MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instruktionsbog (in Danish)

Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
▼Anbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer. Brug ikke olier, der ikke opfylder de følgende
specifikationer eller krav. Brug af upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og
dette er ikke dækket af Mazda-garantien.

Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SL/SM/SN eller ACEA A3/A5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Type
5W-30 0W-20
Europa
Type
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VTemperaturer for SAE-viskositetstal
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Undtagen Europa
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-17

Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.

Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet i skemaet.
FORSIGTIG
Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
BEMÆRK
Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1.000 km. Dette kan skyldes fordampning,
intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor. Olieforbruget
kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden. Olieforbruget
afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan
olieforbruget være højere.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-18

▼Nulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
BEMÆRK
Denne procedure er beregnet til biler, hvorpå indstillingen for fleksibel vedligeholdelse af
motorolie er valgt.
Efter skifte af motorolien skal du få et værksted,, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive slukket tidligere end normalt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
følgende procedure:
1. Slå tændingen fra.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på vælgeren, og tryk og hold på vælgeren i ca. 5
sekunder, indtil hovedadvarselslampen
blinker.

Vælgerknap
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i nogle sekunder, er initialiseringen færdig.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-19

▼Kontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.

MIN MAKS
OK
5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
FORSIGTIG
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinen helt i igen.
Motorkølervæske
▼▼Kontrol af kølervæskestand
ADVARSEL
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. PÅFYLD IKKE
KØLERVÆSKE, NÅR MOTOREN
ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har været tændt, kan dele af
motorrummet blive meget varme. Dette
medfører risiko for at brænde sig. Du
skal forsigtigt kontrollere
motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at
åbne den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører, når du skal
arbejde tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler er
varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-20

BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne FULL og
LOW, når motoren er kold.

Kølevæskebeholder
Køleventilator
Kølesystemdæksel
Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på LOW, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når FULL.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
FORSIGTIG
•Kølervæske beskadiger lakken.
Hvis der spildes kølervæske, skal det
hurtigt tørres af.
•Brug kun blødt (demineraliseret)
vand i kølervæskeblandingen.
Mineralholdigt vand vil nedsætte
kølervæskens effektivitet.
•Brug ikke kun vand. Brug altid en
passende kølervæskeblanding.
•Motoren har aluminiumsdele og skal
beskyttes af en ethylenglycol-baseret
kølervæske for at forhindre korrosion
og frysning.
•BRUG IKKE kølervæske der
indeholder alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kølevæsker kan beskadige
kølesystemet.
•BLAND IKKE alkohol eller metanol
i kølervæsken. Det kan beskadige
kølesystemet.
•Brug ikke en opløsning, der
indeholder mere end 60 %
frostvæske.
Dette ville reducere effektiviteten.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

•Hvis "FL22"-mærket vises på eller i
nærheden af kølerdækslet, anbefales
det at bruge motorkølervæske af
typen FL22, når motorkølevæsken
skiftes. Brug af anden
motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren
og kølesystemet.

Hvis kølervæskebeholderen er tom, eller
der meget ofte skal påfyldes mere
kølervæske, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Bremse-/koblingsvæske
▼▼Kontrol af bremse-/
koblingsvæskestand
ADVARSEL
Hvis bremse-/koblingsvæskestanden er
lav, skal bremserne efterses:
Lav bremse-/koblingsvæskestand er
farligt.
En lav stand kan være et tegn på, at
bremsebelægningen er slidt, eller at
der er en lækage i bremsesystemet.
Bremserne og koblingen bruger væske fra
den samme beholder.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres regelmæssigt. Den skal holdes
mellem linjerne MAX og MIN.
Væskestanden falder, jo længere bilen har
kørt, som følge af slid på bremse- og
koblingsbelægningen. Hvis væskestanden
er ualmindeligt lav, skal bremse-/
koblingssystemet efterses af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Model med venstrestyring
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

Model med højrestyringSprinklervæske
▼▼Kontrol af sprinklervæskeniveau
ADVARSEL
Fyld kun sprinklervæske eller rent
vand på sprinklervæskebeholderen:
Det er farligt at anvende
antifrost-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det tilsmudse ruden og
nedsætte udsynet, hvilket kan føre til
en ulykke.
Væskestanden i sprinklervæskebeholderen
kontrolleres, og der påfyldes om
nødvendigt mere væske.


