MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 627, PDF Size: 9.49 MB
Page 121 of 627
NOT
•Anahtarlar Õn tek bir elektronik kodu
vard Õr. Güvenli ÷iniz için, anahtarlar Õn
de ÷i útirilmesi zaman alabilir. Geli úmi ú
anahtar Õ sadece Yetkili Mazda
Servisi’nden temin edebilirsiniz.
•Kaybolmalara kar ú Õ yedek anahtar
bulundurunuz. Anahtar kayboldu ÷unda
mümkün olan en k Õsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
•Anahtar Õ kaybetmeniz durumunda Yetkili
Mazda Servisi elinizdeki di ÷er
anahtarlar Õn ve immobilizer sistemin
elektronik kodlar Õn Õ de ÷i útirecektir. Tüm
anahtarlar Õ Yetkili Mazda Servisi’ne
getiriniz.
Yeniden ayarlanmam Õ ú bir anahtarla
motoru çal Õ út Õrmak mümkün de ÷ildir.
tÇal Õ úma
NOT
•Anahtar, sistemin sinyalleri
alg Õlamas Õn Õn zor oldu ÷u, gösterge
panelinin üstü gibi bir yere koyulursa
motor çal Õ úmayabilir ve güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya veya yan Õp
sönmeye devam edebilir. Anahtar Õ sinyal
mesafesi içinde bir yere koyunuz,
konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve ard Õndan motoru
tekrar çal Õ út Õr Õn Õz.
•Televizyon veya radyo istasyonu, al Õc Õ
veya cep telefonu gibi kaynaklardan
gelen sinyaller ømmobilizer sisteminizi
etkileyebilir. Do ÷ru anahtar Õ
kulland Õ ÷ Õn Õz halde motor çal Õ úm Õyorsa
güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
Devreye al Õnmas Õ
Kontak kapand Õ ÷ Õnda sistem aktif konuma
gelir.
Gösterge tablosundaki güvenlik gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ, sistem devreden ç Õkana kadar
2 saniyede bir yan Õp söner.
Devreden ç Õkar Õlmas Õ
Do ÷ru programlanan bir anahtar ile kontak
ON konumuna getirildi ÷inde sistem
devreden ç Õkar. Güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yakla ú Õk 3 saniye yanar ve sonra söner.
Motor do ÷ru kontak anahtar Õyla çal Õ úm Õyor
ve güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya veya
yan Õp sönmeye devam ediyorsa a úa ÷ Õdaki
i úlemleri deneyiniz:
Anahtar Õn sinyal gönderilebilmesi için
çal Õ úma mesafesi içinde oldu ÷undan emin
olunuz. Konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve motoru
tekrar çal Õ út Õr Õn Õz. Motor, 3 veya daha fazla
denemeden sonra çal Õ úmazsa Yetkili
Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
NOT
•Sürü ú esnas Õnda güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
sürekli yan Õp sönerse motoru
durdurmay Õn Õz. Yetkili Mazda Servisi’ne
giderek arac Õn Õz Õ kontrol ettiriniz.
Gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönerken motor
durursa, tekrar çal Õ út Õramayabilirsiniz.
• ømmobilizer sisteminizin onar Õm Õ
esnas Õnda elektronik kodlar yeniden
ayarlanaca ÷ Õndan anahtarlar gerekli
olacakt Õr. Programlanabilmeleri için
Yetkili Mazda Servisi'ne tüm anahtarlar Õ
getirdi ÷inizden emin olunuz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-45
Page 122 of 627
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kıyafetleri ya da nesneleri kafalık
kısmından asmayınız.
¾Güneşlikleri orijinal konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleÅŸtirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve araç
içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-46*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 123 of 627
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk
30 saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/
korna sesi duyulur ve dörtlü fla úörler
yan Õp söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj Õn
aç Õlmaya zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sistemi, yaln Õzca aç Õl Õr
tavan kapal Õyken devreye sokulabilir.
