MAZDA MODEL MX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

SegnalazioneIndicatori luminosiPagina
*Indicazione posizione cambio4-42
Indicatore luminoso luci abbaglianti fari 4-56
Indicatori di direzione/Lampeggiatore di emergenza 4-59, 4-67
Indicatore luminoso veicolo protetto*13-45
(Ambra)
*Indicatore luminoso principale regolatore automatico di velo-
cità4-123
(Verde)
*Indicatore luminoso regolatore automatico di velocità inserito4-123
(Ambra)
*Indicatore luminoso principale limitatore di velocità regolabile4-112
(Verde)
*Indicatore luminoso limitatore di velocità regolabile inserito4-112
*Indicazione modo selezionato4-86
Indicatore luminoso luci accese 4-52
*Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore4-58
*Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato*12-51
*1 Le segnalazioni luminose si accendono alla commutazione su ON dell'accensione per un controllo funzionale,
e si spengono dopo qualche secondo o all'avviamento del motore. Se la segnalazione luminosa non si accende
o rimane accesa, far controllare il veicolo da un tecnico specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-36*Alcuni modelli.

tIndicatore luminoso chiave inglese*
L'indicatore luminoso chiave inglese si
accende quando l'accensione viene
commutata su ON e si spegne dopo
qualche secondo.

L'indicatore luminoso chiave inglese si
accende al raggiungimento della scadenza
di manutenzione prestabilita. Verificare
l'oggetto ed eseguire la manutenzione.
Vedi Monitoraggio manutenzione a pagina
6-12.
ttIndicatore luminoso temperatura
refrigerante motore bassa (Blu)
L'indicatore luminoso si accende quando
la temperatura refrigerante motore è bassa
e si spegne una volta che il motore si è
scaldato.
Se l'indicatore luminoso di temperatura
refrigerante motore bassa resta acceso
dopo che il motore si è scaldato
sufficientemente, significa che il sensore
di temperatura è malfunzionante.
Consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-37

Funzionamento cambio
manuale
tDisposizione marce cambio manuale
Posizione folle
La disposizione delle marce del cambio è
quella convenzionale, come mostrato in
figura.

Quando si cambia marcia, premere a
fondo il pedale della frizione; quindi
rilasciarlo lentamente.

Il vostro veicolo è equipaggiato con un
dispositivo che impedisce che la posizione
R (retromarcia) venga selezionata per
errore. Premere la leva del cambio verso il
basso e passare alla posizione R.

ATTENZIONE
Non attuare il freno motore
all'improvviso quando si viaggia su
strade sdrucciolevoli o a velocità
sostenuta:
Scalare marcia sul bagnato, sulla neve
o sul ghiaccio o mentre si viaggia a
velocità sostenuta comporta
l'improvvisa attuazione del freno
motore, il che è pericoloso. Una
brusca variazione di velocità causa lo
slittamento delle ruote. Ciò potrebbe
far perdere il controllo del veicolo e
causare un incidente.
Prima di scendere dal veicolo, avere
sempre cura di mettere la leva del
cambio in posizione 1 o R e di
applicare il freno di stazionamento:
Altrimenti il veicolo potrebbe muoversi
e causare un incidente.
AVVERTENZA
•Tenere il piede sempre staccato dal
pedale della frizione tranne quando si
deve cambiare marcia. Inoltre non
usare la frizione per immobilizzare il
veicolo su una strada in salita.
Viaggiando con il piede appoggiato
sul pedale, la frizione si usura e
danneggia inutilmente.
•Non applicare una forza eccessiva
laterale alla leva del cambio quando
si scala dalla 5ª alla 4ª. Così facendo
si potrebbe inavvertitamente
innestare la 2ª rischiando di
danneggiare il cambio.
Al volante
Cambio
4-38

•Verificare che il veicolo sia
completamente fermo prima di
passare alla posizione R. Passare alla
posizione R a veicolo in movimento
può danneggiare il cambio.
NOTA
•Una posizione di guida naturale può
essere ottenuta afferrando
leggermente la leva del cambio
lateralmente senza dover appoggiare
il gomito al centro della scatola
consolle.

•Se il passaggio alla posizione R
risulta difficoltoso, ritornare in folle,
rilasciare il pedale della frizione e
riprovare.
•(Con funzione i-stop)
Se il motore si è spento perché è
andato in stallo, può essere riavviato
premendo il pedale frizione entro 3
secondi dal suo spegnimento.
Il motore non si potrà avviare
premendo il pedale frizione in
presenza delle condizioni seguenti:
•La porta del conducente è aperta.
•La cintura di sicurezza del
conducente è slacciata.
•Il pedale frizione non è stato
rilasciato completamente dopo che
il motore è andato in stallo.
•Il pedale frizione viene premuto
con il motore non completamente
spento.
•(Con sistema sensore parcheggio)
Quando la leva del cambio viene
portata in posizione R con
l'accensione commutata su ON, il
sistema sensore parcheggio si attiva e
viene emessa una segnalazione
acustica.
Vedi Sistema sensori di parcheggio a
pagina 4-136.
ttIndicatore cambio marcia
L'indicatore cambio marcia offre un valido
aiuto per una guida confortevole ed
economica. Visualizza nel quadro
strumenti la marcia selezionata e indica al
conducente quando è il momento di
passare ad una marcia più appropriata per
le condizioni operative del veicolo.