Der kan anvendes rent vand, hvis du ikke
har sprinklervæske.
I koldt vejr må der dog kun bruges
sprinklervæske for at forhindre, at væsken
fryser.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

Smøring af karrosseridele
Alle bevægelige dele på karrosseriet
såsom hængsler og låse på døre og
motorhjelm bør smøres, hver gang der
skiftes motorolie. I koldt vejr bruges et
smøremiddel, der ikke fryser, på låsene.

Sørg for, at motorhjelmens sekundære
udløsergreb forhindrer hjelmen i at åbne
sig, når det primære udløsergreb bliver
udløst.
Viskerblade
FORSIGTIG
•Der findes eksempler på, at varm
voks, der anvendes i automatiske
bilvaskehaller, kan påvirke viskernes
evne til at rense ruderne.
•For at forebygge skade på
viskerbladene må der ikke anvendes
benzin, paraffin, lakfortynder eller
andre opløsningsmidler på eller i
nærheden af dem.
•Når vippearmen er i positionen
AUTO, og tændingen er slået til kan
viskerne bevæge sig automatisk i
følgende situationer:
•Hvis forruden over regnføleren
berøres.
•Hvis forruden over regnføleren
aftørres med en klud.
•Hvis forruden rammes af en hånd
eller en anden genstand.
•Hvis forruden rammes indefra af en
hånd eller en anden genstand.
Pas på ikke at få fingrene i klemme,
da det kan medføre personskade eller
skade på viskerne. Sørg for, at
vippearmen er i positionen OFF
inden vask eller service af bilen.
Urenheder på enten bilruden eller
viskerbladene kan nedsætte viskernes
effektivitet. Almindelige urenheder
skyldes insekter, harpiks og behandling
med varm voks i visse kommercielle
bilvaskehaller.

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

Hvis viskerne ikke visker ordentligt, skal
både ruden og viskerne renses med en god
svamp eller et mildt rensemiddel og
derefter skylles grundigt af med rent vand.
Denne behandling gentages om
nødvendigt.
▼Udskiftning af forrudeviskerblade
Når vinduesviskerne ikke længere renser
ordentligt, skyldes det sikkert, at
viskerbladene er slidte eller revnede.
Skift dem.
FORSIGTIG
Forsøg ikke at bevæge viskerarmen
med hånden, da det kan beskadige
viskerarmen eller andre komponenter.
BEMÆRK
Når du løfter begge vinduesviskerarme,
skal du først hæve viskerarmen i
førersiden. Når du sænker
viskerarmene, skal du langsomt sænke
viskerarmen fra passagersiden først,
mens du støtter den med hånden. Hvis
du tvinger viskerarmene ned, kan det
beskadige viskerarmen og -bladet og
kan ridse eller forårsage revner i
forruden.
(Type A)
1. Løft viskerarmen.
2. Åbn klemmen, og skyd viskerbladet i
pilens retning.
3. Vip viskerbladet, og tag det af armen.
FORSIGTIG
For at undgå at beskadige forruden
tages viskerarmen forsigtigt ned, så den
ikke falder ind på forruden.
4. Træk viskergummiet nedad og ud af
holderen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

5. Fjern metalstiverne fra viskergummiet,
og sæt dem fast i et nyt viskerblad.
FORSIGTIG
•Sørg for ikke at bøje stiverne eller
smide dem ud. De skal bruges igen.
•Hvis metalstiverne forbyttes, kan
bladenes effektivitet blive forringet.
Brug derfor ikke metalstiveren fra
førersiden i passagersiden og
omvendt.
•Sørg for at sætte metalstiverne i det
nye viskergummi, så krumningen er
den samme, som den var på det
gamle viskergummi.
6. Sæt forsigtigt det nye viskergummi på.
Herefter sættes viskerbladet på i
omvendt rækkefølge af aftagningen.
(Type B)
1. Løft viskerarmen, og drej viskerbladet,
så låseklemmen af plast kommer til
syne.
Tryk klemmen sammen, træk
viskerbladet nedad, og løft det fri af
armen.
Låseklemme af plast
FORSIGTIG
For at undgå at beskadige forruden
tages viskerarmen forsigtigt ned, så den
ikke falder ind på forruden.
2. Tag fat i enden af viskergummiet og
træk til, indtil tapperne er fri af
metalholderen.
Metalholder
Tap
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26