MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-58.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-161

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-162

Senzor cu ultrasunete (din spate)*
Senzorii ultrasonici (din spate) func
ioneaz
 prin emiterea undelor ultrasonice care sunt
reflectate de obstacolele din spate úi cele care revin sunt preluate de senzorii ultrasonici (din
spate).
Senzor din spate
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-163

Pilotul automat*
Pilotul automat v
 permite s
 seta
i úi s
 men
ine
i automat orice vitez
 mai mare de
25 km/h.
AVERTISMENT
Nu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:
Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţi pierde
controlul asupra vehiculului.
¾Teren denivelat
¾Pante abrupte
¾Trafic intens sau neregulat
¾Drumuri alunecoase sau cu serpentine
¾Restricţii similare care necesită schimbări de viteză
tButonul pilotului automat
Buton ON
(pornit)Buton RESUME/+
(reluare) Fără limitator de viteză
reglabil (ASL)
Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CANCEL
(oprit/anulare) Buton MODE
(mod)Buton RESUME/+
(reluare) Cu limitator de viteză
reglabil (ASL)Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CANCEL
(oprit/anulare)
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-164*Anumite modele.

tIndica
ia principal
 a pilotului
automat, indica
ia de setare a
pilotului automat/indicatorul
luminos al pilotului automat
Bordul de tip A
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare a pilotului automat
(verde))
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.

Bordul de tip B
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare (alb
)/indicatorul
luminos (verde) pentru pilotul automat)
Indica
ia de setare a pilotului automat
(alb
) este afiúat
 în bord úi indicatorul
luminos de setare a pilotului automat
(verde) se aprinde atunci când o vitez

constant
 a pilotului automat a fost setat
.
tActivarea/dezactivarea
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe
neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în pozi
ia
pornit.
Activarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Indica
ia principal

(alb
) pentru pilotul automat se aprinde.
NOT

Atunci când limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL) opereaz
 dup
 ap
sarea butonului
MODE (mod), ap
sa
i din nou pe butonul
MODE (mod) pentru a trece pe pilotul
automat.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-165

F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Indica
ia principal
 (alb
)
pentru pilotul automat se aprinde.
Dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
NOT

Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat din nou în timpul oper
rii
sistemului de control al pilotului automat,
sistemul trece pe limitatorul de vitez

reglabil (ASL).
F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
tSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul MODE (mod). Indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilotul automat
se aprinde.
(F
r
 limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul ON (pornit). Indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilotul automat
se aprinde.
2. Accelera
i pân
 la viteza dorit
 care
trebuie s
 fie mai mare de 25 km/h.
3.Bordul de tip A
Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET/
(setare) la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET/
(setare) este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Se aprinde
indica
ia (verde) pentru setarea
pilotului automat.
Bordul de tip B
Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET/
(setare) la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET/
(setare) este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilot automat
este afiúat
 úi indicatorul luminos
pentru setarea pilotului automat
(verde) se aprinde.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-166

NOT

•Setarea vitezei pilotului automat nu
poate s
 fie efectuat
 în urm
toarele
condi
ii:
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•Elibera
i butonul SET/ sau RESUME/
la viteza dorit
. În caz contrar, viteza va
continua s
 creasc
 în timp ce butonul
RESUME/
este
inut ap
sat úi va
continua s
 scad
 în timp ce butonul SET/
este
inut ap
sat (cu excep
ia cazului în
care pedala de accelera
ie este ap
sat
).
•Pe o pant
 abrupt
, vehiculul poate
încetini câteva momente la urcare sau
poate accelera la coborâre.
•Pilotul automat va fi anulat dac
 viteza
vehiculului scade sub 21 km/h atunci
când urca
i pe o pant
 abrupt
.
•Pilotul automat se poate dezactiva la o
vitez
 de aproximativ 15 km/h sub viteza
presetat
, de exemplu, atunci când
urca
i o pant
 lung
 úi abrupt
.
Este afiúat
 în bord presetarea vitezei
vehiculului cu ajutorul pilotului automat.
Bordul de tip A
Bordul de tip B
Modelul pentru Europa
Cu excepția modelului
pentru Europa
ttM
rirea vitezei de croazier

Urma
i oricare dintre procedurile de mai
jos.
M
rirea vitezei folosind butonul
pilotului automat
Ap
sa
i pe butonul RESUME/ (reluare)
úi
ine
i-l ap
sat. Vehiculul dumneavoastr

va accelera. Elibera
i butonul la viteza
dorit
.

Ap
sa
i pe butonul RESUME/
úi
elibera
i-l imediat pentru a regla viteza
presetat
. Ac
ion
rile multiple vor creúte
viteza presetat
 în func
ie de num
rul
acestora.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-167

Creúterea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului RESUME/
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie pentru a
accelera pân
 la viteza dorit
. Ap
sa
i pe
butonul SET/
(setare) úi elibera
i-l
imediat.
NOT

Accelera
i dac
 dori
i s
 creúte
i temporar
viteza atunci când pilotul automat este
activat. Viteza mai mare nu va influen
a
sau modifica viteza setat
. Ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie
pentru a reveni la viteza setat
.
ttMicúorarea vitezei de croazier

Ap
sa
i pe butonul SET/ (setare) úi

ine
i-l ap
sat. Vehiculul va încetini
treptat.
Elibera
i butonul la viteza dorit
.

Ap
sa
i pe butonul SET/
(setare) úi
elibera
i-l imediat pentru a regla viteza
presetat
. Ap
s
rile multiple vor reduce
viteza presetat
 în func
ie de num
rul
acestora.
Reducerea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului SET/
(setare)
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
tRevenirea la viteza de croazier

atunci când viteza vehiculului
dep
úeúte 25 km/h
Dac
 sistemul de control al pilotului
automat a fost anulat temporar (cum ar fi
prin ap
sarea pedalei de frân
), iar
sistemul este înc
 activ, viteza setat

recent va fi reluat
 automat atunci când
ve
i ap
sa butonul RESUME/
(reluare).
Dac
 viteza vehiculului este sub 25 km/h,
creúte
i viteza pân
 la 25 km/h sau mai
mult úi ap
sa
i pe butonul RESUME/
(reluare).
ttAnularea temporar

Pentru a dezactiva temporar sistemul,
aplica
i una dintre metodele de mai jos:
•Ap
sa
i uúor pedala de frân
.
•(Transmisie manual
)
Ap
sa
i pedala de ambreiaj.
•Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare).
Dac
 butonul RESUME/
(reluare) este
ap
sat atunci când viteza vehiculului este
de 25 km/h sau mai mare, sistemul revine
la viteza stabilit
 anterior.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-168

NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
tDezactivarea
Bordul de tip A
Atunci când a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
de setare al pilotului automat (verde) se
aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
Bordul de tip B
Atunci a fost setat
 o vitez
 constant
 a
pilotului automat (indica
ia de setare a
pilotului automat (alb
) este afiúat
/
indicatorul luminos pentru setarea
pilotului automat (verde) se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-169

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz
 presiunea din fiecare
pneu.
Dac
 presiunea este prea sc
zut
 în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul l
mpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verific
rii
vehiculului” de la pagina 7-35.
Consulta
i sec
iunea „Luarea unei m
suri” de la pagina 7-42.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-54.

Senzorii de presiune a pneurilor instala
i pe fiecare roat
 trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT

Atunci când temperatura ambiant
 este sc
zut
 datorit
 schimb
rii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc
zut
. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta
i pneurile vizual zilnic úi verifica
i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica
i presiunea pneurilor, se recomand

utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieúte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-170*Anumite modele.