MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

ti-ELOOP-indikatorlampe/
kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden av indikatorlampen for
i-ELOOP (grønn) og
kontrollstatusdisplayet.
i-ELOOP-indikatorlampen (grønn) (bil
med type B instrumentpanel)

Lampen tennes under generering av strøm.
Kontrollstatusdisplay (biler med type
B / type C stereoanlegg)
Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-90.
Under kjøring
i-ELOOP
4-87

Overvåking av drivstofføkonomi*
For biler med type C/type D-stereoanlegg byttes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og effektivitet
*1 ved å bruke hver ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Bruk styrespaken eller trykk på skjermen og vis menyen.
MERKNAD
Når menyen vises ved å trykke på skjermen, skjules displayet automatisk etter 6
sekunder.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i display Kontrollstatus
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjsn. historikk, drivstofføkonomiOvervåking av drivstofføkonomi
l/100 km
Gjennomsnitt
(denne turen)
8,0l/100 km
0 min
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkefølgen kontrollsta-
tus, drivstofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•Slå av/på-funksjon som synkroniserer nullstilling av data om driv-
stofføkonomi med tripptelleren (Trip A)
*1 Med i-stop-funksjon.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-88*Noen modeller.

tDrivstofforbruksdisplay
Informasjon om drivstofføkonomi vises.
Visning i display Kontrollstatus
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjsn. historikk, drivstofføkonomi
Gjennom-
snitt (denne
turen)
8,0l/100 km
l/100 km0 min
Gjeldende
Overvåking av drivstofføkonomi
l/100 km
Viser drivstofføkonomi for de siste 60 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hvert minutt for de siste 1 til 10 minuttene.•Viser drivstofføkonomi hvert 10. minutt for de siste 10 til 60 minuttene.
Viser gjennomsnittlig drivstofføkonomi for de siste 5 nullstillingene og
etter den nåværende nullstillingen.
Beregner gjennomsnittlig drivstofføkonomi hvert minutt etter at bilen
begynner å kjøre, og viser den.
MERKNAD
•Data for drivstofføkonomi kan nullstilles ved å gjøre følgende:
•Trykke på nullstillingsbryteren på menyskjermbildet.
•Nullstille Trip A i tripptelleren når funksjonen som synkroniserer overvåkingen av
drivstofføkonomien og tripptelleren er slått på.
•Slett informasjonen om gjennomsnittlig drivstofføkonomi som vises i
kjørecomputeren.
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-89

tKontrollstatusdisplay (med i-stop-funksjon)
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
8,0 8,0 l/100 kml/100 km8,0 l/100 km
KLAR
Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk av regenerativ brem-
sing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i det ladbare batteriet.
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
KLAR
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling) Viser status for elektrisitet som lagres i det ladbare batteriet og leveres til
elektriske enheter (hele bilen i displayet lyser samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
8,08,0 l/100 km l/100 km
Overvåking av drivstofføkonomi
IKKE KLAR
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt Gjennomsnitt (siden (siden tilbakestilling)tilbakestilling)
Gjennomsnitt
(siden
tilbakestilling) Viser beredskapsenhet med hensyn til om det er mulig å bruke
i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen på bilsiden (motor,
batteri og klimaanlegg) gjennom fargen på ikonene. Blå farge indikerer at
i-stop-funksjonen er klar til bruk, og grå farge indikerer at det ikke er klar til
bruk.
Kan ikke aktiveres.
Drei rattet til midten
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt (siden Gjennomsnitt (siden tilbakestilling)tilbakestilling)8,0 l8,0 l/100 km/100 km
Tid aktivTil sammen. Tid
8,0 l/100 km
Gjennomsnitt (siden
tilbakestilling) Viser status for i-stop-funksjonen mens bilen står stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke i-stop-funksjonen
mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom som i-stop-funksjonen har vært i bruk og den
akkumulerte tiden det har vært i bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-90