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-48'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ
anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-47
Page 124 of 627
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde
a úa ÷ Õdaki i úlemlerden biri
gerçekle útirilirse sistem devre d Õ ú Õ
kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
tAraç içi Radar Sisteminin øptal
Edilmesi (Araç içi radar sistemine
sahip araçlarda)
A úa ÷ Õdaki durumlardan herhangi biri
mevcutken h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devreye sokulursa, aram Õn gereksiz yere
devreye girmesini önlemek için araç içi
radar sistemini iptal ediniz.
•Arac Õn içinde hareket edebilecek bir
cisim, yolcu veya evcil hayvan
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içerisinde, araç e ÷imli bir yere
park edildi ÷inde veya gemi içerisinde
hareket etti ÷inde yuvarlanabilecek bir
cisim oldu ÷unda.
•Arac Õn içine küçük nesneler/aksesuar
as Õld Õ ÷ Õnda veya kolayca hareket
edebilecek nesneler yerle útirildi ÷inde.
•Araç yüksek ses veya güçlü sars Õnt Õn Õn
oldu ÷u bir alana park edildi ÷inde.
•Yüksek bas Õnçl Õ veya otomatik araba
y Õkama donan Õmlar Õ kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç dolu, ya ÷mur, f Õrt Õna, gök
gürültüsü gibi hava olaylar Õndan
kaynaklanan sars Õnt Õ ve titremelere
maruz kald Õ ÷ Õnda.
•Tüm kap Õlar kilitliyken bir cam aç Õk
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içinde hava ak Õm Õ ya da titre úim
yaratabilecek aksesuar, Õs Õt Õc Õ veya
herhangi bir cihaz devrede olan sistemi
aktif konuma getirebilir.
NOT
Kap Õlardan herhangi biri veya bagaj
kapa ÷ Õ 30 saniye kapal Õ kal Õrsa, tüm
kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak
yeniden kilitlenir ve bir cam veya aç Õl Õr
tavan aç Õk b Õrak Õlm Õ ú olsa bile h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devreye girer.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-48
Page 125 of 627
Araç içi radar sistemini iptal etmek için,
kilitleme dü ÷mesine bast Õktan sonra,
20 saniye içerisinde araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
Dörtlü fla úörler 3 kez yan Õp sönecektir.
NOT
•Araç içi radar sistemini yeniden aktif
konuma getirmek için, devredeki
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemini devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz ard Õndan tekrar devreye
sokunuz.
•Araç içi radar sistemi, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi devredeyken çal Õ úabilir. Araç içi
radar sistemini iptal etmek için,
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devreye
sokuldu ÷unda Araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
tDevredeki Bir Sistemin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Devreye giren bir sistem a úa ÷ Õdaki
yollardan biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
NOT
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi kapal Õyken verici
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine bas Õlarak
kap Õ kilitleri aç Õld Õ ÷ Õnda, dörtlü fla úör
lambalar Õ iki kez yan Õp sönerek, sistemin
kapand Õ ÷ Õn Õ gösterecektir.
tAlarm Õ Durdurmak için
Devreye giren alarm a úa ÷ Õdaki yollardan
biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma
veya bagaj dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-49
Page 126 of 627
Rodaj Süresi
Otomobiliniz özel bir rodaj
gerektirmemektedir ancak ilk 1.000 km’de
birkaç önlem al Õrsan Õz Mazda’n Õz Õn
performans Õ, yak Õt tasarrufu ve ömrü
artacakt Õr.
•Motoru çok fazla zorlamay Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õ uzun süre ister yava ú ister h Õzl Õ
olsun fark etmez, ayn Õ h Õzda
kullanmay Õn Õz.
•Tam gazla ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz
veya arac Õ çok uzun süre yüksek motor
devirlerinde kullanmay Õn Õz.
•Gereksiz yere ani duru úlar yapmay Õn Õz.
