gdy
samochód jest holowany, aby
upewnić się, czy nie łamiesz prawa.
•Jeśli podczas jazdy na śliskiej
nawierzchni zostanie naciśnięty pedał
hamulca, może zostać włączony
system sygnalizacji awaryjnego
hamowania, powodując szybkie
miganie wszystkich
kierunkowskazów. Patrz „System
sygnalizacji hamowania awaryjnego”
na stronie 4-74.
•Jeżeli zadziała system sygnalizacji
hamowania awaryjnego, wszystkie
kierunkowskazy zaczną szybko
migać, aby ostrzec kierowcę pojazdu
jadącego za Tobą o konieczności
nagłego hamowania. Patrz „System
sygnalizacji hamowania awaryjnego”
na stronie 4-74.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-70

Układ hamulcowy
tPeda› hamulca
Twój samochód posiada hamulce ze
wspomaganiem, o automatycznie
regulowanej efektywności.

W razie awarii układu wspomagania
możesz zatrzymać samochód, wywierając
większy niż normalnie nacisk na pedał
hamulca. Droga hamowania będzie jednak
dłuższa niż zwykle.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy, gdy silnik
zgaśnie lub zostanie wyłączony,
znajdź bezpieczne miejsce aby się
zatrzymać:
Jazda z wyłączonym silnikiem
zagraża bezpieczeństwu. Hamowanie
będzie wymagać większego wysiłku,
a wspomaganie hamulców może
zaniknąć jeśli hamujesz pulsacyjnie.
Doprowadzi to do wydłużenia drogi
hamowania, co może być przyczyną
wypadku.
Włącz niższy bieg podczas
zjeżdżania ze wzniesienia:
Naciskanie na pedał hamulca przez
dłuższy czas, lub ciągłe hamowanie
na długim dystansie zagraża
bezpieczeństwu. Powoduje to
przegrzanie hamulców, a
w konsekwencji wydłużenie drogi
hamowania lub poważną awarię
hamulców. Taka sytuacja może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i groźny wypadek.
Unikaj długotrwałego naciskania na
pedał hamulca.
Mokre hamulce wysusz jadąc
bardzo powoli zwalniając pedał
przyspieszenia i lekko naciskając na
pedał hamulca dopóki układ nie
będzie ponownie normalnie
pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami
zagraża bezpieczeństwu. Wydłużona
droga hamowania lub ściąganie
samochodu na jedną stronę podczas
hamowania może być przyczyną
poważnego wypadku. Delikatne
naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
PRZESTROGA
•Nie prowadź samochodu trzymając
stopę na pedale sprzęgła, na pedale
hamulca lub przytrzymując
niepotrzebnie pedał sprzęgła
wciśnięty do połowy. Działanie takie
może spowodować, że:
•Elementy układu sprzęgła i układu
hamulcowego szybciej się zużyją.
Podczas jazdy
Hamulec
4-71

•Nastąpi przegrzanie hamulców, co
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność hamowania.
•Naciskaj zawsze pedał hamulca
prawą nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą
nogą może spowolnić czas Twojej
reakcji w sytuacji awaryjnej i
spowodować nieskuteczne działanie
układu hamulcowego.

•Noś buty odpowiednie do
prowadzenia pojazdu, tak aby
uniknąć sytuacji, w której Twój but
naciskałby jednocześnie pedał
przyspieszenia i pedał hamulca.
ttHamulec postojowy
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne
zużycie elementów układu
hamulcowego.
UWAGA
Jeśli zamierzasz parkować na śniegu,
zapoznaj się z rozdziałem „Jazda zimą”
(strona 3-56) w części dotyczącej
użycia hamulca postojowego.
Włączenie hamulca postojowego
Naciśnij pedał hamulca, a następnie
pociągnij mocno dźwignię hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomić
samochód.
Zwalnianie hamulca postojowego
Wciśnij pedał hamulca, pociągnij
dźwignię hamulca postojowego do góry, a
następnie naciśnij przycisk odblokowujący.
Przytrzymując przycisk, opuść dźwignię
hamulca maksymalnie w dół.
Przycisk
ttLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na
stronie 4-33.
Podczas jazdy
Hamulec
4-72

tCzujnik zużycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych są
zużyte, wbudowany w klocki czujnik
zużycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koła, przypominający
o konieczności wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usłyszysz opisany dźwięk,
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zużytymi klockami
hamulcowymi zagraża
bezpieczeństwu. Hamulce mogą nie
zadziałać, co może być przyczyną
poważnego wypadku. Gdy usłyszysz
sygnalizację dźwiękową, natychmiast
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
ttWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naciśnięcie na pedał
hamulca z większą siłą, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwiększa siłę wspomagania, a tym samym
skuteczność hamowania.

Gdy naciskasz na pedał hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce działają bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na pedał hamulca, będzie się on
wydawał bardziej miękki, jednak
hamulce będą skuteczniejsze. Jest to
normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania i
nie świadczy o nieprawidłowości.
•Kiedy naciśniesz mocno pedał
hamulca lub naciśniesz go szybciej,
możesz usłyszeć odgłos pracy pompy
dochodzący z układu hamulcowego.
Jest to normalny efekt działania
wspomagania nagłego hamowania i
nie świadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zastępuje działania
zasadniczego układu hamulcowego
samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-73