MAZDA MODEL MX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Monitor zużycia paliwa*
W przypadku samochodów z systemem audio typu B/typu C takie opcje, jak status
ko nt ro lny
*1, zużycie paliwa i skuteczność*1 włącza się i wyświetla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wyświetlaczu.
Dodatkowo, po zakończeniu podróży na ekranie końcowym wyświetlana jest całkowita
wydajność energetyczna do danej chwili, jeżeli ekran końcowy jest włączony.
1. Wybierz ikonę
na ekranie głównym i wyświetl ekran aplikacji.
2. Wybierz „Monitor paliwa”.
3. Posługuj się panelem sterowania lub dotykaj ekranu i wyświetlaj żądane menu.
UWAGA
Po wyświetleniu menu poprzez dotknięcie ekranu obraz znika automatycznie po 6
sekundach.
4. Wybierz ikonę w menu i wykonaj daną czynność. Poszczególne ikony odpowiadają za
następujące funkcje:
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwaMonitor zużycia paliwa
l/100 km
Średnia
(Ta podróż)
8,0l/100 km
0min
Ukrywa ekran menu.
Wyświetla ekran aplikacji.
Przełącza ekrany Monitora zużycia paliwa w następującym porządku:
Status kontrolny*1, Zużycie paliwa i Skuteczność*1.
Zeruje dane dotyczące zużycia paliwa.
Wyświetla ekran ustawień.
•Włączanie/Wyłączanie ekranu końcowego•Włączanie/Wyłączanie funkcji synchronizacji przy zerowaniu danych o zu-
życiu paliwa z pozostałymi parametrami Licznika okresowego A.
*1 Z funkcją i-stop.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-84*Wybrane wersje.

tWyświetlacz zużycia paliwa
Wyświetlane są informacje dotyczące zużycia paliwa.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
8.0l/100 km
l/100 km0min
Bieżące
Monitor zużycia paliwa
l/100 km
Wyświetla zużycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wyświetla zużycie paliwa co minutę z okresu ostatnich 10 minut.•Wyświetla zużycie paliwa co 10 minut z ostatnich 60 minut.
Wyświetla średnie zużycie paliwa z ostatnich 5 operacji zerowania da-
nych i po bieżącym wyzerowaniu.
Oblicza i wyświetla co minutę średnie zużycie paliwa po rozpoczęciu
podróży.
UWAGA
•Dane o zużyciu paliwa można wyzerować w następujący sposób:
•Na ekranie menu naciśnij przycisk zerowania.
•Jeśli funkcja synchronizująca monitor zużycia paliwa i licznik przebiegu jest
włączona, wyzeruj licznik A licznika przebiegu.
•Skasuj informacje o średnim zużyciu paliwa wyświetlane w komputerze.
•Po wyzerowaniu danych o zużyciu paliwa podczas przeliczania średniego zużycia
paliwa na ekranie pojawia się komunikat „-- -”.
ttWyświetlacz statusu kontrolnego (Z funkcją i-stop)
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach systemu
i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
GOTOWY
Średnia
(Od zreset.) Wyświetla poziom prądu generowanego przy hamowaniu rekuperacyj-
nym.
Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego w ładowalnym akumulatorze.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan prądu zmagazynowanego w ładowalnym akumulatorze,
który wykorzystywany jest do zasilania urządzeń elektrycznych (na wy-
świetlaczu podświetlany jest jednocześnie cały samochód).
Wyświetla średnie zużycie paliwa z dłuższego okresu.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-85

Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.) Wyświetla stan gotowości i działania funkcji i-stop.
Wyświetla stan gotowości operacyjnej funkcji i-stop ze strony samocho-
du (silnik, akumulator i klimatyzacja), z wykorzystaniem różnych kolorów
ikon. Kolor niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop, ko-
lor szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do działania.
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Monitor zużycia paliwaŚrednia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,08,0 l/100 km l/100 km
Średnia (Od
zreset.)
Aktywny Łącznie
8,0 l/100 km
Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia funkcji
i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu pracy funkcji
i-stop dla przebiegu całkowitego.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-86

tWyświetlacz skuteczności (Z funkcją i-stop)
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Dod. zasięg
dzięki i-stop
12m12s
20m20s
2000,0 km
Graficzny obraz liścia przedstawiający stopień ograniczania emisji CO2wskutek działania systemu. Skumulowane, całkowite ograniczenie emisji
CO2 wyrażone jest w wartości widocznej obok graficznego obrazu drzewa.
Wyświetla całkowitą długość trasy, jaka mogłaby być dodatkowo wyko-
nana dzięki działaniu funkcji i-stop.
Wyświetla procentową ilość czasu zatrzymania samochodu w wyniku
działania funkcji i-stop w odniesieniu do całkowitego czasu zatrzymania sa-
mochodu.
Wyświetla czas pracy funkcji i-stop.
Wyświetla całkowity czas, podczas którego samochód był zatrzymany.
ttWyświetlacz ekranu końcowego
Jeśli ekran końcowy na monitorze zużycia paliwa jest włączony podczas przełączania
włącznika zapłonu z pozycji ON w pozycję OFF, wtedy wyświetlana jest aktualna
wydajność energetyczna (z funkcją i-stop) lub informacje dotyczące zużycia paliwa (bez
funkcji i-stop).
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-87

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika i
może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas działania tempomatu.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-88*Wybrane wersje.

tPrzełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do przodu),
aby wybrać tryb Sport.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do tyłu), aby
wyłączyć tryb Sport.

UWAGA
•Po wyłączeniu zapłonu tryb Sport
również jest wyłączany.
•W zależności od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
może nastąpić redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
ttWskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wskaźników zaświeca się
wskazanie wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Jeśli trybu nie można przełączyć na
inny tryb jazdy, wskazanie wybranego
trybu jazdy miga, aby powiadomić
o tym fakcie kierowcę.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-89

Wspomaganie układu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy nić podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze”
na stronie 4-33.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-90

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie serii zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe.
Ponieważ każdy system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić
samochód i nie polegać wyłącznie na działaniu systemów.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
Widoczność nocą
System adaptacyjnego doświetlania zakrętów(AFS)............................................... strona 4-93
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
.................................................................................................................................. strona 4-94
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)................... strona 4-97
System monitorowania martwego pola (BSM)...................................................... strona 4-103
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)............................... strona 4-110
System wspierający kierowcę
Ko n t ro l a pr ę d ko ś c i
Regulowany ogranicznik prędkości........................................................................ strona 4-114
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-91

tKamera i czujniki
Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera FSC określa warunki przed samochodem podczas podróży w nocy i wykrywa pasy
ruchu. Z kamery FSC korzystają również następujące systemy:
•System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej części szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-120.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) działają, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
zbliżającego się z tyłu lub przeszkody, a wysyłane przez te właśnie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) są również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane są wewnątrz zderzaka tylnego, jeden z prawej a
drugi z lewej strony.
Patrz rozdział „Czujniki radarowe (tylne)” na stronie 4-123.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-92

System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)*
Po włączeniu przednich reflektorów System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)
automatycznie włącza doświetlenie lewego lub prawego pobocza, zgodnie z kierunkiem
obrotu koła kierownicy.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-33.
UWAGA
Działanie systemu adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS) można włączyć/wyłączyć
za pomocą funkcji personalizacji.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-93