•Gaz pedal Õna sonuna kadar basarak
kalk Õ ú yapmay Õn Õz.
Ya k Õt Tasarrufu ve Çevre
Korumas Õ
Mazda’n Õz Õn bir depo benzin ile ne kadar
yol yapabilece ÷i onu kullanma úeklinize
göre de ÷i úir. Yak Õt tasarrufu ve CO
2
azalt Õm Õ için bu önerilere uyun.
•Arac Õ uzun süre Õs Õtmaktan kaç Õn Õn Õz.
Kalk Õ úlarda motor sesi normale döner
dönmez arac Õn Õz Õ kullanabilirsiniz.
•Ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz.
•Daha yava ú h Õzlarda sürün.
•Ne zaman fren yapman Õz gerekti ÷ini
önceden görün (ani frenden kaç Õn Õn).
•Bak Õm program Õn Õ uygulay Õn Õz (sayfa
6-3) ve kontrol ve servis için daima
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
•Klimay Õ sadece gerekli oldu ÷u zaman
kullan Õn Õz.
•Bozuk yollarda yava úlay Õn Õz.
•Lastik havalar Õn Õ s Õk s Õk kontrol ediniz.
•Otomobilinizde gereksiz yükleri
ta ú Õmay Õn Õz.
•Sürü ú s Õras Õnda aya ÷ Õn Õz Õ sürekli olarak
fren pedal Õn Õn üstünde tutmay Õn Õz.
•Tekerlek ön düzen ayar Õn Õ kontrol
ediniz.
•Yüksek h Õzlarda camlar Õ kapal Õ tutunuz.
•Önden ve yandan gelen úiddetli
rüzgârlar varsa yava úlay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-50
Page 127 of 627
UYARI
Yokuş aşağı in erken kesin likle kon tağı
kapatm ayın ız:
Yokuş aşağı giderken motoru durdurmak
tehlikelidir. Bu durum direksiyon ve fren
hidrolik kontrolünün kaybolmasına ve
bunun sonucunda da aktarma
organlarında hasara neden
olabilir.
Direksiyon ve fren hidrolik kontrolünün
kaybolması kazaya sebebiyet verebilir.
Tehlikeli Ko úullarda Sürü ú
UYARI
Kaygan zeminlerde giderken vites
küç ültm eniz gerektiğinde ç ok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken vites
küçültmek tehlikelidir. Lastik hızlarında
meydana gelen ani deÄŸiÅŸim lastiklerin
kaymaya başlamasına neden olabilir. Bu
durum aracın
hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-79.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Arka tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda arka tekerleklerin alt Õna
kum, kayatuzu, zincir, bez ya da
kaymay Õ engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece arka tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-51
Page 128 of 627
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
iÅŸleyiÅŸine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleÅŸtirildiÄŸinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boÅŸluk olduÄŸundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-52
Page 129 of 627
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri Geri Hareket
Ettirilmesi)
UYARI
Yüksek hızlarda patinaj yaptırmamaya
dikkat ediniz ve aracın arkasından aracı
iten
insanların tekerleklerden uzak
olmasına dikkat ediniz.
Araç saplandığında, aracı yüksek hızlarda
patinaj yaptırmak tehlikelidir. Patinaj
yapan tekerlek aşırı ısınıp patlayabilir. Bu
durum
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
D øKKAT
Aracın kurtarmak
için uzun süre
ileri
geri
sallanarak yaylandırılması motorun aşırı
derecede ısınmasına, şanzımanın
arızalanmasına ve lastiklerin hasar
görmesine neden
olabilir.
Arac Õ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yayland Õrman Õz gerekti ÷inde, hafifçe
gaz pedal Õna bas Õn Õz ve vites kolunu
yava úça 1 (D) konumundan R konumuna
al Õn.
K Õ ú Ko úullar Õnda Sürü ú
K Õ ú Õn otomobilinizde sürekli olarak kar
zinciri, cam buz kaz Õy Õc Õs Õ, i úaret fi úe ÷i,
küçük bir kürek, akü takviye kablosu ve
küçük bir torba kum veya tuz
bulundurunuz.