Posizione cambio
selezionataPosizione cambio
appropriata
IndicazioneCondizione
NumeroViene visualizzata la marcia sele-
zionata.
con numeroViene fornita la raccomandazione
d'inserire la marcia superiore o
inferiore indicata.
Al volante
Cambio
4-39

AVVERTENZA
Non fare affidamento esclusivamente a
quanto raccomandato tramite
indicazioni per effettuare i cambi di
marcia. La reale condizione operativa
potrebbe richiedere un cambio di
marcia differente da quello indicato.
Onde prevenire il rischio di causare
incidenti, il conducente deve valutare
con attenzione le condizioni della
strada e del traffico prima di cambiare
marcia.
NOTA
L'indicatore di cambio marcia si spegne
quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito.
•Il veicolo viene arrestato.
•Il veicolo viene messo in folle.
•Il veicolo viene guidato in
retromarcia.
•La frizione non viene innestata
completamente quando si accelera da
fermi.
•Il pedale della frizione resta premuto
per 2 secondi o più a veicolo in
marcia.
Al volante
Cambio
4-40

Comandi cambio automatico
Pulsante di rilascio blocco
Indica che la leva selettrice può passare da una posizione all’altra liberamente.
Indica che per poter effettuare la cambiata occorre tener premuto il pulsante di
rilascio blocco. Indica che per poter effettuare la cambiata si deve premere il pedale del freno e
tener premuto il pulsante di rilascio blocco (l’accensione deve essere su ON). Blocchi vari:
NOTA
L'AT Sport è dotato di un'opzione in più rispetto al cambio automatico tradizionale; offre
al conducente la possibilità di selezionare di persona le marce invece di lasciare che sia il
cambio a farlo automaticamente. Se si desidera utilizzare il cambio automatico nel modo
tradizionale, può succedere che venga inavvertitamente selezionato il modo cambiate
manuali, nel qual caso la marcia innestata potrebbe non essere adeguata alla velocità del
veicolo. Se si avverte che il regime motore si sta alzando troppo o che il motore
s'imballa, verificare che non sia stata accidentalmente selezionata la modalità cambiate
manuali (pagina 4-45).
Al volante
Cambio
4-41

tIndicazione posizione cambio
La posizione del selettore viene indicata
quando l'accensione è commutata su ON.
NOTA
Se si esegue una delle azioni indicate di
seguito, la posizione del selettore viene
visualizzata per 5 minuti anche se il
commutatore di avviamento è in
posizione diversa da ON.
•L'accensione viene commutata su
OFF.
•La porta del conducente è aperta.
Indicazione marcia inserita
In modalità cambiate manuali,
nell'indicazione di posizione cambio del
cruscotto si accende "M" e viene
visualizzato il numero della marcia
selezionata.
tSpia luminosa
La spia luminosa si accende quando si
verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Spie luminose a pagina 4-33.
tPosizioni del selettore
•L'indicatore luminoso posizione cambio
nel quadro strumenti si accende. Vedi
Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
•Per poter azionare il motorino di
avviamento la leva selettrice deve essere
in posizione P o N.
P (parcheggio)
In posizione P il cambio è bloccato e le
ruote posteriori non possono girare.
ATTENZIONE
Portare la leva selettrice in posizione P
e inserire il freno di stazionamento
sempre:
Immobilizzare il veicolo solamente
mettendo la leva selettrice in posizione
P, senza usare il freno di
stazionamento, è pericoloso. Se il
blocco attuato dalla posizione P non
riesce ad immobilizzare il veicolo,
questo può muoversi e causare un
incidente.
AVVERTENZA
•Selezionare la posizione P, N o R a
veicolo in movimento può
danneggiare il cambio.
•Selezionare una marcia avanti o la
retromarcia con il motore non al
regime minimo può danneggiare il
cambio.
R (retromarcia)
In posizione R, il veicolo si muove
solamente all'indietro. Prima di
selezionare o deselezionare la posizione R
occorre che il veicolo sia completamente
fermo, salvo nei rari casi descritti in Per
togliere il veicolo dal pantano (pagina
3-54).
Al volante
Cambio
4-42