tEffektivitetsdisplay (med i-stop-funksjon)
Den faktiske energieffektivitetsutviklingen vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
% i-stop PÅ (denne turen)
i-stop PÅ
Tid stanset
Samlet rekkevidde
Økt av i-stop
12 m12 s
20 m 20 s
2000,0 km
Bladgrafikken vokser i henhold til mengden med CO2-utslipp redusert
av effektene av systemet. Den kumulative samlede mengden bladvekst indi-
keres av antallet tre bilder.
Viser hvor mye den samlede kjøredistansen kunne vært forlenget ved
bruk av i-stop-funksjonen.
Viser prosentandelen av tiden som bilene er blitt stanset av i-stop-funk-
sjonen ut av den samlede tiden som bilen har vært stanset.
Viser hvor lenge i-stop-funksjonen har vært i drift.
Viser den samlede tiden som bilen har vært stanset.
ttVisning av sluttskjermbilde
Når avslutningsdisplayet for drivstofføkonomiovervåkningen er på når tenningen dreies fra
PÅ til AV, vises den faktiske energieffektiviteten (med i-stopfunksjon) eller informasjon om
drivstofføkonomi (uten i-stopfunksjon).
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-91

Kjørevalg*
Kjørevalg er et system som skifter bilens kjøremodus. Når sportsmodus er valgt reagerer
bilen bedre på bruk av gasspedalen. Dette gir ekstra rask akselerasjon, noe som kan være
nødvendig for å foreta manøvre som skifte av kjørefelt, kjøre inn på motorveier eller kjøre
forbi andre kjøretøyer.
FORSIKTIG
Sportsmodus bør ikke brukes ved kjøring på glatte, det vil si våte eller snødekte, veier.
Det kan føre til at hjulene glipper.
MERKNAD
•I sportsmodus går motoren på høyere turtall, noe som kan øke drivstofforbruket.
Mazda anbefaler at du ikke bruker sportsmodus ved normal kjøring.
•Kjøremodus kan ikke endres under følgende forhold:
•ABS/TCS/DSC er i bruk
•Cruisekontroll er i bruk.
•Rattet dreies raskt
Under kjøring
Kjørevalg
4-92*Noen modeller.

tKjørevalgbryter
Skyv kjørevalgbryteren forover
(“
”) for å velge sportsmodus.
Trekk kjørevalgbryteren bakover (“
”)
for å oppheve sportsmodus.

MERKNAD
•Sportsmodus oppheves når tenningen
slås av.
•Når sportsmodus velges kan bilen
gire ned eller akselerere litt, avhengig
av forholdene.
ttVelg modus-indikator
Når sportsmodus velges, tennes velg
modus-indikatoren på instrumentpanelet.
MERKNAD
Hvis kjørevalget ikke kan skiftes til
sportsmodus, blinker indikatoren for
valgt modus for å varsle føreren.
Under kjøring
Kjørevalg
4-93

Servostyring
•Servostyring fungerer bare når motoren
er i gang. Hvis motoren er slått av eller
hvis servostyringen ikke fungerer, kan
du fremdeles styre, men det vil kreve
mer fysisk innsats.
Hvis styringen føles stivere enn vanlig
under normal kjøring, eller hvis rattet
vibrerer, må du ta kontakt med et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Varsellampen varsler føreren om
systemavvik og driftsforhold.
Se Varselindikator/varsellamper på side
4-39.
FORSIKTIG
Du må aldri holde rattet helt til venstre
eller høyre i mer enn 5 sekunder med
motoren i gang. Dette kan skade
servostyresystemet.
Under kjøring
Servostyring
4-94

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er et kollektivt begrep som dekker en rekke avanserte sikkerhets- og
førerstøttesystemer som gjør bruk av det forovervendte kameraet (FSC) og radarsensorer.
Fordi hvert system har sine begrensninger, må du alltid kjøre forsiktig og ikke stole blindt
på systemene.
Støttesystemer for føreroppmerksomhet
Sikt om natten
Adaptivt frontlyssystem (AFS)....................................................................................side 4-97
Kontrollsystem for fjernlys (HBC).............................................................................. side 4-98
Registrering til venstre/høyre side og bak
System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS).......................................................... side 4-101
System for dødvinkelovervåking (BSM).................................................................. side 4-107
Registrering av hindringer bak bilen ved utkjøring fra parkeringsplass
Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA).................................................................. side 4-114
Førerstøttesystem
Hastighetskontroll
Justerbar fartssperre................................................................................................... side 4-117
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-95

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Det forovervendte sensorkameraet (FSC) fastslår forholdene foran bilen ved kjøring om
natten, og registrerer trafikkfiler. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet
(FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-124.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•System for dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-127.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-96