Uzman bir tamirciden veya bir Yetkili
Mazda Servisi’nden a úa ÷ Õdakileri kontrol
etmelerini isteyiniz:
•Radyatöre yeterli miktarda antifriz
konulmas Õ.
Sayfa 6-24.
•Akünün ve kutup ba úlar Õn Õn kontrol
edilmesi. So ÷uk hava, akünün
kapasitesini azalt Õr.
•Arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ en dü úük ortam
s Õcakl Õ ÷ Õna uygun bir motor ya ÷ Õ
kullan Õn (sayfa 6-21).
•Ate úleme sisteminin ve ba ÷lant Õlar Õn Õn
kontrol edilmesi.
•Antifriz içeren cam y Õkama suyu
kullan Õn Õz - hidrolik için kullan Õlan
antifrizden kullanmay Õn Õz (sayfa 6-27).
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-53
Page 130 of 627
NOT
•Donabilece ÷inden dondurucu
so ÷uklarda el frenini kullanmay Õn Õz.
Bunun yerine otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda vitesi P konumuna ve düz
úanz Õmanl Õ araçlarda ise 1 veya R
konumuna al Õn Õz. Arka tekerleklere
takoz yerle útiriniz.
•Sürü ú öncesinde karlar Õ temizleyin. Ön
camda kalan karlar görü úü
engelleyece ÷inden tehlikelidir. Ayr Õca,
kaputun üzerinde kar birikmi ú halde
araç kullan Õld Õ ÷ Õnda, aktif kaput sistemi
acil durumlarda normal olarak
çal Õ úmayabilir.
•S Õcakl Õ ÷ Õn 5 derece ya da daha dü úük
olmas Õ halinde yumu úak tavan Õ aç Õp
kapamay Õn. Yumu úak tavan Õn malzemesi
donma yüzünden hasar görebilir.
•Ayna cam Õndan ve ön camdan donmu ú
kar Õn temizlenmesi s Õras Õnda a ú Õr Õ güç
uygulamay Õn Õz.
•Cam çatlamas Õna neden olaca ÷ Õndan,
camlardan ve aynalardan kar veya buzu
temizlerken Õl Õk veya s Õcak su
kullanmay Õn Õz.
•Ya v a ú sürünüz. Kar Õn ya da buzun fren
bile úenlerine yap Õ úmas Õ, fren
performans Õn Õ kötü yönde etkileyebilir.
Bu durumun meydana gelmesi halinde,
fren performans Õ normale dönene dek
gaz pedal Õn Õ b Õrak Õp birkaç kez hafifçe
frene basarak arac Õ yava úça sürünüz.
tKar Lastikleri
UYARI
4 lastiğin de aynı ebat ve tipte (kar, radyal
ve radyal olmayan tip) olmasına dikkat
ediniz:
Farklı ebat ve tipte lastik kullanmak
tehlikelidir. Aracınızın yol tutuşunu
olumsuz yönde etkileyebilir ve kazalara yol
açabilir.
D øKKAT
Kar lastiklerini kullanmadan önce bölgesel
düzenlemeleri kontrol ediniz.
NOT
Arac Õn Õzda lastik bas Õnc Õ izleme sistemi
yer al Õyorsa sistem, yanak k Õs Õmlar Õnda
çelik tel olan lastikler kullan Õl Õrken do ÷ru
úekilde çal Õ úmayabilir (sayfa 4-159).
4 tekerlekte de kar lasti ÷i kullan Õn Õz
Kar lastikleriyle izin verilen maksimum
h Õz Õ veya yasal h Õz limitlerini a úmay Õn Õz.
Avrupa
Kar lastiklerini kullan Õrken, ebat ve bas Õnç
oran Õn Õ belirleyiniz (sayfa 9-8).
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-54