NOTA
(Con sistema sensore parcheggio)
Quando la leva selettrice viene portata
in posizione R con l'accensione
commutata su ON, il sistema sensore
parcheggio si attiva e viene emessa una
segnalazione acustica.
Vedi Sistema sensori di parcheggio a
pagina 4-136.
N (folle)
In posizione N, le ruote ed il cambio non
sono bloccati. Se non s'inserisce il freno di
stazionamento o si applicano i freni, basta
una lieve inclinazione della strada perché
il veicolo si muova.
AT T E N Z I O N E
Non passare dalla posizione N o P ad
una marcia quando il regime del
motore non è al minimo:
Passare dalla posizione N o P ad una
marcia quando il regime del motore
non è al minimo è pericoloso. Così
facendo il veicolo potrebbe muoversi
all'improvviso e causare un incidente
con gravi conseguenze.
Non selezionare la posizione N a
veicolo in marcia:
Selezionare la posizione N a veicolo in
marcia è pericoloso. In caso di
decelerazione verrebbe a mancare il
supporto del freno motore, e questo
potrebbe causare un incidente con
gravi conseguenze.
AVVERTENZA
Non selezionare la posizione N a
veicolo in marcia. Si potrebbe
danneggiare il cambio.
NOTA
Per evitare che il veicolo possa
inavvertitamente muoversi, inserire il
freno di stazionamento o premere il
pedale del freno prima di spostare la
leva selettrice dalla posizione N.
D (marcia avanti)
La posizione D è quella normalmente
usata durante la marcia. Partendo da fermi,
il cambio effettuerà automaticamente
cambiate sequenziali tra 6 marce.
M (manuale)
La posizione M è quella della modalità
cambiate manuali. Si può passare alle
marce superiori o inferiori agendo sulla
leva selettrice. Vedi Modalità cambiate
manuali a pagina 4-45.
tCambio adattativo a controllo attivo
(AAS)
Il cambio adattativo a controllo attivo
(AAS) controlla automaticamente le
cambiate in modo da ottimizzarle a
seconda delle condizioni della strada e
dello stile di guida. Questo migliora il
senso di controllo della guida. Il cambio
può commutare al modo AAS quando si
percorrono strade a saliscendi, nelle curve,
guidando ad alta quota o quando si preme
di colpo il pedale dell'acceleratore mentre
la leva selettrice è in posizione D.
Al volante
Cambio
4-43

A seconda delle condizioni della strada e
di guida/operative del veicolo, il cambio
marcia potrebbe avvenire in ritardo o non
avvenire, tuttavia ciò non costituisce un
problema in quanto il modo AAS
provvederà a mantenere inserita la marcia
ottimale.
tSistema blocco cambio
Il sistema di bloccaggio cambio impedisce
di deselezionare la posizione P senza
premere il pedale del freno.

Per deselezionare la posizione P:
1. Premere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
2. Avviare il motore.
3. Premere e tener premuto il pulsante di
rilascio blocco.
4. Muovere la leva selettrice.
NOTA
•Con accensione commutata in
posizione ACC o OFF, la leva
selettrice non può essere spostata
dalla posizione P.
•Se la leva selettrice non è in
posizione P, non è possibile
commutare l'accensione su OFF.
tEsclusione blocco cambio
Se la leva selettrice non si sposta dalla
posizione P nonostante si segua la corretta
procedura, mantenere premuto il pedale
del freno.
Tipo A
1. Rimuovere il coperchio del
meccanismo di esclusione blocco
cambio usando un cacciavite a lama
avvolto in uno straccio.
2. Inserire un cacciavite e spingerlo in
basso.

Coperchio
3. Premere e tener premuto il pulsante di
rilascio blocco.
4. Muovere la leva selettrice.
5. Portare il veicolo da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far controllare il sistema.
Tipo B
1. Premere il pulsante di rilascio blocco
con il pulsante premuto.
Pulsante di rilascio blocco
pulsante
2. Muovere la leva selettrice.
3. Portare il veicolo da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far controllare il sistema.
Al volante
Cambio
4-44

tModo cambiate manuali
Il modo cambiate manuali fornisce
l'impressione di guidare un veicolo con
cambio manuale dando la possibilità di
azionare la leva selettrice manualmente.
Questo consente di controllare il regime
del motore e la coppia trasmessa alle ruote
motrici in modo equiparabile ad un
cambio manuale, laddove si desidera un
maggiore controllo.
Per passare alla modalità cambiate
manuali, spostare la leva dalla posizione D
alla posizione M.

NOTA
Il passaggio al modo cambiate manuali
durante la marcia non danneggerà il
cambio.
Per tornare alla modalità cambiate
automatiche, spostare la leva dalla
posizione M alla posizione D.
NOTA
•Se si passa in modalità cambiate
manuali a veicolo fermo, il cambio
innesterà la marcia M1.
•Se si passa in modalità cambiate
manuali senza premere il pedale
dell'acceleratore mentre si sta
viaggiando in posizione D, 5ª
marcia/6ª marcia, il cambio innesterà
la marcia M4/M5.
Indicatori
Indicazione modalità cambiate manuali
In modalità cambiate manuali,
nell'indicazione di posizione cambio del
cruscotto si accende "M".
Indicazione marcia inserita
Si accende il numero della marcia
selezionata.

Indicazione modalità cambiate manuali
Indicazione marcia inserita
NOTA
Quando si viaggia ad una velocità
sostenuta che non consente di scalare
marcia, l'indicazione di marcia inserita
lampeggia due volte per segnalare la
situazione (per proteggere il cambio).
Al volante
Cambio
4-45